Установка неродного двигателя на мотоцикл

постановка на учет с неродным двигателем

Здраствуйте, интересует такой вот вопрос, магу ли я поставить на учот мотоцикл, с не родным мотором.

Суть такая, есть мотоцикл, с прямыми доками, но мотора на нем нет.
К примеру, допустим, если взять волка или вояжа, тоесть более менее свежий аппарат, и воткнуть туда мотор ну скажем от днепра, то каким образом можно будет поставить его на учот?

если это не является внесением изменений в конструкцию ТС то можно. Хотя в практике мусор не может отличить мотор Волк от «Хорлей дэвидсон»

Ставь, двигатель запчасть нынче) Тем более без переделок)

Могут появиться вопросы по номеру двигателя. Даже несмотря на уточнения статуса ДВС как запчасти. Если, конечно, номер в документах есть.

номер в доках да есть, но если родной мотор как таковой перестал существовать, то выбора то нет.
А в случае вопросов можноже наверное решить проблемму на новый мотор какимнибуть товарным чеком, или нет?

Так понимаю что всё как обычно зависит о степени жадности гайца))

Есть такой документ, называется СВНА (справка о высвободившемся номерном агрегате).Её берут в ГИБДД при списании техники на запчасти, не в металлолом.Если блок новый, то на него должна быть справка-счет или ДКП.Просто кассовые или товарно-кассовые чеки не подходят.Но! Сейчас в свидетельство о регистрации (СТС) не вносится №двигателя, а в СТС нового образца нет даже такой графы.Это я сам видел.И еще одно Но.На мой вопрос гаишнику про №двигателя и все такое он ответил, что на техосмотре его больше не проверяют, а при перерегистрации проверяют, если он был внесен ранее в СТС.А вот будет ли отсутствие № или его несоответствие являться поводом для отказа он ответить не смог.

Я хотел провернуть такую авантюру — но был послан. Пришлось поставить родной мотор и всё прошло нормально.

Двигатель проверили и номер его записали везде. ( было это в декабре )

А если не двигателя не даже картера от него нет, украли, или проипаля, и тд и тп и показывать нечего, то что тогда делать?

Дак так то да, перебить можно, но мотор то КМЗ а мотоцикл то Урал, темболие если к примеру волк, то я думаю не прокатит. А както более легально это сделать не как чтоли, и если у меня картера нет то что тогда всё кончено? Или нужна только справка о высвобожденом агрегате и дкп на новый?

Лучше всего сходить в ГАИ и там всё узнать. Хотя закон и один для всех, но каждый мент толкует его по своему, и то, что потребуют в одном месте, совсем не факт, что понадобится в другом.

а при перерегистрации проверяют, если он был внесен ранее в СТС.А вот будет ли отсутствие № или его несоответствие являться поводом для отказа он ответить не смог.

это в каком таком гадюшнике смотрят еще на номер мотора? такого быть не может, а если даже залупнется мент, тыкань носом в книжку с законами

СТС нет, есть только ПТС и транзиты, тоетьл мотоцикл снят с учото. Ну вобщем ясно, сия операция чисто в теории выполнима, прорвёмся вобщем))

Приказ МВД от 20 января 2011 г. № 28 «О внесении изменений в нормативные правовые акты МВД России»

ремесленник, что ты очкуеш, ставь любой мотор и езжай в гаи. тем более где то читал что возможна замена двигателя урал на двигатель днепра и на оборот. когда поедеш ствить?

З.Ы. пользуйся поисковиком, ибо как народ послушаеш, то такое чувство складывается что нужно к ним ехать в пиджаке и с подмытой жопой, за неделю бросить курить и сходить в церковь.

. и если что,требуйте письменный отказ в совершении регистрационных действий с УКАЗАНИЕМ ПРИЧИН.

В ноябре ставил на учёт М72 56г.в., то двигатель стоял не родной. Его вообще не осматривали и в свидетельстве выданном, в графе № двигателя, ничего не написали.

Из действующего Админ.регламента:
24. В представляемых для совершения регистрационных действий документах, удостоверяющих право собственности на транспортные средства, номерные агрегаты, должны содержаться: дата и место их составления, сущность и условия сделки (решения государственного органа), персональные данные (для физического лица), установочные данные (для юридического лица), адреса и подписи сторон, сведения о транспортном средстве (марка, модель, модификация (тип), год выпуска (год изготовления), идентификационный номер транспортного средства (VIN), если он присвоен организацией-изготовителем, цвет, порядковый производственный номер шасси (рамы), кузова (кабины, коляски, прицепа), серия, номер, дата выдачи паспорта транспортного средства и (или) регистрационного документа и наименование организаций, их выдавших.

Читайте также:  Установка двигателя газ 3309 евро 3

Данные по двигателю убраны. Вот предыдущая редакция:
24. В представляемых для совершения регистрационных действий документах, удостоверяющих право собственности на транспортные средства, номерные агрегаты, должны содержаться: дата и место их составления, сущность и условия сделки (решения государственного органа), в том числе стоимость транспортного средства (номерного агрегата), персональные данные (для физического лица), установочные данные (для юридического лица), адреса, реквизиты и подписи сторон (для юридических лиц — подписи, заверенные печатью), сведения о транспортном средстве (марка, модель, модификация (тип), год выпуска (год изготовления), идентификационный номер транспортного средства (VIN), если он присвоен организацией-изготовителем, цвет, порядковый производственный номер шасси (рамы), кузова (кабины, коляски, прицепа), модель, номер двигателя (блока двигателя), серия, номер, дата выдачи паспорта транспортного средства и (или) регистрационного документа и наименование организаций, их выдавших.

Что из этого следует и как гайцы эти изменения трактуют — х.з.

В том то и дело. У нас любят законы епнутые принимать. Вот и тут не вытекает, что двигатель — это запчасть. Из п.24 только ясно, что в документах не должны содержаться данные о номере двигателя. А что его не могут посмотреть гайцы и сравнить со своей БД — ни слова. И то, что это теперь запчасть тоже ни слова.

номер двигателя не важен. важно чтоб модель двигателя совпадала. но предыдущие модели двигателя, равно как и аналогичные от Днепра, думаю можно ставить
когда узнавал про авто то сказали что главное чтоб модель двигателя совпадала со вписанным в доки.

хотя в административном регламенте даже модель не прописана.

А вот этот то вопрос какрас и интересен, модель двигателя явно не совпадёт, так как ураловский будет заменён на днепрячий, верней даже не заменён а установлен в замен ныне не существующего ураловского

крышки головок тюненые аля волк поставить чтобы похож был)))

из действующих Правил:
3. Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не принимаются к производству регистрационных действий транспортные средства:
изготовленные в Российской Федерации, в том числе из составных частей конструкций, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей.

. конструкция которых или внесенные в конструкцию изменения не соответствуют требованиям действующих в Российской Федерации «правил», нормативов и стандартов в области обеспечения безопасности дорожного движения или сведениям, указанным в представленных документах;

Исходя из этого можно пытаться доказать гайцам, что замена , скажем, днепровского двигла на ураловский (или наоборот) не является нарушением, поскольку:
— кубатура (мощность сохранена)
— тип тот же (оппозит, верхний клапан, воздушный и т.д.)
— установочные размеры сохранены
— ну и т.д. и т.п.

А вот что из этого получится — х.з.

завод ИМЗ не запрещает установку двигателя от других мото. МОТО за какой то год.

завод ИМЗ не запрещает установку двигателя от других РусОппозитМото. МОТО за какой то год.

думаю за днепромотор ничего не будет
если поставишь на учет отпишись 🙂
а вообще за монетки что угодно ставят.

Постораюсь, но думаю что это еще не скоро будет, мотоцикл тока в проэкте..

Январь. Москва. ул. Перерва.
Постановка на учет мотоцикла Днепр-11
с мотором от мотоцикла Урал-соло 1993г.
Инспектор долго искал номер рамы коляски (. ), не нашел,
расстроился, посмотрел на движок, я тутже заявил,
что каюсь, движок не родной. В итоге — про не родной движок ни слова,
про раму коляски: «Ну блин, должен же быть номер!» — «Акститесь, тов. инспектор —
отродясь небывало! ))» — «Да? Ну ладно. »
Кстати, в СТС, нет не только номера двигателя, но и его модели. ))

там же проводил перерегистрацию девятки, инспектор просто сверил вин , на двигатель даже не посмотрел 🙂

То что мусор неразличит движки это факт! Но движок с запорожца узнает даже 15 летний дворовой парниша! КАК БЫТЬ С ЭТИМ?

То что мусор неразличит движки это факт! Но движок с запорожца узнает даже 15 летний дворовой парниша! КАК БЫТЬ С ЭТИМ?

А с этим — оформлять изменение конструкции ТС! Информация в этом разделе дана
по этому вопросу исчерпывающая.

источник

Установка неродного двигателя на мотоцикл

В документах на моты номера движков указаны.

Копипаста с Драйв2. От себя — все так, как написано

В Российской Федерации двигатель, как и шасси и кузов являются номерными агрегатами. то есть в случае замены одного из агргегатов, вы обязаны зарегистрировать изменение в соответствующем органе (МРЭО). В соответствии с изменениями от 23.03.2013 в Приказе Министерства внутренних дел Российской Федерации от 20 января 2013 г. № 28 г. Москва «О внесении изменений в нормативные правовые акты МВД России».
3.3.16.4.1. Подпункт изложить в следующей редакции: «35.4. Госинспектором или иным уполномоченным должностным лицом производится визуальный осмотр транспортного средства, подготовленного владельцем к осмотру. При первичной регистрации ввезенных на территорию Российской Федерации или вновь произведенных транспортных средств данные модели и номера двигателя, указанные таможенными органами или соответственно присвоенные организациями-изготовителями, заносятся в автоматизированные учеты зарегистрированного транспорта в соответствии с пунктом 35.16 настоящего Административного регламента.
35.26. При отсутствии в паспортах транспортных средств сведений об экологическом классе транспортного средства, а также мощности двигателя, при производстве регистрационных действий в соответствии с пунктом 36 Положения о паспортах транспортных средств1 в раздел „Особые отметки“ вносится запись: „Экологический класс (указывается номер экологического класса)“; „Мощность двигателя (указывается мощность двигателя)“ или в соответствии с пунктом 10 указанного Положения производится замена паспорта транспортного средства.

Читайте также:  Влияние газовых установок на двигатель

Внесение данных изменений осуществляется по заявительному принципу в соответствии с пунктом 6 Правил регистрации, на основании документов, подтверждающих соответствующий экологический класс транспортного средства, а также мощность двигателя (сертификат соответствия, данные от организации-изготовителя, сведения от официального дилера и другие), представляемых собственником (владельцем) транспортного средства.

В свидетельствах о регистрации транспортных средств графа „Модель, № двигателя“ не заполняется. Модель и номер двигателя фиксируется в автоматизированных учетах зарегистрированных транспортных средств.
В случае замены двигателя новым, но аналогичной модели, указанной в ПТС, данные о новом двигателе следует указать в техпаспорте. Однако в случае замены двигателя на более мощный агрегат, такое действие будет расцениваться как внесение изменений в конструкцию автомобиля, на которое требуется получение специального разрешения, в противном случае владелец автомобиля может быть привлечён к административной ответственности.
Двигатель как был, так и остался номерным агрегатом. при продаже необходимо иметь на него справку-счет, или ДКП, после замены двигателя надо приехать в МРЭО и также произвести изменения в ПТС. ПТС и Свидетельство о Регистрации РАЗНЫЕ ДОКУМЕНТЫ! главным для машины есть Паспорт Транспортного Средства. соответственно с него все данные забиты в базу автоматизированного учета.

Для ГАИ, при досмотре авто, ваше свидетельство о регистрации, лишь бумажка. данные все они сверяют с базой данных. И если у вас будет расхождение (номер двигателя другой, сам двигатель другой), то как минимум машину на штрафстоянку до выяснения + административное правонарушение + уголовное дело до выяснения (была ли попытка скрыть/изменить/уничтожить номер агргегата)

Естественно при покупке и продаже, все сейчас громогласно кричат о новом законе, что двигатель больше не требует документов и так далее. не ведитесь на это, мы не в Германии живем. у нас упростилась лишь одна процедура, но не изменились законы и ответственность за них.

источник

Установка неродного двигателя на мотоцикл

__________________
. Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов.

поддержка сайта добровольными пожертвованиями Яндекс кошелёк 41001876570803

про модель я прочитал. Только опять непонятно. Допустим стоял двигатель 1,3 литра. Хочу 1,5. это по аналогии с ВАЗом. Или вот Урал. Стоял 6 вольт а хочу 12. Движки то вроде с одной марки но разные всё равно. Или Восход, 175 хочу 200. В общем примеров масса.

Теперь момент про доки. Чувак имеет доки на весь мотоцикл, а я покупаю у него только двигатель. Кроме ДКП что еще нужно с чувака содрать? И как?

__________________
. Кто мы, зачем мы здесь, живы мы,или нет-дикой пчеле все равно.Мир для нее внизу- только дорога цветов.

поддержка сайта добровольными пожертвованиями Яндекс кошелёк 41001876570803

источник

ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА «УСЛУГИАВТО»

Официальный форум компании «УСЛУГИАВТО» — «ВСЕ О ПЕРЕОБОРУДОВАНИИ И ТЮНИНГЕ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ» Экспертиза — Сертификация — Услуги

Замена двигателя на мотоцикле

Замена двигателя на мотоцикле

Zybex » 19 мар 2010, 16:20

добрый день,
живу в г. Ижевске. есть мотоцикл иж-юнкер(350см3, 24л.с.).
хочу заменить двигатель на HYOSUNG Aguila GV250(250см3, 24л.с), а так же заменить раму на новую модель рамы иж-юнкер(т.к. в новую модель рамы двигатель HYOSUNG Aguila GV250 устанавливаеться без переделки рамы)

подскажите возможно ли это, и как все это правильно оформить?
что делать, если в городе нет сертефицированных центров по работе с мотоциклами?

Re: Замена двигателя на мотоцикле

VladimirVS » 24 мар 2010, 11:31

Данную замену считаем допустимым. При предоставлении фото и описания работ, возможно проведение переоборудования собственником ТС самостоятельно.
Порядок оформления:
1.Берете «заявление о внесении изменений в конструкцию ТС» в ГИБДД по месту регистрации Вашего ТС.
2.Присылаете нам копии документов:
1) Заявление из ГИБДД с двух сторон с резолюцией.
2) Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон,
3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон,
4) Паспорт собственника (станицы с фотографией и пропиской), если собственник юридическое лицо — реквизиты
5) Документы удостоверяющие право собственности на устанавливаемые агрегаты (справка-счет, договор купли-продажи, свидетельство на высвободившийся номерной агрегат и т.д.)
6) Почтовый адрес отправки
7) Контактная информация
Все документы предоставляются в виде копий. Либо по электронной почте ( 77uslugi@mail.ru ), либо по факсу (+7(495) 741-12-56). Также можно направить документы письмом по адресу контакты или лично собственником или представителем.
3.Производите переоборудование.
4.В ГИБДД необходимо будет предоставить следующие документы:
1)Заявление на внесение изменений в конструкцию ТС,
2)Заключение о возможности переоборудования ТС (получаете у нас),
3)Документы удостоверяющие право собственности на устанавливаемые агрегаты (справка-счет, договор купли-продажи, свидетельство на высвободившийся номерной агрегат и т.д.),
4)Декларацию об объеме и качестве выполненных работ (заполняете самостоятельно),
5.В ГИБДД предоставляете автомобиль на инструментальный контроль и оформляете диагностическую карту. В ПТС вносят отметку о внесенных изменениях и выдают Вам новое свидетельство о регистрации ТС.

Читайте также:  Подогрев двигателя установка санкт петербург

Доставка Заключения заказным письмом почтой России (около 10 дней) бесплатно, экспресс-почтой +1000р. (около 3 дней), либо собственником самостоятельно.

источник

Сообщества › Самоделки (гаражный автопром) › Блог › Что можно сделать с мотоблочным двигателем? (обзор самоделок Драйв2)

1. Пожалуй стоит начать с проекта «Буцефал» моего друга по переписке Sanusha . Пожалуй самое элегантное и простое исполнение лёгкого багги, в основе которого лежит точно такой же двигатель как у меня — Lifan 190FR.

2. Не менее оригинален проект багги товарища vital-bmk из Мариуполя. Конечно это не отдельная самостоятельная машина, а ответвление в основном проекте, поэтому историю создания придётся отдельно вычитывать из БЖ.

3. Продолжаем обзор колёсной техники 🙂 следующим кандидатом в мой список стал пожалуй один из самых ярких проектов драйва с мотоблочным двигателем — проект шоссейного квадрика от nika67 из Витебска. Тот же мотоблочный двигатель с редуктором правда на 13 лошадей, ещё конечно плюс коробка от мотоцикла Днепр, но вы посмотрите какое воплощение! Вообще с первого взгляда даже сложно сказать что транспорт гаражного производства. Кажется, что квадроцикл сошёл с производственной линии.

4. Ну раз уж пошёл такой разговор от квадриках, следующим интересным творением для меня стал квадроблок из Питера от Miha1508 . Шести колёсный квадрик спокойно въезжает и выезжает из болота, как по мне так просто супер, эхх… моя табуретка может ездить только по асфальту 🙂

5. Одним из недавних и интересных проектов, появившихся на драйве, для меня стал проект самоделки из города Кикнур (Кировская область) от Karetn . Как мне кажется проект с самого начала создавался как-то спонтанно без особого плана действий. Создатель переодически за «мыслью» обращается к народу, от чего творение всё становиться похожим на что то вроде маленького «виллиса», по мне так не менее интересно чем предыдущее проекты, тем более он так же попадает в категорию самоделок с двигателем от мотоблока. По словам автора в проекте реализован 6,5 сильный аналог хонды 🙂

6. Так же одним из молодых проектов Драйва2 является творение родом из Волокаламска в виде гоу-карта от Wowka82 . Скажу так… это именно то что хотел изначально сделать я, ну точнее то к чему я хотел придти 🙂 но в итоге жизнь сложилась так, что я решил запилить тарабайк 🙂 Поэтому для меня этот проект это воплощение моей мечты, хоть и другим человеком но всё же, лично мне приятно на то как это техника «живёт».

7. Пожалуй это самое оригинальное техническое применение мотоблочного двигателя! 🙂 для меня стало пожалуй приятной неожиданностью, что такой транспорт можно сделать самостоятельно в гаражных условиях! и так не буду темнить… это судно на воздушной подушке… да да! эта техника перемещается на тяге от мотоблочных движков. Раньше это был самостоятельный проект, не постесняюсь сказать, моего удалённого наставника Alex5799 из Челябинска 🙂 правда судя по всему он был забанен, что для меня стало очень печальным событием 🙁 и теперь за судьбой этой уникальной техники остаётся следить только в блоге его создателя.

8. Буквально сегодня попался мне вот такой вот замечательный агрегат принадлежащий AleksMlv 🙂 И не смотря на то что техника имеет два колеса, это (обратите внимание!) не мотоцикл, а снегоболтоход! :)) И естественно в качестве силовой установки используется мотоблочный двигатель на 7 лошадок. Хоть и не самоделка, но всё же люди с руками вполне смогут повторить данное чудо в гаражных условиях, поэтому имеет все права место в этой записи 🙂

9. Ещё один не самостоятельный проект «жителя» Драйва2 Impala2 трайк получился на славу 🙂 К сожалению плотно ознакомиться с творением можно только пообщавшись с создателем. Раньше об этой технике можно было прочитать в бж и блоге, но потом хозяин счёл эту информацию не актуальной и удалил её. Сейчас можно довольствоваться только фото, как и во всех остальных творениях в этой технике так же в качестве силовой установке используется мотоблочный двигатель 🙂

10. Не лает не кусает, и возит кучу полезного? 🙂 Ну конечно! конечно, я чуть совсем не забыл о самоходных санках, или в простонародии называемых мотособаках. Из свежего на нашем сайте имеется вот такая запись от Sever29 о своей самодельной собачке 🙂

На этом пока всё! 🙂 если кого пропустил — свистните, обязательно добавлю.
Р.S. Если было интересно не забываем ставить палец вверх и делиться с друзьями:)
Всем хорошего настроения и успехов в начинаниях! 🙂

источник

Оцените статью
Авто мастер
Adblock
detector