Меню Рубрики

Установка nis пластины на лыжи

Как установить крепления на беговые лыжи: инструкции и видео

Установка креплений на лыжи становится проще по мере развития технологий. Fischer, Rossignol, Madshus, Peltonen уже давно перешли на системы креплений без шурупов, а Salomon и Atomic выпускают лыжи с уже просверленными отверстиями. Тем не менее, лыжи, которые нужно сверлить, все еще остаются в продаже. Независимо от системы, важно знать, как правильно устанавливать крепления и как совместить крепления и лыжи разных систем – об этом пойдет речь в нашей статье.

Ключевые моменты установки креплений – соответствие продольной оси лыжи и поперечной линии баланса. На лыжах без платформы ее можно найти, положив лыжу на линейку. На платформах NIS и IFP положение баланса обозначается цифрой 0, а цифрами -1, +1, -2 и т.д. обозначается смещение крепления на 0,5 см вперед и назад от точки баланса. Смещение креплений вперед дает больше устойчивости в коньковом ходе и улучшает держание в классическом. Смещение назад – улучшает скольжение, но ухудшает держание и стабильность в прокате. В этом и заключается преимущество лыж с платформой – возможность передвигать крепления и находить оптимальное для себя положение.

Как установить NIS крепления

Видео инструкция от компании Madshus.

Как установить крепления Turnamic на платформу ifp

Платформой IFP для креплений Turnamic комплектуются лыжи Fischer и Rossignol. Подробнее об этой системе читайте в статье Крепления Turnamic и платформа IFP .

Как установить крепления SNS, NNN и Prolink на беговые лыжи

Инструкция подходит для всех креплений, устанавливаемых на шурупы.

Для установки креплений понадобятся:

  • Шуруповерт
  • Сверло 3,6 мм или специальное сверло для установки креплений с ограничителем глубины
  • Линейка и карандаш
  • Столярный клей (ПВА)
  • Отвертка PH3 или PZ3
  • Кондуктор или шаблон для установки креплений – не обязательно, но с ним удобнее. Для SNS и Prolink (Salomon, Atomic) и NNN (Rottefella) идут разные кондукторы!

Инструкция по установке креплений:

  • Найдите линию баланса лыжи. Для этого можно поставить лыжу на линейку. Salomon рекомендует смещать линию баланса на 1 см назад для установки креплений, потому проводите линию с учетом рекомендации. Часто на лыжах из одной пары линия баланса расходится на 3-5 мм, поэтому нужно найти средний баланс. Для этого положите лыжи рядом параллельно друг другу и проведите общую линию баланса в среднем положении между балансами лыж.
  • Если есть специальный кондуктор для установки креплений, то устанавливайте его на лыжи, чтобы линии баланса совпадали и сверлите нужные отверстия. Если кондуктора нет, приложите собранное и закрытое крепление к лыже, разметьте точки сверления. Линия на лыжах должна совпадать с местом крепления оси ботинка. Внимание! Отверстия сверлятся на глубину 15 мм, в детских лыжах – на 9 мм. На сверле без ограничителя поставьте метку, чтобы не просверлить лыжу насквозь.
  • После сверления очистите отверстия от пыли, капните в каждое по капле столярного клея (ПВА) и прикручивайте крепления. Столярный клей заполнит микротрещины от вкручивания шурупов и не позволит влаге попасть внутрь лыжи. Закручивайте шурупы на низких оборотах шуруповерта и дотягивайте рукой, чтобы не прокрутить шурупы в лыже.

Видео установки креплений SNS Pilot

Как установить крепления шурупами на платформы NIS и IFP

Для установки креплений шурупами на платформы NIS и IFP существуют специальные пластины, выравнивающие платформу.

Адаптер для NIS платформы ставится после разметки и сверления. Отверстия подходят под крепления SNS.

Адаптер IFP устанавливается до сверления лыжи.

Схемы инструкции по установке креплений Salomon и Atomic

Установка креплений SNS Pilot Equipe

Первый шаг отламывания лишней длины подпятника нужен только для маленького размера ноги. Мы рекомендуем оставить пятку на лыжах, в будущем она может пригодиться.

Установка креплений SNS Pilot Sport и Combi

Установка SNS Propulse и Prolink

Монтаж креплений Propulse и Prolink одинаковый.

Видео замены креплений Propulse на Prolink

Установка креплений SNS Profil Equipe и Profil Auto

Установка креплений SNS Profil Equipe

Как установить платформу NIS на шурупах

Принцип установки платформы на шурупах аналогичен установке креплений – разметка, сверление, столярный клей, установка. На видео показано, как поменять крепления SNS на платформу NIS старого образца с герметизацией лишних отверстий.

Теперь для удобства перехода с SNS на NIS в продаже есть специальная платформа, под которую не нужно пересверливать отверстия. Эту же платформу мы рекомендуем для установки на новые лыжи, если есть такая необходимость. Она имеет больше положений для передвижения креплений и требует меньше отверстий в лыжах. Так выглядит платформа старого образца на 8 шурупов, а так – платформа нового образца .

источник

Установка SNS Pilot на платформу Nis

инновационная система, прорыв.

А затем тупо ее просверлите.
Голь на выдумки хитра.

Может лучше купить лыжи без нее?

а разве не является нарушением прав потребителей то, что Мадшус, например, уже не выпускает новых топовых лыж БЕЗ НИС? С какой такой радости я должен менять удобные во всех отношениях ботинки Саломон на что-нибудь с подошвой NNN только потому, что НИС — «. это прорыв. новейшая разработка, . СНС всеравно скоро умрет. «?

Я не спорю, прогресс в технологиях необходим. Но разве крепления с флексором — это не устаревший вариант? После SNS Pilot вставать на крепления с «резинкой» совершенно не хочется, впрочем, это мое личное мнение.

Читайте также:  Установка геотегов что такое

какими соображениями продиктован Ваш последний вывод?
По вашему, это связано с переходом Fischer на NIS, или есть какая-то иная причина? Если первое, то прочтите текст, размещёный на сайте madshus, ссылка — см. пост от Konstantin K, 24.01.2007 20:39. Цитирую:

• The plate on the NIS ski is specifically developed to create a good mounting base for «screw bindings.

PS На всякий случай, у меня — NNN. Платон мне друг, но.

Integrated support rails for SNS bindings in the NIS plate improve the contact and stability with the Salomon bindings compared to earlier systems.

• The NIS plate has straight edges, which create a perfect transition to the Salomon steering plate and increased stability compared to the rounded edges found on all skis.

• The combination NIS ski and SNS binding is lighter than the traditional Madshus ski with an SNS binding.

По-моему, не надо обладать мегапознаниями английского, чтобы понять, о чём речь.
В тексте слова SNS и Salomon встречаются чаще, чем NIS. С чего бы это.

остался один

На всякий случай: речь идет о прогнозе Михаила Никифорова: «если Salomon в ближайший год не придумает в креплениях чего-нибудь нового, то система SNS через несколько лет пропадет вообще.»

«Чего-нибудь нового» Саломоном не придумано, ждем исчезновения SNS к концу января 2012 г.

Михаил, ты меня, как практика, который иногда катается, просто рассмешил, обозначив серьезность и актуальность лыж именно с платформой. Для мадчусов эта система оказалась палочкой-выручалочкой в связи конструктивной недоработкой колодки лыж, которые очень часто ломались по дыркам креплений. А прогресс этой пластины не в том, что не надо сверлить, или можно двигать, а в том, что пластина коренным образом изменила конструкцию колодки Мадчусов, усилив ее.
Да, надо признать — сверлить лыжи при установке креплений в наше время, не нормально. Но в природе существуют всего две системы креплений с разной транспозицией установочных отверстий. Оптимальным решением было бы наличие в закладных деталей с резьбой, заармированных в углепластивую пластину колодки — просто и со вкусом. Так что есть и другие решения.

Михаил, это просто информация к размышлению.

Приведу цитату из интервью Франца Гаттерманна (руководитель отдела международной экипировки «Fischer»), которое он дал Ивану Исаеву в августе 2005 года (!). Интервью было опубликовано в журнале «Лыжный Спорт» №35

Вопрос касался отношения компании Fischer к системе NIS.

«…Это новая идея, интересная идея, но должен сказать, что эта пластина ещё и изменяет жёсткость лыжи. Поэтому надо выждать, посмотреть, как лыжи с платформой NIS поведут себя в следующие два сезона. Может быть, она начнёт отклеиваться, может быть, именно в месте контакта лыжи с платформой начнут происходить какие-то разрушительные для лыжи процессы…. Потому что в начале всё это держится обычно хорошо, но будет ли это всё держаться, работать в течение нескольких лет – надо ещё посмотреть. Представьте себе, что во время каких-то ответственных соревнований спортсмен бежит, и вдруг теряет лыжу. Я бы не хотел в этом случае быть производителем этих креплений.»

источник

Как установить крепления на беговые лыжи: инструкции и видео

Установка креплений на лыжи становится проще по мере развития технологий. Fischer, Rossignol, Madshus, Peltonen уже давно перешли на системы креплений без шурупов, а Salomon и Atomic выпускают лыжи с уже просверленными отверстиями. Тем не менее, лыжи, которые нужно сверлить, все еще остаются в продаже. Независимо от системы, важно знать, как правильно устанавливать крепления и как совместить крепления и лыжи разных систем – об этом пойдет речь в нашей статье.

Ключевые моменты установки креплений – соответствие продольной оси лыжи и поперечной линии баланса. На лыжах без платформы ее можно найти, положив лыжу на линейку. На платформах NIS и IFP положение баланса обозначается цифрой 0, а цифрами -1, +1, -2 и т.д. обозначается смещение крепления на 0,5 см вперед и назад от точки баланса. Смещение креплений вперед дает больше устойчивости в коньковом ходе и улучшает держание в классическом. Смещение назад – улучшает скольжение, но ухудшает держание и стабильность в прокате. В этом и заключается преимущество лыж с платформой – возможность передвигать крепления и находить оптимальное для себя положение.

Как установить NIS крепления

Видео инструкция от компании Madshus.

Как установить крепления Turnamic на платформу ifp

Платформой IFP для креплений Turnamic комплектуются лыжи Fischer и Rossignol. Подробнее об этой системе читайте в статье Крепления Turnamic и платформа IFP.

Как установить крепления SNS, NNN и Prolink на беговые лыжи

Инструкция подходит для всех креплений, устанавливаемых на шурупы.

Для установки креплений понадобятся:

  • Шуруповерт
  • Сверло 3,6 мм или специальное сверло для установки креплений с ограничителем глубины
  • Линейка и карандаш
  • Столярный клей (ПВА)
  • Отвертка PH3 или PZ3
  • Кондуктор или шаблон для установки креплений – не обязательно, но с ним удобнее. Для SNS и Prolink (Salomon, Atomic) и NNN (Rottefella) идут разные кондукторы!

Инструкция по установке креплений:

  1. Найдите линию баланса лыжи. Для этого можно поставить лыжу на линейку. Salomon рекомендует смещать линию баланса на 1 см назад для установки креплений, потому проводите линию с учетом рекомендации. Часто на лыжах из одной пары линия баланса расходится на 3-5 мм, поэтому нужно найти средний баланс. Для этого положите лыжи рядом параллельно друг другу и проведите общую линию баланса в среднем положении между балансами лыж.
  2. Если есть специальный кондуктор для установки креплений, то устанавливайте его на лыжи, чтобы линии баланса совпадали и сверлите нужные отверстия. Если кондуктора нет, приложите собранное и закрытое крепление к лыже, разметьте точки сверления. Линия на лыжах должна совпадать с местом крепления оси ботинка. Внимание! Отверстия сверлятся на глубину 15 мм, в детских лыжах – на 9 мм. На сверле без ограничителя поставьте метку, чтобы не просверлить лыжу насквозь.
  3. После сверления очистите отверстия от пыли, капните в каждое по капле столярного клея (ПВА) и прикручивайте крепления. Столярный клей заполнит микротрещины от вкручивания шурупов и не позволит влаге попасть внутрь лыжи. Закручивайте шурупы на низких оборотах шуруповерта и дотягивайте рукой, чтобы не прокрутить шурупы в лыже.
Читайте также:  Установка кассет на фасад

Видео установки креплений SNS Pilot

Как установить крепления шурупами на платформы NIS и IFP

Для установки креплений шурупами на платформы NIS и IFP существуют специальные пластины, выравнивающие платформу.

Адаптер для NIS платформы ставится после разметки и сверления. Отверстия подходят под крепления SNS.

Адаптер для платформы NIS

Адаптер IFP устанавливается до сверления лыжи.

Адаптер для платформы IFP

Схемы инструкции по установке креплений Salomon и Atomic

Установка креплений SNS Pilot Equipe

Первый шаг отламывания лишней длины подпятника нужен только для маленького размера ноги. Мы рекомендуем оставить пятку на лыжах, в будущем она может пригодиться.

Установка креплений SNS Pilot

Установка креплений SNS Pilot Sport и Combi

Установка SNS Pilot Sport и Combi

Установка SNS Propulse и Prolink

Монтаж креплений Propulse и Prolink одинаковый.

Установка SNS Propulse и Prolink

Видео замены креплений Propulse на Prolink

Установка креплений SNS Profil Equipe и Profil Auto

Установка креплений SNS Profil Equipe

Установка креплений SNS Profil Auto

Как установить платформу NIS на шурупах

Принцип установки платформы на шурупах аналогичен установке креплений – разметка, сверление, столярный клей, установка. На видео показано, как поменять крепления SNS на платформу NIS старого образца с герметизацией лишних отверстий.

Теперь для удобства перехода с SNS на NIS в продаже есть специальная платформа, под которую не нужно пересверливать отверстия. Эту же платформу мы рекомендуем для установки на новые лыжи, если есть такая необходимость. Она имеет больше положений для передвижения креплений и требует меньше отверстий в лыжах. Так выглядит платформа старого образца на 8 шурупов, а так – платформа нового образца.

Платформа NIS под отверстия SNS

Занимайтесь спортом, двигайтесь и путешествуйте! Если нашли ошибку или хотите обсудить статью – пишите в комментариях. Мы всегда рады общению. 🙂

источник

выбор крепления для NIS платформы

Вопрос что вы понимаете под двойным креплением? Есть два варианта того что вы под этим подразумеваете. Первый — в ботинке встроено два поперечных зацепа для крепления. Второй — в подошве ботинка две борозды для крепления. То есть в первом случае речь идет про крепления и ботинки системы Pilot2 (система SNS от Salomon), во втором случае речь про крепления уже под платформу NIS системы NNN, ну либо простые крепления на болтах той-же системы.
Однако я думаю, что вы все-таки имели ввиду первый вариант и у вас ботинки под крепления SNS, а хотите поставить крепления под платформу NIS, то есть системы NNN. Именно поэтому Вам и сказали в магазине, что нужно под крепления для NIS покупать другие ботинки.

На последний вопрос о комби/коньке ботинках. Если Вы собираетесь кататься регулярно коньковым стилем, то однозначно нужно покупать коньковые ботинки и лучше те что подороже (поближе к топовым). Вы должны четко понять, что коньковый стиль, особенно при не очень высоком уровне техники катания создает очень высокие нагрузки на голеностопный сустав, что ведет к повышенному риску его повреждения. Именно во избежание травм на коньковых ботинках стоит высокая манжета, забирающая на себя критические нагрузки. На ботинках комби машжета расположена ниже, она более мягкая и обеспечивает гораздо меньший уровень безопасности и снижения нагрузок. Плюс для конькового стиля принципиально иметь более жесткую подошву ботинка для более правильного движения коньковым ходом, а в ботинке комби подошва мягкая, чтобы можно было комфортно бегать классикой. Так что делайте выводы о том, стоит-ли оно — риск здоровьем и кривая техника?

Так, ещё раз . Для платформы NIS не бывает ни креплений, ни ботинок с 2-мя зацепами. Такая система используется только на креплениях SNS и ботинках Pilot2 (обе разработки Salomon).

Можно поставить на платформу NIS любые крепления на болтах, в том числе и SNS для Pilot2, но при этом вся суть платформы пропадает (крепления по этой платформе могут двигаться по вашему желанию вперед и назад, изменяя поведения лыжи в разных условиях, плюс одни крепления могут использоваться по желанию на несколько пар лыж, так как легко снимаются и переставляются в течении пары минут без вреда как для лыж,так и для креплений.

Читайте также:  Установка двух операционных систем на два диска

А классикой в коньковых ботинках ходить можно, но конечно не долго и не совсем комфортно, так как некоторые движения естественно ограничиваются конструкцией ботинка. Однако как я уже написал выше — здоровье дороже и если вы хотите кататься коньком не сомневайтесь ни на грамм в том, что нужно покупать именно коньковые ботинки для этого стиля катания. Да, ещё кажется забыл пояснить почему рекомендую брать ботинки как можно ближе к верхним моделям. Это связано с тем, что в самых простых вариантах коньковых ботинок производители заменяют многие элементы на более эластичные. В частности, если на топовых ботинках используется карбоновая манжета, а то и весь монокок ботинка, то на более простых ботинках идет пластик и чем дешевле модель, тем мягче пластик манжеты. Такая же история и с подошвой ботинка. Соответственно деньги вы вроде как экономите, но зашита вашего здоровья и правильное освоение техники вам уже ни кто не гарантирует.

Но если уж финансы сильно ограничены, то думаю не лишним будет почитать тему о ботинках отечественного производителя Spine. Это тот самый случай, когда цена пока ещё очень скромная, а качество подтягивается все больше и больше в весьма достойному уровню. Ветка была буквально на днях в верхних строках, так что я думаю найдете.

источник

выбор крепления для NIS платформы

Вопрос что вы понимаете под двойным креплением? Есть два варианта того что вы под этим подразумеваете. Первый — в ботинке встроено два поперечных зацепа для крепления. Второй — в подошве ботинка две борозды для крепления. То есть в первом случае речь идет про крепления и ботинки системы Pilot2 (система SNS от Salomon), во втором случае речь про крепления уже под платформу NIS системы NNN, ну либо простые крепления на болтах той-же системы.
Однако я думаю, что вы все-таки имели ввиду первый вариант и у вас ботинки под крепления SNS, а хотите поставить крепления под платформу NIS, то есть системы NNN. Именно поэтому Вам и сказали в магазине, что нужно под крепления для NIS покупать другие ботинки.

На последний вопрос о комби/коньке ботинках. Если Вы собираетесь кататься регулярно коньковым стилем, то однозначно нужно покупать коньковые ботинки и лучше те что подороже (поближе к топовым). Вы должны четко понять, что коньковый стиль, особенно при не очень высоком уровне техники катания создает очень высокие нагрузки на голеностопный сустав, что ведет к повышенному риску его повреждения. Именно во избежание травм на коньковых ботинках стоит высокая манжета, забирающая на себя критические нагрузки. На ботинках комби машжета расположена ниже, она более мягкая и обеспечивает гораздо меньший уровень безопасности и снижения нагрузок. Плюс для конькового стиля принципиально иметь более жесткую подошву ботинка для более правильного движения коньковым ходом, а в ботинке комби подошва мягкая, чтобы можно было комфортно бегать классикой. Так что делайте выводы о том, стоит-ли оно — риск здоровьем и кривая техника?

Так, ещё раз . Для платформы NIS не бывает ни креплений, ни ботинок с 2-мя зацепами. Такая система используется только на креплениях SNS и ботинках Pilot2 (обе разработки Salomon).

Можно поставить на платформу NIS любые крепления на болтах, в том числе и SNS для Pilot2, но при этом вся суть платформы пропадает (крепления по этой платформе могут двигаться по вашему желанию вперед и назад, изменяя поведения лыжи в разных условиях, плюс одни крепления могут использоваться по желанию на несколько пар лыж, так как легко снимаются и переставляются в течении пары минут без вреда как для лыж,так и для креплений.

А классикой в коньковых ботинках ходить можно, но конечно не долго и не совсем комфортно, так как некоторые движения естественно ограничиваются конструкцией ботинка. Однако как я уже написал выше — здоровье дороже и если вы хотите кататься коньком не сомневайтесь ни на грамм в том, что нужно покупать именно коньковые ботинки для этого стиля катания. Да, ещё кажется забыл пояснить почему рекомендую брать ботинки как можно ближе к верхним моделям. Это связано с тем, что в самых простых вариантах коньковых ботинок производители заменяют многие элементы на более эластичные. В частности, если на топовых ботинках используется карбоновая манжета, а то и весь монокок ботинка, то на более простых ботинках идет пластик и чем дешевле модель, тем мягче пластик манжеты. Такая же история и с подошвой ботинка. Соответственно деньги вы вроде как экономите, но зашита вашего здоровья и правильное освоение техники вам уже ни кто не гарантирует.

Но если уж финансы сильно ограничены, то думаю не лишним будет почитать тему о ботинках отечественного производителя Spine. Это тот самый случай, когда цена пока ещё очень скромная, а качество подтягивается все больше и больше в весьма достойному уровню. Ветка была буквально на днях в верхних строках, так что я думаю найдете.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector