Установка обгонной камеры на автомобиль

Установка камеры обгона. Фоты.

Опции темы

Поиск по теме

Установка камеры обгона. Фоты.

Всем привет!
Готовил машину для дальней поездки и решил повесить камеру обгону. Вещь безусловно полезная и незаменимая! Использовал я следующие приблуды:

1. Китайский 7-дюймовый GPS навигатор. Цена 106 USD c доставкой.

Навигатор идет с беспроводной камерой заднего вида. Что самое интересное и удобное, так это то, что при подачи сигнала от камеры, навигатор АВТОМАТИЧЕСКИ включает режим вывода изображения на экран. Как только сигнал пропадает (например, выключить питание камеры) навигатор переходит обратно в тот режим, из которого мы его вытащили.

С навигатором идут карты iGO, но Навител ставится без проблем. Но я лично не понимаю зачем нужен этот тормозной Навител с непонятным интерфейсом и большим временем загрузки…

Работа с iGO доставляет куда больше удовольствия, чем с Навителом. Ну кто юзал и то и другое поймет меня сразу ))).

Кстати есть очень большой недостаток у данного навигатора, это глянцевый экран. На солнце все очень плохо видно. Но все не так плохо – разглядеть можно.

Не буду писать как я намучился с проблемой подключить другую камеру к этому навигатору , тем более что форумов с данной проблемой куча и не кто так и не понял почему устройство работает не со всеми камерами. В общем, даю готовое решение (смотри пункт 2) . Мало того, что это решение работает с данным навигатором, так и стоит в два раза дешевле тех камер, что предлагают авторы других форумов.

PV-SH16021 (видеокамера цветная, день/ночь, размер 70х20 мм, ПЗС SHARP 1/4″,чувствительность 0.5лк/F2.0, разрешение 420твл, питание 12VDC. Рабочая температура -10

Как известно, для камеры обгона необходима узкоградусная оптика 10 – 20 градусов, для того чтобы смотреть как можно дальше. Обычно штатные объективы имеет угол 50 … 120 град., поэтому к камере необходимо приобрести обьектив с фокусным расстоянием 16 или 25 мм. Я пользуюсь последней и рекомендую именно 25 мм.

3. Объектив Board Lens 25 мм – 350 руб.

Покупал я это хозяйство (камеру и оптику) в Саратове и по моей просьбе манагер проверил оптику на совместимость с данной камерой — все встало как надо. Только защитный колпачок камеры с новой оптикой не до конца закрутился. Но это мелочи…

Если модеры не примут за рекламу, то контора эта называется ЗАО «Системы безопасности» тел/факс (8452) 207-811, 206-733, 206-676. С частниками не работают, пришлось покупать через фирму, где я работаю. Общался с манагером Максимом, за что ему большое спасибо за консультацию и помощь.

Так как камеры теперь две, то пришлось сделать небольшую развязку (см. схему).

Камера заднего вида, как я писал, шла в комплекте и работает по беспроводному каналу. Мне не понравилось качество передачи канала и встроенный стабилизатор (который очень сильно грелся) на 3.3 вольта. Я решил сделать импульсный стабилизатор к камере и вывести сигнал по физическому каналу экранированным проводом. Вот как это выглядит (внутри забыл сфотать):

Теперь по схеме. Я использовал два реле (других не было) с переключающими контактами и кнопку с фискацией. Как видно, камера заднего вида подключена к навигатору через замкунутые контакты реле, а питается она от фонаря заднего хода. Таким образом, при включении заднего хода, на камеру подается питание и навигатор выводит картинку на экран. Кнопкой S1 активируется камера обгона. При ее нажатии срабатывает реле, и своими контактами подает питание на камеру обгона. Одновременно другие контакты (верхние по схеме) переключают вход навигатора к выходу камеры обгона. Вместо двух реле можно использовать одно с двумя парами переключающих контактов. В принципе на схеме оно и нарисовано. А можно и вовсе использовать соответствующую кнопку с кучей переключающих контактов, типа тех что использовались в советских магнитофонах. Но это не красиво…

Кнопку S1 нужно вывести в удобное место и пользоваться ей перед обгоном. Я вывел, как оказалось в не самом удобном месте – под прикуривателем. Фото нету, забыл сделать, но если сильно надо, то фоткну ))).

Итого цена вопроса примерно 5600 руб. вместе с доставкой камеры с оптикой до Волгограда.

источник

Communities › JDM DRIVE2 › Blog › Камера обгона на правый руль

Хочу установить камеру для обгона на трассе и однополосной дороге. Может кто нить подсказать есть ли готовые комплекты, и куда её лучше ставить на стойку или в зеркало?
Или есть какие то другие решения?
По камерам и их обзору какие лучше? с маленьким углом или с наоборот большим?

Recommendations

FakeHeader

Comments 54

привет, подскажите, какую камеру в итоге установили?

Так и не поставил, поехал на другой машине)

Я бы поставил (встроил) на зеркало, можно обычную камеру для заднего хода, только без линейной градации для парковки, хотя к этим линиям тоже можно привыкнуть. Расстояние она конечно правильно не покажет (видимо это ключевое слово), но информативность о наличии встречки даст. Так же можно поискать обычные узкоугольные камеры. Поройся на кЕтае там должен быть огромный выбор, может уже и есть готовые решения для твоей машины.
Так же вариант в левую сторону лобового стекла, это если хочется чтобы камера осталась в салоне.

+1оо5оо к kirMotor. неудобств не испытывал никогда, частенько обгоняю леворульных пока те дротятся с обгоном. Если всё же есть желание потратиться бери камеру узкоугольную и дальнофокусную и ставь на стойку левую и телевизор

у меня простая камера в 2дин мафон втыкается, кнопкой включается, оч удобно с ней особенно ночью

Мой знакомый себе поставил, говорит толку ноль, камера не может передать точное расстояние до встречки.

Ну она хотябы информирует о её наличии (встречки), а там если нет то выезжаешь на обгон и уже видишь. Во много мест надо конечно надо глянуть, ещё же перед обгоном надо и в зеркало посмотреть.

Ну не знаю, у меня когда пруль был, я тоже его всячески защищал, тоже хотел такую камеру брать, т.к. ездил в основном по трассе где много фур, он меня отговорил, сказал, что это бесполезная вещь на трассе.

Твой друг абсолютно прав! Единственная камера в машине, которая может реально пригодиться- это кзх …всё остальное это баловство

Ихмо все это фигня, ни разу не слышал что бы кто то испытывал необходимость в этом и не разу в живую не видел. А по делу камеру в салон на стойку и на монитор

Есть программа видео регистратора для смартфона, включаешь смартфон, и на стекло под нос пассажиру клеишь и все видно, у меня ленова 6″ вайб регистратор идет по заводу. В солнечный день нужен козырёк на экран смартфона.

Тоже норм, один из бюджетных вариков, попробовать можно.

www.drive2.ru/l/223114/ у меня так, про то что нет проблем — типа говорят! тот не катал по трассам и не обгонял фуры друг за дружкой) хотя у меня под капотом 300+, дистанция вариант но не в плотных потоках
ЗЫ) сейчас все облагорожено и красиво сделано)

Ну кобылки тоже имеются 300+ и постоянный полный 50х50, но не спасает это, комфорта нет при обгоне. Хорошо сделал, ночью как она, проглядывает встречку ?

проглядывает особенно ночью идеально! так ночной режим ч/б+ высокая чувствительность и фишка встречка не слепит, так как камера сама затемняет яркий свет ночью))). для меня почти идеал) для идеала может хотелось бы не 16 а 30-50 мм объектив)) но это уже массивно(
ЗЫ Волгоград каждый год проезжаю на ЮГ езжу) дороги у вас жесть жестянская((

Да их нет по сути, одно направление и светофоры, зато с тонировкой борятся, деятели

Сколько по трассе отъезжено на пруле не разу проблем не было. С фурами тоже все ок. При начале обгона просто чуть притормаживаешь, делаешь дистанцию, потом чуть левее берешь и видно встречку, затем тапка в пол и поехал) А если грядка впереди и прямая видимость то сразу на встречку чтоб все видели и тапку в пол) Тут в принципе дело привычки) У напарника на марке стояла камера и вывод на монитор) Дело хорошее но отвлекает) Хотя каждому свое)

Имхо самое лучшее и самое бюджетное решение — держать дистанцию. Тогда никакие зеркала/камеры не нужны

хорошая идея, но проще бюджетнее не прижиматься, или держать дистанцию, хотя если бабло позволяет чтоб, сделать, думал об этом, но с начала матчасть в привести в порядок нужно

Не понятно что написано( набор слов

я написал про то что при обгоне, не прижиматься, и держать дистанцию, есть деньги вперед, просто особо никто не ставит их эти камеры, вещь удобная, с другой стороны 5 лет уже на правом руле, особой нужды в камере не испытываю

Если держать дистанцию, тебя обгонят и пристроятся ближе к фуре и так раз за разом, я это также из опыта говорю, будешь ехать и ждать своего момента держа дистанцию, по мне так не айс это, безопаснее всего идти на обгон первым, а в той ситуации которую описываете Вы я буду вторым, или ждать того момента когда меня никто не обгонит.

Чушь полнейшая! Тот кто в такие промежутки лезет- скатертью дорожка искать встречку или дерево на тот свет! Держать дистанцию — это не значит отставать от фуры или другого медленно идущего транспорта на сто метров! Зачем так- то? Камера- лишний отвлекающий фактор.
Может это дело привычки, конечно…я уже почти 10 лет гоняю на правом руле и никаких проблем с обгонами нет…даже если еду один! Хотя многие, типа как клоун задорнов, смеются мол без штурмана ездить невозможно…если ума нет то так и есть, конечно…

Ты так ездишь там у себя, в зоне где почти все на правом руле и все с пониманием относятся к твоему манёвру, а тут у всех левый руль и перестроятся очень быстро когда ты будешь дистанцию увеличивать, т.е. оттормаживаться.

Тут всем абсолютно до места с какой стороны у тебя руль, бро…иии…я не торможу перед обгоном чтоб набрать дистанцию…к чему это? С дистанции в корпуса два- три всё прекрасно видно…есть место скорость набрать, а не начинать это делать на встречной полосе…время обгона сокращается…я сейчас не на космолёте езжу, а на паджеро…у него с разгоном на овер 80 тяжко, потому обгон с вариантом сначала выход на обгон а потом разгон череват…на субару пох было как обгонять:-D но с дистанции это делать удобнее, и камера ни к чему…если не торопишься на тот свет…к тому же в камеру ты не поймёшь скорость встречной машины, расстояние до неё…посему выход на обгон- рулетка…а я семью вожу…рано мне…
Ну, херли торговаться, трать бабки и время, ставь камеру, чтоб понять что сей девайс в пр машине ни к чему! Лучше добавить и тормоза качественно обслужить

Убедительно, дело привычки и подхода имхо

Это верно…лично мне лишние телевизоры в машине нах не нужны…максимум сток-лук

Если держать дистанцию, тебя обгонят и пристроятся ближе к фуре и так раз за разом, я это также из опыта говорю, будешь ехать и ждать своего момента держа дистанцию, по мне так не айс это, безопаснее всего идти на обгон первым, а в той ситуации которую описываете Вы я буду вторым, или ждать того момента когда меня никто не обгонит.

спешишь на тот свет? вторым он будет, можно и подождать ничего в этом страшного нет

Да не, хотелось бы просто комфортнее ехать, может и правда дело привычки.

ну смотри сам пройдет какое то время, камера эта надоест, потом внимания обращать не будешь

Если держать дистанцию, тебя обгонят и пристроятся ближе к фуре и так раз за разом, я это также из опыта говорю, будешь ехать и ждать своего момента держа дистанцию, по мне так не айс это, безопаснее всего идти на обгон первым, а в той ситуации которую описываете Вы я буду вторым, или ждать того момента когда меня никто не обгонит.

Я иногда выхожу на обгон вторым, то есть сразу за машиной которая обходит тебя и фуру перед тобой, и тогда уже точно знаешь что встречки нет,
вышел на встречку смело за ним, оценил обстановку и газ в пол, и обгоняешь сразу обоих ))

источник

Использование камеры обгона для праворульных машин

По статистическим данным аварии при совершении обгона происходят с автомобилями, оснащенными правым рулем. Такой фактор объясняется отсутствием достаточной видимости водителя при совершении маневра.

Чтобы увеличить зону видимости и снизить показатель аварийности в автотранспортное средство можно установить специальное устройство – камеру.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:

+7 (812) 317-50-97 (Санкт-Петербург)

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Это быстро и БЕСПЛАТНО!

Как правильно подобрать камеру, какие камеры лучше и сколько стоит портативное устройство, читайте далее.

Что это такое

Камера обгона представляет собой небольшое устройство, работающее от прикуривателя или внешних аккумуляторов.

Изображение, получаемое камерой, можно вывести:

• на экран штатного компьютера;
• на отдельный монитор (например, телевизор);
• на экран мобильного телефона;
• на экран установленного в автомобиле навигатора;

Для подключения камеры к какому-либо монитору используются, как правило, стандартные провода, поставляемые в комплекте с основным видеозаписывающим устройством.

Девайс можно установить:

• на лобовое стекло;
• на панель приборов;
• на защитный козырек;
• на передний бампер автомобиля.

Портативное устройство целесообразнее устанавливать внутри автомобиля, так как устройство, установленное снаружи, требует постоянно очистки от пыли, дорожной грязи и так далее, а так же дополнительной защиты от влаги, появляющейся в результате атмосферных осадков.

Кроме этого камера может быть смещена или разбита гравием, выскакивающим из-под колес, камнями и иными инородными предметами.

Установка может быть произведена при помощи:

• специального держателя, поставляемого в комплекте или приобретаемого отдельно;
• двухстороннего скотча.

Современные модели различаются по следующим параметрам:

• габаритным размерам (от самых маленьких 2 – 3 см до относительно больших, размер которых составляет 12 – 15 см и более);
• формой. В магазинах можно приобрести камеры круглой, квадратной, прямоугольной или овальной формы;
• с различными техническими характеристиками, от которых зависит качество изображения (максимальное и допустимое разрешение, фокусное расстояние и так далее);
• наличием/отсутствием дополнительных опций (например, возможность сохранения видеозаписи в определенном формате и определенное количество времени).

Для чего предназначена и в каких случаях

Основное предназначение камеры обгона – увеличение угла обзора и видимости водителя при совершении обгона и в иных дорожных ситуациях.

Камера позволяет отслеживать и корректно редактировать дорожную ситуацию:

• на полосе, предназначенной для встречного движения;
• на своей полосе (кто из водителей уже совершает обгон, а кто только готовиться к выполнению маневра).

Плюсы и минусы

Преимуществами данного портативного устройства, предназначенного для увеличения зоны видимости при маневрировании, являются:

• простота монтажа. Камеру можно установить самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов. При покупке в комплекте устройства имеется подробная схема подключения;
• доступность. Современные устройства улучшения видимости можно приобрести от 1 500 рублей;
• универсальность. Камеру можно установить на автотранспортное средство любого типа, включая джипы, спортивные автомобили, грузовики различных моделей и разной массы, автобусы и микроавтобусы и так далее;
• возможность подключения к штатному оборудованию. Поскольку большинство камер обгона универсальны, то их можно подключить не только к установленному монитору и штатной системе (компьютеру);
• разнообразие модельного ряда. По желанию можно приобрести портативную камеру исключительно для цели увеличения видимости или с набором дополнительных опций (например, защитой от влаги, возможность записи получаемых данных и так далее).

Среди минусов данного устройства можно отметить:

некоторое искажение передаваемой информации. Правильно определить расстояние до идущего параллельным курсом или на встречу транспортного средства достаточно сложно и по зеркалам (особенно для начинающих водителей), а камера обгона еще более искажает данные о дорожной ситуации;

Поэтому рекомендуется пользоваться не только изображением, получаемым с видеокамеры, но и зеркалами. Это позволит более корректно оценить ситуацию на проезжей части и принять правильное решение перед совершением маневрирования.

Стоит ли приобретать камеру обгона? Каждому водителю решать самостоятельно. Однако по рекомендациям экспертом можно сделать вывод, что использование данных только с камеры недопустимо.

При принятии решения о маневрировании (обгоне, опережении, перестроении и так далее) надо и самостоятельно оценив дорожную ситуацию (по зеркалам).

Про обгон автобуса на остановке через сплошную читайте здесь.

Как работает

Принцип действия устройства достаточно простой:

1. Камера закрепляется любым удобным способом на выбранном месте (рекомендуется устанавливать как можно ближе к левому углу автомобиля).
2. Проводами устройство соединяется с источником питания (если не используются аккумуляторы) и с монитором.
3. По каналам связи камера передает изображение на монитор, что позволяет водителю смотреть на дорожную ситуацию на полосах встречного и попутного направления.

Какую лучше купить камеру обгона для праворульных машин

При самостоятельном выборе камеры обгона следует учитывать следующие параметры:

1. Размеры устройства. Подбирается для каждой модели автомобиля, а так же в зависимости от наличия/отсутствия свободного места для установки камеры.
2. Чувствительность камеры, от которой зависит качество изображения при разных погодных условиях. Если портативное устройство преимущественно используется в темное время суток, то следует подбирать камеру с меньшей чувствительностью.

При преимущественном использовании в дневное время подойдет камера с большей чувствительностью, но тогда в ночью видимость устройства будет существенно меньше.

Если приобрести камеру с большим разрешением, то стоимость устройства будет выше, а отличного качества изображения добиться не получится (не поддерживаем монитор) и наоборот.

Наиболее дешевыми являются модели, изготовленные в Китае, то целесообразность установки такого устройства сомнительна (сильное искажение, малый угол обзора, малая чувствительность даже для ночного времени и так далее).

Если выбирать портативное устройство по стоимости, но можно обратить внимание на корейские компании (например, VISION). Достаточно высокие технические характеристики прекрасно сочетаются с качеством и стоимостью.

Рекомендуется приобретать камеры более надежных производителей, например, Sony, PLEERVOX.

Стоимость камеры зависит от двух основных параметров:

• рабочих характеристик портативного устройства;
• компании – производителя.

Средняя стоимость на популярные камеры в интернет магазинах приведена в следующей таблице:

Где приобрести

Приобрести камеры обгона можно в автомагазинах любого региона. Где купить портативные устройства в Москве и Санкт-Петербурге, смотрите далее.

В Москве

Приобрести камеры обгона в столице можно в следующих компаниях:

В Санкт-Петербурге

Купить камеры обгона для праворульных автомобилей в Санкт-Перебурге можно в следующих организациях:

Камеры заднего вида пользуются популярностью среди владельцев праворульных машин. При выборе камеры следует учитывать не только технические характеристики портативного устройства, но и его совместимость в установленным в автомобиле монитором.

При использовании камеры следует помнить, что максимальный уровень безопасности при обгоне достигается путем комплексной оценки реальной дородной ситуации, то есть смотреть требуется не только на экран монитора, но и зеркала.

Где запрещен обгон по правилам ПДД, узнайте из этой информации.

Видео: Камера обгона на правый руль, польза или вред?

источник