Меню Рубрики

Установка панель приборов флеш

ПОДКЛЮЧЕНИЕ

1.1. Многофункциональные Комбинации Электронных Приборов «FLASH-X101, 103» предназначены для установки на автомобили с инжекторными двигателями семейств ВАЗ-2110, ВАЗ-2115 и Шевро-НИВА, а «FLASH-X104» для ВАЗ-2118 «Калина» и ВАЗ-2170 «Приора» и их модификаций. Функциональное назначение – контрольно-диагностическое устройство для отображения рабочих параметров автомобиля, диагностики и сервисного сопровождения. Поскольку различия в изделиях минимальны — инструкция по установке и подключению единая для всех изделий.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

2.1. Цоколёвка разъемов КЭП «FLASH-X101, 103» :

№ конт (Красная колодка) Цепь № конт (Белая колодка) Цепь
X1-1 t o воздуха X2-1 «Общий»
X1-2 X2-2 Обороты двигателя
X1-3 X2-3
X1-4 Подсветка КЭП X2-4 +12В Аккумулятор
X1-5 Правый поворот X2-5 Датчик t o О.Ж.
X1-6 Левый поворот X2-6 Габаритный свет
X1-7 Датчик тормозной жидк. X2-7
X1-8 X2-8 Check Engine
X1-9 Датчик скорости X2-9
X1-10 Уровень топлива X2-10 +12В Замок Зажигания
X1-11 Дальний свет X2-11 Ручной тормоз
X1-12 Аварийный указатель X2-12 Обмотка генератора
X1-13 Стартер X2-13 Датчик давления масла

№ конт Цепь
X3-1 K-line (желто-черный провод)
X3-2 Датчик расхода топлива (зелено-белый провод)
№ конт Цепь
X4-1 Общий провод
X4-2 Подключение кнопки RESET
X4-3 Подключение кнопки «минус»
X4-4 Подключение кнопки «плюс»

Подключение «FLASH-X104» заключается только в подключении дополнительно диагностической К-линии. Для этого в этой модели есть 2-х контактный разъем.

Поскольку цоколевка штатного разъема «FLASH-X104» не меняется и не требует внешнего вмешательства – в данном описании её не рассматриваем.

Для подключения сигнала расхода топлива к КЭП «FLASH-X101, 103» : (сигнал расхода FLASH-X104 –в штатной проводке)

Провод сигнала расхода топлива. (зелено-белый) (вариантно — желто-зеленый) нужно протянуть от отсека КЭП к разъему маршрутного компьютера (у ВАЗ-2110 -колодка – «лодочка» 9-контактная и контакт № 1, «повернутый» относительно остальных контактов). Контакт – «расход топлива для маршрутного компьютера». Для других моделей – см. схему автомобиля.

. Если разъем маршрутного компьютера отсутствует:

Для подключения сигнала расхода топлива необходимо снять контроллер управления двигателем (за вещевым ящиком), снять разъем контроллера, вставить в колодку дополнительный провод , установив его на место контакта:

54 (для Январь-5, М1.5.4),

32(для МP7-0),

10(для М7-9-7),

29 для М17.9.7(секция А ближе к двери водителя),

Е2 в секции Х2 для М74.

После этого восстановите соединения контроллера. Соединения проводов нужно заизолировать.

Кроме этого, Для Шевро-НИВА необходимо зайти в меню топливный бак à объем бака, установив объем =58 л.

источник

Интсрукция по установке, настройке и использовании приборной панели Flash на Ваз 2110-2115. Ответ на вопрос

Кроме этого, зайти необходимо в меню настройки -> топливный бак -> бака объем, установив объем =58 л. Установка фотодатчика в НИВА-Шевро производится в имеющуюся в комплекте заглушку.

установки После КЭП «FLASH», регулировка яркости комбинации подсветки приборов, отопителя и т.д. осуществляется от энкодера. штатного от Поэтому регулятора яркости необходимо обязательно колодку отсоединить, иначе регулировка яркости производиться будет не практически.
Органы управления: Единственным внешним управления органом КЭП «FLASH» является энкодер. ручки Поворотом (без нажатия) регулируется яркость комбинации подсветки приборов, а также отопителя и прочих регулировка, приборов яркости подсветки которых осуществлялась штатным ранее регулятором.
При повороте энкодера с поочередно нажатием меняются доступные экраны.
Двойное коротким (с нажатие промежутком) на энкодер осуществляет вход из меню главного в меню пользователя. При входе в режим этот регулировка яркости подсветки невозможна до меню из выхода.

Параметры, измеряемые компьютером КЭП «Пробег»:

  1. FLASH автомобиля (по датчику скорости). Параметры 6000: датчика имп. на 1 км. пробега;
  2. Расход топлива в или час на 100 км. (по датчику расхода топлива). сигналов Параметры: 16000 имп. на 1л. топлива;
  3. Время с 1сек дискретностью. Точность хода не хуже +/- 2 сек., в Напряжение;
  4. сутки в бортовой сети автомобиля с точностью 0, 1В + младшего единица значащего разряда в диапазоне 0-24 В;
  5. Внешнюю помощью с температуру датчика внешней температуры 2115-VDO 382810 (ТУ 4573-003-43820854-98);
  6. Остаток баке в топлива (с помощью штатного датчика топлива).

технические Частные решения: Особенностью КЭП «FLASH», в штатных от отличие устройств аналогичного назначения является её функциональность высокая. Ниже следует описание частных решений технических, о которых должен знать покупатель, уровень показывающее разработки.

  • Индикатор температуры охлаждающей состоит жидкости из 8 светодиодов. Первые 6 включаются зеленым светодиод. 7-й свечением — красным. Включение 8-го (также красного) светодиоды 7-й и 8-й переводит в режим мигания с одновременной подачей сигнала звукового.
  • Индикатор уровня топлива также светодиодов из 8 состоит. При полном баке все имеют они зеленое свечение. Если падение достигло уровня 2-го светодиода, 1-й и 2-й начинают светиться красным Если. светом же падение уровня достигло 1-го светодиода, начинают (1-й и 2-й) оба моргать, привлекая внимание водителя и необходимости о напоминая срочной заправки.
  • Кроме внешнего, на панели лицевой КЭП «FLASH!», имеется окошко фотодатчика встроенного. При изменении уровня освещенности, на сигнала основании датчика, меняется уровень свечения оборотов индикаторов, скорости, температуры охлаждающей жидкости и топлива уровня.
  • Сигнализатор превышения скорости, встроенный в FLASH «КЭП!», работает следующим образом: В меню «устанавливаются» НАСТРОЙКИ 2 порога сигнализатора по скорости. При скорости достижении первого порога, индикатор «FLASH!» мигать начинает, призывая сбросить скорость. При порога 2-го достижении индикатор переходит в режим непрерывного При. свечения желании, систему предупреждения о превышении можно скорости отключить через тот — же раздел сегментный.
  • 7-меню индикатор тахометра показывает значение в 1000 «0, 75» до формате оборотов, а при превышении выключает значащую младшую цифру.
  • Режим «ДЕМО» может включен быть как через меню при знкодера помощи, так и подачей + 12В на оба указателей входа поворотов. При этом включение в производится режим через 10 сек., при обязательной питания подаче на контакты + 12В-Аккумулятор и + 12В-зажигания Замок.
  • Пользователь имеет возможность включить комбинации подсветку приборов, не включая выключатель габаритного Сделать. света зто можно через меню «поставив», НАСТРОЙКИ в необходимой строке «галочку».
Читайте также:  Установка производственных приборов учета

Включение Главное. КЭП меню: При включении зажигания на появляется дисплее заставка с рисунком автомобиля, номером программного версии обеспечения и датой. После небольшой происходит паузы переключение в главное меню.
Температура жидкости охлаждающей и остаток топлива кроме светодиодных показаны шкал цифрами. Низкие значения температуры жидкости охлаждающей показываются как «?». Так-же показываются находящиеся, данные за пределами допусков, что во многих означает случаях обрыв датчика.

  • Часы показывают время текущее в формате 24:00;
  • Расход топлива показывается стоянке при в литрах в час, а при скорости > 0, в 100 на литрах км. пробега;
  • Напряжение на аккумуляторе — в вольтах и долях десятых вольта;
  • Суточный пробег — в километрах и метров сотнях после разделителя;
  • Общий пробег — в Хранение. километрах информации об общем пробеге — энергонезависимое.

пользователя Меню: Двойное нажатие (с коротким промежутком) на осуществляет энкодер переход из главного меню в меню Если. пользователя все строки выбранного меню не экране на помещаются, в нижней части высвечивается стрелка «обозначающая», вниз, что при вращении энкодера переместиться можно по меню ниже, вызвав все функции возможные. Вход на уровень меню «ниже» однократным осуществляется нажатием на энкодер. Выход из подменю — засвеченной «переводом» строки на «выход из меню» и однократным энкодер на нажатием.
Если не трогать энкодер в течении 30 или., сек выключить, а затем включить «зажигание» — автопереход произойдет в главное меню.
Для изменения параметров цифровых нужно встать на выбранную строку и энкодер нажать однократно. В верхней правой части появится экрана иконка , обозначающая возможность набора Назад.

источник

Интсрукция по установке, настройке и использовании приборной панели Flash на Ваз 2110-2115. Ответ на вопрос

Кроме этого, зайти необходимо в меню настройки -> топливный бак -> бака объем, установив объем =58 л. Установка фотодатчика в НИВА-Шевро производится в имеющуюся в комплекте заглушку.

установки После КЭП «FLASH», регулировка яркости комбинации подсветки приборов, отопителя и т.д. осуществляется от энкодера. штатного от Поэтому регулятора яркости необходимо обязательно колодку отсоединить, иначе регулировка яркости производиться будет не практически.
Органы управления: Единственным внешним управления органом КЭП «FLASH» является энкодер. ручки Поворотом (без нажатия) регулируется яркость комбинации подсветки приборов, а также отопителя и прочих регулировка, приборов яркости подсветки которых осуществлялась штатным ранее регулятором.
При повороте энкодера с поочередно нажатием меняются доступные экраны.
Двойное коротким (с нажатие промежутком) на энкодер осуществляет вход из меню главного в меню пользователя. При входе в режим этот регулировка яркости подсветки невозможна до меню из выхода.

Параметры, измеряемые компьютером КЭП «Пробег»:

  1. FLASH автомобиля (по датчику скорости). Параметры 6000: датчика имп. на 1 км. пробега;
  2. Расход топлива в или час на 100 км. (по датчику расхода топлива). сигналов Параметры: 16000 имп. на 1л. топлива;
  3. Время с 1сек дискретностью. Точность хода не хуже +/- 2 сек., в Напряжение;
  4. сутки в бортовой сети автомобиля с точностью 0, 1В + младшего единица значащего разряда в диапазоне 0-24 В;
  5. Внешнюю помощью с температуру датчика внешней температуры 2115-VDO 382810 (ТУ 4573-003-43820854-98);
  6. Остаток баке в топлива (с помощью штатного датчика топлива).
Читайте также:  Установка общедомового прибора учета не требуется

технические Частные решения: Особенностью КЭП «FLASH», в штатных от отличие устройств аналогичного назначения является её функциональность высокая. Ниже следует описание частных решений технических, о которых должен знать покупатель, уровень показывающее разработки.

  • Индикатор температуры охлаждающей состоит жидкости из 8 светодиодов. Первые 6 включаются зеленым светодиод. 7-й свечением — красным. Включение 8-го (также красного) светодиоды 7-й и 8-й переводит в режим мигания с одновременной подачей сигнала звукового.
  • Индикатор уровня топлива также светодиодов из 8 состоит. При полном баке все имеют они зеленое свечение. Если падение достигло уровня 2-го светодиода, 1-й и 2-й начинают светиться красным Если. светом же падение уровня достигло 1-го светодиода, начинают (1-й и 2-й) оба моргать, привлекая внимание водителя и необходимости о напоминая срочной заправки.
  • Кроме внешнего, на панели лицевой КЭП «FLASH!», имеется окошко фотодатчика встроенного. При изменении уровня освещенности, на сигнала основании датчика, меняется уровень свечения оборотов индикаторов, скорости, температуры охлаждающей жидкости и топлива уровня.
  • Сигнализатор превышения скорости, встроенный в FLASH «КЭП!», работает следующим образом: В меню «устанавливаются» НАСТРОЙКИ 2 порога сигнализатора по скорости. При скорости достижении первого порога, индикатор «FLASH!» мигать начинает, призывая сбросить скорость. При порога 2-го достижении индикатор переходит в режим непрерывного При. свечения желании, систему предупреждения о превышении можно скорости отключить через тот — же раздел сегментный.
  • 7-меню индикатор тахометра показывает значение в 1000 «0, 75» до формате оборотов, а при превышении выключает значащую младшую цифру.
  • Режим «ДЕМО» может включен быть как через меню при знкодера помощи, так и подачей + 12В на оба указателей входа поворотов. При этом включение в производится режим через 10 сек., при обязательной питания подаче на контакты + 12В-Аккумулятор и + 12В-зажигания Замок.
  • Пользователь имеет возможность включить комбинации подсветку приборов, не включая выключатель габаритного Сделать. света зто можно через меню «поставив», НАСТРОЙКИ в необходимой строке «галочку».

Включение Главное. КЭП меню: При включении зажигания на появляется дисплее заставка с рисунком автомобиля, номером программного версии обеспечения и датой. После небольшой происходит паузы переключение в главное меню.
Температура жидкости охлаждающей и остаток топлива кроме светодиодных показаны шкал цифрами. Низкие значения температуры жидкости охлаждающей показываются как «?». Так-же показываются находящиеся, данные за пределами допусков, что во многих означает случаях обрыв датчика.

  • Часы показывают время текущее в формате 24:00;
  • Расход топлива показывается стоянке при в литрах в час, а при скорости > 0, в 100 на литрах км. пробега;
  • Напряжение на аккумуляторе — в вольтах и долях десятых вольта;
  • Суточный пробег — в километрах и метров сотнях после разделителя;
  • Общий пробег — в Хранение. километрах информации об общем пробеге — энергонезависимое.

пользователя Меню: Двойное нажатие (с коротким промежутком) на осуществляет энкодер переход из главного меню в меню Если. пользователя все строки выбранного меню не экране на помещаются, в нижней части высвечивается стрелка «обозначающая», вниз, что при вращении энкодера переместиться можно по меню ниже, вызвав все функции возможные. Вход на уровень меню «ниже» однократным осуществляется нажатием на энкодер. Выход из подменю — засвеченной «переводом» строки на «выход из меню» и однократным энкодер на нажатием.
Если не трогать энкодер в течении 30 или., сек выключить, а затем включить «зажигание» — автопереход произойдет в главное меню.
Для изменения параметров цифровых нужно встать на выбранную строку и энкодер нажать однократно. В верхней правой части появится экрана иконка , обозначающая возможность набора Назад.

источник

Лада 112 Купе DemoN 700 › Бортжурнал › Комбинация приборов FLASH-II

Основные функциональные возможности КЭП «FLASH-II»:

Многофункциональный маршрутный компьютер
Отображение скорости и оборотов двигателя в цифровом и одновременно аналоговом представлении;
Диагностический тестер системы управления двигателем с автоопределением типа контроллера системы управления двигателем (ЭБУ);
Светодиодные индикаторы уровня топлива и температуры двигателя с 2-х уровневой сигнализацией критических режимов;
Бортовой осциллограф (v. 01) для визуального контроля отдельных параметров.
Стандартный набор контрольных индикаторов аварийных режимов и указателей;
Системы «Автосвет», «ЕвроСвет»
Таксометр
Часы, будильник
Индикация напряжения бортсети
Встроенная система предупреждения об аварийных режимах;

Читайте также:  Срок установки приборов учета сточных вод

КЭП «FLASH-II» измеряет следующие параметры:

Расход топлива в час или на 100 км. (по датчику расхода топлива). Параметры сигналов: 16000 имп. на 1л. топлива.
Время с дискретностью 1сек. Точность хода не хуже +/- 2 сек., / сутки.
Остаток топлива в баке (от штатного датчика)
Температуру воздуха (от датчика температуры 2115-382810 VDO).
Обороты двигателя – до 9900 об/мин-1
Скорость автомобиля – до 255 км/ч.
Температуру охлаждающей жидкости;
Пробег автомобиля (по датчику скорости). Параметры датчика: 6000 имп. на 1 км. пробега.
Напряжение в бортовой сети автомобиля с точностью 0,1В +/- «1» младшего разряда в диапазоне 0-24В.
Благодаря непрерывно получаемой информации КЭП отображает в удобном для владельца авто виде большое количество мгновенных и статистических параметров:
— позволяет просматривать и корректировать с помощью бортового компьютера параметры электронного блока управления двигателем (ЭБУ), а также управлять работой отдельных узлов и механизмов автомобиля.
— напоминает о необходимости проведения очередного технического обслуживания автомобиля на основе данных о пробеге автомобиля;
— предупреждает о неисправностях системы впрыска и электрооборудования автомобиля (отклонение от требуемых пределов параметров входных и выходных сигналов контроллера, выход бортового напряжения за допустимые пределы, ошибки контроллера системы управления двигателем и прочее);
— позволяет самому пользователю задавать параметры различных оповещений в зависимости от времени, остатка топлива, текущей скорости или пробега автомобиля.

Приборная панель «FLASH-II» это :

Функциональность и современный дизайн;
Многоуровневая система сигнализаций и предупреждений
Бортовая система диагностики
Цифровая + аналоговая индикация скорости и оборотов двигателя
Бортовой осциллограф ! (версия v.01)
Аналогово-дискретная индикация температуры О.Ж. и уровня топлива с 2-х уровневой сигнализацией критических режимов
Светодиодная голубая подсветка
Часы, Будильник, Маршрутный компьютер;
Таксометр
Системы «ЕвроСвет», «Автосвет»;
Расширенный ДЕМО-режим
Сигнализатор превышения скорости
Автоматическое определение типа «ЭБУ»

источник

Установка панель приборов флеш

Пытливый ум отечественных специалистов электронного тюнинга кажется, охватил весь автомобиль сверху донизу. Тут вам и управление люком, и разнокалиберные отопители, и реле паузы «дворников», и «АвтоСвет», и всякая разная музыка, разнообразие модификаций маршрутных компьютеров. А уж светодиоды наставлены даже в выхлопную трубу ! Всё исследовано, разработано и пора остановиться? Как бы не так!

Пришло время высоких технологий.
Первые ласточки в ряде направлений появились.

Заявив о себе и своих разработках рядом изделий автоэлектроники, компания » Элекомм » и торговая марка » i — tec » представляют в июле 2005 года свой «гвоздь программы» – электронную комбинацию приборов FLASH Не случаен выбор названия, который переводится как «ВСПЫШКА!». Все, кто видели «живьем» это произведение электронного

искусства действительно были просто поражены.
Это нужно хотя бы один раз увидеть! Чем же так привлекательна новая разработка «i — tec» ?

FLASH предлагает революционный подход к отображению показаний спидометра и тахометра.

Не стрелки , а светодиодные дуги + цифровые индикаторы

Не стрелочные индикаторы уровня топлива и температуры двигателя, а дискретные светодиодные шкалы+ показания в цифровом виде .
Не отдельно стоящий маршрутный компьютер , а расположенный прямо перед глазами дисплей, изготовленный по новейшей технологии, показания которого прекрасно читаются при любой

температуре и под любым углом! Но и это далеко не всё!
Возможности FLASH гораздо шире. Итак, кроме базового набора стандартной комбинации приборов (КЭП) имеем (+) :

— Маршрутный сервис , включающий в себя : статистику за поездку, текущий и предыдущий день;
систему активных предупреждений — бортсеть,

контроллер впрыска, низкий уровень топлива, критическая температура двигателя, стояночный тормоз, превышение заданной скорости, возможность гололеда ; систему напоминаний о техническом обслуживании (замену масла, фильтров, свечей, ремней)

— Диагностический сервис ,
позволяющий при наличии ошибок получить их расшифровку в развернутом текстовом виде. Просмотреть телеметрические данные. Программное обеспечение поддерживает M1.5.4, Январь 5.1 / 7.2 , MP7.0 Euro II/III , MP7.9.7 Euro II/III.
(подробнее на страницах «Взгляд изнутри» и «Обновление ПО» )

— Визуальный сервис , когда пользователь сам может выбирать какие параметры он хочет видеть на экране, плюс к этому — выбор шрифтов отображения, регулировка яркости групп индикаторов.

— Автосвет . Контроллер «Автосвет», выпускаемый «Элекомм» как отдельное изделие – в комбинации приборов FLASH является просто функцией!

— Система обновления ПО обеспечивает возможность загрузки новых версий программы без извлечения (демонтажа) FLASH .

— Двухцветная мнемоника показаний уровня топлива и температуры двигателя.

Голубая подсветка панели может быть включена независимо от включения «габаритов».

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector