Меню Рубрики

Установка панель приборов гольф 2

Volkswagen Golf Mkll 1.3 NZ✠✠ › Бортжурнал › Распиновка приборной панели Golf 2/Jetta 2. Переходник с одноразъёмной проводки на двухразъёмную приборку.

Всем привет. Начну с того что нашел в сети и тут на драйве.

Вот эта запись была первой из всего что я искал. Нужна была распиновка — и я её нашел. Но этого было мало. Вот что ценного было в том Б.Ж.:

Но этого было маловато. И к тому же распиновка не полная и мало понятная. Но нужна было еще информация по одному разъёму (рестайл). Не помню точно где, но вроде как тоже здесь же на Драйве нашел следующие инфо-картинки:

Опять-таки, картинки и нету точности и подробностей.
Точнее, информация которая есть на данных изображениях, вполне подходит для того что бы понять где находятся основные контакты. И этой информации достаточно для того чтобы проверить работоспособность гибкой платы и основных сигнальных ламп (светодиодов) и информационных приборов.

Но лично мне этой информации было недостаточно. Вот к примеру, не указаны контакты питания эл. клапана экономайзера (или расходомера, кому как нравится), а так же сигнальной лампы переключения передач в том же экономайзере…

Далее: никто никогда не задавался вопросом, для чего нужен нижний ряд заглушенных светодиодов?
Ведь если он там есть, значит его можно, а возможно и было задействовано какими-то сигнально-информационными диодами!

И я начал изучать приборки… Много их набрал, но в основном двухразъёмные. И стал сверять фактически (при помощи тестера и банального вождения пальцем по гибкой плате) информацию с картинок и плат.
Тут то и стали появляться ответы на вопросы… Картинок я делать пока что не буду, просто напишу назначение контактов на разъёмах.
Скажу сразу: Реально СВОБОДНЫХ контактов оказалось намного меньше чем нарисовано на картинках выше…

Начну с Двухразъёмной, она мне намного интересней, и вообще они были намного лучше оснащены приборами чем одноразъёмные (собственно, именно по этой причине и делаю переходник).

Примечание: в скобках, после описания назначения контакта указан контакт одноразъёмной приборки. информация для тех кто собирается паять переходник.

И так:
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ С ДВУМЯ РАЗЪЁМАМИ (до 1987 г.)
Белый разъём:
1. BLINKER49AF он же Сигнальный св.диод указателей поворотников. (на 24)
2. SA он же — сигнальная лампа экономайзера
3. KL58 он же — плюс освещения приборной панели (на 12)
4. TEMP. он же — датчик температуры О.Ж. (на 23)
5. TANK он же — датчик уровня топлива (на 21)
6. MASSE он же — общий минус питания (на 3)
7. MFA он же — масса датчика температуры наружного воздуха (на 1)
8. KL.1 он же — сигнал с катушки на тахометр (на 10)
9. MFA он же — кнопка Mode (на 15)
10. UHR он же — плюс питания часов (на 11)
11. MFA он же — плюс датчика температуры наружного воздуха (на 19)
12. MFA он же — датчик температуры масла (на 17)
13. KL.56A он же — сигнальная лампа дальнего света (на 25)
14. MAGN.V. он же — минус питания эл. клапана экономайзера при его наличии (отсутствует)

Читайте также:  Установка коммерческого учета электроэнергии на опоре

Черный разъём:
1. KL.15 он же — плюс от зажигания (на 13)
2. GURTANL.K — сигнализатор не пристегнутых ремней безопасности. контакт идет на 3-й светодиод нижнего ряда.
3. LED FREI он же — свободный светодиод 2-й от спидометра, нижний ряд.
4. LED FREI он же — свободный светодиод 4-й от спидометра, нижний ряд.
5. HANDBR.K. он же — сигнальная лампа стояночного тормоза (ручника) 5-й светодиод от спидометра, нижний ряд.
6. KL.61 он же — сигнальная лампа зарядки АКБ (на 16)
7. OEL 0.3 BAR он же — датчик давления масла 0.3 (на 9)
8. OEL 1,8 BAR он же — датчик давления масла 1,8 (на 8)
9. CHOKE он же (в переводе) дроссель/стартер 1-й светодиод от спидометра, нижний ряд.
10. VORGL./CAT/OXS он же — сигнальная лампа накала свечей. Только ДИЗЕЛЬНЫЕ МОТОРЫ. (на 20)
11. HALL-GEBER он же — датчик холла, выход. (на 7)
12. MFA — переключение блоков памяти (на 6)
13. MFA — RESET сброс. (на 4)
14. Свободный.

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ С ОДНИМ РАЗЪЁМОМ (после 1987 г.)
1. MFA он же — масса датчика температуры наружного воздуха
2. Датчик низкого уровня О.Ж.
3. MASSE он же — общий минус питания
4. MFA — RESET сброс.
5. MFA — Масса
6. MFA — переключение блоков памяти
7. HALL-GEBER он же — датчик холла, выход.
8. OEL 2 BAR он же — датчик давления масла 2
9. OEL 0.8 BAR он же — датчик давления масла 0.8
10. KL.1 он же — сигнал с катушки на тахометр
11. UHR он же — плюс питания часов +12 вольт (30)
12. KL58 он же — плюс освещения приборной панели
13. KL.15 он же — плюс от зажигания
14. Свободно
15. MFA он же — кнопка Mode
16. KL.61 он же — сигнальная лампа зарядки АКБ
17. MFA он же — датчик температуры масла
18. Свободно
19. MFA он же — плюс датчика температуры наружного воздуха
20. VORGL./CAT/OXS он же — сигнальная лампа накала свечей. Только ДИЗЕЛЬНЫЕ МОТОРЫ.
21. TANK он же — датчик уровня топлива
22. Свободно
23. TEMP. он же — датчик температуры О.Ж.
24. BLINKER49AF он же Сигнальный св.диод указателей поворотников.
25. KL.56A он же — сигнальная лампа дальнего света
26. Свободно
27. Свободно
28. Свободно
Вот теперь порядок. Можно паять.
И вот что у меня получилось:

источник

Замена приборной панели с часами на панель с тахометром.

#1 horrorman

  • Пользователи
  • 6 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Псков
    • Интересы: VW

    #2 DbIPKA

  • Супермодераторы
  • 6256 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Санкт-Петербург, ВО

    #3 horrorman

  • Пользователи
  • 6 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Псков
    • Интересы: VW

    Вытащил свою и воткнул новую. Единственное что, смотри на цифры на спидометре 950\935 должны быть такими же как у тебя.

    #4 DbIPKA

  • Супермодераторы
  • 6256 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Санкт-Петербург, ВО

    #5 ник23-93

  • Пользователи
  • 2532 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Краснодарский . рай- Великий Новгород
    Читайте также:  Высота установки приборов апс

    #6 DbIPKA

  • Супермодераторы
  • 6256 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Санкт-Петербург, ВО

    #7 horrorman

  • Пользователи
  • 6 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Псков
    • Интересы: VW

    Сообщение отредактировал horrorman: 25 November 2011 — 07:14 AM

    #8 Zmeiko

  • Пользователи
  • 4184 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Питер

    Из за этого спидометр может показывать неправильные данные?!

    #9 horrorman

  • Пользователи
  • 6 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Псков
    • Интересы: VW

    #10 Adsumus

  • Пользователи
  • 4682 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: М.О. Одинцово

    проводка у всех стандартная и все провода там сразу идут (кроме версий с борт компьютером). или обрыв или тахо нерабочий.

    ты кстати про поиск слышал?

    Сообщение отредактировал Adsumus: 27 November 2011 — 15:15 PM

    #11 horrorman

  • Пользователи
  • 6 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Псков
    • Интересы: VW

    проводка у всех стандартная и все провода там сразу идут (кроме версий с борт компьютером). или обрыв или тахо нерабочий.

    ты кстати про поиск слышал?

    Мб обрыв где, но тахо точно рабочий. А может быть, что в штекере не хватает провода с катушки?!

    искал я в поиске, по моей теме нету ничего точного, только про мфа этот находил .

    Сообщение отредактировал horrorman: 27 November 2011 — 16:13 PM

    #12 КостяБ

  • Пользователи
  • 7999 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Сайнт Питерсбург Чукчино
    • Интересы: Штопаю гольфы

    #13 horrorman

  • Пользователи
  • 6 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Псков
    • Интересы: VW

    #14 Ivan32rus

  • Пользователи
  • 124 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Брянск
    • Интересы: Мой гольфик.
      Интересная штука)

    #15 тыщьтыщьдыдыщь

  • Пользователи
  • 181 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Москва

    э-э-э судя по обозначения на разъёме чёрном на приборке с 2 мя разъёмами и с тахо последний контакт с надписью haii geber посути это наверное тот самы провод с катушки сюда долЖен пиходить но у меня неприходит и тахо неработает а и ещё с тахометра дорожки приходят на отвитвление платы возле спидометра с 3 мя контактами вообщем мои исследования на этом пока заглохли

    #16 Lgimer88

  • Пользователи
  • 6 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Гомель

    Задумался и я поменять панель. Но вот незнаю какую брать. Нужно ли смотреть на обьем и год? Или только на номер как говорилось выше? Знаю точно что надо на фишки- разьемы(у меня их 2) и бензин- дизель. Подскажите может кто знает?

    #17 e404

  • Супермодераторы
  • 20939 сообщений
    • Пол: Не знаю
    • Город: заMKADыш
    • Интересы: sex-drugs-rock’n’roll

    Посмотреть гараж

    1. год выпуска (соотв 1 или 2 разъема)

    2. цифры на спидометре (кол-во оборотов троса на 1км пути)

    это основные параметры которые должны совпадать у старой и новой приборок

    далее тахометр может быть дизельным, а может быть на 8000 об (не помню, но вроде какие то глюки с ним на простых моторах) — соотв для бензинки искать тах на 7к (стандартный)

    остальное — это уже шарабушки дополняшки в виде мфа\расходмера\шифтера, соотв работает все это при наличии дополнительных устройств в авто

    зы: в электрике в факе вроде есть статья про замену приборки

    Читайте также:  Договор при установке индивидуальных приборов учета

    источник

    Замена приборки на с Г-2 на Г-3

    #21 Solaris

  • Пользователи
  • 137 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Украина, Львов

    #22 Cherry Fox

  • Забанен
  • 0 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Москва

    а какие проблемы при установке приборки на карбовый гольф с 2х контактной приборкой.

    #23 ded

  • Модераторы
  • 5072 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Moscow
    • Интересы: кубик рубика

    все проблемы от лени и теоретизма, а других быть не должно, в ближ время подключу, если будет не лень, выкину скромненький фак

    #24 Wendigo

  • Супермодераторы
  • 5336 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Какая-то из столиц

    #25 ded

  • Модераторы
  • 5072 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Moscow
    • Интересы: кубик рубика

    Когда у меня заработает, я напишу тебе.

    #26 Ma1ex

  • Пользователи
  • 4130 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: МО, Балашиха

    #27 Wendigo

  • Супермодераторы
  • 5336 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Какая-то из столиц

    #28 ded

  • Модераторы
  • 5072 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Moscow
    • Интересы: кубик рубика

    У меня как ты понимаешь, тоже. А разбирать в факе все возможные варианты подключения, можно конечно, но не зачем.

    #29 alien_vv

  • Пользователи
  • 9 сообщений
    • Пол: Мужской

    Пациент: гольф 2 1991 модельный год, 1v дизель 1.6, коробка 4s.

    Достала приборка с курантами. Стрелка скорости прыгает, иногда западает за ограничитель, тупит датчик температуры. (шкалит если цепляешь датчик, если использовать мощный резистор, то все — ок. Датчик менял.)

    Прочитал что можно поставить приборку от г3 дизеля.

    Клемма w есть на гене и проводка под нее. Датчик уровня ОЖ тоже есть.

    Как я понял нужна замена тросовой морковки на электронную.

    Кто нить делал так? Какие еще засады?

    #30 Paparazi

  • Пользователи
  • 2648 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: 64 RUS
    • Интересы: Авто,Сат-ТВ,все что с болтами и проводами.

    Посмотреть гараж

    Нехорошо конечно на другие ресурсы ссылки давать,ну как здесь вспомню исправлю.

    Сообщение отредактировал Paparazi: 12 January 2016 — 00:11 AM

    #31 alien_vv

  • Пользователи
  • 9 сообщений
    • Пол: Мужской

    1. Физическая установка. На драйве нашел как чел пилил там что-то. Понятно, что размеры не совпадают. Колхоз неизбежен.

    2. Тахометр. Совпадают ли диаметры шкивов г2 и г3. Дизель — тахо, как я понял работает от w клеммы гены.

    Морковка электронная вроде встанет на 020 коробку.

    #32 e404

  • Супермодераторы
  • 20939 сообщений
    • Пол: Не знаю
    • Город: заMKADыш
    • Интересы: sex-drugs-rock’n’roll

    Посмотреть гараж

    должны совпадать не диаметры шкивов, а передаточное отношение кв-генератор

    на г3 было условно 2 вида приборок на дизель — для механических систем и электронных

    первые получали тахо сигнал с генератора, вторые с мозгов (соотв отличие вторых от бензиновых досок только в градуировке и наличии лампы свечей накала).

    поставить вторую приборку на безмозглый мотор не получится априори без дополнительных танцев с бубном.

    про установку приборки г3 в торпеду г2 есть отдельная тема с картинками и прочим. я даже где-то рисовал как можно таки сделать все красиво ;)))

    показометры врать не будут тк г2 и г3 по сути только кузовами и различаются

    источник

    Добавить комментарий

    Adblock
    detector