Меню Рубрики

Установка панели приборов газ 3110

Панель приборов ГАЗ-3110

Новая панель приборов ГАЗ-3110 электронного типа стала куда более информативной своей предшественницы, но даже у нее остались некоторые недостатки. Если вы хотите установить себе такую модель приборов в салон, будьте готовы помучиться с подключением — схема не самая простая и имеет несколько сложностей.

Дизайн новой панели приборов Газ 3110

Описание панели, недостатки, преимущества

ГАЗ-3110 имеет стандартную панель приборов, состоящую из трех основных круглых шкал и двух вторичных, размещенных по бокам. Вот информация, которую водитель может получить из их показателей:

  • текущая скорость движения и общий километраж;
  • обороты двигателя;
  • уровень масла и его количество;
  • заряд аккумулятора;
  • количество бензина.

Панель приборов оформлена в сером тоне, не имеет каких-то ярких деталей, а в темное время суток ею пользоваться затруднительно. Многие пользователи часто подыскивают ей замену или внедряют в нее дополнительные элементы для улучшения функциональности.

Подсветка панели приборов для автомобиля Газ 3110

В целом новая версия панели имеет положительные отзывы, поскольку ею немного удобнее пользоваться, чем старой. Перед установкой этой модели стоит внимательно изучить инструкцию по ее эксплуатации.

Подключение новой панели

Новая приборная панель может быть с легкостью установлена на ГАЗ-3110 старого образца.

Для этого понадобится подключить все контакты к соответствующим разъемам, а еще купить провода и термоусадку. Далее будет описана схема подключения, но перед этим проведем небольшое ознакомление с обозначениями и электросхемой Газ 3110. Каждый разъем имеет форму продолговатого пятиугольника с 13 контактами.

Отсчет номеров соединений идет так: первый контакт — единственный непарный, вторым будет тот, который находится по диагонали снизу слева, если разъем расположен вертикально, а если горизонтально — то слева вверху по диагонали.

Далее все просто: под вторым размещены все парные контакты — 4, 6, 8 — до 12, а под 3 — все непарные вплоть до 13. Теперь само описание схемы. Цифра — номер контакта, к которому подключается соответствующий провод. Распиновка на щиток приборов обычно идет вместе с инструкцией пользователя.

Комбинация приборов на панели газ 3110

Далее следует провести несколько простых манипуляций:

  1. Скручиваем старую панель. Всего 4 самореза крепления панели, их нужно открутить.
  2. Далее выкручиваем 6 креплений рулевой колонки.
  3. Остается по два винта снизу и сверху старой панели, от которых также нужно избавиться.
  4. На местах, где должны быть клеммы, ставим купленные детали для разъемов и начинаем монтаж по инструкции.

Теперь о нюансах подключения:

    Первый контакт XP1 подключается на массу, иначе постоянно будет гореть индикатор EBD. Это соединение нужно добавить, как и два следующих.

Комбинация приборов ГАЗ нового образца 385.3801-10

Если все подключено верно, комбинация приборов будет работать исправно и на старой Волге. Конечно, придется изрядно попотеть, чтобы установить некоторые подключения, так как в машине они могут напрочь отсутствовать.

Как провести тюнинг панели

Хотя новая панель значительно отличается визуально от старой, ей все равно не хватает выразительности.
Волга-3110 имеет не самое лучшее освещение в салоне, поэтому ориентироваться в темное время суток по слабому свечению ламп не очень удобно. Исправить это может правильная подсветка, вмонтированная внутрь панели.

Тюнинг в таком случае будет заключаться в мелочах — добавлении нескольких светодиодов под стекло приборов или оклеивании внутренней части стекла щитка LED-лентой. Оба варианта довольно простые в реализации, только нужно определиться с подходящим цветом. Хорошую выразительность обеспечивает оранжевая и красная подсветка. Эти два цвета отлично выделяют и стрелки, и показатели, но могут отвлекать от дороги.
Чуть менее популярными являются диоды голубого и синего цвета.

Вариант тюнинга приборной панели газ 3110

Понадобится проделать следующее:

  1. Разобрать панель приборов, отклеить оформление.
  2. Ножом или лезвием стереть зелень со стекла, только очень аккуратно, чтобы потом не было царапин.
  3. Разместить осветительные элементы в нужных местах, приклеить на клей диоды или ленту.
  4. Освещение нужно распределять отдельно на стрелки и по ободкам внутренней части панели. Только так получится создать необходимый эффект.
  5. После того как клей подсохнет, собрать панель.
Читайте также:  Установка газовых приборов в кухне квартиры

источник

ГАЗ 31 Serg Edition › Бортжурнал › Установка панели приборов от 3111

Панель приборов стояла стоковая Владимирская, немного улучшенная… а именно 1. равномерная диодная подсветка, 2. регулятор яркости ШИМ, 3. Плавное включение и гашение подсветки при старте двигателя 4. Подключены все возможные индикаторные лампочки. Кое что написано тут www.drive2.ru/cars/gaz/31…/288230376152751651/#post

И всё же… приборка убогенькая… может в 1997 году это и был писк моды… но время идёт…

Приборка от 31105 мне категорически не нравилась… во многих аспектах… поэтому покупать не стал.

И вот привалило мне не меряно счастья… я нашёл в Москве приборку от 3111 НОВУЮ производства RAR(Рига).

Этап 1
Кроме приборки для установки надо купить ещё 2 разьёма. Они подходят от: Шкода октавия, гольф 4, Пассат Б5, ауди А6…

Потом разобрав колодки надо по вставлять недостающих проводов на клеммы(клеммы все есть в колодке, но без проводов).

После того как провода вставлены пробуем приборку на работоспособность

Этап 2
Все таблицы и схемы которые есть в нете по ссылкам выше мне подошли… но везде есть ошибки… как по полярности, таки по назначению. Поэтому я составил чисто свою таблицу «для внутреннего пользования» и вас советую это сделать в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке.
Указав лишь несколько граф:
1. Какая колодка
2. Назначение провода
3. Цвет провода в колодке(они же ваговские)
4. Полярность сигнала()
5. Цвет в проводке авто

Когда всё подключили получаем примерно такую картину

Этап 3
Установка приборки на торпеду.
Способ выбрал указанный по первой ссылке в начале статьи… времени отняло очень много… пока подогнал… подогнул… выставил… ну ничего не поделаешь… геморно…

Далее выпиливаем по месту декоративную накладку… не могу дать не каких советов… самый лучший это ПИЛИТЬ ПО НЕМНОГУ! Чуть отрезали… . примеряли… опять и опять…

Фотки какие есть… поэтому прошу прощения. кому не нравится подарите мне цифровик)))))

По началу я хотел установить доп. подсветку как в своей старой приборке… но как оказалось подсветки ПП 3111 вполне достаточно и вечером и ночью… она равномерная!

Из проблем выявленных после установки:
1. Почти все сигнализаторы на ПП рассчитаны на подачу массы! поэтому для таких индикаторов как — открытые двери, подогрев зеркал и заднего стела и не помню уже чего ещё… надо приобретать реле преобразователь из + в -… у меня такое нашлось только стояло только на открытие дверей.
2. Индикатор температуры показывает не правильно!
На 3111 нет датчика температуры приборки на термостате… он находится на блоке ДВС. маркировка ТМ106-11… но на этой приборке он показывает не правильно… пока думаю как решить
3. Приборка умеет показывать забортную температуру… но какой к ней подключать датчик я так и не нашёл в нете… у кого есть инфа поделитесь плиз.

Ну и одна приятность… у меня теперь 000 000 км пробега)))) новое авто… и я с чистой совестью могу сказать что пробег не скручен)))))

источник

Снятие панели приборов ГАЗ-3110

Панель приборов в автомобиле «Волга» обычно снимают при проведении кузовных работ, а также при ремонте отопителя и др

Снятие панели приборов

1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть три винта крепления и снять обивку передней стойки с обеих сторон.

3. Подцепить отверткой и вытянуть вверх и на себя надставку 1 панели приборов с обеих сторон.

4. Сдвинуть вправо декоративную накладку с надписью «Волга», расположенную на крышке блоков предохранителей.

Вставить палец в отверстие и, потянув крышку блоков предохранителей на себя, снять ее.

Если крышка снимается туго, можно подцепить ее отверткой.

5. Отвернуть по два винта крепления обоих блоков предохранителей.

Читайте также:  Косгу расходы по установке прибора учета

Вытянуть блоки предохранителей на себя из панели так, чтобы штекерные колодки блоков вышли из панели.

Промаркировать штекерные колодки, отсоединить и протолкнуть их назад в отверстие панели приборов.

6. Снять приемник. Если приемник не установлен, вынуть заглушку.

7. Подцепить отверткой и вытянуть на себя выключатели.

Вытащить выключатели так, чтобы штекерные колодки вышли полностью.

Промаркировать штекерные колодки, отсоединить и протолкнуть назад в отверстие панели приборов.

Через отверстие под радиоприемник повернуть штекерные колодки на 90° и вытянуть за панель приборов.

8. Снять чехол с рычага переключения передач. Для удобства можно снять рычаг переключения передач.

9. Отвернуть два нижних шурупа крепления панели передней пепельницы.

Открыть пепельницу и открутить два верхних шурупа крепления панели передней пепельницы

10. Вытянуть панель передней пепельницы на себя.

Отсоединить штекерные колодки выключателя аварийной сигнализации 1, прикуривателя 2 и лампочки 3 подсветки прикуривателя.

11. Ослабить три винта крепления и снять нижнюю полку, вытянув ее на себя.

12. Отвернуть два винта и вытащить вещевой ящик на себя.

13. Отсоединить две штекерные колодки с проводами от контактов плафона освещения вещевого ящика.

14. Вставить маленькую отвертку в отверстие ручки рычага управления заслонками отопителя и, отжав защелку, снять ручку с рычага.

Таким же образом снять ручку рычага управления краном отопителя.

Отвернуть два винта 1 и снять облицовку 2 привода вентиляции отопления.

Протолкнуть привод внутрь панели приборов.

15. Снять верхний и нижний кожуха рулевой колонки, усилитель панели приборов.

Отвернуть болты крепления рулевой колонки, опустить ее на переднее сиденье и снять подрулевые переключатели.

16. Выкрутить четыре самонарезных винта крепления и снять облицовку комбинации приборов, вынув ее на себя.

17. Промаркировать и отсоединить штекерные колодки центрального переключателя 1 света и корректора 2 света фар.

18. Отвернуть четыре самонарезных винта крепления комбинации приборов.

19. Повернуть комбинацию приборов на 90° и вынуть из панели приборов.

Промаркировать и отсоединить штекерные колодки от комбинации приборов.

20. Ослабить тягу замка капота в моторном отсеке, отсоединив два держателя.

Протолкнуть немного тягу в салон.

21. Отсоединить возвратную пружину 1, отвернуть два болта крепления ручки 2 замка капота и один болт крепления держателя оболочки тяги.

Вытянуть ручку на себя из панели приборов и, поворачивая ее, отсоединить от тяги.

22. Отвернуть снизу через отверстие для пепельницы две гайки крепления панели приборов от консоли.

23. Отвернуть три винта (с левой стороны — четыре) крепления и снять боковые обивки передка с обеих сторон.

24. Отвернуть снизу по одному самонарезному болту крепления панели приборов к кронштейнам на кузове с обеих сторон.

25. Отвернуть по два самонарезных болта верхнего крепления панели с обеих сторон

источник

Lada 2106 Пятнистое Корыто › Logbook › Приборная панель ГАЗ 3110

И так …после установки торпеды 07(скоро выложу фото) остро встала проблема с комбинацией приборов…временно юыли использованны старые приборы 06, которые просто болтались в отсеке для приборки=)))изначально планировалась установка комбинации от 2110 или 2114, но после анализа компоновки и насыщенности контролируемой информации, было принято решение установить комбинацию от ГАЗ 3110. И так что нам понадобиться:
-Комбинация приборов 2104,05,07 или ГАЗ 2705 (ранних годов выпуска)

-Комбинация приборов ГАЗ 3110, желательно производства АП, на крайний случай RAR

-Шприц медицинский 5 см3
-Кисточки разной толщины
-Бумага наждачная
-Полотно по металлу

Начнём. Разбираем старую комбинацию приборов от 2104,05,07 или ГАЗ 2705 (ранних годов выпуска), сами приборы в сторону, нас интересует только облицовка которая их накрывает.
Аккуратно отклеиваем стекло, зачищаем посадочные места.
Берем облицовку приборов ГАЗ 3110, прикладываем её к облицовке 2104,05,07 или ГАЗ 2705 (ранних годов выпуска) и размечаем маркером контур комбинации 3110 на оборотной стороне 2104,05,07 или ГАЗ 2705 (ранних годов выпуска).Принципе ничего сложного, главное что облицовка 3110 в итоге села ровно по всем краям.
Далее берём полотно(или лобзик) и начинаем выпиливать размеченный контур.
После выполнения выпиливания прикидываем облицовку 3110 к выпеленной облицовке 2104,05,07 или ГАЗ 2705 (ранних годов выпуска) и дорабатываем проблемные места бумагой наждачной (зернистость лучше использовать Р160 или ещё крупнее), после доработки вставляем одну облицовку в другую и прихватываем в 3 МЕСТАХ (НЕ НУЖНО ДЕЛАТЬ МНОГО ПРИХВАТОК, в СЛУЧАЕ если что-то не подошло его будет очень трудно разъединить!) ДиХлорЭтаном…После того, как всё всатло на свои места начинаем оуончательную склейку.
ВАЖНО!:ПРИ РАБОТЕ С ДИХЛОРЭТАНОМ ПРИДЕРЖИВАТЬСЯ МЕР ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ, ЛУЧШЕ ВСЕГО РАБОТЫ ПРОВОДИТЬ В ПРОВЕТРИВАЕМОМ ПОМЕЩЕНИИ И ИСПОЛЬЗОВАНИИ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ СРЕДСТВ ВОЗДУХООЧИСТКИ, А ТАКЖЕ НЕ КУРИТЬ
Когда комбинация прихвачена и никуда не денется, начинаем закрывать углы, скосы, неровности.Я делал следуюшим образом:
Из обрезанной пластмассы делал опилки=)))потом в эти опилки добавлял ЧУДО-Клей (ДихлорЭтан) и получалась некая масса, похожая сопли и используя её как ворсистую шпатлевку замазывал всё выше перечисленное, после высыхания этого слоя, сверху наносил шприцом слой чистого ДИхлоЭтана и получалось как бы стекло, далее кисточкой промазывал верхний слор тем же чудо-пузырём и присыпал пластмассывыми опилками, делая искуственную неровность.Ну вот и все, результат на фото!Осталось только покрасить!

Читайте также:  Эксплуатация и установка приборов газа

источник

ГАЗ 31 029 Volga Chaser 1JZ GE › Бортжурнал › Установка салона 3110 ч.1

Вчера начал заниматься заменой торпеды. Буду тут расписывать все мелочи, может кому поможет это в будущем при совершении такой же операции.

Самое первое что начинаем делать, это снимаем пластик с стоек, кожух с рулевой колонки, щиток приборов, подрулевые переключатели, подсос, привод жалюзей, ЦПС, обогрев стекла, крышку предохранителей, магнитолу, корпус пепельницы, панельку регулятора печки. Для тех кто не знает, эта панелька держится изнутри на двух болтах, чтоб не мучиться долго в раздумьях как её снять и не сломать…) Далее начинаем отсоединение проводки, для своего же удобства все провода помечаем, для этого я использовал строительный скотч.

Далее откручиваем саму торпеду, 4 болта сверху и два снизу, когда открутили, отодвигаем её и смотрим нет ли там ещё каких-либо проводов прицепленных к ней. Ну и снимаем патрубки воздуховодов.

Далее сдёргиваем саму торпеду и получаем примерно такую картину!

Нашему взгляду открывается креплние торпеды среднее, его откручиваем!

На его место устанавливаем крепление от 3110, по середине встаёт как родное, а вот крайние крепления надо дорабатывать, там дырки есть, а гаек изнутри нет и никак их туда не засунуть…

Вот эти уши, крепления старой панели нам не нужны, загибаем их к кузову.

Далее занялся печкой, прочитав разные форуму понял что тут не обойтись без замены, чтоб всё работало! Мол привод другой и т.д., сравнил две печки, корпуса отличаются там где идёт обдув по середине, на 31029 там стоят металлические направляющие с заслонкой, ввареные в кузов, а на 3110 они идут на корпусе печки. Ну я же умный, решил что можно обойтись без замены печки, а всего лишь поменять только привод, рассматриваем всё, в итоге видим что тросики на привод центральных обдувов разные, от 31029 короче.

Поменял короче тросик, и тут мне в голову пришла мысль, что я дурак…Заслонка то работает, а как вот будет туда воздух поступать это большой вопрос…Направляющие воздуха на обдув лобового разные, на 31029 с них ещё идёт выход на центральные воздуховоды, а на 3110 нет, и по креплениям они не подходят… А колхозить не хочется, поэтому буду менять печку всборе, тем более она есть)

На этом первая часть закончена!

Сейчас машина стоит в таком вот виде…

И вопрос, почему падает драйв? Подписчики добавляются, БЖ регулярно обновляется, а драйв падает…

Всем спасибо за внимание, продолжение следует!

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector