Меню Рубрики

Установка печки на мерседес 190

Mercedes 190 (W201) 190Е › Бортжурнал › Дааа уж, надежность Мерседеса…мотор отопителя замена+амортизатор капота установка.

Всем привет!
Фоток почти не будет т.к все работы были на парковке торгового центра, там темно, охрана, время.
Правильно говорят, что Мерседес машина ненадёжная и всё это мнимое качество только выдумка маркетологов.Вот как у меня например уже второй год при работе печки был слышен скрип, который пропадал по мере прогрева воздуха, этой зимой с наступлением холодом мотор бывало не включался, но после проезда кочек включался(видимо щетки уже износились), потом вообще включался когда ему вздумается.Пришлось менять.Купил фирмы Патрон т.к. особо денег небыло, а оригинал кусается очень в цене.Посмотрел как менять в интернете, смирился что менять придётся в -10 на улице или наполовину заехав т холодный темный гараж, но природа решила за меня.Естественно именно в этот день пошёл снег достаточно сильный, а за день до этого подъезды к обоим гаражам завалило выше колена…Пришлось ехать на парковку одного торгового центра где тепло, не идёт снег и не дорого, относительно светло.
Заехав, очистил снег (пока делал машина шикарно оттаяла дочиста)поднял капот и углубился в ремонт.Всё что пишут про замену мотора отопителя правда — кожух ВООБЩЕ хз как правильно вынимать и ставить, всю машину делали немцы, а кожух проектировал пьяный албанец видимо и вытащить сам мотор ничего больше не снимая из разряда венгерских головоломок.Дворник снять обязательно, без снятия нужно быть Гуддини чтобы поменять.Заодно почистил сливы которые под мотором находятся, да и вообще там много чего интересного скопилось:) Сняв мотор печки обнаружил, что он стоит оригинальный, что же это за качество что мотор приходится менять каждый 31 год?короче ужас. Собирал всё это хозяйство вдвое дольше чем разбирал.Когда подходил охранник(ремонт у них запрещён), я демонстративно, движениями мушкетера доставал щуп, протирал его, смотря в глаза охраннику, после этого он обычно разворачивался предвкушая бесцельный разговор, и правильно делал! Менял в первый раз.Время на парковке 2 часа 30 минут судя по билету:) так что меняйте мотор сами-это не сложно, можно и не тратить деньги в сервисе.

На следующий день пришёл амортизатор капота. Т.к. у меня его вообще небыло требовался комплект из крепежа и «стакана», поспособствовал со всем один человек из Питера, по хорошей цене продал полный комплект с новым амортизатором, установка заняла 5 минут. Не то чтобы мне жутко был нужен этот амортизатор, но в ветреную погоду когда капот открыт вверх до упора, ветром может петли поломать т.к. площадь его весьма высока.Теперь каждое открытие капота выгладит не как раньше :»щёлк, оп, оооп, готово», теперь это выглядит как :»щелк…Чё за на?, ооооооооооооооооооооп*целая вечность*, щелк».Ну и если осадки идут хоть на мотор не капает особо.В общем доволен.

источник

Замена радиатора печки Мерседес 190

Всем привет. Сегодня у нас на ремонте Мерседес 190 2.0 бензин. Хозяин сказал что плохо греет печка и что-то капает под ноги. В общем ситуация понятна, нужно заменить или ремонтировать радиатор печки. А под ноги в районе педали газа, капает антифриз из-за дырявого радиатора.

Артикул : A 002 835 54 01.

Если денег нету на оригинал, я советую брать отопитель фирмы Behr-Hella. Вот его артикул: 8FH 351 311-591. Он подходит для авто с/без кондиционера.

Инструменты:

  1. набор шестигранников
  2. крестовая отвертка
  3. головка на восемь
  4. головка на десять
  5. плоскогубцы

Снятие торпеды Мерседес 190

1. Подковыриваем сигнал на руле и снимаем.

2. За ним откручиваем болт крепления руля под шестигранник и снимаем руль.

3. Далее откручиваем три винта крепления “гитары”.

4. Теперь откручиваем два винта крепления сеток динамиков и снимаем сетки. Снимаем с двух сторон.

Читайте также:  Установка люстр для x trail

5. Под сетками болты на восемь, откручиваем их.

6. Вынимаем плафон освещения в бардачке, и отключаем от него питание.

7. Выкручиваем два шурупа крепления треугольника, предварительно вытянув жалюзи.

8. Выкручиваем два винта внизу бороды.

9. Шестигранником откручиваем болт на треугольнике.

10. Снимаем ручки регулировки обдува. Подставляем тряпочку и через нее тянем плоскогубцами на себя.

11. Под ручками откручиваем три гайки. У меня такой головки нету, поэтому откручивал плоскогубцами.

12. Отключаем два контакта подсветки ручек обдува.

13. Вынимаем приборную панель на себя.

14. Берем два крючка из проволоки аккуратно зацепляем и тянем на себя.

15. Просовываем руку и отключаем все разъемы от панели приборов, советую записать где что стояло.

16. Откручиваем два винта крепления обшивки под рулем.

17. Откручиваем болт крепления торпеды на десять слева.

18. Ручку переключения света снимаем так же как и регуляторы обдува.

19. Под ручкой откручиваем гайку.

20. Откручиваем обшивку на стороне пассажира, закреплена на трех винтах.

21. Откручиваем справа винт крепления торпеды на десять.

22. Больше торпеду ничего не удерживает, стягиваем ее на себя.

Переходим к снятию радиатора печки Мерседес 190

1. Откручиваем два винта крепления радиатора, винты на восемь.

2. Отцепляем тросик регулировки мотора печки.

3. Откручиваем три винта крепления кожуха радиатора к кузову, винты на десять.

4. Вынимаем кожух с радиатором и начинаем разборку.

5. Открываем металлические защелки по периметру корпуса кожуха.

6. Откручиваем два винта скрепления кожуха, он состоит из двух частей.

7. Отсоединяем шарниры и разполовиниваем кожух радиатора.

8. В одной из половинок стоит радиатор, он закреплен рамкой которая прикручена на шести винтах.

9. Откручиваем шесть винтов и вынимаем радиатор.

10. Дальше я думаю понятно, берем новый радиатор и производим обратную сборку.

Ремонт радиатора печки Мерседес 190

Если у вас проблемы с финансами, можно попробовать отремонтировать радиатор. В нашем случае треснул пластик слева радиатора, и там была утечка.

Трещина хороша видна на фото Здесь та же трещина, только немного ближе

Чтобы проверить радиатор на утечки, нужно установить радиатор на автомобиль без кожуха и завести мотор. Через несколько минут поймете где течет.

В нашем случае я развальцевал протекающую сторону и извлек пластик. Я замазал трещину герметиком, так же ее можно запаять. Далее собрал радиатор, и установил радиатор без кожуха в салон. Проверил на предмет утечки и тогда собрал все обратно.

Если надумаете паять, то хочу посоветовать термовоздушную паяльную станцию которую я собрал сам. Паял по такой схеме. Бормашиной снял фаски с трещины, распилил ее. Далее вырезал нужную мне полоску из подходящего пластика. Ее я буду использовать как электрод. С помощью термовоздушки нагреваю наш пластиковый электрод до плавления чтобы он заполнял трещину. В другой руке у меня паяльник, по мере заполнения трещины я разглаживаю и впаиваю края. Если кому-то сложно понять на словах, поищите видео как ремонтируют бампера на автомобилях.

источник

Mercedes 190 (W201) 201.029+M104 3.2+717.450 › Logbook › ЗАМЕНА РАДИАТОРА ПЕЧКИ BEHR/HELLA

Всем привет) давно не писал) у меня всё хорошо, машинка стоит)

В последнее время на 201клабе и на драйв2 пошла мода замены радиаторов печки) шучу это не мода, это необходимость, это время! а оно никого не щадит! 23 года отроду!

Пару фоток о состоянии задней части салона

Решил чуток подсобрать заднюю часть салона. помыл коврик кстати, как новый!

А потом всё равно делать нечего, решил для полной уверенности разобрать торпедо! Радиатор у меня протекал уже с момента покупки, но слегка, может даже дело было в уплотнительных кольцах! Не пугайтесь!

Читайте также:  Установка бесплатного скайпа на ноутбуке

Разобрал короче печку, радиатор старый оригинальный! и корпус печки и радиатор Sofica Valeo! France! на радиаторе выбито ноябрь или декабрь 1990 года!

Процесс замены радиатора достаточно трудоемкий, поэтому советую не покупать всякие AVA, Ниссенс и всю такую китайщину, а брать BEHR (он же и Hella) который шел в оригинале на мерсопечки BEHR, вообщем это самое лучшее после оригинала!

Пришел радиатор родимый, шикарный, ставить жалко было!

В комплекте идут все что нужно! это липкая лента которую надо приклеить на радиатор, чтобы тот в корпусе печки не болтался.+ идут уплотнительные кольца, и болтики, гаечки, и шайбочки! + еще и инструкция на всевозможных языках)

Обклеиваю! квадратные гайки сразу положите на места, и заклейте этой лентой поролоновой, там как раз 2 маленьких специально чтоб прикрыть гайки, чтоб не выпали при установке

Усаживаем в корпус, ложится очень туго, поролоновые ленты делают свое дело

Далее по традиции пишу сегодняшнюю дату, чтобы я или если продам новый хозяин, при следующей замене этого радиатора знал, сколько он прослужил!

Я вам скажу это будет лет через 20!

Далее скобочки не забываем, не теряйте их при демонтаже печки

После особое внимание уделите настройке, крутить надо эти 2 болта, нужен мелкий шестигранник! настройте, чтобы крутилки крутились правильно, и при это было полное открытые и закрытие заслонок!

Насчет той штуковины, которую я обозначил красным кружочком, для тех кто не знает, на 190ом 2ух зонный климат контроль xD и эта штука управления водительской стороной, это очень хрупкая вещь, и я во время этой работы только и думал о том как бы ее не сломать, как это сделал наш общий друг ven0m , и вот конец, печку собрал, проверяю все тяги, братишка подлетает, и неудачно хочет подшутить, я резко реагирую встаю, бросив из рук печку в сборе, и как вы поняли, сломал я эту хрен*

Терь начал поиски на форуме, буду искать на разборках! новая поставляется только с крышкой в сборе, стоит 22000 тенге! Спешки нету, сами знаете машину еще ждут много кузовных работ, так что до установки печки на место еще ого-го времени!

источник

Mercedes 190 (W201) Pierburgozavr › Бортжурнал › Собираем печку

Виновник торжества наконец таки прибыл, и был успешно установлен на законное место.
Собирается всё в обратном порядке разбора)
Немного фоток основных моментов:
И так, на корпусе печки заменил уплотнители на верхних воздуховодах. Для этого использовал самоклеющийся битопласт, 10 мм. (в простонародье «антискрип»).

На заслонках смешивания воздуха сделал уплотнитель из самоклеющегося теплоизоляционнго материала (название не помню). В общем из подложки для ламината с фольгой)

Вырезал по размерам старого уплотнителя и приклеил (предварительно обезжирив). Получилось симпатично)

В комплекте с радиатором были самоклеющиеся уплотнители, два резиновых колечка, и, почему-то, три болта с гроверными шайбами О_о Толи посчитали что и на трёх болтах будет всё держаться, толи обсчитались при упаковке. В общем, не страшно, родные-то вполне годные. Кстати, резинки тоже свои оставил, т.к. в торопях забыл новые дома) Но и они тоже нормальные.

Обклеил радиатор уплотнителем по кругу с обеих сторон так, как показано на фото.

Оставшимся уплотнителем обклеил посадочные места на корпусе печки.

Больше уплотнитель нигде не клеил, всё вполне герметично, не болтается и не дребезжит.
В принципе это весь сбор печки. При желании можно отрегулировать закрытие заслонок (я отрегулировал заслонку смешивания воздуха — сделал по-плотнее).

При установке печки в машину, до запасовывания патрубков в радиатор, установите резиновые колечки в посадочный паз радиатора, т.к. при закручивании болтов фланец может не загнать резинку на своё место и соединение окажется негерметичным. Так же немного можно смазать герметиком само колечко.

Читайте также:  Установка mac выбрать раздел

Теперь же осталось привести в порядок торпеду с бородой и можно собирать полностью…

источник

Система обогрева салона М-Б 190

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

есть 1 выкуумный клапан, он находится под накладкой стеклоочистителя, справа, в районе мотора печки.

Иванов Олег Романович
Директор ООО «Позиция 2000».

Большое спосибо за ответ.
Олег Раманович помогите пожалуйста еще в одном вопросе.
При температуре воды около 80 градусов салон поступает слегка разогретый воздух (По бывшей машине той же мадели знаю что печка греет больше чем надо). и при наличии нескольких пассажиров лобовое стекло частично запатевает. При обращении в станции тех обслужиания мне говорят что радиатор печки засарен, хотя машину месяц назад пригнал из Германии. Как по машему мнению, может ли проблема заключатся именно в этом клапане и как он работает?
Заранее выражаю благодарность.

посмотрите, дует ли вентилятор в соответствии с положением регулятора оборотов печки. Если вентилятор не работает с нужной интенсивностью, то вполне возможно, неисправен мотор печки.

Кроме того, потрогайте шланги, входящий и выходящий с радиатора печки. Если разница температуры между ними велика, то вполне вероятно,
радиатор забит.

Иванов Олег Романович
Директор ООО «Позиция 2000».

Вентилятор печки работает вполне нормально. Определить по входящим и выходящим из печки шлангам трудно, потому что обратный (металическая труба) близко расположен к колектору.
Подскажите пожалуйста, клапана печки на 190-ом и на 124-ом разные?

клапаны печки на 190-м и 124-м — разные.

Иванов Олег Романович
Директор ООО «Позиция 2000».

Я разобрал и клапан работает нормально, проблема в радиаторе печки. До того как разобрать машину чтобы дойти до него хочу попробоать вюртовский очиститель систем охлаждения. Не появится ли какая-то течь откуда-то? Это что соответствующая кислата?

это не кислота, попробуйте, ничего страшного не произойдет.

Иванов Олег Романович
Директор ООО «Позиция 2000».

Олег Романович подскажите пожалуйста где находится датчик скорости у Мерседес 190-го? На моей машине стрелка скорости работеает неустойчиво, то прыжками показыает то вообще падает на ноль.

датчика скорости на 190-м нет, есть механический привод (трос) от КПП к спидометру. По симптомам, похоже, что он скоро выйдет из строя. Реже бывает, что этот трос не достает до приборной доски.

Иванов Олег Романович
Директор ООО «Позиция 2000».

подскажите пожалуйста, с недавнего времени стала постоянно гореть лапочка уровня масла и давление маслаа постоянно при включенном зажигании показывает максимум. у меня 190 2.0 86 год

Проверьте уровень масла по щупу, если он в норме, вероятнее всего, неисправен датчик уровня масла.

Здравствуйте! у меня проблема в мересереде w202, с посажирской сотроны дует горячем а с водительской холодным хотя оба регулятора стоят одинаково в положении горячей подачи воздуха, у меня раздельно подаеться воздух но не климат! что может быть? тоже клапана печки. Спасибо.

Может быть проблема с клапанами, а может с заслонками печки.
Проверьте отрабатывабт ли левый клапан. Покрутите колесико температуры и посмотрите щелкает ли клапан.

У меня проблема, на 190 2.0, после замены масла через несколько дней его внезапно гдето выдавило причем щуп стал сухой а под капотом все залито. Прокладки целые, заливная крышка плотно закрыта. Подскажите пожалуйста что это может быть.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector