Меню Рубрики

Установка переднего парктроника volvo xc60

Volvo XC60 R-Design Lift › Бортжурнал › Передний парктроник. Необходимые детали для установки

После публикации записи об установке передней системы помощи при парковке люди стали спрашивать список необходимых частей, а также их артикулы, чтобы понимать необходимый объём вложений

Стоит оговориться, что рассказ я поведу для рестайловых машин. Но список не сложно переделать и для машин до 13MY, различия будут небольшие

Возможных варианта два:
1. Брать готовый комплект
2. Собирать по отдельным деталям

В связи с тем, что до 60-ки у меня было много Volvo, да и обслуживание проводим им в том числе, датчиков накопилось достаточное количество) Не все были 100% рабочие, но выбор был

Поэтому при разработке плана по воплощению Рестайла, поиск запчастей вёлся с упором на переднюю систему паркровки

Изначально, корки бамперов идут идентичны с/без датчиков. На внутренней стороне есть метки для возможных отверстий под боковые датчики. Всё что необходимо, фрезой нужного диаметра сделать ровные отверстия, и также закрепить кронштейны под датчики. Они просто клеятся на 3Мб или же припаиваются.

Партийный номер кронштейнов 31399381 и в комплекте идут сразу две штуки. Я этот момент не уследил и заказал два комплекта, поэтому один могу продать)

Для себя я бампер купил уже под передний парктроник, поэтому отверстия в нём уже были.

Идём далее, для центральных датчиков нам нужна иная нижняя решётка радиатора. В ней уже идут крепления, встроенные в структуру. Её номер 31323775 В принципе в продаже есть кронштейны отдельно, но я не стал экспериментировать на случай, если не подойдёт, и заказал саму решётку. При этом у меня уже была новая решётка без датчиков.

В рестайле XC60 центральные датчики идут такие же, как передние на платформе Р3, их номер 31341345б а вот боковые точно такие же, как задние на всей линейке этой платформы: 31341344

Ну вот в принципе и все запчасти, если не брать в расчёт проводку))

Изучая свою машину, я нашёл готовую проводку под передний парктроник, которая приходила в электрический разъём переднего бампера, и там обрывалась.
По опыту, ранее не все такие проводки были подключены в блок парктроника, и зачастую приходилось всё равно тянуть новые провода через всю машину к блоку у заднего правого крыла. Но я был настроен сделать всё штатно, поэтому не задумываясь заказал готовую проводку переднего бампера новую 31376320

В принципе всё) далее всё собираем, подключаем и. Ничего не работает)))

Программное обеспечение является неотъемлемой частью этих машин)

У дилера такое ПО стоит в районе 1500 р, я же прописал сам программой VDASH. Вышло подороже, но я прописывал не только это, поэтому получилось вполне адекватно))

Читайте также:  Установка газовых счетчиков калугаоблгаз

Плюс у дилера один — при обновлениях типа Service 2.0 ПО не слетит. Но опять таки его можно и через VDASH бесплатно восстановить.

Вообще, VADSH достаточно интересная софтина. Как закончу с переделками машины, напишу пост про её использование, цены и различные функции для простого обывателя)

Но вернёмся к парктронику. После прописки его в СЕМ и перезагрузки всё заработало! НА мониторе визуальная индикация идёт точно так же, как и по задним датчикам. Звук в колонках так же идёт спереди, если препятствие там, и сзади — если там)

Вот в целом и всё. В последующих темах я подробно опишу список необходимых деталей для переделки передней части машины в рестайл, а там достаточно много мелких изменений!

источник

Volvo XC60 3.2 литра!) › Бортжурнал › Дооснащение передними парктрониками…

Всем доброго времени суток!)

Ну собственно все началось с того что мама совсем не чувствует и не понимает где заканчивается, ну или начинается машина))) если с задней частью автомобиля еще как то более менее, назад мы гораздо реже ездим)) да и задний парктроник спасает, то с передом вообще все запущено т.к он длинный, широкий, и с места водителя его совершенно не видно!(

Прошлым летом мы, точнее я, после долгих маминых уговоров все же приклеил ей чудо антенки на передний бампер, ситуация конечно немного поменялась, хотя бы было видно очертание машины, но они ведь так уродливо смотрятся(( Тем более я тож частенько езжу на вольво, и мне просто немного не комфортно за рулем, еще каблука на заднее стекло не хватает, так сказать для полного счастья)) Хотя далеко не все понимают для чего они)
Был случай: стою на заправке, заправляюсь, у этой же колонки, с другой стороны вольво хс90, подходит хозяин и вежливо интересуется, что это за девайсы такие))) корочее у него было 2 идеи: 1) это для улавливания спутникового сигнала (gps);
2) для того, чтобы глушить радары сотрудников полиции))

Ну я ему в 2-х словах рассказал что к чему, посмеялись, и разъехались )

Итак, было принято решение установить передние парктроники, рассматривал варианты, но тут в очередной раз помог/подсказал Родион radiiik , что для вольво есть штатные парктроники, и предложил отправить мне весь комплект: это накладки ПТФ с отверстиями под датчики, нижняя решетка радиатора с отверстиями под датчики, сами датчики 4 шт, и всю проводку для подключения, а также скинул достаточно подробную инструкцию, за что ему огромное спасибо!)

Сначала был порыв сделать все самому, уже все подготовил, распечатал инструкцию, изучил ее, для интереса позвонил офицалам, сказали 9500 (с прошивкой компьютера), и также решил позвонить для интереса в автосервис СКАНДИНАВИЯ, узнать цену, в итоге сказали 2500, я подумал что 2500 не сильно большая сумма для этой работы, точнее вообще мизерная) единственный минус, нужно было всё равно ехать к офицалам прошивать блок( думаю ну да ладно, записался, и на следующий день поехал на установку, по времени заняло 2 часа вместе с мойкой авто!)

Читайте также:  Установка газового счетчика николаевгаз

Затем позвонил в ОД Независимость, сказали прошьют за аж 3900😳, думаю, ок ребята, не стоит))) звоню также в ОД Краснолесье, там объявляют цену 1800, записываюсь, приезжаю, через 30 мин все готово, все отлично работает!)

Правда единственное НО, мама привыкла к антенкам, и я не могу ее уговорить снять их 😡 ей видите ли машина так больше нравится😑

Ну да ладно, я буду настаивать на своем)))

И еще раз огромное спасибо Родиону radiiik

Меня мучает вопрос: почему между ОД так разнятся цены?

источник

Volvo XC60 Inscription › Бортжурнал › Про камеру 360-View на Volvo XC60 II

Эксплуатация автомобиля в городских условиях, будь то тесные улочки в историческом центре города, узкие проезды во дворах-муравейниках спального района или тесная стихийная парковка возле бизнес-центра — все эти условия требуют обострённого чувства габаритов автомобиля, когда манёвры порой приходится делать в предельной, красной зоне парктроника и собственного чувства габаритов уже может быть недостаточно. Именно в таких ситуациях как нельзя кстати приходятся круговые камеры, позволяющие заглянуть в зоны категорически недоступные водительскому взгляду. И надо сказать, что в бытность эксплуатации моей прошлой ХС60 с некой периодичностью ловил себя на мысли сожаления о том, что круговых камер на машине нет, поэтому для новой ХС60 было твердо решено, что круговым камерам БЫТЬ! За пол года эксплуатации накопилось достаточно опыта, чтобы можно было поделиться впечатлениями:

1) В общем и целом возможность видеть, что происходит вокруг машины — безусловное благо. Камеры отличного качества, изображение выводится целиком на весь центральный дисплей, картинка четкая и информативная.

2) Возможность включать камеры по отдельности. Это бывает порой удобно, когда например вслепую выезжаешь с прилегающей территории через узкий, запаркованный справа и слева проезд — включенная передняя камера на носу автомобиля помогает безопасно сориентироваться; или например при парковке на неасфальтированной поверхности с ямами и лужами, включенная боковая камера под зеркалом позволяет безошибочно выбрать место остановки, чтобы не пришлось выходя из машины наступать в лужу.