Меню Рубрики

Установка переднего стабилизатора на спринтер

Нет переднего стабилизатора поперечной устойчивости на Спринтере

Опции темы
Поиск по теме

Нет переднего стабилизатора поперечной устойчивости на Спринтере

Нет переднего стабилизатора поперечной устойчивости на спринтере AE100, 95 год, 5A-FE. Задний есть, а от переднего нету и намека.

Это нормально, или его сократил предыдущий хозяин?

Хотя даже намеков на то что он там был раньше я не нешел, нет ни дырок ни крепежа.

Он только на 4а, 4аж. А вообще, меняй или переваривай рычаги и ставь. Будешь доволен:)

у меня на 4А 4WD оба есть))) поставь его сам.. с разборки))) длов-то

В том то и дело что в рычгах нету под него мест, купить сам стабилизатор не проблема, но тогда надо и рычаги менять видимо 🙂

радуйся, меньше втулок и линек . а нах он тебе ваще нужен? машинко не спортивная.

Так привари:) или с разборки найди:) он хорошая штука:)

2 кронштейна крепления к кузову
2 петли приварить на рычаги

геморра скока. у мну нет нафик, и зачем? на формулу собралсо?

А кто-нибудь себе ставил передний стаб на 100ый кузов? как думаете от 104й королки подойдет? и рычаги оттудаже

Последний раз редактировалось Koda; 14.12.2008 в 21:02 .

у меня кстати тоже нет на короле ае110 5а. когда увидел расстроился, хотя и понял почему рыскает. вывод — стаб нужен, но как ставить? есл у кого был положительный опыт, просьба стукнуть в асю, 5338021, личку, или мыло _svoy@mail.ru

рыскать из-за отсутствия стаба не может. схождение сначала проверь!!

Видимо буду первым кто занимается таким «тюнингом». Если все удачно сложится, то попробую поставить на выходных.
Кстати, у меня машинка тоже рыскает на кочках и руль вырывает, посмотрим повлияет ли на это стаб.

вы че творите то, да в жизни исправная машины рыскать не будет. или вы все в раллях гоняете, что руль вырывает

По моим наблюдениям стаб на прямой монописуален. В поворотах есть «эффект доуливания», когда зад как бы сам заезжает чутка. Но это актуально только для больших скоростей. Так что вы занимаетесь ловлей блох.

стаб помогает в поворотах и при перестроении на скорости, ее меньше заваливает на бок, соответственно улучшает рулежность

Но рыскать из за отсутствия стаба явно не может. Говорю же, была у меня без оного, никаких проблем, кроме кренов.

А если чисто теоретически представить машину едущую на хорошей скорости по мелким кочкам на газу, переднее колесо подлетев в воздух успевает раскрутится, и, при восстановлении контакта с поверхностью, скорость колеса возвращается к нормальной и получаем отдачу в руль.

Читайте также:  Установка mount manager ubuntu

в этом тебе должны помочь хороший исправные стойки, а стаб уже вряд ли сильно повлияет. хотя звучит убедительно))

Подскажите пожалуйста коды запчастей, из которых состоит стабилизатор.

Я поставил себе тайваньские рычаги, там есть крепление для стаба. Авто — Королла 100.

источник

10.2. Снятие и установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости

Рис. 249. Крепление переднего стабилизатора поперечной устойчивости: 1 — штанга стабилизатора; 2 — болт М8; 3 — монтажная скоба; 4 — резиновая втулка штанги стабилизатора; 5 — гайка М8, 25–28 Н·м; 6 — резиновая втулка; 7 — стойка стабилизатора

На рис. 249 показано крепление стабилизатора поперечной устойчивости. Штанга стабилизатора привернута через резиновые втулки в указанных местах к продольным балкам и присоединена через стойки к опорным пальцам верхних кронштейнов подвески. При снятии и установке необходимо выполнить следующие операции:

— ослабить монтажные скобы крепления стабилизатора к продольным балкам и развести зажимы, при этом скобы остаются на месте;

— подходящим стержнем выбить резиновые втулки из скоб;

Рис. 250. Демонтаж стойки стабилизатора (стрелкой указано направление демонтажа)

— выколоткой с обеих сторон выбить стойки из опорных цапф верхних кронштейнов подвески, как показано на рис. 250. Втулки остаются на цапфах, снять их можно, поворачивая, с помощью пассатижей;

— вынуть штангу стабилизатора;

— зажать ее в тисках и сбить с наконечников стойки. Положение стоек перед этим следует промаркировать. Резиновые втулки также остаются на наконечниках и стягиваются щипцами;

— если необходимо, заменить резиновые втулки стоек, положить стойку на наковальню и выбить втулки подходящим стержнем;

— новые втулки смочить мыльным раствором и запрессовать в стойки;

Рис. 251. Установка стойки стабилизатора

— оба конца штанги стабилизатора по очереди зажать в тисках, как показано на рис. 251, и надеть стойки. Для облегчения втулки смочить мыльным раствором. Окончательно насадить стойки пластиковым молотком;

Читайте также:  Установка dx10 scenery fixer

— установить штангу стабилизатора на место и вставить в скобы. Болты следует затянуть от руки;

— втулки нижних концов стоек стабилизатора также смочить мыльным раствором и надеть на опорные цапфы кронштейнов подвески. Окончательно насадить их пластиковым молотком до упора;

— резиновые втулки стабилизатора смочить с внутренней стороны мыльным раствором и надеть на штангу стабилизатора. Затем завести их под скобы крепления и установить ровно по центру;

— выставить по центру стабилизатор и затянуть болты скоб моментом 25—28 Н·м.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector