Меню Рубрики

Установка переднего стекла на дэу матиз

Daewoo Matiz › Бортжурнал › Как я менял лобовое стекло в УзДэу. Не советую повторять.

Делал сию замену 4 августа 2016 года.
Тогда еще не вел бортовик на Матиз.

Причина, трещина в лобовом стекле. Была еще в момент покупки. Сильно не мешала первый год.
В последнюю зиму существенно поползла вверх. Ясно, что надо менять перед зимой.
Бегло провел маркетинговое исследование стекол. К сожалению точных цифр не помню.
Разброс цен широкий.
Есть Китай, есть кЕтай, есть оригинал. Причем цены на китай, еще зависят от года выпуска Матиза. Если Матиз выпущен после 2011, то цена на стекла почему то подскакивает в раза в два.

Старое правило, если не знаешь что ставить, всегда ставь заводское. Так и поступил.
Записался в казанское «УзДэу», что находится на Ометьевском спуске. Плюсы, то, что можно по записи, можно в живую очередь. Есть в наличии все оригинальные запчасти.

Как оказалось, теперь это уже не УзДэу, а «Равон», даже юр. лицо сменили, было ООО «Сатур-Сервис», стало … ООО «СатурнСервис». Без черточки.

Когда то, до 2010 года, с первым Матизом, этот сервис нравился. Делали тогда быстро и недорого.
Видимо все грамотные специалисты из Узбекситана на сегодняшний день уже уехали, попав в первые составы мастеров Уздеу, и которых я ранее весьма хвалил. Теперь работают, ну как бы сказать помягче. Из каких то дальних аулов, третий сорт. Работают некачественно, с кривыми руками, уже поголовно не слова по-русски. Чуть что надо бежать за мастером, чтобы перевел.

Стекло с полоской сверху встало 4300
Клей (набор) 950
Работа 1700

Утром приехали с женой, оставили, договорились, что заберем вечером, чтобы клей схватился качественно.

Вечер. Картина маслом:
Машинка стоит в глубине цеха, грязная, с технологическими присосками на стекле. Сняли присоски и вуаля! Забирайте.

Грязь на стекле внутри снаружи. На торпеде какой густой слой белого состава, типа цемента. Дворники сверну нахрен, смотрят вниз.
С претензией иду к старшему мастеру, чтоб исправили. Тот встал в позу, а откуда мы знает наверное вы с такими свернутыми дворниками в цех и заехали. И грязь на торпеде ваша же. Пришлось писать письменную жалобу на имя руководства. Только после этого соизволили вымыть стекло, торпеду, оттереть потеки, переставить крепление дворников, расположив их правильно на лобовом стекле.

С полностью испорченным настроением забрали машину через час.

При этом прошляпил, эти криворукие сломали переключатель дальний/ближний. Обнаружилось спустя месяц. Т.к. жена ездил редко, днем, и дальний не включала.
Менять пришлось самому, причем уже в морозы.

Пы Сы. Поделитесь опытом, где качественно и недорого у нас в Казани делают Матизы?

источник

Замена лобового стекла Daewoo Matiz

Лобовое стекло это окно во внешний мир автолюбителя. Так же лобовое стекло – это ключевой элемент безопасного вождения. Стекло должно быть всегда чистым и обеспечивать хорошую обзорность. По статистике, автомобили с трещинами и сколами на лобовом стекле чаще попадают в ДТП. Если же произошла неприятность, и вы повредили лобовое стекло, его необходимо отремонтировать (сейчас есть масса технологий для ремонта стекол) или же заменить. Практически все лобовые стекла установлены по одному и тому же принципу. Мы будем учиться менять стекло на Daewoo Matiz.

Для замены лобового стекла нам понадобится: новое лобовое стекло, молдинг стекла, строительный нож, тряпка, обезжиривающая жидкость, бельевая веревка и 10-15минут времени соседа по гаражу.

Если все инструменты собранны, можем приступать:

Этапы замены стекла

  • Снимаем все элементы, которые крепятся на лобовое стекло (сигнализации, активные антенны и т.д.).
  • Снимаем стекло. Если стекло повреждено, снять его, не повредив молдинг, не получится. Все попытки приведут к тому, что оно рассыплется и придется убирать осколки. Поэтому снять его необходимо так, чтобы оно осталось максимально целым. Для этого строительным ножом, прорезаем резиновый уплотнитель (молдинг) но краю стекла. Удаляем вырезанный фрагмент. Далее пытаемся отделить стекло от оставшейся резины. Для этого можно воспользоваться тем же ножом или металлическим шпателем. Не пытайтесь подорвать стекло только в одном месте. Лучше пройтись по всему периметру стекла. Когда стекло отделено, убираем его (обязательно действуем в перчатках и защитных очках). Далее удаляем остатки моддинга.
  • Очищаем кромку кузова, где крепилось лобовое стекло. Обезжириваем поверхность.
  • Приступаем к подготовке нового стекла. Работать лучше на столе, предварительно подложив под стекло что-нибудь мягкое (поролон, старое одеяло). Тщательно протираем стекло, особенно его кромку. Обезжириваем кромку. Внутреннюю часть молдинга так же очищаем (даже маленькая песчинка может впоследствии повредить стекло). Одеваем молдинг на стекло, начиная какого либо верхнего угла.
Читайте также:  Установка кастомных прошивок ps3

  • Установка стекла. Для установки стекла на автомобиль необходима помощь напарника. Предварительно необходимо заправить во внешний паз молдинга веревку так, чтобы ее концы сходились в нижнем углу, и уложить их накрест. Далее ставим стекло на автомобиль, запуская паз молдинга в кромку кузова. Установку начинаем с того угла, где сходится веревка. Далее прикладываем стекло к автомобилю, так как оно должно стоять. С салона автомобиля начинаем вытягивать веревку так, чтобы резина садилась под кромку. В это время напарник должен прижимать стекло с внешней стороны, постукивая ладонью в точку вытягивания веревки. Веревку нужно вытягивать по нижнему краю, затем по бокам и верх.

источник

Замена лобового стекла Daewoo Matiz

Лобовое стекло это окно во внешний мир автолюбителя. Так же лобовое стекло – это ключевой элемент безопасного вождения. Стекло должно быть всегда чистым и обеспечивать хорошую обзорность. По статистике, автомобили с трещинами и сколами на лобовом стекле чаще попадают в ДТП. Если же произошла неприятность, и вы повредили лобовое стекло, его необходимо отремонтировать (сейчас есть масса технологий для ремонта стекол) или же заменить. Практически все лобовые стекла установлены по одному и тому же принципу. Мы будем учиться менять стекло на Daewoo Matiz.

Для замены лобового стекла нам понадобится: новое лобовое стекло, молдинг стекла, строительный нож, тряпка, обезжиривающая жидкость, бельевая веревка и 10-15минут времени соседа по гаражу.

Если все инструменты собранны, можем приступать:

Этапы замены стекла

  • Снимаем все элементы, которые крепятся на лобовое стекло (сигнализации, активные антенны и т.д.).
  • Снимаем стекло. Если стекло повреждено, снять его, не повредив молдинг, не получится. Все попытки приведут к тому, что оно рассыплется и придется убирать осколки. Поэтому снять его необходимо так, чтобы оно осталось максимально целым. Для этого строительным ножом, прорезаем резиновый уплотнитель (молдинг) но краю стекла. Удаляем вырезанный фрагмент. Далее пытаемся отделить стекло от оставшейся резины. Для этого можно воспользоваться тем же ножом или металлическим шпателем. Не пытайтесь подорвать стекло только в одном месте. Лучше пройтись по всему периметру стекла. Когда стекло отделено, убираем его (обязательно действуем в перчатках и защитных очках). Далее удаляем остатки моддинга.
  • Очищаем кромку кузова, где крепилось лобовое стекло. Обезжириваем поверхность.
  • Приступаем к подготовке нового стекла. Работать лучше на столе, предварительно подложив под стекло что-нибудь мягкое (поролон, старое одеяло). Тщательно протираем стекло, особенно его кромку. Обезжириваем кромку. Внутреннюю часть молдинга так же очищаем (даже маленькая песчинка может впоследствии повредить стекло). Одеваем молдинг на стекло, начиная какого либо верхнего угла.

  • Установка стекла. Для установки стекла на автомобиль необходима помощь напарника. Предварительно необходимо заправить во внешний паз молдинга веревку так, чтобы ее концы сходились в нижнем углу, и уложить их накрест. Далее ставим стекло на автомобиль, запуская паз молдинга в кромку кузова. Установку начинаем с того угла, где сходится веревка. Далее прикладываем стекло к автомобилю, так как оно должно стоять. С салона автомобиля начинаем вытягивать веревку так, чтобы резина садилась под кромку. В это время напарник должен прижимать стекло с внешней стороны, постукивая ладонью в точку вытягивания веревки. Веревку нужно вытягивать по нижнему краю, затем по бокам и верх.

источник

Замена лобового стекла Daewoo Matiz

Лобовое стекло это окно во внешний мир автолюбителя. Так же лобовое стекло – это ключевой элемент безопасного вождения. Стекло должно быть всегда чистым и обеспечивать хорошую обзорность. По статистике, автомобили с трещинами и сколами на лобовом стекле чаще попадают в ДТП. Если же произошла неприятность, и вы повредили лобовое стекло, его необходимо отремонтировать (сейчас есть масса технологий для ремонта стекол) или же заменить. Практически все лобовые стекла установлены по одному и тому же принципу. Мы будем учиться менять стекло на Daewoo Matiz.

Читайте также:  Установки пожарной автоматики то и ппр

Для замены лобового стекла нам понадобится: новое лобовое стекло, молдинг стекла, строительный нож, тряпка, обезжиривающая жидкость, бельевая веревка и 10-15минут времени соседа по гаражу.

Если все инструменты собранны, можем приступать:

1. Снимаем все элементы, которые крепятся на лобовое стекло (сигнализации, активные антенны и т.д.)
2. Снимаем стекло. Если стекло повреждено, снять его, не повредив молдинг, не получится. Все попытки приведут к тому, что оно рассыплется и придется убирать осколки. Поэтому снять его необходимо так, чтобы оно осталось максимально целым. Для этого строительным ножом, прорезаем резиновый уплотнитель (молдинг) но краю стекла. Удаляем вырезанный фрагмент. Далее пытаемся отделить стекло от оставшейся резины. Для этого можно воспользоваться тем же ножом или металлическим шпателем. Не пытайтесь подорвать стекло только в одном месте. Лучше пройтись по всему периметру стекла. Когда стекло отделено, убираем его (обязательно действуем в перчатках и защитных очках). Далее удаляем остатки моддинга.
3. Очищаем кромку кузова, где крепилось лобовое стекло. Обезжириваем поверхность.
4. Приступаем к подготовке нового стекла. Работать лучше на столе, предварительно подложив под стекло что-нибудь мягкое (поролон, старое одеяло). Тщательно протираем стекло, особенно его кромку. Обезжириваем кромку. Внутреннюю часть молдинга так же очищаем (даже маленькая песчинка может впоследствии повредить стекло). Одеваем молдинг на стекло, начиная какого либо верхнего угла.
5. Установка стекла. Для установки стекла на автомобиль необходима помощь напарника. Предварительно необходимо заправить во внешний паз молдинга веревку так, чтобы ее концы сходились в нижнем углу, и уложить их накрест. Далее ставим стекло на автомобиль, запуская паз молдинга в кромку кузова. Установку начинаем с того угла, где сходится веревка. Далее прикладываем стекло к автомобилю, так как оно должно стоять. С салона автомобиля начинаем вытягивать веревку так, чтобы резина садилась под кромку. В это время напарник должен прижимать стекло с внешней стороны, постукивая ладонью в точку вытягивания веревки. Веревку нужно вытягивать по нижнему краю, затем по бокам и верх.

Полезная информация для автолюбителей

источник

Установка переднего стекла на дэу матиз

Daewoo Matiz. Неисправности раздаточной коробки

Основные неисправности раздаточной коробки и их признаки

Поломки раздаточных коробок
Признак Причина
Повышенная шумность Возникает при износе подшипников валов. Сильная выработка рабочих поверхностей подшипников приводит к появлению люфтов в них. Вращение валов в таком случае сопровождается созданием дополнительных шумов. Добавить сторонних звуков может и растянутая цепь привода вала передней оси. В обоих случаях восстановление работоспособности сводится к замене изношенных элементов.
Сильные вибрации Являются следствием дальнейшей эксплуатации раздатки с изношенными подшипниками. При сильном износе появляются сильные колебания валов, из-за чего коробка начинает сильно вибрировать. Вибрации также могут появиться и из-за нарушения центровки раздатки относительно КПП. Такая проблема нередко возникает из-за повреждения или послабления точек крепления коробки к кузову. Вибрация появляется и при дисбалансе карданных валов.
Для устранения неисправности необходимо заменить изношенные и поврежденные элементы, проверить центровку, надежно зафиксировать узел, а также проверить карданы на дисбаланс.
Стуки, скрежет Сигнализирует о критическом износе подшипников и его разрушении. Дальнейшая эксплуатация полного привода приведет к полному выходу из строя узла. Устраняется все путем разборки коробки, дефектовки и замены изношенных элементов.
Затрудненное включение, невозможность смены ступени Появляется в раздатках с ручным управлением. Проявляется из-за задиров на зубьях шестерен, износе или изгибании вилки включения. Вальцовка и задиры на зубьях просто не дают ввести в зацепление шестеренки. Является такая поломка следствием грубого включения привода ранее. Устраняется поломка заменой поврежденных частей – шестерен, вилок.
Самовольное отключение Следствие износа зубьев шестеренок и муфт, фиксаторов механизма переключения. В некоторых случаях такой результат дает неправильная регулировка механизма включения, он просто не доводит шестерни до полного зацепления. Ремонт в этом случае сводится к разборке, дефектовке и замене изношенных и поврежденных составляющих.
Быстрый перегрев Такой результат дает поломка сервопривода включения фрикционной муфты. Из-за этого муфта оказывается постоянно включенной и создание нагрузки в случае преодоления бездорожья приводит к интенсивному нагреванию. Устраняется проблема заменой сервопривода.
Подтекание масла Такой результат дает износ сальников и продавливание прокладок между составными частями корпуса раздатки. Игнорирование проблемы приводит к масляному «голоданию» и поломке узла. «Лечится» такая неисправность заменой сальников и прокладок.
В некоторых случаях утечка масла происходит из-за повреждения корпуса. В этом случае блок придется заменить.
«неадекватное» поведение коробки Виной этому являются сбои в работе электроники. В поиске причины обязательно проверяется вся проводка, идущая на узел, а также места ее соединения. Нередко выходят из строя и сбоят следящие датчики и блок управления раздаточной коробкой. Выявить причину неисправности в этом случае может только опытный электрик. Ремонт же сводится к замене неисправных электронных элементов.
Шум на повороте. — заедание сателлитов на оси

— заедание шестерен привода мостов

— повышенный зазор привода мостов

Рывки при движении Являются следствием сильного растяжения приводной цепи. Игнорирование этой проблемы приводит к обрыву успокоителя цепи и повреждениям корпуса. Восстановление работоспособности сводится к замене цепи.

в таблице указаны общие неисправности, которые могут произойти с раздаточной коробкой. Некоторые из них для определенных типов раздаток не присущи. К примеру, в коробке с механическим приводом проблем с электроникой не возникнет из-за ее отсутствия. А в раздатках с электронным управлением не появляются такие неисправности, как невозможность включения или самовольного отключения.

1. Трудное включение переднего моста (передний мост включается с заеданием);
2. Самовыключение переднего моста;
3. Нагрев раздаточной коробки.

Обычно передний мост, трудно включается вследствие большой разницы радиусов качения передних и задних колес, при ослаблении болтов крепления крышек подшипников вала привода переднего моста, а также если детали привода включения переднего моста сильно износились. Прежде всего необходимо проверить давление воздуха в шинах колес и довести его до нормы, подтянуть болты крепления крышек подшипников. Изношенные детали привода включения переднего моста по возможности заменить.
Иногда передний мост включается с заеданием. Видимо, ослабли крепления рычага штока включения, вилки включения, вала в подшипниках или повреждены шток и вилка включения муфты. Следует произвести подтяжку; изогнутые вилку и шток попытаться выправить, а изношенные детали заменить новыми.
Во время движения автомобиля может возникнуть самовыключение переднего моста.
Причины:
а) ослабла или поломалась пружина фиксатора, в результате чего ползун не фиксируется, а легко перемещается в осевом направлении;
б) сильно износились канавки ползуна, вилки выключения, зубья муфты включения или шестерни привода переднего моста;
в) ослабло крепление подшипников вала привода моста, в результате чего образовался перекос в зубьях вала и муфты включения.
Под действием передаваемого крутящего момента они легко выходят из зацепления. Для устранения неисправности рекомендуется проверить положение установочного, болта на рычаге включения переднего моста и при необходимости отрегулировать. Если это не помогло, следует изменить длину тяги управления включением, подтянуть болты крепления крышек подшипников. Если при этом самовыключение переднего моста не будет устранено, необходимо заменить неисправные детали.
В процессе работы двигателя может возникнуть нагрев раздаточной коробки. Причину следует искать в ненормальном уровне смазки или плохом качестве масла, а может быть, в заедании шестерен и валов либо тугой, затяжке конических роликоподшипников. Следует установить требуемый уровень масла (долить или слить), устранить заедание шестерен и валов, а подшипники проверить и при необходимости отрегулировать.

источник

Добавить комментарий