Меню Рубрики

Установка переднего стекла опель вектра а

Opel Vectra ICE BABY › Бортжурнал › Замена стекла водительской двери.

Доброго всем времени суток.Начну с того, что вчера приключилась со мной маленькая не приятность, по собственной не внимательности пришлось заменить стекло водительской двери.
Не для кого не секрет что со временем начинают выделываться стеклоподьемники, тоесть опускать стекло опускают, а при подьеме стекло идёт так сказать на перекос и приходится придерживаться его рукой, направляя на путь истинный))) Вот и я «поправил» да так лихо что стекло просто провалилось внутрь двери, мало того что это произошло в 23:00 так ещё при закрытии двери стекло было раздавлено самими ножницами стеклоподьемника и тягами замка.Короче говоря 10км до гаража, а на улице то не май месяц, а что делать.
Машина в гараж и на поиск стекла, нашёл правда быстро, цена вопроса 200грн.Все конечно хорошо, но его нужно установить.Поиск инфы в интернете ни чего толкового не дал, все в один голос говорят как по мануалу снимать полностью стеклоподьемник, а ведь так не хочется(((
Заранее прошу прощения, но своих фото не сделал, поэтому воспользовался чужими, не было ни времени ни желания да и руки в смазке графитовой и силиконовой не способствуют фотосетам так что все постараюсь на словах:
Причина самой поломки так называемые ролики которые крепятся к ножницам и ходят в обойме стекла.Вот он подлец:

Один ролик в мусор, второй соскочил с шарового крепления на ножницах.Ну все приплыли где искать ролик?!
Но голь на выдумку хитра, была у меня дверь передняя комплектная от Вектры А которая Василиса, год назад менял двери думал выкинуть но по счастливой случайности осталась, короче из-за собственной лени дверь лежала в смотровой яме.Стеклоподьемник там ручной но рейка там такая же и ЧУДО:ролик точно такой же как мне необходим. Не долго думая снимаем и переставляем на нужное место.А вот теперь самое главное как вдвоём своими силами поставить стекло в дверь НЕ снимая стеклоподьемника:
1.Опускаем стекло в дверь под углом около 70 градусов относительно правого нижнего угла двери, не забыв изьять резинки из направляющих как с одной так и с другой стороны, сам стеклоподьемник опустить так что бы правый ролик находился в нижнем технологическом отверстии приблизительно так:

2.Вставляем правый ролик в паз обоймы стёкла, и продвигаем стекло в правый нижний угол двери, согласно моей пародии на схему.
3.Выкручиваем винт крепления стеклоподьемника всего ОДИН, А НЕ ПОЛНОСТЬЮ СНИМАЕМ НОЖНИЦЫ КАК НАПИСАНО В МАНУАЛЕ И МНОГИХ ДРУГИХ ИСТОЧНИКАХ, это позволит регулировать положение второй части ножниц и способствует установке второго ролика в обойму стёкла.
3. Смазываем силиконовой смазкой резинки направляющих и устанавливаем их на место, предварительно выставив стекло в такое положение чтобы при установке резинок они сразу же зафиксировали стекло в правильном положении.
4. Фиксируем стеклоподьемник выкрученым винтом в исходном положении, проверяем на работоспособность.
Все резиновые элементы желательно обработать силиконовай смазкой, а обойму стёкла и ролики графиткой или литолом.Работы желательно выполнять в двоем, что существенно сократит ваше время.На все про все ушло1,5 часа, с перекурами и чашечкой кофе)))
Вот как то так.Многие скажут ну и на хрена так много написал, отвечу искал инфу в интернете и ни чего не нашёл, а может быть кому и понадобится.
ВСЕМ БОБРА)))

источник

Opel Vectra 1,8 › Бортжурнал › Замена лобового стекла. И «пряморуким» СТО привет.

Ну долго ли коротко. А прошло 11 месяцев с момента начала эксплуатации Верки. И в планах была замена лобового стекла. Товарищ что покупал мне машину в Красноярске не успел заменить стекло за смешные 5505₽. Я решил ждать лета 2016 и с навигацией привезти стекло и вклеить. Перечитал кучу гидов как что и куда. Какой клей как обезжирить, прамер и т.д. т.п. С покупкой Автостекла в Норильске проблема за разумные деньги. Кроме ГОВН…Логанов и Популярных моделей Toyota. Посмотрел оригинал поплакал. Решение одно XUG Китай но говорят хороший. Автотрейд ПРИВЕТ, спасибо за стекло. Нашел модель все определил 5055₽ номер:6294AGSBLMVW2B LFW/X под датчик дождя. Связался оплатил +850₽ обрешётка. Стекла на складе, нужной модели все поцарапаны, ждем новый привоз еще 2 недели. Наступает час Ч стекло в транспортной жду когда доедет в Норильск. 11 отправили 26 в Норильске к оплате 2456₽. 30кг. Веса Стекло целое. Звоню на СТО:
-Здравствуйте, по чем вклейка стекла?
-5000₽
-клей и все для вклейки у меня есть. Ваша только работа.
-4000₽
Думаю ну пипец.
Договорился с другом забрали стекло, отвезли. 12:00
-Привозите машину в 18:00 утром будет готово.
Ещё зимой был куплен комплект для вклейки стекла LiquiMoly
Плохих отзывов не нашел.
Ну думаю 1 сентября отведу дочку в 1 класс. А позже заберу авто и все хорошо.

Аммм НЕТ!
Приехал за машиной. Стоит на выезде, стекло новое на месте, думаю ну зер гуд.
-Все сделали все работает. Выгоняй.
-Работу дай проверю а после и все остальное.
— нижняя панель в молдинг не вставлена
Торчит криво.😰😰
— так и должно быть!😑
-вы что совсем?😡
Показываю пальцем.
-АММ да! ща все сделаем. 😔
Ну там делов 2 мин.

И тут я перестал верить людям. 🤔🤔
-Все забирай!🤗 забыли работа 4000₽+500₽ за установку датчика дождя.
-Проверяем работу датчика неси пульверизатор с водой.🤔
🚿 дворник взмахнул но только один со стороны пассажира остался на месте.
-это ЧТО?работа?😡
-а у вас там резьбы нет. И гайки не было.🙄
-в смысле? все работало целый год без проблем.
-ну мы намазали клеем 🤗полиуретановым, наверно не высох. 😪
-вы что совсем? Это система безопасности, очистка окон. Если есть косяк позвоните! Сообщите! А не лепите залипуху!😡😡😡😡
-ну не я делал. 😑
-да мне пофиг кто делал, он «рукож.п»
Говоришь все работает?😡😡😡😡😡😡

Читайте также:  Установка барабана на конвейер

Подходит хозяин СТО:
— что не так?
Объясняю.
-Ща все починим!
Берет сам инструмент. И понимает что за 2мин не сделать.
Я психанул:- так давай поводок с дворником я сам нормально все сделаю.
-пошел платить. 4500₽ прошу!
-5000₽
— завезу позже еще 500₽.
-хорошо.

Выехал еду домой слышу дребезжит что то возле стекла по пластику.
Возле дома снимаю кожух. А датчик и вывалился и болтается на шлейфе.
На новом стекле не было крепления под датчик и его нужно было приклеить на полиуретановый клей. А ни фига, они его приклеили на 2 сторонний скотч. Датчик и отвалился. 😡😡😡😡🤔🤔
Молдинг, щетка, датчик!
Еще раз понял, я больше ни ногой в Норильские СТО.

Резба была на месте верхнюю грань даванули и гайка не накручивалась и на 1/2 оборота ну есстесно и дворник не держала. Прогнал плашкой все встало на места, все хорошо. Работы 5 мин. Крепление датчика приклеил на полиуретановый клей по школе обезжирил нанес клей приложил придавил и подождал 12 часов. Установил датчик работает просто супер. Теперь даже при малой чуствительности все отрабатывает как надо. Ну щетки DENSO гибрид на новом стекле просто супер пупер не слышно и трут без косяков.

источник

Opel Vectra А 2-х литровая Верочка › Бортжурнал › 025 Установка передних ЭСП

Буквально прошел год с того момента когда я приобрел передние ЭСП до момента когда я их поставил.
Поузнавав по цене за установку которая колебалась от 300 грн до 800грн.
По первой цене у ребят постоянно очередь, по второй как то не захотел отдавать столько деревянных за установку.
Перед этим, пару недель назад в личке общались с Den-Sparco, я и написал ему, мол вот надо ЭСП установить. Он мне посоветовал что не едь к установщикам, а устанавливай сам, там делов раз плюнуть. Говорит если чо, то помогу.
На днях созвонился с Денисом, и договорились на выходных заняться этим вопросом.
Я предварительно запасся кусками проводов.
Взял дополнительно две кнопки с ВаЗов. На центальную консоль у меня с ЭСП кнопки были а на двери нет.
Думал их замутить.
В итоге мне Денис на водительскую дверь подогнал одну кнопку. За что ему огромное спасибо.

Я механические СП повысверлил и принялись мы с Денисом устанавливать ЭСП. Ставили на заклепки.
Так как полной проводки на ЭСПшках небыло, пришлось ее дотачивать.
Протягивали как обычно через фишки в дверях.
Потом завели с блока щитка предохранителей на ЭСП постоянный плюс, и дополнительно на кнопки плюс с зажигания. Постоянный плюс нужен для доводки стекол, но я его не стал делать, так как сигналка не стоит а с контакта центрального замка чот у нас не получилось. В итоге мы коричнево черный провод замотали изолентой на случай если поставлю когда нибудь сигналку и захочу сделать доводчик.
После чего принялись разводить провада упраления с кнопок. Перый тест зделали с родной кнопки на двери. Работает. УРА.
С родными кнопками что то у нас не получилось на центральной консоли, мы блок этот разобрали и вставили в него в верхнюю крышку ВаЗовские кнопки. Собрали схему. Получилось.
Правая и левая дверь работают и с этих кнопок с консоли.
На пассажирской двери оставили провода с запасом. Хочу найти родную кнопку ЭСП на правую дверь и зделать все по феншуюю.
Если у кого то есть кнопка на правую дверь и накладка то куплю.

Провозились мы много не мало, пол дня. Я приехал к Дену где то начало 14го и закруглялись мы уже по темному.

Огромное спасибо Денису за помощь. 75% процентов работы сделал он. Я только высверлил старые ЭСП, и провел проводку к правой двери, ну и помогал придержать когда устанавливали на заклепки ЭСПшки.
Все остальное Денис проделал сам, подключение и разключение кнопок, подключение питания и т.п.

Ден, должен тебе море пива, и новый маток изоленты ))

источник

Opel Vectra B Hatchback ZENDER › Logbook › Восстановление рамки лобового стекла, замена лобового стекла.

Расскажу сегодня о том, как было решено менять стекло, с восстановлением рамки и покраской крыши, и что из этого вышло и в какие сроки)

В общем история начинается в середине сентября, с того, как я искал причину мокрого ковра у водителя под ногами, я отогнул потолок в районе передней левой стойки и офигел от увиденного, нужно было срочно спасать рамку лобового стекла (стекло просто отклеилось и вода там была постояно) ибо после зимы там было бы все намного печальнее. Начал искать маляра и сварщика в одном лице (чтобы не гонять машину туда-сюда без стекла, в то время уже как раз днями шли дожди). Искал такого специалиста, чтобы сделать все на отлично, готов был платить, и чтобы при покраске всей машины (если дотяну до этого момента) крышу уже не трогать. Нашёл я такого спеца (маляр, сварщик и пескоструй у него имеется), лучший специалист в окрестности и ценники не маленькие у него, договорились, посмотрел машину и сказал всё сделает, пригоняй через 4 дня. Ок, разбираю салон в машине, снаружи снимаю всё что будет мешать работать и начинается… давай через неделю пригоняй, давай еще недельку подожди и так немногим более трёх недель. В итоге, он как оказалось не хотел делать машину просто. Да, как специалисту ему цены нету, а как человек он оказался редкосным зажравшимся г.вном.

Читайте также:  Установка зажигания мерседес w210

Хорошо, начинаю искать другого специалиста, нашёл, правда там уже сварщик отдельно, и маляр отдельно, но они работают вместе. Ладно, пофиг, знаю что сварщик он отличный и про маляра этого слышал только положительные отзывы.

Опять жду чтобы попасть к сварщику. Еду на сервис срезать старое треснутое стекло, там еще больше офигеваю от того что вижу, с водительской стороны даже не пришлось прикладывать усилий чтоб срезать стекло, струна прошла там без особых затруднений и клей от стекла отрывался просто рукой, без особых усилий …

Хотя стойки, и сама рамка в целом была в отличном состоянии без ржи. Как мне объяснил паренёк на сервисе, это получилось из-за некачественно поменянного стекла, замена которого производилась 4+ года назад. Да, тогда был под стеклом с водительской стороны маленький «жучок», которого мне обещали убрать и все сделать хорошо (а так как я тогда только купил машину, то особо и не разбирался что к чему). «Жучок» нормально никто не убрал, струной порезали рамку и особенно эти углы и ничем не обработали, и поставили стекло без нанесения праймера…

Едем к сварщику, делает всё как надо, варить пришлось только с одной стороны:

Забираю машину, загоняю в гараж, который мне выделили на время ремонта и жду уже когда можно ехать к маляру. Попадаю я к нему через некоторое время, через недели полторы забираю машину, результат радует, думаю наконец-то это всё подходит к концу… а нет, до конца еще далеко…
Когда забирал машину, пошёл опять этот осенний дождь, пригнал машину, поставил в гараж да и думаю, не буду убирать воду с крыши, нормальной тряпочки и не было, не хотелось царапать свежеокрашенную крышу, сама высохнет…

На следующий день я приехал полюбоваться на свою красотку и сделать вибро-шумоизоляцию крыши, пока всё разобрано, и ну просто чуть не сел на ж.пу и чуть не пустил скупую мужскую слезу, когда увидел что с моей крышей стало:

От каждой капли на лаке остались такие кратеры, это не просто пятна… Звоню маляру так и так, говорит извини, всё исправлю, будет всё отлично, мой косяк что отдал не до конца высушенную машину… Но от этого ни капли не легче(
И опять же, ожидание исправления косяка растянулось на 3+ недели( Машина стоит в гараже, делаю что-то в ней по мелочи. Сделал всё-таки я вибро-шумоизоляцию крыши:

источник

Opel Vectra › Бортжурнал › Замена лобового стекла

Была у меня на лобовом трещина, ездить не мешала, на скорость не влияла. Со временем начал замечать, что появился шум ветерка — первая тревожная нотка! А когда пошли дожди стало понятно от куда дует! ))) После первого хорошего дождя, сев утром в машину обнаружил мокрые внутренние пороги, когда увидел мокрый потолок, задумался, а не стекло ли это?! Потолок снял, высушил, собираюсь переклеить. И тут (уже без потолка) меня застал в пути хороший добротный ливень… ехал, по ощущениям в кабриолете с открытой крышей! Итог — я мокрый ниже пояса (уписался иначе не скажешь), мокрые оба передних сидения, залитые ручник и коробка, ну и лужи под ногами у меня и пассажира. Причем на ходу еще более не менее терпимо, а вот при торможении складывалось впечатление, что вся вода с крыши стекала именно в эту дырку между рамой стекла и, мать его, стеклом!
Весь следующий день посвятил поиску стекла и места где поменять (это пятница была) устал так, что ближе к 10 вечера говорить и ходить я уже не мог! ))) Договорился на субботу к 12 дня, чтоб отдохнуть от пятничного стресса.
Покупал стекло в магазине «Класик А» (Дмитрия Донского, 28 //не сочтите за рекламу, просто как вариант для одесситов, а остальным, по моему, глубоко на ср… все равно//), у них же и менял, из всех тех кому я позвонил у класиков оказались самые низкие цены. Оригинальное стекло я не рассматривал, за него в просторах интернета просят от 250 убитых енотов, а на Чину и Юкрайну цена колеблется от 1100 до 1600 наших гетьманов. Я взял китайское XYG (1250 грн.), был украинский вариант за 1100, только на нем не было крепления для зеркала, решил не возиться. Плюс верхний резиновый молдинг 110 грн. и за работу взяли 500 грн.

Снимали стекло не струной, а специальными ножами. Струной пробовали, клей задубел — ничего не вышло!

Далее они сняли старый герметик специнструментом, на стамеску похожа, только тоненькая как лезвие для бритья. Зачистили ржавчину, закрасили все какой-то жидкостью черного цвета (называли ее грунт оО). «Грунт» высох очень быстро! Дальше они поверх «грунта» каким-то тампоном ))) нанесли бесцветную прозрачную жидкость, а, и на стекло с внутренней стороны по периметру тоже… я так понял обезжирили. Начали наносить клей.

Читайте также:  Установка встроенных в нишу шкафов

Постояла машина у них под кондиционером 40 мин. Сняли скотч и сказали можно ехать. Типа едь как хочешь и куда хочешь, единственное «но» не ставить машину на долго на перекос в течении 2-х дней, до окончательного засыхания клея. А, еще дали гарантию год, но не на стекло, а на качество работы.
Поехал я к себе домой… ехал как обосраный — на каждой мелкой ямке притормаживал, тормозил по тихоньку. Начитаешься всяких страшилок, как стекла свежепоклеенные от торможения вылетают, как герметик не засохший отходит, и так далее. Дома пропылесосил салон от «А» до «Я», машину полностью помыл аккуратненько, стекла натер и даже насадку глушителя до блеска вымыдарасил!

Смотрю на мир, реально, новыми глазами! Осталось дождя хорошего подождать проверить качество работы! )))

ЗЫ Ночью качество видения также заметно улучшилось!

Спасибо всем за внимание! Ни гвоздя, ни жезла!

источник

Москвич 2141 Гагарин › Бортжурнал › Поэтапная подготовка к установке торпедо от Opel Vectra A

После спонтанной покупки торпедо от ОВА в голове образовался такой бардак с информацией об установке сабжа. Именно эта причина стала поводом для написания записи, в которой запишу запланированные этапы подготовки к установке с комментариями и ссылками. Запись будет постепенно изменяться, запланированные работы отмечены символом ✖, а уже выполненые символом ✔.

1. Отмыть торпедо, разобраться с комплектацией, выявить, чего не хватает. После этого стало ясно, что верхнюю часть торпеды надо восстанавливать полиролью из за серобелого налета в рельефе панели, форумы советуют использовать полироль Plak и очиститель TurtleWax Fresh Shine. Так же не хватает часов, 3х ковриков, целой кнопки аварийной сигнализации, 2хквадратных заглушек кнопок обогрева сидений, 2х вертикальных заглушек рядом с блоком управления освещением (вместо одной — блок электрокорректора, вторая заглушка испорчена варварским неровным отверстием),

Многое можно заказать в экзисте, правда на многое и цены какие то не адекватные:

Выключатель аварийной сигнализации 01515
Кнопка включения противотуманных фар передних 1712852
Включатель фар головного освещения 40 90 4708
Часы, в сборе 1742045
Выключатель вентилятора обогревателя 12 39 314
Заглушка в блок управления печкой 18 54 769
Длинная заглушка в переключатель света 12 34 914
Квадратная заглушка в переключатель света 12 34 913
Корпус переключателя света 12 34 505

Заказал в екзисте кнопку аварийной сигнализации, на вектроклубе нашел и заказал механические часы.

2. Светодиодная подсветка блока отопителя, блока управления освещением, кнопкок. Цветовая гамма подсветки — сочетание красного с белым, успешно была опробована на нынешней панели приборов и поэтому решил ее перенести и сюда. Кнопки и блок управления освещением пересвечивал, импровизируя. Опыт пересвета блока отопителя взял из этой статьи.

3. Переделка и подсветка панели приборов ОВА. Шкалы приборов со временем уже облезли, поэтому по традиции решил изменить шкалы на свой вкус и все это дело подсветить светодиодами. В данный момент готов макет шкал, начал делать подсветку. Пока что шкалы задуманы такими, возможно со временем что то изменится:

4. Датчики температуры ОЖ и уровня топлива.

Датчик температуры будет изготовлен из старого датчика от ВАЗ-2106 и вставленного в него датчика от Опель Вектра А (номер датчика Bosch 0 280 130 107). Способов соединить ДТОЖ множество. Себе буду делать так — выну из вазодатчика все внутренности, на дне просверлю отверстие и нарежу резьбу под опельдатчик.

Датчик уровня топлива будет изготовлен из москвичевской основы и внутренностей опельдатчика. Инструкция по изготовлению от millerpilot .

5. Установка «евро» прикуривателя и USB зарядки. С панелью прикуриватель почему то не шел, не беда. Закажу уже испытанный делом TSN 1626. Сейчас в Гагарине также установлен дешевый USB зарядник, оформлю его рядом с прикуривателем и установлю кнопку включения.

6. Шумовиброизоляция моторного щита. Нельзя упускать такой момент, когда снят воздуходув. Обязательно покрою щит Герленом и изолоном — да дешево, да не так хорошо как например STP и сплен, но это лучше, чем сейчас.

7. Совмещение ОТ и воздуховода от Москвича. Хорошо, что есть в запасе снятый воздуходув, можно начать скреплять торпедо и делать боковые воздуховоды, не затрагивая Гагарина. Основной труд несомненно заключается именно в этом этапе. Собирать буду по уже известным всем москвичеводам статьям Ahlen, Spew-svr, Vlard.

8. Снятие родной торпедо, установка ОТ. Собранную заранее торпедо, останется только подогнать по месту и закрепить. Совместить тросики блока управления отопителя с отопителем москвича. Закрепить рычаг подсоса (место установки еще не выбрал)

9. Совмещение проводки и установка датчиков. Необходимо перенести управление света с кнопок на блок управления освещением, подключить часы, регулятор скорости отопителя, кнопку обогрева заднего стекла, задних и передних птф (передние птф отсутсвуют, но поскольку несколько раз переделывать нет желания то сделаю сразу проводку). Заменить заранее сделанные ДТОЖ и ДУТ (последний откалибровать по месту, подгибая поплавок).

10. Окончательная сборка салона. Подведение итогов.

П.с. после это останется только установить сиденья и сделать подиумы в двери под акуситку, поскольку в ОТ динамики ставить некуда.

На этом все. Если есть какие то вопросы, советы по установке, свои идеи — добро пожаловать в комментарии

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector