Меню Рубрики

Установка передней растяжки с дополнительной опорой

Лада Калина Спорт 2 Dark knight › Бортжурнал › Распорка с доп. опорой двигателя или то, что должно стоять с завода

С первых дней как я стал ездить на Спорте, мне сразу стало ясно, что нужно усиливать морду — управление скажу честно — не очень, могли бы сделать и по собраннее, острее… Решил начать с установки распорки с дополнительной верхней опорой двигателя. В начале хотел поставить обычную, но все таки если откровенно, именно верхней опоры (на 16 клапанных движках) не хватает в калинах/грантах. В 10 семействе, в приоре, верхняя опора была, а если вспомнить 14 Super avto, где с завод ставили 16-ри, то там сразу она шла с распоркой на которой шла как раз таки дополнительная опора двигателя.

Сразу скажу, кто будет это делать в первые, необходимый инструмент:
— головка и/или ключ на 13;
— головка и/или ключ на 17;
— ключ на 15.

В комплекте с распоркой уже идёт весь необходимый крепёж.

Для начала нужно открутить гайки верхних опор, далее моем, протираем стаканы. Стыдно за грязную подкапотку, но руки дойдут и до неё.

Откручиваем стандартный кронштейн и на его место прикручиваем кронштейн который идёт в комплекте с распоркой.

Затем примеряем распорку и конечно же она у меня не встала, так как мешает сирена от моей Пандоры ))) Ладно, фигня, снял сирену, открутил от неё кронштейн и пошёл растачивать отверстия, так как на растяжке уже есть подготовленное место под датчик не ровной дороги, единственное по отверстиям он не совсем подходит для кронштейна сирены.
Доработав кронштейн сирены, поставил растяжку, затянул гайки без фанатизма, чтобы не сорвать шпильки, прикрутил сирену и стал устанавливать саму опору.

Сначала прикручиваем её в кронштейне который идёт на двигатель, там как раз понадобятся 2 ключа на 17, а после уже прикручиваем в крепежном месте уже на распорке, там нам понадобятся ключи на 17 и 15.
Всё готово!

Из ощущений как стало.
Руль стал немного острее, но пока не настолько как хочу. Руль стал быстрее возвращаться в нулевое положение. По-моему машина стала мягче проходить стыки асфальта, мелкие выбоины и кочки. Появилась еле уловимая вибрация на руле, но она меня совсем не смущает, собственно вибрация появилась из-за дубовых сайлентблоков в опоре, если кому это критично, могут поставить стандартную заводскую от приоры или же другой аналог. Наконец таки движок перестало колбасить, иной раз думал, что он вот вот выпрыгнет из под капота, ушли его клевки при резком разгоне и торможении. В общем я остался доволен от эффекта!

Пока занимался установкой, заметил пару моментов, которые хочу уточнить у Вас, может кто сталкивался.
Первое.
На коробке увидел (обведено красным) нечто похожее на датчик и его разъём, но почему-то разъём не подключен, что это? Так и должно быть? Предположение, что это датчик скорости.

И второе.
Обратил внимание, что со стороны масляного фильтра, сливной пробки и КПП вся защита в масле. При замене масла в движке и коробке (2 дня назад), мне не снимали стандартную защиту, на фото видно пятно.

Как считаете, это пятно после замены? При сливе там по-любому попадает на дно защиты?
Под машиной после стоянок ничего не замечено, уровень как и положено весь на щупе. Лучше уж перестраховаться, поэтому и спрашиваю))

источник

Лада Калина Универсал Версия Спорт › Бортжурнал › №1 Установка распорки передних стоек с дополнительной опорой двигателя + установка газового упора

Распорка была установлена при пробеге в 20000, на данный момент пробег составляет 83000. Только сейчас решил вести бортовой журнал, по этому потихоньку ввожу записи сделанных работ.
Извиняюсь, но некоторые фото с интернета.
На мысль об установки распорки подтолкнул факт, что стаканы могут треснуть, начитавшись в интернете о плюсах распорки решил все же установить, решил сразу устанавливать с дополнительной опорой двигателя, плюс к этому решил еще сделать газовый упор капота. Устанавливается все довольно просто. Можно справиться минут за 30.

Читайте также:  Установка xbox one без интернета

Немного теории:
Назначение: Растяжка стоек устанавливается для предотвращения взаимного перемещения стоек передней подвески во время движения.
• улучшает управляемость автомобиля
• повышается точность управления автомобилем в повороте
• повышается устойчивость автомобиля при движении по прямой и при экстренном торможении
• уменьшается деформация кузова при движении автомобиля на поворотах и по неровным дорогам, что значительно снижает вероятность появления усталостных трещин на кузове.

Растяжки стоек прошли цикл испытаний на АВТОВАЗе. Технические условия и разрешение на производство растяжек утверждены главным конструктором АВТОВАЗа.
Дополнительная штанга двигателя снижает перемещения силового агрегата и уменьшает вероятность самовыключения передач, значительно снижает амплитуду «клевков» двигателя при разгоне или торможении двигателем. У водителя возникает ощущение целостности автомобиля и двигателя.

Растяжки передних стоек — один из популярных элементов тюнинга, пришедший из большого спорта. Они увеличивают жесткость кузова, что является одним из важнейших показателей для уверенного маневрирования на высокой скорости. После установки этого элемента управление автомобилем становится более острым, что доставляет удовольствие при вождении.

Личный отзыв:
При торможение больше нет эффекта, что двигатель тянет в перед, как отдельный агрегат.
Автомобиль стал более твердый как на прямых так и при вхождение в повороты. Вообщем ощущения только положительные.
Газовый упор капота дал больше пространства при ремонте автомобиля, и комфортное открытие и закрытие капота, а так же капот стал открываться выше, и выполняет функцию доводчика.
В целом, доволен как распоркой, так и упором.

Установка:
-Пригодятся гаечные ключи, 10,13,17,19. Плоская отвертка.

источник

Лада 2114 «Salavat Motorsport» › Бортжурнал › Растяжка передних стоек «регулируемая».

Всем Привет и доброго времени суток!

Сегодня речь пойдет про растяжку передних стоек.

Немного из истории автомобиля
Давно хотел приобрести растяжку передних стоек, но никак не получалось, наконец-то приобрел растяжку и немного расскажу по установке и про растяжку.

При покупке автомобиля заметил что в задней подвеске стоит стабилизатор поперечной устойчивости. Позже узнал о производители стабилизатора-это компания «ТюнингАвто».
Сразу скажу что, кто-бы что ни говорил про стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески, но мне он понравился! Я не говорю про супер управляемость автомобиля и сверхспособностях, но все-таки вещь недорогая и неплохая!

Хочу пояснить что упоминание про стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески здесь не с проста, покупка растяжки передних стоек является дополнением к стабилизатору задней подвески и ко все ходовой в целом! Все кто следит за моим БЖ тот знает, что не мало сделано на данном автомобиле для повышения управляемости! И покупка растяжки передних стоек имеет значение!

Стабилизатор поперечной устойчивости «ТюнингАвто».

Растяжка передних стоек «регулируемая»

Еще до покупки автомобиля как-то читал журнал «За рулем» где специалисты тестировали растяжку передних стоек на автомобиле, тогда я взял себе заметку что вещь неплохая. После покупки автомобиля читал много в интернете, в журналах статей про растяжки и было очень интересно на личном опыте, как это все работает.
Прочитав и ознакомившись с материалом о растяжках, было решено приобрести «регулируемую» растяжку передних стоек производства г.Тольятти.

После эксплуатации растяжки передних стоек расскажу свое мнение о данном продукте

Описание и характеристики растяжек передних стоек

Растяжки бывают различных видов:
-двухточечные(крепится в двух местах)
-трехточечные(крепится в трех местах)
-не регулируемые(предназначены для новых автомобилей)
-регулируемые(для б/у автомобилей так как со временем опоры стоек сближаются и установить нерегулируемую растяжку довольно сложно).
Поэтому на не новую машину проще поставить регулируемую растяжку, либо разгрузив переднюю ось, можно установить нерегулируемую растяжку. Регулировка на растяжке нужна только для ее установки, растягивать и стягивать расстояние между опорами стоек растяжкой нельзя.

Читайте также:  Установка поверхности газ на стекле

Положительные эффекты установки передней растяжки стоек:
+ повышение жесткости кузова автомобиля на кручение — автомобиль ведет себя более точно и уверенно в перестроении
+ повышение точности управления автомобилем в повороте
+ повышение устойчивости автомобиля при прямолинейном движении
+ снижение деформации кузова при движении в поворотах, по неровностям
+ уменьшение вероятности появления усталостных трещин на кузове
Минус установки передней растяжки стоек:
— при ударе в колесо растяжка передает деформационное усилие и на другое колесо.
Но современные растяжки стоек имеют специальные насечки и загибы, чтобы при деформации гнулась сама растяжка, не передавая (или по крайней мере, снижая) силу удара на другую стойку.

Растяжки прошли цикл испытаний на АВТОВАЗе. Технические условия на растяжки и разрешение на их производство утверждены главным конструктором АВТОВАЗа. Одобрено «ЗА РУЛЕМ».

Установка растяжки передних стоек

Фото до установки.
За грязное подкапотное пространство желательно не ругать)))

Для установки потебовалось:
-Ключ на 13
-Ключ на 22
-Ключ на 27
-15 минут свободного времени
В принципе ничего сложного, главное желание.

Установил растяжку передних стоек.

Фотография с другой стороны.

За растяжку передних стоек не могу ничего сказать так как, пока только установил ее, еще не ездил. Но впервые впечатления смотрится красиво под капотом) В любом случае Мне Нравится!
Всем спасибо за внимание! Всем ровных дорог, ни гвоздя, ни жезла!

источник

Лада 2114 zubiLLka › Бортжурнал › Распорки, растяжки, ФНС, дроссель, ВУТ и диски ВСМПО. Радость покупок.

Растяжка передних стоек с дополнительной штангой подвески двигателя

Растяжка передних стоек совмещенная со штангой подвески двигателя для любых автомобилей ВАЗ с 8и-клапанным инжекторным двигателем.
Конструкция одобрена ВАЗом. Предназначена, в первую очередь, для автомобилей семейства «Самара-2» (ВАЗ-2113/14/15), имеющих 8и-клапанный двигатель ВАЗ-2111 с распределенным впрыском и трехточечную подвеску силового агрегата. Может быть применена на автомобиле ВАЗ-21102. Установка растяжки улучшает управляемость автомобиля, особенно в повороте. Установка дополнительной штанги снижает перемещения силового агрегата и уменьшает вероятность самовыключения передач, снижает амплитуду «клевков» двигателя при активном разгоне или торможении двигателем. Субъективно возникает ощущение целостности автомобиля и двигателя.
Конструкция, состоящая из хомута и кронштейна, охватывает двигатель и создает дополнительную точку опоры, необходимую для установки штанги.
Из результатов испытаний, проведенных специалистами ДТР ВАЗа, следует, что при установке дополнителной штанги в подвеске силового агрегата по данной схеме происходит перераспределение сил реакции в опорах двигателя и их балансировка. Уменьшаются величины реакций в опорах:

— в задней опоре продольно — в 1,3 раза;
— в задней опоре вертикально — в 1,9 раза;
— в передней опоре вертикально — в 1,6 раза;
— в левой опоре вертикально — в 1,9 раза.

Очень незначительное повышение уровня шума в салоне (0,3 — 0,5 dВ) не ощущается ни водителем, ни пассажирами (тренированные эксперты различают изменение шума от 1 dВ).

Уменьшает люфт корпуса рулевой рейки в крепежных хомутах, существенно улучшает управляемость автомобиля. Применяется для повышения жесткости щитка передка, уменьшает амплитуды перемещений картера рулевой рейки: в продольном направлении в 2 раза, в поперечном — в 5 раз.
Не сложная в монтаже (один человек может установить усилитель за час), высокоэффективная при кажущейся простоте конструкция, получила отличную оценку всех испытателей, привлеченных для ее тестирования.
Конструкция разработана и доведена совместно со специалистами АВТОВАЗа. Испытана в лабораториях ДТР. Выводы из отчета:
Съемный усилитель щитка передка снижает деформацию щитка передка в зоне кронштейнов крепления картера и перемещение шпилек крепления картера при нагрузке на рулевом колесе +/- 40 Н*м в два раза;
Перемещение картера после установки усилителя снижается в 2,5 раза, а углы поворота рулевого колеса уменьшаются примерно на 10 градусов.
Пояснение: при нагрузке на рулевом колесе +/- 40 Н*м углы поворота рулевого колеса без усилителя составляют 53-54 градуса и 42-45 градусов — с усилителем.

Читайте также:  Установка дефлектора капота лада веста

Наименование: Распорка нижняя.
Принадлежность: Элемент силовой структуры кузова.
Назначение: Уменьшает перемещение кронштейна рычага передней подвески более чем в 3 раза. Снижает напряжения, возникающие в кронштейне рычага и соединителе лонжерона с полом на 35% и напряжения, возникающие на щитке передка в районе правого кронштейна рулевого механизма на 8,5%.
Эффект: Улучшение управляемости, устойчивости. Увеличение срока службы кузова.

Растяжка задних стоек «стаканчик»

Наименование: Распорка задняя.
Принадлежность: Элемент силовой структуры кузова.
Назначение: Уменьшает перемещение верхних точек крепления стоек задней подвески, увеличивает общую жёсткость кузова, уменьшает напряжения в элементах кузова.
Эффект: Улучшение управляемости, устойчивости.

Стабилизатор поперечной устойчивости задний

Вакуумный усилитель тормозов модернизированный ТОРГМАШ

Дроссельная заслонка Ф54 Форс Авто

Фильтр воздушный Pro.Sport

Помимо этого масло для пропитки ФНС, кронштейн фильтра под датчик фаз и к лету ВСМПО Орион 15″ в белом

источник

Установка передней растяжки с дополнительной опорой

Этот товар выбрали 46 покупателей

Установка растяжки улучшает управляемость автомобиля, особенно в повороте. Установка дополнительной штанги снижает перемещения силового агрегата и уменьшает вероятность самовыключения передач, снижает амплитуду «клевков» двигателя при активном разгоне или торможении двигателем. Субъективно возникает ощущение целостности автомобиля и двигателя.

Конструкция, состоящая из хомута и кронштейна, охватывает двигатель и создает дополнительную точку опоры, необходимую для установки штанги.

Испытания и показатели

Из результатов испытаний, проведенных специалистами ДТР ВАЗа, следует, что при установке дополнителной штанги в подвеске силового агрегата по данной схеме происходит перераспределение сил реакции в опорах двигателя и их балансировка.

Уменьшаются величины реакций в опорах:

  • в задней опоре продольно — в 1,3 раза;
  • в задней опоре вертикально — в 1,9 раза;
  • в передней опоре вертикально — в 1,6 раза;
  • в левой опоре вертикально — в 1,9 раза.

Очень незначительное повышение уровня шума в салоне (0,3—0,5 dВ) не ощущается ни водителем ни пассажирами (тренированные эксперты различают изменение шума от 1 dВ).

Вес, кг: 4.2 Размеры, см: 132 х 24 х 2 Объем, м3: 0.00634

Варианты доставки товара

Обратите внимание!
Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».

Посылка Почтой России

Доступные способы оплаты:

  • Наложенный платеж (оплата при получении)
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 5 до 12 дней.

Посылка Почтой России 1 класс

Доступные способы оплаты:

  • Наложенный платеж (оплата при получении)
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%. Вес посылки до 2,5 кг

Экспресс-посылка EMS

Доступные способы оплаты:

  • Наложенный платеж (оплата при получении)
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.

Транспортные компании

Доступные способы оплаты:

  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Доставка возможна в любой населенный пункт, где есть представительство транспортной компании. Срок доставки — от 2 до 10 дней. Отправка габаритных посылок выгоднее, примерно, на 50% чем Почтой России.

Курьерская доставка по г. Тольятти

Доступные способы оплаты:

  • Наличными при получении
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Срок доставки от 1 до 12 часов.

Самовывоз с нашего склада

Доступные способы оплаты:

  • Наличными при получении
  • Кредит, рассрочка
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector