Меню Рубрики

Установка передней стойки на таврию

Школа авторемонта – Ремонт автомобиля своими руками

Замена амортизатора передней стойки на автомобилях ЗАЗ-1102 Таврия, ЗАЗ-1103 Славута, ЗАЗ-1105

Продолжаю тему ремонта автомобилей ЗАЗ 1102-1105. В этом материале речь будет идти о замене амортизатора (вставного патрона, картриджа, вкладыша) передней стойки автомобилей ЗАЗ-1102 Таврия, ЗАЗ-1103 Славута, ЗАЗ-1105 Дана. Поэтому, если на вашем авто передние стойки застучали и/или потекли, то данная статья должна Вас заинтересовать. А, если, при этом Вы решили сделать всю работу по снятию, разборке и ремонту стоек своими руками, то в этом случае правильно будет сказать – рекомендую к прочтению. В любом деле, пусть даже в самом простом и понятном, могут возникать сложности и неприятные сюрпризы, которые заставляют человека нервничать и значительно увеличивают время, потраченное на работу. А это плохо! И единственный способ избежать таких сюрпризов и проблем – это знать о них заранее. В процессе по замене амортизатора передней стойки тоже есть свои подводные камни, о которых правильно будет узнать до начала работы. И как итог выше сказанного – бережём свои нервы, силы и время, и читаем данную статью до конца…

Запчасти. Вставной патрон (вкладыш, картридж) передней амортизационной стойки автомобилей ЗАЗ 1102-1105 каталожного номера, к сожалению, не имеет. Поэтому каждый производитель обозначает вставной патрон для стойки своим – заводским номером. И естественно, у всех номера разные. Как пример: фирма Агат амортизаторы своего производства обозначает А54.2905006 (стандарт) и 12236 /А541-2905006 (Спорт, красного цвета), а фирма Мастер выбивает номер – 1102-2905006/07-MS. Перечислять все номера всех производителей не вижу смысла, да и утомительно. Поэтому при попытке поиска данной детали в интернете, вбиваем просто четыре слова – “патрон передней стойки таврия”. Думаю, что попадёте по адресу))). Если кому интересно, то каталожный номер есть на амортизационную стоку в сборе (стойка/корпус + амортизатор) – 1102-2905006-12 (на правую сторону) и 1102-2905007-12 (на левую). Вдруг кому-то пригодится. Почему так обстоят дела, не понятно…

Читайте также:  Установка легкого гидрокрекинга нефтехимического производства

И несколько слов по производителям. На авторынке можно найти вкладыши для передних стоек автомобилей ЗАЗ 1102-1105 таких фирм-производителей, как: Агат (Мелитополь), LSA, AT, MASTER, CRB-KLS, FSO, ОСВ (Украина). Из этого списка, я могу выделить только MASTER и CRB-KLS. К качеству амортизаторов этих производителей претензий практически нет. Что сложно сказать об остальных…

Инструмент. Для замены амортизатора передней стойки автомобилей ЗАЗ-1102 Таврия, ЗАЗ-1103 Славута, ЗАЗ-1105, Вам понадобится такой же арсенал инструмента, как при замене верхней опоры: слесарные тиски, торцовые, рожковые и накидные ключи на 12, 13, 17, 19, стяжки пружин (фото 1), съёмник рулевых наконечников (фото 2), ключ для фиксации штока амортизатора (фото 3) и специальный ключ для откручивания гайки стойки (фото 4 и 5). При отсутствии спецключа, как шансовый инструмент для откручивания гайки стойки, можно использовать разводной (газовый) ключ. Но, лучше, все-таки – иметь специальный.

Пошаговое описание замены вставного патрона передней амортизационной стойки автомобилей ЗАЗ-1102 Таврия, ЗАЗ-1103 Славута, ЗАЗ-1105 Дана:

Действуем в таком же порядке, как и при замене верхней опоры (рекомендую перейти по ссылке и ознакомиться с фотографиями и детальным описанием работы по снятию и разборке стойки)– ослабляем затяжку гайки штока амортизатора, метим развальный болт, откручиваем крепёжные гайки верхней опоры, снимаем стойку, фиксируем её в тисках, сжимаем пружину и снимаем её вместе с верхней опорой, чашкой, отбойником и пыльником (фото 6).

Дальше, в дело вступает ключ для откручивания гайки стойки (фото 7).

После того, как открутили гайку стойки, остаётся вытащить старый вставной патрон или внутренности стойки. Как правило, сделать это быстро и легко не получается. Так как сам амортизатор плотно сидит в верхней части стойки. Поэтому, зажимаем шток амортизатора в тиски, как на фотографии 8 и дёргаем стойку вниз или простукиваем по ней молотком. Несколько ударов и вкладыш выйдет со своего посадочного места (фото 9).

Читайте также:  Установки повышающие давление espa

Всё. Половина дела сделано. Остаётся только установить в стойку новый амортизатор (вставной патрон, вкладыш). Правда, с установкой амортизатора в стойку может возникнуть проблема. Чтобы не повторяться и дважды не рассказывать, что за проблема и как с ней бороться, приглашаю Вас ознакомиться вот с этим материалом, после прочтения которого, у Вас при сборке стойки, проблем не будет. Дальше, остаётся затянуть гайку стойки с усилием 80-100 Нм. И собрать всё в обратной последовательности. После чего, с заменой амортизатора (вкладыша, патрона, картриджа) передней стойки будет закончено.

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Читайте также:

Комментарии

(

Показано комментариев: 1 .
Всего: 1 .

источник

ЗАЗ 1102 Таврия-Михалыч › Бортжурнал › Ремонт передних стоек

Купили год назад передние стойки заводские.После зимы они перестали функционировать.Кто- нибуть пробовал их подвергать ремонту?

ЗАЗ 1102 1990, двигатель бензиновый 1.3 л., 80 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

ЗАЗ Таврия, 1992

ЗАЗ Таврия, 2003

ЗАЗ Шанс, 2011

ЗАЗ Шанс, 2010

Смотрите также

Комментарии 20

а на реевке возле морской школы стойки что перестали делать?

Я ставил вставки каяба, подвеска стала жёстче, в моём Б.Ж. есть запись с фотками.

vadozz
я стойки у него переделывал

агат с вазовской начинкой, так шток толще, сальники другие, и т.д.
Вадим сам объяснит)

та жили бы рядом… а самому сложно?

новая почта в помощь) я так делал)
для того что бы сделать самому надо знание амортов, токарный станок, сальники импортных амортов как минимум

к дистанционным ремонтам чото нет доверия. хотя если вы рекомендуете нада думать .

я себе передние стойки у него переделывал, уже больше года езжу, все ок) реально парень он серьезный, и делает хорошо

спасибо! попробую как то связаться с ним. а то все токо бензонасосы красят да колёса 195 пихают. а нормальным тюнингом не занимаются. а стойки таврии — это огромная проблема.

вот я к этому подошел с умом, когда задние умрут по любому у него сделаю, он может и короткоходки сделать, и жестче!

ага поняв. прям щас читаю про вашу 2108. про головку.

У моей передние стойки в своё время текли постоянно. Ремонтировал несколько раз. В итоге купил патроны и вместо стандартных кишков воткнул.

а как называются ваши вставки в стойки?

Давно ставил, уже не помню, чешские какието. Послезавтра разбирать буду стойки и посмотрю.

спосибо! а чё разбирать? и сколько прошли?

Прошли около 10 тысяч, потом машина стояла 3 года. Снимать для профилактики, ну и сапог ипод ВАЗдокулак переделать.

есть пара делфи. есть пара заводских. неужели нет возможности их как то если не увековечить то хоть удолговечить ?

смотря какие стойки =) Я знаю в Запорожье один человек есть ремонтирует стойки.Я себе поставил 2110, доволен=)

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector