Меню Рубрики

Установка передние брызговики ниссан классик

Nissan Almera >› Бортжурнал › Брызговики: были универсальные, стали индивидуальные

По весне остро стал вопрос по установке брызговиков. Начал присматриваться в колесящим по Ебургу Ниссанам, Nissan Almera Classic B10 и их брызговикам.

Из автосалона как правило машины выходят с брыгзговиками без брызговиков -это плохо;
Или со штатными — малюсенькими;

Маловаты они, мою Альkу от Уральской каши защищать

У меня в это же самое время не было их вообще. Точкой кипения стала последняя автомойка, после которой я не смог их оперативно прикрутить и пока доехал до дома 7-10 мин. машину испачкал.

Стандартные мне однозначно не нравились, так как толку от них было мало, да и дороговаты они для нашего семейного бюджета. На глаза в «Ашане» попался Брызговик универсальный, по 203руб. за 2шт.

Далее стал вопрос стайлинга: брызговики-то универсальные , а надо чтобы были Ниссановские. Эмаль под цвет машины покупать не было времени. Тогда пришла идея просто сделать надпись на них (по отцовской машине, смотрится белое на черном эффектно).

Трафарет желания вырезать также особо некогда, свободное время провожу с Денисом (1.5 года, см БЖ: детское автокресло). Поэтому было принято решение купить маркер или карандаш по резине. Порывшись в интернете нашёл этот:

Заморачивать не стал, вспомнил опять же школьный опыт чертежей и рисунков по ткани, и приступил за дело:

Далее начали прорисовываться контуры надписи «Almera»:

Может кому пригодится, стиль фирменной нисановской надписи «Almera».

Сразу скажу вариант бюджетный, а надпись издалека смотрится вполне прилично.

1. как смотрятся уже после установки
2. грязь на кузове до и после установки брызговиков на Ниссан Альмера

Спасибо что интересуетесь, читаете, комментируете

источник

Nissan Almera 1.5 литра Звёздного Неба › Бортжурнал › Брызговики и дребедень для спойлера.

Вечер добрый.
Думаю, многие хотели бы обзавестись брызговиками. Особенно владельцы чёрных авто ). Порывшись на нужных сайтах узнаём номера деталей:
• комплект передних брызговиков KE788-BN085-DR — около 1450 р.
• комплект задних брызговиков KE788-BN486 — так же около 1450 р.
Да…
Ищим альтернативу — универсальные брызговики а ля «Ашан» или «Лента» — столь же дёшево как и неказисто.
А теперь присматриваемся к almera classic — те же крылья, те же пороги. И цена на брызговики (в том же almerashop) 1000 рублей за полный комплект.
Заказал все 4 брызговика в exist, но не комплектом, а отдельно каждый:
• передний правый Samsung 8620231700GA — 238р
• передний левый Samsung 8620131700GA — 257р
• задний правый Samsung 8620431700GA — 257р
• задний левый Samsung 8620331700GA — 283р (его пришлось перезаказывать с доплатой, т.к. на складе не оказалось — задний левый смый ходовой брызговик)).
Итого: 1035р. (на almerashop ещё и за доставку пришлось бы отдать 200-400р.)
Спустя почти 2 недели забрал заказанное.

Читайте также:  Установка вебасто на эксплорер

Примерял брызговики методом прикладывания — задние становятся идеально (надо только отверстия под крепления сделать в кромке бампера). А вот передние поставить смогу только если сниму боковой брызговик — обе детали крепятся к одним и тем же отверстиям. Да и фигурный выступ на переднем брызговике, повторяющий форму порога, не даст совместить его с боковым брызговиком. Печаль. Кого то придётся покромсать.

Так же заказал фиксаторы спойлера — клипсы и заглушки для нижних точек крепления. Собственно почему решил их заказать — обнаружил, что спойлер болтается немного. Заглянул под края, а там с одной стороны заглушка-замок вылетела, а с другой — и заглушка и клипса покинули свой пост. Хорошо, что основное крепление на болтах.

• клипса Nissan 96048-47B00 (кубической формы) — 2 штуки по 132 р.
• заглушка пластиковая Nissan 96049-47B00 (ванночка с уплотнителем и защёлками) — 2 штуки по 146 р.
Итого 556 р.

Так же заказал 4 штуки клипс Nissan 85284-BM400 (293 р) для крепления заднего бампера (потерял где то)).

Буду добавлять фото по мере установки деталей.

источник

Nissan Almera >› Бортжурнал › Виброизоляция и установка передних локеров

Как вы все уже знаете еще прошлым летом я снял штатные подкрылки, помыл арки, промазал их
мастикой, проклеил виброй передние крылья изнутри, проклеил виброй штатные подкрылки,
поставил их. Также были куплены полноценные локеры petroplast и еще тогда я их хорошенько
проклеил виброй stp aero.

До виброизоляции, советую примерить локеры, чтобы понять какие кромки не заклеивать (грани
заходят под крыло и бампер и утолщать эти места не нужно. Также советую чутка отступить от
оснований локера вверх, возможно придется чутка его обрезать, чтобы не мешал например
установке брызговика.

Читайте также:  Установка и монтаж напольного унитаза

Как обычно сначала по лекалу (1/4 листа а4) нарезал прямоугольников из вибры, обезжирил
локер, прогрел вибру строительным феном, наклеил, прикатал валиком и ручкой канцелярского
ножа, оставшееся свободное пространство заклеил треугольничками и тонкими полосками из
остатка листа вибры. Ушло 2,5-3 листа stp aero.

И вот тут мой энтузиазм кончился и я положил локеры на балкон. И вот спустя более чем 6
месяцев я их достал и все таки поставил. Процесс тяжелый и мучительный (возможно голый локер
поставить проще), и я наперед это предвидел (да и установку задних я хорошо запомнил),
видимо по-этому и не хватило энтузиазма. И все на карачках, да 🙁

Главное после того, как вы просунете локер под арку это попасть его кромкой под указанные на
фото держатели штатных подкрылков. Под один попасть несложно, под два одновременно — требует
грубой силы, сноровки и большого количества попыток. Советую держатели отогнуть чем-либо, я
использовал маленькие отвертки, только при этом нужно умудриться вытащить их после того как
вы натянете локер на себя и они окажутся изнутри (одну кстати я так там и оставил походу дела).

После того, как вы попали кромкой локера под указанные крепления (не забудьте при этом чтобы все остальные кромки попали в нужные места), берите обратным хватом ту часть, что вокруг аморта и тяните к себе и вверх, затякивая локер до упора под крыло, чтобы не было щелей, подается плохо, но я добился успеха, встало хорошо.

Следующий пункт программы — брызговик, для начала примерьте — возможно придется слегка подрезать низ локера, не переборщите, с одной стороны я обрезал чуть больше, чем надо. Советую шурупы подыскать подлиннее в замен штатных, с помощью двух шил, с большим трудом попал в дырки на крыле (сквозь брызговик, локер и подкрылок). Отверстия в локере штатные к слову были достаточно точны.

Читайте также:  Установка пропана на классику

Потом 2 дырки просверлить в металл (он там толстенный, коррозии можете не опасаться), и еще одна в пластик. Прикручиваем.

Под бампер и под крыло заходит кромка, переход незаметен.

Тут внешняя часть сразу уходит под брызговик.

Получилось очень аккуратно и в то же время встало намертво.

По ощущениям:
Гула сперед нет, стало довольно тихо, но я теперь потрясающе хорошо слышу мотор, даже на 2000, также есть подозрение, что сквозь торпеду из под капота также проходит остаточный шум от колес. Кроме того я начал гораздо лучше слышать аэродинамические шумы и прочие звуки из-вне — стекла ведь у нас не двойные, звуки очень приглушенные, и это явно говорит, что шума стало намного меньше, ведь раньше я на это вообще не обращал внимания.

В итоге вся машина вкруг + арки все снаоружи, мастика, подкрылки, локера, остается только торпеда, такие дела.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector