Меню Рубрики

Установка передних амортизаторов газ 3110

Communities › ГАЗ Волга › Blog › [FAQ] Переборка амортизаторов

После опроса, сделал вывод, что самые мягкие и комфортные амортизаторы это оригинал. Ну и в поддержку аутентичности моей реставрации был куплен набор СССР-овских амортизаторов. Собрал поштучно в разных местах)

Решил покрасить корпуса порошком и заменить масло.

Передний и задний амортизаторы по конструктиву одинаковые. Передний имеет меньшую длину, соответственно меньший рабочий ход. Также отличается способы крепления.

52. Гайка резервуара.
53. Обойма сальника.
54. Шток поршня.
55. Защитное кольцо.
56. Прокладка.
57. Наружный сальник штока.
58. Обойма сальника.
59. Внутренний сальник штока.
60. Шайба.
61. Обойма.
62. Пружина.
63. Уплотнительное кольцо.
64. Надавливающая втулка.
65. Цилиндр.
66. Резервуар.
67. Перепускной клапан.
68. Перепускное отверстие.
69. Поршневое кольцо.
70. Клапан отдачи.
71. Поршень.
72. Пружина.
73. Гайка.
74. Перепускной клапан.
75. Перепускное отверстие.
76. Корпус клапана сжатия.
77. Клапан сжатия.

Разборка:
— Установить в вертикальное положение
— Отвернуть гайку резервуара
— Вынуть шток с поршнем из цилиндра
— Слить масло
— Вынуть цилиндр из резервуара
— Легкими ударами через деревяшку выбить клапан сжатия
— Отвернуть гайку клапана отдачи
— Отвернуть гайку клапана сжатия
— Промыть все детали в керосине

Сборка:
— собрать клапан сжатия и запрессовать в цилиндр

*Для задних амортизаторов. Все уплотнительные детали одеваются на шток ДО установки клапана отдачи!

Для проверки герметичность положить амортизатор на бок на 10 часов и максимально выдвинутым штоком.

Парт номера:
24-2905402 Амортизатор передний (2шт)
24-2905404 Амортизатор задний (2шт)
21-2905460 Подушка амортизатора (8шт)
24-2915432 Втулки задних амортизаторов (4шт)

PS!
— Амортизаторы устанавливаются без нарушения сход-развала
— По своим размерам и характеристикам амортизаторы полностью унифицированы с ГАЗ-21
— Жидкость АЖ-12Т
— Задние амортизаторы рекомендуется снимать на стоячем на земле автомобиле

Цена вопроса:
— масло 169р.
— амортизаторы. не могу посчитать, т.к. покупал в куче… не выделить цену…

источник

ГАЗ 31 project «Черника» › Бортжурнал › ПОЛНЫЙ FAQ по передней подвеске газ 3110 замена с шкорневой на шаровую

итак долго мучался мучался и намучался с этой подвеской я, толковой инфы нигде нету и приходится все сосать из пальца тут чуток там и тд… итак начну свой рассказ длинною в пол года…

началось все еше зимой когда взял чернику, сразу появились мысли о вольво мосте и передней шаровой . ну так как мост надо делать а шары встают почти болт-он то решено в начале делаю шары да и у них вкусняшек больше…

и так первый вопрос был МОЖНО ЛИ ПОСТАВИТЬ ШАРЫ НА БАЛКУ ОТ ШКВОРНЯ ?
(лично я не хотел снимать балку с машины и гемороиться с мотором и тд…)
ответ-
МОЖНО! все идеально встает но нужно пару доработок сделать…
итого берем снимаем все с шаровой балки ( т.е 4 рычага и поворотные кулаки)
все рычаги встают один в один КРОМЕ одной доработки ! приходится стачивать сайлентблок с внешней стороны! т.е когда сайлент забит на свое место по центру своего места то тупо берем болгарку и стачиваем его вровень с рычагом а с внутренней стороны

он все также остается родной ! и все закручивается на болты с накатанной резьбы ничего не срывает и тд…
единственное отличие как говорит народ это то что у них разный наклон чашки от пружин… честно на глаз я не заметил этого да и на ходовых качествах тоже.

Читайте также:  Установка андроида на java

следующее что меня гложило это вопрос пружин так как джиперская волга меня не устраивала и я заморочился этим вопросом оч серьезно … но об этом вот тут подробно описанно Немного о пружинах жесткости и занижении =)

ПОТОМ БЫЛ ВОПРОС ПЕРЕМЕШЕНИЯ — купить то купил а надо в гараж привезти =) волговская подвеска очень мило влазит в багажник нашей баржы я оч сомневался но тем не менее, в 02 волгу там багажник поболее влазит прям в сборе, чтобы засунуть в 3110 приходится снять один поворотный кулак ( сбить 2 шаровых и все )

СЛЕДУЮЩИЙ ВОПРОС — ПОСТАВИЛ ШАРЫ ГДЕ ЖЕ ВЫВОРОТ?
ОТВЕТ- автогаз лепил 3 вида трапеций и 3 вида маятников / сошек и 2 вида колесных сошек…

следовательно имеем следующий набор
1 вид ВОЛГА БЕЗ ГУРА — длинные колесные сошки, самый короткий маятник и сошка рулевого + кривая ( хз почему но сколько не видел везде так) трапеция ( фото будут дальше)
2 вид ВОЛГА С ГУРОМ — короткие колесные сошки, средний маятник и сошка гура и прямая трапеция
3 вид ВОЛГА С ГУРОМ Н/О ( тобишь 105) — короткие колесные сошки, самые длинные маятник и сошка, кривая трапеция т.к она уже может упереться в мотор =)
а теперь все с фото

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Какие лучше амортизаторы?

Привет всем, подскажите пожалуйста какие аморты (передние) лучше поставить на моего монстра (31029)? Почитала в инете, говорят хорошие kyb, нашла их на газ 3110, подойдут ли к 29? так же читала, что на волгах лучше передние ставить газовые, так ли это?

Смотрите также

Метки: амортизаторы, газ 31029

Комментарии 64

У меня такие стоят, не очень, по трассе хорошо, ямки не очень, по мне так лучше масленые

Тут насоветовали более чем…По каким дорогам в основном будешь эксплуатировать авто такие и ставь амортизаторы.На твою 029 подойдут от 24 до 3110

Для комфорта и чтобы надолго Finwale basic масляные. Эти жесткие, но на скорости очень хорошо держат дорогу, а вот на не большой скорости по неровностям как на табурете.

видимо у тебя неправильное представление о табуретке.
какие аморты на волгу не поставь, она будет мягкая.

Я пишу только то что знаю, я ставил себе такую каябу, больше двух месяцев не выдержал. И вообще много амортизаторов перепробовал.

Пункт 3 чем они амортизируют, если в них масла нет? А лучше дайте ссылку на такие амортизаторы.

продаю новые амортизаторы газо масло каяба прошли 3 месяца цена 1500 тысячи за оба торг если цена не устраивает предлагайте свою!

жестковаты они на передок будут. поставил себе газо масло.год покатался и уже надоело.жестко идет волжана. теперь буду свои маслянные ремонтировать и ставить а после как бюджет позволит опять масло брать новые

возьми стандартнык газомаслянные долго ходят и дорогу держат отлично, у меня стоят нижегородские от фирмы газ одна штука 1200 а так смотри сама

Я понял дама не богачка))) тогда первый вопрос, кто решил, что старые аморты умерли? может их не стоит трогать вообще?

судя по тому что я езжу на ржавом корыте… вы просто холмс сэр)) решило их отсутствие в принципе)

Читайте также:  Установка алмазного сверления diam

У меня первая машина была 29 и я не сказал, что ржавое корыто, бывает и в 407 москвиче уютно ехать, а бывает и джип весь гремит когда едет

я не говорю про все 29, а конкретно про свою. нормально, 2 года жили вместе, еще 5 проживем)

бери самые дешовые но Российские, китайские потекут и пол года не проездиешь

я не говорю про все 29, а конкретно про свою. нормально, 2 года жили вместе, еще 5 проживем)

Брякает — когда едешь тихо или когда переезжаешь лежачего полицейского она ещё едет и качается?
Это я к тому что хочешь убрать причину, сказали что надо менять вот это, Тут бабла ввалил, а результата НОЛЬ

мне ни кто ничего не говорил

Ну значит сама решила — а это самое страшное)))
Напиши лучше симптомы каие тея раздражают в твоём Халке. а там будем ставить диагноз где искать — эту болячку)

господи, у него нет болячки, у него просто НЕТ ПЕРЕДНИХ АМОРТОВ, вот и все, и я хочу их поставить, да я сама решила и не вижу в этом ничего страшного

у отца на 3102 стоят в круговую каяба уже 4 года сам ставил прелесть себе такие же буду ставить.зимой разогревать надо. километром 10 жестко.дорогу держат на ура. советую!

судя по тому что я езжу на ржавом корыте… вы просто холмс сэр)) решило их отсутствие в принципе)

И волга в обслуживании дороговатая машинка — если что) может не стоит на ней зацикливаться)))

Ездил на KONI-управление лучше, но дубовые(газмяс).Поставил Plaza-ям не чувствует!

а задние до сих пор ходят

либо родные или лукас, оригинальную каябу встретить трудно много подделок, монро тоже. лукас в соотношении цена качество адекватны ну и родные соответственно. родные у меня отходили 15 лет а это срок и не малый

МОНРО. Только не то говно что тут все понапокупали на армянских рынках, а настоящий оригинал. 120 000 км прошел на них и они как новые. Каябы столько не протянут, а рашн запчасти темболее. Кони — не для волги. Бильштайн — качество упало.

почему это кони не для волги?

Кони. Топ по всем пунктам. Ну цена, да норм цена за качество в общем то)

Ставь родные Гродно. Мягко, комфортно и не дорого. Весь этот газмяс для вытряхивания содержимого желудка, а Волга не та машина.
www.avtoall.ru/amortizato…redniiy_masl_gzaa-018998/

Я кони ставил дорого но Хороши !

Радные тоже не плоха.проста надо пружину по жошше и рессоры усилить.( у себя зад ваше не работает.жили 2 года в гонках потекли.но зад не сильно кидает. 150 держить норм.)даже в дрифте.так что советую родные и рессоры дороботат.дешево и сердито)

Plaza Sport. Менял два раза за 400 тысяч. очень рад!

Каяба жеско но надолго это про натуральный не подделку

У меня тоже Каяба. Но лучше масляных ничего нет.

Одного не пойму, зачем девушке Волга?

на что хватило, то и полюбила)))

я поставил себе каяба, меня сё устраивает)

неделю назад поставил газовые по кругу, мне нравится! www.drive2.ru/l/7066835/

не ставьте, каждую неровность будите чувствовать, уж больно жесткие

завод масляные, каяба газ+масло

На фото каяба и они не мягкие

Ты пишешь не ставить те, которые на фото, а ставить каяба газ+масло, а на фото как раз каяба газ+масло. Чисто газовых не бывает.

Читайте также:  Установка кольцо уплотнительное ямз

неее неее, вы меня не поняли, объясню… я знаю что газ масло каяба на фото. про чисто газ тоже вкурсе…

первый мой ответ автору
-«не ставьте, каждую неровность будите чувствовать, уж больно жесткие» (это про каяба.

я ему отвечаю
-«завод масляные, каяба газ+масло», что я имел ввиду, мягкие это масляные т.е те, которые идут с завода, каяба же газ+масло т.е жесткие,

источник

Подвеска на ГАЗ-31105

Одним из главных преимуществ ГАЗ-31105 является безшкворневая подвеска. Отличием такой конструкции является улучшенная выносливость. Шум и стук во время движения теперь не так часто будут досаждать водителю и пассажирам этого автомобиля. К тому же теперь нет необходимости делать периодическое шприцевание системы, а ремонт и эксплуатация волги 31105 стали заметно проще и удобнее.

Внешний вид сбоку автомобиля ГАЗ 31105

Устройство передней подвески

Схема передней подвески – безшкворневая, расположенная на рычагах, с кручёными пружинами, шаровыми, амортизаторами и стабилизатором. В её основании находится балка, выполненная из закалённого сталистого металла, на ней расположены все основные детали конструкции. Прочность её соединения с рамой даёт наличие тяги, прикреплённой к лонжеронам одним концом, а другим – скреплённой с её центром.

Конструкция и устройство передней подвески на автомобиле Волга 31105

Верхний рычаг изготовлен из углеродистой стали, крепится двумя болтами сквозь сайлентблоки. На внешнем крае этого рычага имеется платформа, в которой имеются специальные проёмы для крепления шаровой (соединение выполнено с помощью четырёх болтов).

Строение нижнего рычага соединено из двух элементов: переднего и заднего, изготовленных из той же углеродистой стали. Соединяются они с помощью пружины. Внешние края обоих элементов рычага скреплены одним болтом. Внутренние края держатся с использованием двух болтов сквозь сайлентблоки и соединены с балкой.

Так выглядит передняя подвеска Волги 31105

Поворотный рычаг соединён с внутренним кулаком. С наружного края к нему присоединена цапфа, на которой имеются проушины для соединения с тормозным механизмом и осью. Ступица движется с помощью двух подшипников, регулировка зазора в которых выполняется вращением гайки ступицы.

Стабилизатор поперечной устойчивости состоит из штанги и двух стоек. Штанга в двух местах закреплена к кузову автомобиля металлическими шпильками, смягчёнными резиновыми подушками.

Стабилизатор поперечной устойчивости Волги газ 31105

Допустимые поломки, устранение неполадок

Устройство передней подвески является сложной конструкцией. При появлении стука или посторонних шумов следует провести проверку и диагностику её состояния для предотвращения непредвиденных поломок.

Проблема – шум и стук внизу авто во время движения

Причины и решение проблемы:

  • поломка амортизатора. В подвеске ГАЗ-31105 применяется использование разборного амортизатора, поэтому можно поменять его или отремонтировать;
  • выработка резиновых уплотнителей, применяемых в соединении некоторых элементов, в результате чего будет раздаваться периодический стук в районе багажника. Требуется замена изношенных резинок.

Полезный совет! Цена этих резиновых элементов невелика. Поэтому рекомендуется купить весь комплект подушек и заменить полностью.

  • выработка шарнира рычагов – замените их новыми;
  • шаровая опора изношена (разбит шарнир стоек стабилизатора). Требуется замена стоек вместе с шарнирами;
  • износ шаровых шарниров рычага – замена шарниров;
  • большой зазор в колёсных подшипниках – регулирование зазора, замена подшипников;
  • просев, сломанная дуга пружины – замена старой пружины на новую.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector