Меню Рубрики

Установка передних брызговиков на сузуки гранд витара

Установка оригинальных брызговиков в Suzuki Grand Vitara 2

После того, как покатался в дождь, стало понятно, что брызговикам быть. Люди сзади жалуются, сама машина очень быстро пачкается, да еще пескоструй от передних колес.
Решил заказать правильные, резиновые брызговики дабы не оставить их в поле летом или в сугробе следующей зимой.
Заказал оригинальные, в комплект все входит, только остается самому просверлить отверстия в брызговиках, есть инструкция с картинками (на не русском языке).

Брызговики передние GV 2005- (резиновые) 990E0-65J08 1321 руб.
Брызговики задние GV 5DR 2005-(резиновые) 990E0-65J09 1187 руб.

Передние брызговики:
Вытаскиваем две многоразовые клипсы, после чего снимаем пластиковую накладку на порог, она держится еще на двух клипсах, поэтому потихоньку тянем ее на себя.

В комплект сборки входит металлический уголок для крепления, на него крепим защелки с резьбой.

Для удобства крепления в инструкции написано снять переднее колесо, на деле можно просто его вырулить до упора в сторону.
Крепим уголок к кузову, предварительно отогнув подкрылок.

В подкрылке нужно будет проделать отверстие для крепления 3-го болта.

Самодельное отверстие не такое опрятное

Верхний болт крепится на зажим с резьбой, который крепиться к ушку на кузове.
На один брызговик ушло не более 10 минут.
Клипсы снятые из подкрылка нам больше не нужны.

Если бы их установил раньше, можно было избежать порчу лакокрасочного покрытия.

Задние брызговики устанавливаются еще намного проще.

Снимаем многоразовые клипсы с подкрылка и отгибаем его в сторону.
Далее крепим три защелки с резьбой как показано на инструкции и прикручиваем вместе с брызговиком.
Для удобства, дальний болт прикручивал отверткой с маленьким жалом.

К сожалению, больше фото нет — села батарейка в фотоаппарате.

Характеристики дуг на низкие релинги для Suzuki Grand Vitara 2

При подготовке к поездке в отпуск возникла необходимость покупки поперечных дуг на релинги, для перевозки беговых

источник

Объявление

Автоцентр «МИЛАВТО» — официальный Клубный сервис в СВАО-САО.

FXCar-Suzuki — официальный Клубный сервисный центр

Дорогие друзья-сузуководы!
Рад вам сообщить, что в Москве открылся официальный клубный сервисный центр «FXCar-Suzuki», организованный участниками нашего форума при поддержке, содействии, и под контролем администрации клуба.
В нем вы найдете высококлассных специалистов (некоторые из которых знакомы вам лично), полный комплект современного оборудования (включая стенд сход/развала 3D Hunter, станцию диагностики и заправки кондиционеров, шиномонтаж, собственного высококлассного электрика, диагностическое оборудование AutoBoss), клиентскую зону с кофе, телевизором и бесплатным Wi-Fi.
По желанию клиент может присутствовать (после инструктажа о правилах безопасности) при ремонте своего авто, и лично контролировать ход работ. Сервисная зона оснащена системой видеонаблюдения, доступ к которой также будет предоставлен клиенту для возможности удаленного просмотра.
Для каждого автомобиля в услуги включается бесплатные: проверка и, при необходимости, подкачка шин, диагностика подвески и компьютерная диагностика.

Правила Форума

— Участники Форума считаются ознакомленными и присоединившимися к настоящим Правилам и обязуются соблюдать их в процессе использования настоящего Форума.
— Подразумевается, что участник дает согласие на то, что его сообщения будут цитироваться (с указанием ника или имени) в пределах Форума, не считая это нарушением авторского права.
— Все сообщения, материалы, опубликованные на Форуме принадлежат владельцам Форума. Участник Форума соглашается с тем, что публикуя на Форуме любую информацию, передает полное и безусловное право распоряжаться ей владельцам Форума.
— Все сообщения отражают ТОЛЬКО мнения их авторов, и Администрация форума никакой ответственности за их содержание и назначение не несёт.
— Администрация сайта не несет ответственности за достоверность и законность публикуемой на Форуме информации, а также за поведение участников Форума. В то же время, Администрация вправе самостоятельно удалять информацию, запрещенную законодательством Российской Федерации и настоящими Правилами.

1. Права и обязанности членов форума:

Рекомендации по размещению сообщений и участию в Форуме

Флейм, флуд, оффтопик и троллинг и о значении этих общепринятых терминов.

На форуме создан специальный раздел, в котором флуд и оффтопик разрешен и даже приветствуется — раздел «Флудилка».

Предупреждение — мера воздействия, состоящая в разъяснении вреда, причиненного нарушением, и последствий повторного нарушения.

Замечание — мягкая форма предупреждения, смысл замечания в том, чтобы указать на какие-то моменты, могущие привести к нарушению правил.

Бан — временное блокирование пользователя за нарушения правил.

За порядком на форуме следит Администрация (модераторы и администраторы).
Администрация имеет право вмешиваться в любые дискуссии и предпринимать все необходимые меры для поддержания дружеской атмосферы в форумах сайта. Сообщения, нарушающие Правила, будут стираться без предупреждения!

Пособие для новичков

Так называемый «синий» форум Всероссийского клуба SUZUKI, далее «форум», был организован несколько лет назад. Появился он, потому что группа активных товарищей во главе с Валерой Адаменко ака TorneoSprint решила, что нужна интернет площадка, где любители авто марки «Сузуки» могли бы общаться, делиться опытом, придумывать всяческие мероприятия и объединяться в свой любви к марке машин, выше упомянутой фирмы. Изначально ресурс был задуман как пространство свободного излияния своих мыслей и взглядов, без злобства, необоснованного забанивания, расшаркивания и покраски травы в зеленый цвет. Любая конструктивная критика по форуму в целом и по отдельным темам принимается и рассматривается.
На форуме не принимается непарламентские выражения и на них жесткая цензура. А также забаниваются пользователи, систематически позволяющие себе оскорблять личные человеческие достоинства кого-либо.
На сегодняшний день уже нет сомнений в правильности сделанного решения, форум существует несколько лет, количество его членов растет, и жизнь в нем клубится
.
На форуме нельзя : Употреблять неформальную лексику, в спорах допускать высказывания оскорбительные и унижающие человеческое достоинство оппонента, размещать рекламу.
На форуме по просьбе модераторов рекомендуется : Активно использовать функцию поиск, перед тем как завести тему по интересующему вас вопросу! Ставить в подписи марку, тип двигателя и год выпуска вашего авто.
На форуме можно : Заводить темы и знакомства, флудить и философствовать, задавать технические вопросы и не технические тоже, утверждать и сомневаться, высказывать свое мнение и оспаривать чужое, делиться своими придумками по совершенствованию японской инженерной мысли и не японской тоже, спрашивать совета и давать советы, обращаться за помощью и оказывать ее, рассказывать о своих достижениях и неудачах, приглашать в гости и напрашиваться, участвовать в конкурсах, соревнованиях и получать призы за победу и как минимум грамоту за участие, размещать объявления некоммерческого характера и возмущаться появлением рекламы.

Читайте также:  Установка ксенона статья коап

Неленивые могут ознакомится с полным сводом правил ТУТ и с рекомендациями ТУТ.

Члены форума не ограничиваются одним виртуальным общением. Они активно встречаются в реальной жизни. Видятся на встречах, ездят на покатушки, участвуют в клубных соревнованиях и авто-экспедициях. Катаются в друг другу в гости. Организуют совместные поездки в разные города. Обо всем этом можно посмотреть
Встречи клуба, покатушки — http://suzukovod.ru/forumdisplay.php?f=10.
Поездки, путешествия — http://suzukovod.ru/forumdisplay.php?f=9

О некоторых непонятных непонятках

Вопрос: Почему ники у отдельных членов форума выделяются цветом и толщиной шрифта?
Ответ: Цветом и толщиной шрифта обозначается принадлежность к группам. Изначально появилась группа Администрации форума . Члены этой группы обозначены жирным шрифтом красного цвета. Выбор случаен, но символичен. Как и в 17 году прошлого века «революционеры» выбрали красный.
Тонким шрифтом красным цветом выделены отцы-основатели (впрочем, матери-основательницы тоже), организаторы официальных мероприятий и соревнований клуба. Это оргкомитет.
Как в любом деле общественной тусовке должен быть кто-то, кто присматривает за порядком. Так появились группы модераторов и супермодераторов. Так же существует Редакторская группа форума. Синий жирный цвет. Также синим жирным окрашены старожилы форума.
В процессе жизни клуба у него появились партнеры. Соответственно появилась и группа партнеры клуба. Единого стандарта выделения нет, но как правило они выделены толстым шрифтом и синим цветом ников.
Полный список руководства форума можно посмотреть здесь: http://suzukovod.ru/showgroups.php

Есть еще неформальные добровольные группы, объединившиеся желанием совместно побузить и весело провести время, устроить какое-нибудь безобразие в виде поездки или конкурса, достать администрацию форума каким-либо «важным» вопросом. Особо активные группы Президент клуба TorneoSprint волевым, не побоюсь этого слова, волюнтаристским решением выделил на форуме в назидание другим бузотерам . Так появились команда Южане и команда Тринадцатый Вредный Чижик .

Вопрос: Что такое репутация?
Ответ: Репутация – суммарное численное выражение благодарностей и анти- благодарностей, доставшихся на долю какого-нибудь участника форума за свои опубликованные мысли и высказывания.
Более подробно о репутации написано Алексеем ака Zalek здесь http://suzukovod.ru/showthread.php?t=21592.
В свое время участниками форума была проделана серьезная научная работа по изучению механизма повышения и понижения репутации. Добровольцем-испытателем вызвался быть пользователь «Кролик (опытный)» http://www.suzukovod.ru/member.php?u=2747. Многодневный эксперимент закончился полной победой и достижением блестящих результатов. Отважный испытатель жив и здоров. Весь ход этого полета экспериментальной мысли и глубоко-научные выводы можно посмотреть здесь http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=3549.

Вопрос: Что такое «Свой сервис» и «Свой страховой брокер»?
Ответ: Это место в столице нашей родины, куда можно привезти свою любимую машинку на предмет осмотра, ремонта, прохождения ТО и…., если в глазах появится особый блеск и хорошо спрятанная заначка жжет ляжку, превратить свой пепелац во всепроходный, всепролазный, практически непотопляемый монстр оффроуда. А так же лично познакомится с мастером, который будет ее препарировать, задать глубокомысленные вопросы и получить вежливые ответы.
Попить кофе и весело поболтать с президентом, если удастся его там поймать. В отсутствие оного есть с кем побеседовать о перспективах роста цен за ОСАГО и заодно решить, как повыгоднее застраховаться.

Вопрос: Зачем просят в подпись ставить марку машины? Я свободный человек хочу — ставлю, хочу — нет.
Ответ: Хотите на здоровье и дальше. Только, если будите задавать вопрос по какой-нибудь несуразицей с машиной, не забудьте указать марку машины, тип двигателя, год выпуска и что вы делали в октябре 1993 года. Ибо, каков будет Ваш вопрос, таким будет и ответ. ИМХО. Проще поставить в подпись и на кучу уточнений не придется отвечать.

Читайте также:  Установка buy stop и sell stop

Вопрос: Достали с этим «поиском». Где искать и как пользоваться?
Ответ: Правильно поставленный вопрос, содержит в себе ответ (с) «Очередная модная школа построения бизнес-процессов».
Для того что бы воспользоваться поиском достаточно внимательно взглянуть на экран монитора. Там на чистейшем русском языке написано слово «Поиск» см. Рис. 1. Скалываете это слово. Открывается менюшка. Вбиваете то, что ищите. И «Вперёд». См. Рис.2. Возможно, надо будет повторить поиск с разными вариациями ключевых слов. Но что-то непременно найдете.

Вопрос: Что бы сделать, что бы темку не потерять интересную? А то пока найдешь снова, то употеешь…
Ответ: А просто подпишитесь на тему. И в зависимости от настроек подписки темы вам будет легко находить и даже получать на свой e-mail сообщения и тексты новых постов. И вы их не пропустите, если даже у вас на работе директор – зверь, а админ — его верный цепной пес. Сделать настройку очень просто. Находясь в теме надо сколоть слово «опции темы». Из выпавшего меню выбираете «подписаться на эту тему»

Вопрос: А что еще есть «вкусненького» из опций форума?
Ответ: Например, «новые сообщения» и « навигация».
«Новые сообщения». Сколов это слово, вы получите результат отбора всех тем с сообщениями, которые вы еще не читали. Весьма полезная штука и позволяет быть на острие событий.
«Навигация». Весьма полезный сервис. Сколов слово, вы сможете из выпавшего меню выбрать либо все темы за последние 24 часа, либо отметить что все темы прочитаны (иногда это полезно), зайти в свой кабинет и потусить там со своими настройками, посмотреть свои подписанные темы и взглянуть кто сейчас на форуме и чем занят.

Вопрос: Не, ну чё за фигня, Валераа-а-а-а? Почему некоторые мои слова в сообщениях заменяются звездочками?
Ответ: На форуме реализована автозащита от появления нецензурных слов и слов, содержащих непристойное содержание. По такому же принципу реализована защита от спама пopносайтов. Одним из методов напечатать слово, имеющие одно- или псевдо однокоренные слова, это использование пробелов, пробелов с подчеркиванием, или замена русских букв на английские такого же начертания. Например: «споpный вопрос» превратиться в «с****ый вопрос». Достаточно напечатать так «спор_ный вопрос» и замены не произойдет. Или вместо русской буквы «о» или «р» поставить английские «o» или «p».

Вопрос: Я «новичок». Почему мои сообщения пропадают?
Ответ: Очевидно, в ваших сообщениях есть ссылки или иллюстрации. А вдруг вы — спам, врагами засланный. Поэтому если у вас еще меньше 10 сообщений, то ваше сообщение поступает на предмодерацию. По большему секрету скажем, что спам и реклама забодали, а это довольно действенная пасивная защита от них.

Вопрос: Меня эта су.. этот коз… модератор забанил. А я белый и пушистый! Куда, что, где опротестовать?
Ответ: У вас есть раздел забанненные. Топайте туда и протестуйте. Борящийся за правое дело, его в сей борьбе и обрядши!

источник

У кого какие брызговики?

blond2002

Наш человек

Народ, у кого какие брызговики стоят, желательно с фотками?

У меня вот такие стоят L.LOCKER, крепление подошло очень хорошо, но толку от них даже на слегка грязной дороге не много. Сразу за брызговиком уже грязь.
Крепятся в нахлест на кузов и уже царапинки есть.

Редкий гость

Такие же сдуру поставил, когда покупал машину.
Вся грязь и песок удачно скапливается в этих брызговиках, так что они начинаю весить килограмм по 5 каждый, поэтому и царапины. Плюсом мало мальски неровность и он удачно отрывается. Передние снял нафиг, поставлю только когда продавать буду, чтоб царапины закрыть. Задние оставил.
А так мне кажется ненужная опция, по крайней мере передние. За 4 года ничего не облезло и не отпескоструилось. Задние конечно нужны, чтоб другим не летело

Мой вывод: если ставить, то только резину

Как то перед весенней охотой и заездом «в поля», товарищ спросил: Ты машину подготовил, хоть как то?
Я ответил: конечно, брызговики снял

blond2002

Наш человек

Полковник

Ветеран

990E0-65J08(передние) и 990E0-65J09(задние), с оригинальными креплениями в комплекте в штатные отверстия, оригинал, там всё предусмотрено. Если Вам в машине насверлили уже дырок под неоригинал, замажете специальным автопластилином, чтобы не ржавело.

Ещё выпускает похожие неоригинальные Norplast , тогда их саморезами крепите в уже сделанные ранее отверстия.

Читайте также:  Установка 1jz на газель в ростове

Сонатик

Опытный сузуковод

saenko

Сузуковод со стажем

у меня такие, как указал ТС, но крашенные в цвет кузова.
никакой грязи они не набирают, хорошо гнутся, крепкие в ебенях если ими хорошенько шкрябаться (максимум снимаются с клипс, отрываются и болтаются, но остаются целые).

важно, что хорошо выглядят»

в общем я не вижу смысла ставить «ровные» резиновые. да и убого они выглядят.

вот фото моей машины с брызговиками. их рекомендую. фото после лифта и до. порога уже нет.

Полковник

Ветеран

у меня такие, крепкие в ебенях, если ими хорошенько шкрябаться (максимум снимаются с клипс, отрываются и болтаются, но остаются целые).

важно, что хорошо выглядят»

в общем я не вижу смысла ставить «ровные» резиновые. да и убого они выглядят.

вот фото моей машины с брызговиками. их рекомендую.

«максимум снимаются с клипс, отрываются и болтаются, но остаются целые).

важно, что хорошо выглядят. «

Случайно не об высокий бордюр этот брызговик (не подкрылок) уже «обшкрябаный»?
Представил, как какая-нибудь женщина — владелица СГВН поставит эти подкрылки и будет постоянно ездить в сервис поправлять, покупать оторванные или снявшиеся с клипс.
Я вот японцы — дураки рекомендуют оригинальные. Наверное не знают, что есть такие неоригинальные, обшкрябанные .

blond2002

Наш человек

Смысл в таких брызговиках непонятный. Например передний, даже при небольшой грязи сразу за ним на гузове уже комок грязи. С задними такая же фигня.
По поводу резиновых плоских — согласен, выглядят убого, такие не хочу. Какие хочу, уже описывал выше.

Полковник

Ветеран

saenko

Сузуковод со стажем

на фото не видно обшкрабанный брызговик.
то, что вы увидели просто следы от грязной воды.
там где обшкрябанно видно черный пластик под краской.

обшкрябанны они были в ебенях.

а с чего есть мнение, что они не оригинальные?
это, кстати и есть оригинальные брызговики, крашенные в цвет кузова.
по крайней мере у нас они продаются в пакетиках, как оригинальные.
почти все эскудики, имеющие брызговики с Японии имеют именно такие — объёмные и в цвет кузова брызговики. Японцы не используют резиновые ровные на Витарах.
у меня к формованным крашенным нет претензий.

сначала я думал, что будут ломаться, рваться. но максимум они обшкрябываются. и то это надо ещё постараться так полазить по бардюрам или камням, как я лажу.

Наш человек

blond2002

Наш человек

blond2002

Наш человек

saenko

Сузуковод со стажем

так это такие же, как у меня, только не крашенные.
из-за того, что лифт стоит, грязь может пролетать немного мимо.

но тут уж либо лифт и шины большего размера, либо брызговики стандартной длины.

я решил не колхозить более длинные брызговики и остановиться на формованных крашенных в цвет кузова.

да это все не связанно. там так чувак воткнулся, что бампер оторвал. это совсем другое.

было бы лучше, если бы бампер не выщелкулся? так он в этом случае потянул бы за собой и повредил бы кузов.
вообще продуманно сделано: всё что может выщелкнуться и не повредиться, то выщелкивается.
то же и с брызговиком.

вы на схему посмотрите или на фото вашей машины.
там видно, что за брызговиком уже или порог (спереди) или бампер (сзади).
то есть, если блызговик шкрябается — это предупреждение, что ещё чуть-чуть и будет серьезное повреждение. брызговик, как датчик, предупреждает, что вперёд ехать надо или по другом или не ехать вообще.

hobby

Проходил мимо

blond2002

Наш человек

Полковник

Ветеран

V for Vendetta

Ветеран

Ещё до установки лифта. Ставил у ОД при покупке вместе с ситипаками и боковой защитой.

saenko

Сузуковод со стажем

Полковник

Ветеран

saenko

Сузуковод со стажем

У меня они краску не трут, отрывались 1 раз 1 брызговик и тот был в таких ебенях, что удивительно, что бампер остался на месте.

У меня уже есть эти брызговики и мне они нравятся эстетически и технически.

«моя правда» ездит по улицам. японцы колхозом особенно не занимаются: что в салоне продают, то и покупают.

в Японии продают крашенные в цвет кузова брызговики. В Японии нет черных резиновых убогих, как нам здесь втуливают, как оригинальные.

вот оригинальный японский каталог. листать надо справа внизу. на 11 странице брызговики крашенные. и там же номера. но экзист их не понимает.

в каталоге есть многое, чего американцы и европейцы не видели никогда: оригинальная подсветка подстаканников, ручек дверей, три! типа волосатых ковриков, складные уши, зеркала ушей с большей зоной обзора.

каталог не большой. но в нем много полезного.

там в каталоге есть ещё ровные синие брызговики для «оффроуда». но на улицах я такие не видел.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector