Меню Рубрики

Установка передних дисковых тормозов на газ

ГАЗ 21 › Бортжурнал › Переход на дисковые тормоза (передние)

После установки ВУТ, для эффективности торможения, принял решение установить дисковые тормоза. Приобрел диски тормозные Соболь (2 шт.), проставочные пластины изготовил на заводе по чертежам из интернета (по чертежам отдельно). Сталь 4Х13 плюс термообработк

Так же приобрел суппорта Соболь б\у (приведены в порядок и окрашены), тормозные шланги Нива (2 шт. передние длинные), переходники резьб на тормозные шланги (2 шт. с 10 на 12). Фрезерована бобышка поворотного рычага, примыкающая к пластине. Куплены 10 колесных шпилек (удлиненные) Соболь.

Шпильки перебиты, ступица подготовлена под диски (срезан буртик). Штатный щит развернут и вырезан сегмент под суппорт. Начинаем монтаж. Прикручиваем щит, пластину, поворотный рычаг.

Устанавливаем диск, скобу, колодки, суппорт.

Устанавливаем тормозные колодки.

Прикручиваем суппорт и тормозной шланг.

Прикручиваем через переходники штатный тормозной трубопровод к тормозному шлангу суппорта. Получаем что ожидали.

Хотелось коснуться чертежей проставочных пластин. В интернете ходят чертежи с общей толщиной пластины 22 мм. Мне изначально это показалось излишним. Практика показала что фактически надо занижать до 15мм, то есть минус 7 мм. Пришлось драть по 7 мм с каждой и снимать напряжение в печи. Все крутится. Скажу сразу, не испытывал на ходу. Перебита только водительская сторона.

Диски Соболь по 450 гр за штуку — 900 гр
Проставки на заводе.
Шпильки 10 штук 30 гр за одну — 300 гр
Тормозные шланги по 100 гр — 200 гр
Суппорта Соболь 2 штуки — 600 гр
Переходники на торм. шланги 2 по 30 гр — 60 гр
Кольца медные 6 штук по 3 гр — 18 гр
Может что-то упустил, спрашивайте, отвечу кому интересно.

Читайте также:  Установка антабки на хатсан

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector