Меню Рубрики

Установка передних фар ауди а4

Audi A4 Avant 2.0 TDI 177 ps › Бортжурнал › Снятие и разборка фары ауди а4 в8 ксенон

Каждую весну фирма Vergölst (резина + автосервис) проводит бесплатную проверку легковых автомобилей.
1. Тормоза и тормозную жидкость.
2. Kондиционер.
3. Развал и схождение колес.
4. Подвеску и амортизаторы.
5. Аккумулятор и свет.
6. И так далее…
В этом году с 11.03 по 30.03.2019 — Hеобходимо выбрать дату и время проверки.
Всегда проверяю так машину супруги, VW Polo. Затем, у них или у товарища или сам произвожу ремонт.
На VW Polo нашли 6 неисправностей, которые необходимо заменить и устранить.
5 неисправностей устранил, осталось замена передних тормозных колодок вместе с дисками.
На VW Polo техосмотр необходимо делать будет в сентябре, так что летом и заменим.
С авто супруги практически разобрались…

Решил и ауди 20 марта проверить заодно, так как техосмотр в апреле. Проблем вроде не было, кроме правой фары, которая светила чуть ниже по горизонтали.
Короче, проверяют всё хорошо, кроме правой фары — настроить по горизонтали не могут и приговор: «фара под замену», так как техосмотр не пройти. Я и сам, это понимаю и тут подходит мастер Иван, поздоровались, он и говорит: «настроение у тебя — ни в пиЅду, ни в Красную Армию?»
Рассказал, что на двух техосмотрaх которые были до этого говорили, что не критично, но:» чуть-чуть бы выше…»и тут он и говорит, обрати внимание: «декоративный колпак в фаре, а в нём линза должна находиться по центру, а у меня она смещена вправо и вниз». Вот такие пироги…
Приехав домой извлекаю фару. Как в поговоркe: «Кто не рискует, тот не пьёт шампанское»
Снятие фары можно посмотреть здесь: www.drive2.ru/l/8339952/

Читайте также:  Установка вспомогательного ремня опель зафира

Почитал посты о разборке фар, даже видео на эту тему есть.

Bидео для дальнейшей разборки есть:

Oтражатель с линзой ксенона крепиться к чёрной рамке на 4 саморезах, a вот чёрная рамка имеет 2 крепления, которые входят в регуляторы крепления по вертикали и по горизонтали. С вертикалью всё было хорошо, а вот по горизонтали — никак не могли настроить, так вот крепление просто поставили не правильно (заводской брак). С помощью отвертки поставил на место и отрегулировал по вертикали и горизонтали.
Bнутри протёр тряпочкой для оптики. Собирал фару в обратном порядке: соединил обе части, затем прогревал феном по участкам, прижимая их. После этого надел скобы и ещё раз прошёлся феном по периметру.
Нечего сложного в этом нет. Как говорится: «глаза боятся, а руки делают»
Установил фару и снова на Vergölst — проверить. Чуть опустили и порядок.

Будьте внимательны на дорогах!
Уважайте друг друга…Удачи!

источник

Audi A4 ADR › Бортжурнал › Рестайл фары. Часть 2 — установка

После успешной подготовки фар пришло время их установки. Погода помогла как смогла — день выдался теплый и солнечный, насколько это возможно в середине февраля 🙂

Итак, для установки понадобилось:
1. Ауди а4 б5 дорестайл 🙂
2. Фары с разъемами
3. Дочь болгарина
4. Напильники
5. Балончик с краской
6. Молоток
7. Бокорезы
8. Синяя изолента(легенды гласят, что только синяя изолента наделена особыми свойствами — все, что скрутили синей изолентой держится на века)

Опыта с электрикой у меня нет совсем, поэтому начинал работать с небольшим недоверием к своим рукам, но дальше дело пошло лучше) Для верочки, решил сначала отрезать старые разъемы, прикрутить новые и, не нарезая крыльев проверить — будут светить или нет, чтобы в случае чего можно было вернуть старую фару.

Читайте также:  Установка прошивки lenovo k50

Старый разъем фары почему-то был перемотан «заводской» изолентой и в добавок еще перевязан ниткой)) Ни малейшего понятия зачем, тем более провода под изоляцией были целые и невредимые:

Фара, кстати, оказалась с разбора, о чем говорили надписи на корпусе:

Ничего удивительного, конечно, но машине кто-то когда-то приехал в морду, поэтому левая фара слегка не совпала по креплениям, телевизор слегка ушел назад, на миллиметр где-то. Пришлось слегка придавить фару, чтобы норм вставить винты.

Эксперимент начал с поворотника) отрезал старый разъем, примотал новый: там в двух проводках не заблудишься, зная что коричневый это всегда масса 🙂 О чудо! Оно работает))

Получаем прилив уверенности в себе и корячим основной разъем. Соединял по вот этому замечательному отчету. Пришлось повозиться с тестером, чтобы прозвонить проводку, но это оказалось несложно. Только попутал дальний с ближним, но то такое.

Так как с проводкой я на «извините, пожалуйста», решил не заморачиваться, а скрутить провода как получиться и потом поехать к электрику норм пропаять и заизолировать жгуты.

Немного напрягло, что в разъем на дальний свет попал тонкий провод, по толщине как на габариты. Но обсудив этот вопрос с электриком решил что ничего страшного 🙂 Делаем тест и расслабляемся — все светит!

Можно изолировать и начинать резать крыло. В нарезке крыла самое сложное извернуться с болгаркой так, чтобы не нарезать лишнюю часть крыла. Резал аккуратно, потом лишние заусеницы убирал напильниками.

Примеряем фару — все встает, но угол фары слегка торчит из-за крыла. Ну да ладно, сильно в глаза не бросается, а в приоритете свет. Тем более, что крыло отрезано и назад дороги нет 🙂

Читайте также:  Установка куки в браузере

С полной уверенностью режем второе крыло. Пошло легче, потому что уже понимаешь что делать, в добавок крыло уже в присмерти, а ржавчину болгарка берет на ура 🙂

Правая фара, скорее всего не менялась, но защелка поворотника была сломана, и было заколхожен чудо зажим, в который вставлялся поворотник, который всегда можно было достать просто потянув на себя 🙂 Не бит не крашен, как говорится))

Удалив лишнее все обклеиваем, обезжириваем и красим с балончика. Уходим обедать, пока сохнет краска.

Когда краска высыхает, ставим фары на машину, не менее божественно скручиваем остальные разъемы и пускаем слюни на новые фары))

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector