Меню Рубрики

Установка передних и задних брызговиков

Mshkin › Блог › Установка и крепление брызговиков

Имеем брызговик из листовой резины. В резине необходимо проделать отверстия, которые будут совпадать со штатными отверстиями под аркой колеса.

Берем канцелярскую папку из прозрачного полиэтилена. Обрезаем с двух боков. Получаем лист размером 320х470мм. Прикладываем к арке колеса, вылет за пределы кузова делаем, как у брызговика, обводим фломастером наружный контур и размечаем отверстия. Получаем эскиз.

Далее, прикладываем эскиз к брызговику и переносим на него разметку отверстий.

Можно предварительно проткнуть или прорезать отверстия в эскизе. Пробиваем резину пробойником или куском трубы подходящего диаметра (предварительно заточенным на точиле или напильником), или прорезаем канцелярским ножом.

Готово. Брызговик должен встать в штатные крепления.

Предварительно нужно приобрести вот такие винты Ф6х40мм и закладные гайки (по 2руб. за штуку). Возможно применение нержавеющих винтов, но они на порядок дороже.

Но отверстия в гайке немного больше диаметра винта и винт проскакивает. Нужно взять такую гайку, положить между пластинами плоский лист металла (мне попался ключик) и ударить молотком. Отверстие станет меньше.

Закладные гайки устанавливаем в кузов в штатные места.

Таким же способом делается эскиз для последующего изготовления прижимной пластины. Только указываются размеры. За центр отсчета берется одно отверстие (например, верхнее правое) и все размеры по горизонтали и по вертикали выставляются от него.

Такого эскиза с размерами достаточно для подготовки чертежа и последующего изготовления прижимной пластины методом лазерной резки. Материал такой же, как у брызговиков — пищевая нержавейка. Стоимость двух пластин выходит около 1000руб.

Примерку брызговика в одни руки я делал с помощью тазика (можно использовать любой подходящий предмет: бутылку, коробку…) и подходящей палочки. Нужно зажать брызговик между колесом и аркой, отойти, посмотреть, подровнять… Когда брызговик на месте, нужно отогнуть верхний край брызговика и поставить фломастером точку напротив верхнего отверстия крепления в арке колеса.

Далее отталкиваясь от этой точки производится вся дальнейшая разметка уже в удобном положении на столе.

источник

ATankoff › Блог › Зачем в автомобилях ставят дополнительные брызговики впереди колес

Ни у кого не возникает вопрос, о пользе брызговиков в задней части колесных арок — чтобы из-под днища авто не разлетались брызги, грязь, песок или мелкая гравийная крошка. А вот с какой целью на многих современных машинах устанавливается пластиковый «отросток» спереди от колес, догадываются далеко не все. Что за функцию, выполняет данный элемент, давайте разберемся…

ередний брызговик или, как его еще называют, «аэродинамический щиток» бывает двух видов — либо он представляет собой свисающую ниже бампера часть пластиковой защиты колесных арок, либо устанавливается отдельным элементом. Этот элемнт можно видеть как на передних, так и на задних колесах, а его размер варьируется примерно от трех до семи сантиметров.

Как правило, многие автовладельцы не подозревают о его существовании до тех пор, пока он не обламывается при наезде на бордюр, снежный бруствер или глубокую яму. В этом случае у некоторых продвинутых перфекционистов возникает желание для симметрии отпилить такой брызговик с противоположной стороны.

А зря! Подобные щитки перед колесами выполняют важную аэродинамическую функцию, иначе бы инженеры не устанавливали эту деталь на современные авто. На высокой скорости в колесных арках за счет большого объема нагнетаемого воздуха образуется зона повышенного давления, и, как результат, увеличивается подъемная сила, препятствующая движению автомобиля. Чтобы этого не происходило, передние брызговики оттесняют воздушные потоки от колесных арок, снижая сопротивление. Причем, угол и размер таких щитков у различных производителей отличается — у некоторых «европейцев» они приподняты вперед, а у «японцев» наоборот — направлены в сторону колеса.

Кроме того, передние брызговики повышают уровень безопасности во время движения машины по лужам или мокрой дороге. На скорости направленный поток ветра вытесняет воду перед колесом, отчего улучшается их сцепление с асфальтом, уменьшается риск аквапланирования и к тому же меньше пачкается кузов.

В некоторых случаях с помощью этих нехитрых элементов воздушная струя может охлаждать тормозные механизмы колеса и компоненты выхлопной системы. К тому же, передние брызговики уменьшают шумы в колесных арках.

Пожалуй, их единственным недостатком можно считать относительное снижение внедорожного потенциала автомобиля, поскольку, как уже было сказано, они легко ломаются при наезде на препятствия. В любом случае, если даже вам частенько приходится выбираться на целину, специально ломать такие щитки не стоит.

Кстати, установка брызговиков и грязезащитных фартуков обязательна, так как эти элементы указаны в «Перечне неисправностей, при которых запрещена эксплуатация ТС» (пункт 7.5). Следовательно Административный кодекс предусматривает за их отсутствие наказание в виде предупреждения или штрафа суммой 500 рублей (пункт 12.5). Правда, в документе не уточняется, о каких брызговиках идет речь — задних или передних.

источник

ГАЗ 21 «Р» Голубая Ночь › Бортжурнал › Установка брызговиков заднего бампера и передних крыльев

Итак, после подготовки «юбок» бамперов одновременно было подготовлено и окончательно окрашено переднее оперение, состоящее из передних крыльев и капота. Казалось бы, можно начинать его установку, но перед этим ответственным моментом существует еще одно важное приготовление, о котором я не обнаружил подробных записей в бортжурналах единомышленников. Оставлю право авторства за собой.

Перед тем, как изложить всю информацию, обращу Ваше внимание на то, что установка брызговиков потребует примерки передних крыльев на посадочных местах. Поэтому не стоит изначально спешить с этим делом и дать краске окончательно окрепнуть на металле, продержав оперение излишнее время в покрасочной камере, измеряемое несколькими сутками.

У меня создается интуитивное впечатление о том, что об этих брызговиках знает не каждый, а только лишь тот, кто имел опыт демонтажа оперения на автомобилях, прилично сохранившихся до наших дней, поскольку полувековая история автомобиля могла видеть многократные ремонтные работы, в том числе и косметические, в ходе которых эти брызговики могли бы быть удалены. Так же, не каждое литературное издание по ремонту, эксплуатации и обслуживанию о «Волге» акцентирует внимание на данных вещах.
Поэтому немного изначальной «теории» на основе моего автомобиля, на котором достаточно хорошо сохранились данные элементы.

Материал брызговиков, используемый автозаводом имеет клеёнчато-искуственно-кожаный состав (чтобы Вы понимали, что он из себя представляет при его отсутствии). Соответственно, структура этого материала, не смотря на хорошую сохранность, за 45 лет обветшала и лучшим исходом послужила бы замена.

На этом этапе были приняты два решения:
1. материалом для брызговиков послужит более износостойкий материал — резина камеры покрышки ведущего тракторного колеса.Да что уж тут — материал — вечный.
2. не выкраивать геометрию по чертежам, а выполнить ее с большим надпуском, поскольку заводской вариант показался мне достаточно узким. Особенно для брызговика бампера — он защищал изнутри лишь верхнюю хромированную часть бампера, а юбки оставались «голыми» и открытыми для попадания грязи.

Итак, начнем по порядку с момента, полного нюансов — установки брызговиков под передние крылья.
Первым шагом является выкройка геометрии «посадочной» поверхности брызговика. ее можно выполнить либо привязавшись к чертежу данной детали или прочертить по заводскому шаблону.

Второй шаг — прикидка надпуска по ширине, больше чем заводского и отрез от основного полотна с запасом (излишнее будем удалять «по месту», после наложения крыла, чтобы убедиться в идеальном прилегании их друг к другу).
Прошу обратить внимание на то, что если Вы аналогично мне соберётесь изготавливать брызговики из автомобильной камеры, то выкройку необходимо производить на её ровном, незакругляющемся участке, чтобы при отрезе от основного полотна получить ровную, не загибающуюся произвольно форму детали.
Также для комфортной резки пригодятся портновские ножницы, обязательно предварительно заточенные, поскольку в ходе работы выяснилось, что даже при этих выполненных условиях ножницы изредка «жевали» резиновое полотно толщиной около 3-3,5 мм.

Третий шаг — вооружиться:
1. заточенным шилом для нанесения отметок упомянутых отверстий «по месту» на брызговике (не натягивая при этом брызговик по длине, а в свободном ненапряженном положении),
2. заклепочным пистолетом,

3.Шайбами для увеличения площади крепления и заклепками с диаметром деформируемой части, соответствующей диаметру отверстий (3-5 мм) и произвести закрепление брызговика на щитке по намеченным отверстиям.

Обратите внимание, что для обеспечения безопасной для лакокрасочного покрытия примерки крыла, молярным скотчем заклеены близрасположенные элементы кузова около стойки, а также углы рамки решетки радиатора (на которой крепится замок капота).

Далее примеряем крыло для того, чтобы отметить излишки брызговика по ширине. В моем случае брызговик заправляется под сток арки крыла (этот элемент я показывал здесь) а остальные выступающие излишки отметил шилом и отрезал.

После отрезки основной части излишек снова устанавливается крыло, расправляется брызговик и оценивается качество прилегания крыла и брызговика друг к другу. Возможно образование «волн» на брызговике.
Для их удаления необходимо оценить ширину секторов, которые необходимо отрезать на изгибах. Лучше всего делать это в несколько этапов, чтобы не «перебрать» и исключить образование щели. Выглядит это следующим образом:

источник

Новая машина без брызговиков, нужно ли их ставить, чтобы не получить штраф?

Достаточно распространенный вопрос среди покупателей новых автомобилей, даже несмотря на то, что уже прошел тот период, когда все ездили на машинах, где сзади с завода висели два резиновых брызговика. Сейчас же, что не возьмите нигде их нет, более того не ко всем автомобилям они предлагаются как опция, есть модели, где даже нет креплений под них. Людям приходится городить что-то самостоятельно, либо пользоваться разработками сторонних компаний, которые не всегда хорошо подходят.

Читайте также:  Установка ливневок на брусчатке

Для чего вообще нужны “брызговики”? Чтобы попутно едущий транспорт из-за брызг, летящих у вас из-под колес не терял видимость, то есть — это предмет безопасности. А с каких это пор производителе автомобилей решили массово наплевать на безопасность, ладно экономят на заглушках, упорах капота и каких-нибудь других мелочах, но это же безопасность.

Естественно производителем никто не разрешит продавать автомобили, если их продукты не соответствовуют нормам. Вспомните, например, ВАЗ 21099 и его приподнятую заднюю часть, колеса торчали более чем на половину, а теперь представьте, что вы едите за ним в метель, что вы будете видеть? А теперь представьте, что вы едите за Infiniti FX45. В угоду дизайна, вместимости и управляемости, колеса задней оси на втором автомобиле сидят сильно глубже.

Так вот в наших законах, вообще нет ничего о брызговиках на легковых автомобилях, но есть понятие “система защиты от разбрызгивания”. В гостах прописано, что ось колеса должна быть на одном уровне с краем нижней части кузова авто, прописана также длинна свеса и угол наклона. То есть если с завода на ваш авто не ставятся брызговики, то конструкция арки уже обеспечивает все требования, прописанные в ГОСТ, это если вдруг вас захотят оштрафовать инспектора, а о таких случаях многие рассказывают.

При этом можно заметить, что на многих новых автомобилях есть передние, но нет задних брызговиков, это уже зависит от производителя, многие так защищают пороги от пескоструя на переднеприводных автомобилях. Что касается возможности за отдельную плату приобрести брызговики на заднюю ось – это просто грамотный ход для производителя не упускать дополнительные деньги, а для владельца спасти бампер от пескоструя с годами.

Что касается камней, вылетающих-прилетающих в лобовые стекла, я видел, как камень вылетел из-под Kia Rio с брызговиками, при том, что автомобиль и так низкий и колесо глубоко сидит в арке + брызговик. Думаю, относительно камней это никакая не панацея.

На этом все, если эта статья была полезна для вас – ставьте большой палец вверх, а также подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропускать новые материалы, всем спасибо за внимание!

источник

Как установить брызговики на машину самостоятельно

Зачем нужны брызговики

Их можно встретить не только на автомобилях, но и на мотороллерах и велосипедах. Прикрепляются они к задней части крыла, непосредственно позади колеса ( в колесных нишах ). Кстати, «фартуки» обязательно должны крепится на всех четырех колесах автомобиля.

Большинство водителей думают, что если брызговики устанавливают на заводе не на все модели машин, значит, они вообще не нужны. Мне придется вас разочаровать. На самом деле, на легковых автомобилях «фартуки» в классическом виде не всегда существуют, но это вовсе не означает, что их нет, просто вместо них необходимые функции выполняют крылья, которые для этого имеют специальную форму.

Также, хотелось бы сказать, что наплевательское отношение водителей к брызговикам совсем не заслуженное, ведь в соответствии с законодательством и элементарными техническими требованиями они должны быть на каждой машине.

Основные разновидности брызговиков

На рынке представлены брызговики двух типов – универсальные и индивидуальные. Первые можно использовать для любых автомобилей. Преимущественно это черные прямоугольники с простым дизайном. Стоит отметить, в некоторых случаях они справляются с поставленной задачей не на все 100%. Индивидуальные модели разработаны специально для определенного транспортного средства. Поэтому их цена существенно выше. Подобная покупка оправдана, если требуется абсолютная эстетическая идентичность с машиной или универсальные изделия не выполняют свой функционал. Защиту от грязи различают и по материалу, из которого они выполнены. А именно:

  • полиуретан – оптимальный вариант с хорошими эксплуатационными качествами, длительным сроком службы независимо от условий;
  • резина – дешевый вариант, который изнашивается буквально за один-два сезона;
  • пластик – хорошие аксессуары, но предназначены для теплого климата, при понижении температуры воздуха до +10оС становятся хрупкими.

Модели и конфигурации брызговиков

На сегодняшний день брызговики выпускают в самых различных вариациях. Существуют многофункциональные и универсальные модели, а также те, которые специально созданы для конкретных марок автомобилей. Конечно, если есть возможность приобрести оригинальные «фартуки», предназначенные именно для вашей модели и марки автомобиля, желательно так и сделать. Также, они отличаются различностью материалов и своей стоимостью. Если говорить о материалах, то поделить их можно на следующие категории:

  1. Резиновые;
  2. Пластиковые;
  3. Металлические;
  4. Сочетание резины и пластика.

Итак, предлагаю рассмотреть их более детальным образом.

  • Резиновые брызговики являются самыми простыми и недорогими. Они довольно гибкие и легко монтируются, и при этом, тщательным образом выполняют свои основные функции. Но у них есть один большой недостаток, впрочем, как и у всего резинового оснащения — они не могут противостоять низким температурам и на сильном морозе становятся жесткими и хрупкими, а значит, быстро ломаются. Таким образом, их часто приходится заменять на новые.

  • Пластиковые «фартуки» выделяются хорошей прочностью и не поддаются действию холодной температуры. Но и у них есть минусы: если вы будете неосторожно ехать и случайно зацепитесь за какой-нибудь большой камень или бордюр, то ваш брызговик может разлететься на мелкие кусочки. Они могут быть различных цветов, в отличии от резиновых, которые бывают только черного цвета.

  • Металлические брызговики устанавливают довольно редко, обычно на прицепах или грузовых автомобилях.

  • «Фартуки» из резины и пластика являются наиболее удобными, стойкими и надежными, так как они обладают главными преимуществами резиновых и пластиковых брызговиков и у них нет их основных недостатков. Выпускать их стали сравнительно недавно, они дороже стоят, но при этом и прослужат гораздо большее время. Заказать их можно в любом цветовом решении, согласно вашим предпочтениям. Они довольно гибкие, не разбиваются о ямы и бордюры, а также, способны сохранять свои свойства и в холодное время года.

Как установить брызговики, и что для этого нужно?


Фартуки от грязи, или брызговики – обязательный элемент каждого автомобиля, который выполняет очень важную защитную функцию, предотвращая появление пробоин на днище автомобиля и сколов на лобовом стекле едущих позади автомобилей. К сожалению, брызговики очень часто ломаются и изнашиваются, в результате чего каждому без исключения автовладельцу хотя бы раз в жизни приходится иметь дело с их заменой. Если и вас постигла та же судьба, мы с радостью хотим поделиться секретами того, как осуществляется установка брызговиков своими руками.

  • Какие инструменты понадобятся для самостоятельной установки брызговиков?
  • Общее описание основных этапов работы по установке брызговиков
  • Пошаговая инструкция установки брызговиков своими руками на авто

Какие инструменты понадобятся для самостоятельной установки брызговиков?

Процесс крепления брызговиков – достаточно простая и быстровыполнимая задача, особенно если речь идет об универсальных изделиях, которые подходят для установки практически на все модели авто. По этой причине тратить деньги на автосервис точно не стоит, поскольку задачу эту сможет освоить даже женщина.


Для того чтобы осуществить данную процедуру, в первую очередь, необходимо позаботиться о покупке новых брызговиков.

Выбирать стоит наиболее прочные резинопластиковые изделия, которые также отличаются долговечностью.

Помимо заменяемых элементов, рекомендуем вам также подготовить инструменты, без которых установка брызговиков будет невозможной:

1. Крестовая отвертка.

2. Накидной ключ.

3. Острый и удобный нож.

4. Дрель и сверла к ней.

5. Саморезы (желательно, чтобы их длина не превышала 2 см).

6. Широкие и тонкие шайбы (их диаметр должен совпадать с саморезами).

7. Пластмассовые заглушки.

8. Линейка и карандаш для нанесения необходимых отметок.


Но, помимо основных инструментов, при подготовке к работам также стоит запастись старыми тряпками, щетками, моющим средством и как минимум одним ведром чистой воды. Все это понадобится для того, чтобы подготовить рабочие поверхности для установки новеньких брызговиков. После всего этого можно приступать к ознакомлению с основными этапами работ.

Общее описание основных этапов работы по установке брызговиков

Перед тем как приступить к непосредственной замене, очень важно внимательно изучить местоположение и особенности крепления старых изношенных или изломанных брызговиков. В некоторых случаях, когда покупаются индивидуальные изделия, предназначенные для конкретной модели авто, их установка осуществляется аналогично старым брызговикам. Но если были куплены новые брызговики, уровень их посадки все равно должен быть таким же, как и у старых. Поэтому осмотр стоит проводить с линейкой и при необходимости сразу же делать необходимые пометки.

Еще один важный момент, о котором стоит помнить при осуществлении установки брызговиков своими руками – это особенности крепления передних и задних брызговиков. Дело в том, что на многих автомобилях они могут очень сильно отличаться не только по форме и размером, но и по способу и месту крепления. Получив всю необходимую информацию о старых брызговиках, можно приступать к их демонтажу и установке новых.

Демонтаж старых брызговиков и подготовка места для установки новых


Перед тем, как снять старые брызговики, возьмите тряпки и воду и постарайтесь как можно тщательнее очистить колесную арку и сам брызговик от налипшей грязи. Стоит отметить, что подобную процедуру необходимо проводить регулярно, что позволит увеличить срок службы изделий.

По завершении мытья не стоит спешить сразу же снимать брызговики. Дайте им немного времени для просыхания. А вот после демонтажа нелишним будет обработать место посадки брызговиков при помощи спиртового раствора. Благодаря этому вы полностью обезжирите рабочую поверхность и обеспечите максимально надежное крепление брызговика к поверхности колесной арки.

Читайте также:  Установка пневмосигнала на скутер

Процесс установки новых деталей

Очень хорошо, если новые брызговики можно посадить на то же место, где крепились старые. В таком случае не придется проделывать новые отверстия в металлической поверхности колесной арки.

Тем не менее, если сделать это невозможно, не стоит стараться подогнать новый брызговик под имеющиеся отверстия. Стоит понимать, что неправильное крепление может привести не только к преждевременной поломке или износу нового изделия, но и может в разы снизить эффективность от его наличия.

Проверяем и осуществляем обкат брызговиков


После того, как брызговики будут надежно закреплены при помощи шайб и саморезов, сразу же стоит испытать на прочность их крепление. Для этого можно попытаться оттянуть брызговик руками, при этом наблюдая, как реагируют на ваши манипуляции шайбы.

Нелишним будет также прокатиться на автомобиле с новыми брызговиками. Это позволит вам сделать оценку правильности их расположения. Очень важно, чтобы во время езды ни один брызговик не касался земли, но и при этом не был слишком коротким.

Пошаговая инструкция установки брызговиков своими руками на авто

Приведем также подробную инструкцию с указаниями, как прикрепить брызговики на машину в домашних условиях. Рекомендуем вам выполнять все действия в следующей последовательности:

1. Для удобства работ необходимо повернуть набок автомобильное колесо. Правда, если есть желание и возможность, его вообще лучше снять, благодаря чему вам будет намного легче очищать колесную арку, и вы получите больше пространства для работы.


2. После того как рабочая поверхность будет полностью очищена, внимательно осмотрите брызговик и отыщите саморезы, на которых он крепится. Обычно их всего два, также может присутствовать пластмассовый винт, при помощи которого брызговик крепится к порожку. При помощи отвертки демонтируйте все крепление. После демонтажа не забудьте очистить и проспиртовать рабочую поверхность.

3. Сверьте размеры нового и старого брызговика. В том случае, если новый в несколько раз превышает по размерам старый, сровняйте их при помощи острого ножа. Старый брызговик вам также понадобится для того, чтобы определить место, где необходимо сделать отверстия в новом изделии, если таковых на нем не имеется. Отверстия необходимо проделывать при помощи дрели, при этом стараясь сделать такой же диаметр, как и диаметр подготовленных для установки саморезов.

Важно! При осуществлении обрезки брызговика не старайтесь сделать его максимально большим. Чем больше будет брызговик, тем больше на нем будет скапливаться грязи, что будет негативно отражаться на его состоянии.

4. При помощи крепежных элементов установите новое изделие на место старого. Старайтесь делать это максимально аккуратно, но вместе с тем и надежно.


5. После того как брызговики будут установлены на место, можно заняться и установкой колеса. В завершение рекомендуем проехаться на автомобиле по песку и внимательно прислушаться к тому, не слышен ли шорох от него при попадании на пороги. Если нет – значит, брызговики встали правильно и хорошо выполняют свою задачу.

По аналогичному алгоритму осуществляется и установка всех остальных брызговиков. Тем не менее, во время работ стоит учитывать некоторые особенности крепления передних и задних изделий. В частности, задние брызговики специалисты рекомендуют крепить не на два, а на три, а то и четыре самореза, даже если старые изделия были прикреплены всего на два.

Дело в том, что обычно именно на заднюю часть автомобиля приходится больше всего нагрузки и вибраций, поэтому два самореза могут в процессе эксплуатации ослабить крепление, что крайне нежелательно. Также, при установке задних брызговиков удобнее будет использовать домкрат.

Таким образом, установка брызговиков на автомобиль является достаточно быстрой и простой задачей. Главное – заранее подобрать новые изделия, которые идеально подходили бы конструкции вашего автомобиля и соответствовали по размерам старым.

Благодаря такому подходу вы сможете получить максимально эффективный результат от установки и эксплуатации брызговиков.

Полезные рекомендации: правила мытья автомобильных брызговиков


Брызговики необходимо очищать от грязи и мыть как можно чаще, поскольку при регулярной эксплуатации грязевой осадок на них может складываться в большой слой. Но при этом также важно придерживаться нескольких важных правил, которые помогут продлить срок службы этих изделий:

1. При мытье всегда используйте воду одной температуры. Если смывали грязь горячей водой, не нужно ополаскивать брызговики ледяной из шланга, поскольку они могут расколоться от этого.

2. Чтобы брызговики и колесные арки после мытья хорошо просохли, осуществлять эту процедуру стоит непосредственно перед поездкой.

3. Максимально осторожно относитесь к моющим средствам, старайтесь их хорошо смывать. Если поверхность брызговиков останется мыльной, она будет очень интенсивно загрязняться, а в некоторых случаях моющее средство еще и может разрушать поверхность данного элемента.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Задние брызговики

Задние брызговики не только защищают кузов от пагубного влияния летящих частиц, а и прикрывают машины, которые идут позади вас.

Грязь, которая вылетает из-под колес, попадает на лобовое стекло автомобиля, который едет следом за вами, таким образом, она может значительно снизить видимость водителю и создать аварийную ситуацию. Также не стоит забывать, что камни или лед могут повредить стекла и фары машины.

Эксплуатация автомобиля без брызговиков категорически запрещается и ни один автомобиль не сможет пройти техосмотр без этого важного элемента.

Обзор цен производителей

Серийный номер / каталожный артикул Цена в рублях
АвтоВАЗ Задние 99999218001382 От 1100
Novline 89108-0-147-2689 От 1100 — 1200
89109-73-147-2689 От 1100 — 1200
Гард VS-ZBLV От 900
Avtodriver AVTMODEL2 От 900
AVTMODEL1 От 900
NLF 52.33.E10 От 900
*цены указаны состоянием на май 2019 года

Подготовка инструментов и материала для установки брызговиков своими руками.

Если вы решили установить универсальные брызговики на свою машину, то не обязательно обращаться к специалистам, вы вполне можете сделать это самостоятельно. Эта задача совсем нетрудная и позволит вам сэкономить финансовые средства. Для начала вам потребуется подготовить такой инструментарий и материалы:

  1. Крестообразная отвертка.
  2. Собственно брызговики.
  3. Пластмассовые заглушки.
  4. Дрель и сверла.
  5. Острый нож.
  6. Накидной ключ.
  7. Саморезы ( их длина должна быть до двух сантиметров ).
  8. Шайбы, которые соответствуют диаметру саморезов.
  9. Домкрат.
  10. Запаска.
  11. Специальный баллонный ключ. Три последние инструмента нам будут необходимы для того, что бы снять колесо.

Как выбрать брызговики?

Чтобы приобрести качественный аксессуар, нужно учитывать ряд особенностей. Производители предлагают фартуки для установки разных видов. Например, для экстремальной погоды. Такие лучше всего подходят для российских реалий. Помимо этого, обратите внимание на:

  • форму – даже универсальные модели бывают разного форм-фактора, можно подобрать оптимальный для вашего авто;
  • материал – как уже объяснялось выше, рекомендуется доплатить за полиуретан;
  • устойчивость к воде и химическим средствам – если ездите на машине круглый год, то не избежать контакта с реагентами и влагой;
  • бренд – в большинстве случаев давно существующие на рынке торговые марки предлагают надежную продукцию.

Демонтаж старых брызговиков — ход работы поэтапно

  1. Сначала необходимо снять колесо. Для этого поставьте машину на тормоз парковки и включите заднюю передачу, эта процедура необходима для того, что бы авто не скатилось с домкрата. Подоприте скаты противооткатными колодками, если такие имеются. В противном случае можно использовать обычные булыжники. Следует напомнить, что лезть под автомобиль, стоящий на домкрате крайне опасно, так как он может упасть на вас. Домкрат устанавливаем таким образом, что бы он подпирал машину и надежно упирался в две точки — точку подъема и точку на земле. Потом необходимо снять колпак ступицы и значительно ослабить гайки зажима, с использованием баллонного или крестового ключа поворачиваем его против часовой стрелки. После этого, используя домкрат, поднимаем колесо и снимаем его.
  2. Зачастую брызговик держится на двух саморезах в колесной арке и на пластмассовом винте, который находится снизу порожка. Первым нужно сместить тот саморез, что находится дальше всего, потом необходимо открутить отверткой и тот, и другой. При этом нужно открутить винт, потихоньку отжимая фартук вниз, для избежания прокрутки. Вытаскиваем пластмассовую втулку и вставляем в нее специальную заглушку. После откручивания саморезов, очищаем необходимую площадь от грязи. Демонтаж брызговиков окончен и мы можем смело приступать к установке новых.

Процесс установки брызговиков

В первую очередь необходимо нанести разметку отверстий передних брызговиков. Сделать это нужно таким способом, чтобы в дальнейшем фартук колесной арки не подвергался дополнительным нагрузкам. После этого в отмеченных местах нужно сделать отверстия. Каждое отверстие впоследствии необходимо тщательно обработать, чтобы влага не нанесла вред автомобилю.

На финальной стадии крепим брызговики любым удобным способом.

Крепление задних брызговиков, к примеру на Ваз 2114, осуществляется тем же способом, как на Рено Логан или Форд Фокус.

Подготовительные работы и установка новых брызговиков — ход работы поэтапно.

Сначала нам необходимо подогнать размер «фартука для грязи» под тот, что стоял до этого. Для этого нужно приложить их один к одному и аккуратно обрезать новую деталь по внешней стороне рубчика. Далее сопоставляем новую и старую детали, что бы определить где именно необходимо просверлить дырку. Потом прикручиваем новый элемент на необходимое место. Делать это необходимо максимально тщательно.

Читайте также:  Установка в квартире вай фай роутера

Постарайтесь обрезать лишние края под красивым углом, что бы сделать внешний вид более эстетичным, и чтоб контуры брызговиков повторяли контуры подкрылок. Не стоит оставлять ненужные края, потому что они будут собирать снег и грязь.

Последним шагом является возврат колеса назад и проверка проделанной работы. Например, можно прокатится по песку, если на стороне обшивки вы не услышите шороха песка по порогу, то работа сделана на отлично.

Преимущества от ZIESTA

Доверьте монтаж брызговиков нашей команде, потому что мы:

  • предлагаем полный комплекс услуг – от выбора до тестирования функциональности изделий;
  • предоставляем гарантии на выполненные работы и несем материальную ответственность за брак;
  • соблюдаем оговоренные сроки и названную стоимость работ;
  • делаем аккуратно, без повреждений кузовных или других элементов машины.

Установка брызговиков стоит от 500 рублей в зависимости от сложности процесса. Получить больше информации можно в нашем техцентре.

Особенности установки передних и задних брызговиков.

Стоит сказать, что профессионалы рекомендуют при замене переднего брызговика с левой стороны, поворачивать руль до упора влево. А для замены правого — выкрутить руль в правую сторону. И задние, и передние фартуки крепят на трех саморезах, но некоторые автомобилисты советуют закреплять новые детали на четыре или пять саморезов. Такие манипуляции позволят значительно увеличить их прочность и надежность, а также, у них фактически не будет шанса оторваться. При замене задних фартуков, процесс с поворачиванием руля не требуется.

Я думаю, вы поняли, что смена брызговиков самостоятельно является не сложной процедурой. А если вы будете придерживаться наших рекомендаций, у вас без проблем все получится. Если после прочтения статьи у вас все же остались вопросы, вы можете посмотреть видеоролик о том, как заменить универсальные брызговики своими силами. Желаю вам удачи.

Вывод

Установка задних брызговиков необходима и важна для защиты колесных арок автомобиля. Касательно материала аксессуара, то это дело личное: резина или пластик. Решение о выборе принимает владелец транспортного средства.

Рабочие ряда сертифицированных мастерских настаивают на покупке защиты из резины, что позволить продлить срок эксплуатации брызговика до нескольких лет.

Отзывы

Положительные
1 Андрей (Автодром): на третьем году эксплуатации автомобиля установил брызговики. Процесс вовсе не сложный, но ошибок не прощает.
2 Сергей (Автотема): доволен отечественной защитой из пластика, хотя товарищи меня отговаривали, мол непрактичные по ямам.
3 Кирилл (Авторевю): уже два сезона отъездил на отечественных подкрылках, замечаний по качеству нет.
4 Алексей (Авториа): заказывал монтаж подкрылок в СТО, ребята справились за полчаса. Предоставили гарантию один год на аксессуар.
5 Александр (Дром): защиту колесных арок устанавливал своими силами, первый раз, думал не получится. Полчаса и защита смонтирована.
6 Станислав (За рулем): защита хорошая, практичная, на морозе не деформируется.
7 Василий Алексеевич («5-е колесо»): две сезона отъездил на резиновой защите, проблем не было, думаю, что прослужит еще столько же.
Отрицательные
8 Виталий (Автотема): пластиковая защита лопнула на первой зимой, когда проезжал сугробы. После установил резиновые, качество по лучше пластика, более эластичные на морозе.
9 Святослав (Отзовик.нет): резиновый дал трещину спустя полтора года с момента эксплуатации. Что делать не знаю, буду покупать новый.
10 Влад (ПроАвто): особых нареканий на пластик нет, но в сильный снег накапливается большое количество льда между колесом и колесной аркой.

Стоит ли выбирать увеличенные аналоги брызговиков для лучшей защиты?

Некоторые автомобилисты предпочитают устанавливать увеличенные задние брызговики на свое авто. Но специалисты отмечают, что такие варианты практически не отличаются повышенной функцией защиты. Они полезны скорей транспортным средствам, движущимся сзади, но не самому авто.

Среди минусов можно отметить, что с увеличенными фартуками не совсем удобно въезжать или съезжать с бордюра, как отмечают многие автомобилисты. К тому же стоят они дороже обычных защитных фартуков, поэтому опытные автомобилисты советуют не переплачивать.

Есть также полууниверсальные или улучшенные аналоги задних брызговиков на «Логан». Они подходят для этой марки авто вне зависимости от модификации транспортного средства. При этом эффективнее всего увеличенные задние брызговики «Логана» показывают себя в условиях плохих дорог или езды по бездорожью. При тестировании они показали, что на днище образовалось меньше грязи.

Подведем итог

Увеличенные брызговики способны защитить бампер и дверные панели кормы автомобиля Renault Duster от интенсивного загрязнения. Кроме того, они позволят подарить моменты радости движущимся позади участникам трафика. Движение по бездорожью будет сопряжено с куда большим спокойствием владельца. Решить проблему защиты кузова передние брызговики не способны, да и ресурс их невелик. Поэтому принимать решение о необходимости укомплектования автомобиля данными аксессуарами следует только вам – владельцам практичных Renault Duster.

Грозят ли штрафные санкции за езду без брызговиков?

Список обязательных элементов, которыми должно быть укомплектовано транспортное средства, в числе которых задние брызговики «Логана» или другого авто, содержится в Кодексе административных правонарушений. Штрафные санкции за отсутствие такого элемента в машине совсем небольшие, но сотрудники госавтоинспекции часто обращают внимание на наличие таких деталей. Даже если водитель заявит, что как раз направлялся на станцию техобслуживания для того, чтобы установить такую мелкую деталь, это не освободит его от штрафных санкций, так как отсутствие защитных фартуков может создать аварийную ситуацию на дороге.

Резиновые модели более стойкие к износу

Резина является эластичным материалом, легко гнется, не ломается при проезде препятствий вроде штурма поребриков и/или дорожных неровностей города. Изделия резиновые проще моются, не трескаются при сильном морозе, мешают накоплению грязи.

Пластиковые модели «благодаря» неким персональным «минусам» чуть менее распространены. Неподвижная поверхность изделий из пластика способствует накоплению дорожной грязи, повышая частотность посещения автомоечных комплексов. На скорости пластиковые грязезащитные щитки держат принятую форму, работают эффективно на высоких скоростях движения.

Окончательный выбор делается хозяином автомобиля. Ошибка исправляется без усилий за небольшую цену, не приводя к последствиям.

Увеличенные брызговики — посмотрите видео как их поставить. Очень полезно.

Каков размер штрафа, если авто без брызговиков?

Когда вы потеряли уверенность в вопросе – можно ли передвигаться без присутствия брызговиков, то адресуем вашему вниманию статью 12.5 ч 1 КОАП. В этом нормативном акте отражен полный перечень оборудования и компонентов, без которых передвижение на автомобиле категорически воспрещается.

Если вас «оккупировал» дотошный сотрудник ГИБДД, то отделаться от него возможно только посредством штрафа, сумма которого достигает 500 руб. О предупреждении не может быть и речи, поскольку такая мера не предусмотрена административным законодательством. Жаль, что регламентом не обусловлена возможность добраться до ближайшей точки с целью ликвидации этой неисправности.

В реальной жизни инспекторы нечасто придираются к обозначенному и несерьезному нарушению, но о присутствии административной ответственности лучше быть осведомленным.

Переходим к непосредственному рассмотрению фартуков, которыми подлежит укомплектовать ваш Рено Дастер.

Покупка брызговиков: цены и производители

Прошел достаточный срок с момента старта продаж седана и универсала веста. Сегодня уже есть возможность широкого выбора аксессуаров, подходящих обоим типам кузова лада vesta. Остановимся на самых достойных производителях. Штатные защитные аксессуары весты не наблюдаем смысла рассматривать. Они разнообразием вариантов исполнения и цен не радуют (ВАЗ производит их из полиуретана). Позабудем также об универсальных — их нужно дополнительно подготовить перед установкой путем «подгонки» креплений и размеров. Ниже приведена таблица с названиями производителей. Рядом представлены ориентировочные цены в российских рублях на товар, предназначенный весте (указана стоимость пары, в цену входит установочный комплект с инструкцией):

  • Novline — 1 300,00 руб;
  • Seintex — 1 200,00 руб;
  • LLocker — 750,00 руб;
  • AvtoDriver — 750,00 руб;
  • NorPlast — 1 000,00 руб;
  • NLF — 1 000,00 руб;
  • Гард — 800,00 руб.

Установка последних исключает дрель — достаточно заводским способом приготовленных отверстий.

Цена передних и задних одного производителя практически одинакова. Наиболее дорогие выполнены из полиуретана, они обладают свойствами противодействия внешним факторам: износ в сравнении с резиной понижен в 3 раза, прочность материала — в 22,5 раза.

Автомашине лада веста в целях установки подходят брызговики на все существующие типы кузовов модельного ряда новинок АвтоВАЗа. Считаем нужным сообщить артикул штатных передних брызговиков — 99999218111382. Артикул устанавливаемых на задние колеса брызговиков отличается несущественно — 99999218001382. Введя в поиск указанный порядок цифр, пользователь компьютера найдет предложения купить оригинальную продукцию от ВАЗ и дубликаты, произведенные сторонними фирмами.

Кросс и универсал веста, к счастью или сожалению, не наделены особенной формой и каталожным номером обоих типов брызговиков. Поэтому у владельцев обычного SW универсала и «приподнятого» в интересах ведения успешной борьбы с коварством российских дорог «брата» с окончанием «Кросс» в названии, с поиском и наличием детали проблем не возникнет. Номер аксессуара по каталогу вы найдете в предыдущем подпункте, поднявшись на несколько строчек вверх.

Артикулы на седаны не отличаются от артикулов для универсалов.

Как правильно подойти к выбору брызговиков с увеличенными габаритами?

Рынок изобилует множеством моделей увеличенных брызговиков. Внушительной популярностью обзавелись модификации «Элегант-4», однако владельцы признают лидерами изделия из модельной линейки Дастер Гард, производство которых налажено . Широкие брызговики были специально сконструированы под совмещение с данным популярным кроссовером Рено Дастер. В числе первостепенных достоинств обозначенных изделий можно узреть таковые:

  • прочную и эластичную резину, применяемую для изготовления фартуков;
  • низкую способность к эффекту расширения;
  • стойкость к температурным скачкам;
  • стиль и изысканность дизайнерского решения, реализованного целенаправленно для Рено Дастер.

Кроме обозначенных аспектов можно судить о простоте монтажа, что исключит необходимость обращения в сервис.

источник

Добавить комментарий