Меню Рубрики

Установка передних колодок на киа спортейдж

KIA Sportage БЕЛЫЙ › Бортжурнал › Замена передних тормозных колодок на SP1849

В предыдущей записи подробно расписал процесс подбора колодок на свой авто. Сделал это отдельной записью, иначе весь материал не влез бы в одну запись, да и не нашел я нигде этой информации в одном месте. Пришлось прошерстить 91 страницу на форуме Sportage 4 для того, чтобы все собрать в кучу. Надеюсь многим поможет вот ССЫЛОЧКА. Запись буду пополнять по мере нахождения новых вариантов колодок для установки на наши авто.
А теперь небольшая инструкция по замене передних колодок на Sportage 4 QL 2016-2018.
1. Приобрел колодки фирмы Sangsin SP1849, цена в районе 1500 рублей

2. Открываем капот и откручиваем крышку на бачке с тормозной жидкостью, чтобы поршень тормозного цилиндра легче утапливался.

3. Поддомкрачиваем колесо и снимаем его. Я немного вывернул колесо перед снятием для удобства.

4. Берем головку на 14 и отворачиваем два болта на суппорте и убираем суппорт в сторону и вдавливаем поршень, кому чем удобно.

5. Ощищаем скобы от грязи и ставим их на место вместе с пластиной на внутреннюю колодку. Внутренняя колодка если что с датчиком износа.

6. Смазываем все, что необходимо (пальцы направляющих, посадочные места в противоскрипных пластинах).
Использовал смазку TRW PFG110, цена в районе 200 руб.

7. Вставляем новые колодки и разводящие пружины. Противоскрипные пластины стоят недешево, но есть альтернатива от Cerato за 75 руб. за штуку. Все номерки выложу в конце для удобства.

8. Собираем все в обратном порядке и радуемся, проделанной работе.

Проехал на этих колодках уже около 1500 км. По началу приходилось сильнее давить на педаль, торможение было мягче, через 500 км видимо притерлось и стало тормозить даже лучше оригинала, ну или как минимум не хуже это точно. Думаю причина была в бороздах на дисках, которые оставили родные колодки, жестковаты они и диск быстрее стачивают. Ниже фото диска до замены и после.

По итогу колодки отличные. Вот номерки для заказа, надеюсь кому-то будет полезно:

ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ
1. Противоскрипные пружины KIA 58144-E6150 — цена в районе 750 руб.
Есть аналог от CERATO KIA 58144-1H000 — цена в районе 75 руб., почувствуйте разницу.

2. Разводящие пружины KIA 58188-C5000 -цена в районе 250-300 руб.

1. Противоскрипные пружины — найти номера не удалось, так как в каталоге есть ошибка, по номеру приходят какие-то резиновые колечки. Другие варианты тоже не нашел, пишите если кто знает.

2. Разводящие пружины KIA 58288-C5100 -цена в районе 250-300 руб.

По итогу очень доволен, тормоза в полном порядке, машина радует. Поправляйте если что не так.

Цена вопроса: 1 600 ₽ Пробег: 25 000 км

KIA Sportage 2016, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Kia Sportage, 2019

Kia Sportage, 2017

Kia Sportage, 2017

Kia Sportage, 2017

Смотрите также

Комментарии 82

Противоскрипные пластины думаете ещё больше могут износиться? У меня износ такой же как у вас на фото. Этот чёрный слой который стёрся несёт какую то функцию?

Думаю поездит ещё без проблем до следующей замены колодок

При первой замене колодок обязательно ставить новые пружины и пластины?

Думаю нет, старые были в отличном состоянии.

Не подскажете, на дизель и 4вд эти колодки подойдут?

Не подскажете, на дизель и 4вд эти колодки подойдут?

Но лучше по вин номеру проверить оригинальный номер с тем, что у меня в записи

Отличный отчёт, сохранил в закладках.
По дискам вопрос, сколько толщина, не менял ещё родные, сколько на них пройти можно?

Зависит от стиля вождения, кто-то до 100000 доезжает, кому-то и до 70000 не получается доехать

Привет! Диски тормозные передние от 4 Спортедж! Потходят на 3?

Хз, возможно, надо смотреть размеры.

Какая коробка, не имеет значения.

Проверяй оригинальный код по вин номеру

Я менял слегка по другому:
1) ослабил гайки на колесах;
2) снял крышку с баяка с тормозухой;
2) вывесил на домкрате;
3) снял колесо;
4) трещеткой на 14 открутил суппорт;
5) снял разжимные пружины;
6) вытащил остатки колодок;
7) наживил обратно суппорт и через отверстие в суппорте утопил поршень суппорта;
8) снял суппорт;
9) переставил противоскрипную пластину с внутренней колодки на новую;
10) Прочистил упорные пластины, смазал смазкой для тормозных систем направляющие;
11) поставил колодки;
12) поставил разжимные пружины;
13) установил суппорт;
14) установил колесо, притянул гайки;
15) опустил домкрат
16) повторил п.1-15 с другой стороны;
17) закрыл крышку бачка;
18) протянул колеса.

Когда делал первый раз с одной стороны забыл поставить противоскрипную пластину и разжимные пружины — пришлось два раза работать руками 🤣

Так вроде все также практически. Результат один.

Да, но проще поршень утапливать, когда суппорт на ступице — корпус поршня служит упором

Тут не совсем понятно просто написано, я подумал, что ты делал это на весу

4. Берем головку на 14 и отворачиваем два болта на суппорте и убираем суппорт в сторону и вдавливаем поршень, кому чем удобно.

источник

Самостоятельная замена передних тормозных колодок Kia Sportage 3

На пробеге 60 000 км подошла замена передних тормозных дисков, так как по норме они уже не проходили, толщина менее 26.4 мм. Колодки были ещё живыми, но на новые диски лучше поставить новые колодки.

Читайте также:  Установка лифта для инвалидов

От предыдущего хозяина достались колодки Frixa. Плохого про них сказать ни чего не могу, работали без нареканий, но вот смутил ресурс тормозных дисков, всего шестьдесят тысяч км, либо оригинальные диски мягкие либо колодки слишком твёрдые, про выбор тормозных дисков на Спортейдж 3.

Для замены выбрал колодки TRW. Уже не первый год их беру, достаточно тихие и мягкие! Ниже напишу все номера.

Передние колодки

Номер оригинальных колодок: 58101-2SA70 — комплект.

Для замены передних тормозных колодок понадобится домкрат, вполне подойдёт штатный. В моём случае замена происходила на подъёмнике в сервисе у моего товарища.

Снимаем колесо. Снимаем тормозной суппорт: выкручиваем два направляющих или пальцы, понадобятся два рожковых ключа на 14 и 17

Далее отвёрткой разжимаем колодки, чтобы снять суппорт:

После снятия суппорта, извлекаем старые колодки:

Колодки

Для замены я выбрал комплект передних тормозных колодок: TRW GDB 3461

Ещё как вариант одни из самых популярных комплектов: Sangsin SP1196

Сангсинг я ещё не ставил, а вот на ТРВ уже давно езжу, по этому выбрал их, цена и качество на высоте: фаски и борозды для удаления сажи есть! Про более детальный выбор колодок можно найти в соответствующей статье выбор тормозных колодок

Замена передних тормозных колодок Киа Спортейдж 3

После того как извлекли старые колодки, необходимо хорошо почистить посадочные места направляющих пластин щеткой и смазать их антискрипной пастой.

Также желательно промазать той же пастой посадочные места колодок, как это лучше сделать и какую смазку подобрать можно посмотреть в статье: ревизия тормозных суппортов.

После установки на свои места колодок, необходимо вдавить тормозной цилиндр в суппорте до конца, иначе не новые колодки он не налезет.

Сделать это можно с помощью металлического рычага, а можно с помощью съёмника Лукас, который можно купить на Али очень не дорого:

Вдавливаем цилиндр и устанавливаем суппорт на место, затягиваем направляющие.

Видео

Рейтинг статьи:

источник

KIA Sportage 2.0, 141, МТ, LPG › Бортжурнал › 158 764 км (22.09.2019) — Замена передних тормозных дисков и колодок

13.09.2019 Самара. Нужны старые колодки на спортаж.

Начало подклинивать колесо. Переднее право. Вроде колодка подходила. Колодки есть. Но они за городом в гараже.

Второй день замечаю что пропал нормальный накат. Он то нормальный, то ненормальный.
На подкате к светофорам уж как-то медленно.
Иногда машина назад не откатывается сразу.
Выросла долгосрочная коррекция с 0 до +5. (не связывал это с тормозами)

Заехал в сервис. Правое переднее колесо уж очень туго крутится.
Тыкая в суппорт в колодку -отвертка уж сильно глубже уходит до колодки чем на левом колесе.
Износ колодок справа и слева разный получается.
Надо все менять — и я к этому был готов, но купленные тормозные диски и колодки за городом в гараже.
И до него доехать еще надо.

У кого может валяются старые колодки? Спортаж туссан?
Вот как нам картинке вроде. Диски 300 ми.

Артикул оригинала 581010ZA00

Давно купил такой пирометр. Вот он и пригодился. Брад за 420 руб.
Хорошая штука оказывается. рекомендую. Брал на алиэкспресс — ru.aliexpress.com/item/32…010708.0.0.3a9933ed3d6Kji

14.09.2019 Старые колодки уже не нужны.

Помониторил автодок и экзист на наличие.

Желательно фриксу бы или сангшины искал.
Или полный дешман — с мыслью что поездить с ними пару недель и поменять и колодки и диски, уже купленные которые, но лежат в гараже.

В итоге наличие майлсы за 900 или hsb за 1100. Цена близка к целевым.

Еду в магазин за сангшинами — их то самое реальное найти.

Говорю спортаж 2. Дает колодки. Открываю не те.
(просто запомнить как выглядят свои .рест как на картинке — выступ, дорест — в этом месте вырез — выемка)

Говорю такие же как на спортаж 3. Дает другие.

Артикул тот что я знал заранее —

Погода была хорошая. Настроение было хорошее.
решил повозиться на парковке у подъезда.

Слева они толще — в чем может быть причина?
направляющие чистые и смазанные. —Чистка и смазка тормозной системы.

Направляющие на проверку ходили без подклиниваний и легко.

Причина клина — Тормозной диск тоньше минимума — примерно 24,9 мм.
Везде пишут минимум 26 мм, новые 28.
И в купе с изношенными колодками в 0. Поршень выходил больше обычного и не каждый раз возвращался назад.

Именно правый поршень -начало прижимания шло туго, немного подкрутил и нажимая с разных сторон он вошел на свое место.
Слева без вопросов — пальцами вдавился.

Колодки восполнили толщину.
Менять ли теперь диски)) ?
На новые диски новые колодки -или эти с пробегом 1 неделя?

158 764 км (22.09.2019) — Замена передних тормозных дисков и колодок

Итак. Новые колодки установлены на 158 341 км.
Через 423 км (200 км траса) доезжаю до гаража с новыми дисками и ставлю их.
На приборке 158 764 км.
Состояние новых колодок в состоянии новых. Колебался ставить ли их, или поставить уже давно купленные с дисками frixsa/ (под номером 7 в записи Понапокупал для KIA Sportage 2008) —
Оставил сангшины. Фриксу в коробку, видимо долго им еще там лежать теперь.

Диск тормозной брал по 1718 р за штуку. 3436 р.
NK 203422 диск тормозной.

Читайте также:  Установка буржуек в квартиру

источник

KIA Sportage FAQ › Бортжурнал › «Sportage»-1: тормоза. Сводная статья.

Тормоза срабатывают не с первого нажатия — не подведены колодки, проверить ступичные подшипники.
Тормоза срабатывают внизу хода педали — не правильно собран механизм разводки.
Тормоза ватные, мягкие, давишь на педаль без эффекта — сменить колодки.
Проваливется педаль если держишь — утечка жидкости.
Жидкость убывает, потеков нет — протечка в вакуумник.
Барабан или диск слишком горячий — заклинило поршень торм цилиндра, нет отвода колодок.
Педаль массирует ногу — закис направляющий палец суппорта.

Машина тормозит сама. Стравил давление через штуцер тормозного цилиндрика — поехала. 10 раз на тормоза нажал — опять колеса блокируются».
«— Откручиваем две гайки ( по моему на «10»), крепления вакуумного усилителя.
— Оттягиваем усилитель вперед (в сторону передка) и закрепляем его шнурком (чтобы не мешался.)
— Со стороны моторного щита видим шток-толкатель
— Вытянув его на себя, закручиваем этот самый шток НА ПОЛ ОБОРОТА ( не больше)!
— Собираем всё обратно.
— Открываем бутылочку холодного пива и выпиваем его, награждая себя — любимого.
Время устранения проблеммы ( при определенном навыке) 10 минут.»
Если это не помогает — перебирать ГТЦ, ставить новые детали из ремкомплекта.

Инструменты и материалы:
Тормозная жидкость DOT 4.
Ключ специальный для штуцеров тормозных трубок 8 X 10 мм.
Например — Дело Техники 544108

1. Процедура делается вдвоём. Перед прокачкой в любом случае жёстко отрубаем АБС, если таковая есть, иначе прокачка может сделать ей карачун. АБС отрубается путём вынимания соответствующей 40-ка амперной плавкой вставки в подкапотном блоке реле/предохранителей.
2. Ставим машину на стояночный тормоз и запускаем двигатель. На неработающем двигателе прокачивать ни в коем случае нельзя, ибо плохо тогда придётся вакуумному усилителю.
3. Снимаем крышку с заливной горловины цилиндра. Доливаем до полного уровня. Следим, чтобы в процессе прокачки всегда жидкости было не менее 1/2 уровня.

Прокачка главного цилиндра:

4. Отсоединяем от него трубочку (ближняя), идущую на задние колёса. Удостоверяемся в уровне жидкости.
5. Даём команду плавно выжать педаль тормоза и оставить выжатой.
6. Пальцем зажимаем отверстие в цилиндре и даём команду плавно отпустить педаль.
7. Отпускам палец, когда педаль возвращается в исходное положение.
8. Повторяем указанное в п. 4-7 до тех пор, пока из отверстия не начнёт литься жидкость, при этом постоянно следим, чтобы уровень жидкости не понизился более чем на 1/2.
9. Соединяем снятую трубку с цилиндром, зажимаем гайку.
10. Даём команду плавно выжать педаль и удерживать.
11. Приотдаём гайку на трубке. Затем обратно зажимаем. Даём команду плавно отпустить педаль.
13. Повторяем п.10-11 до тех пор, пока не перестанет выходить воздух.
14. Аналогично вышесказанному затем повторяем пункты с 4 по 13 для трубочки, идущей на передние колёса.

15. Для праворульных машин порядок прокачки суппортов: левый задний, правый задний, левый передний, правый передний.
Для леворульных машин: правый задний, левый задний, правый передний, левый передний.
16. Надеваем на сосок трубочку, кою опускаем в баночку, частично заполненную тормозной жидкостью. Накидываем на винт головку.
17. Даём команду качнуть педаль три раза с интервалом 1 качок в секунду и затем удерживать её.
18. Приотдаём винт, глядим, как вытекает с трубки жидкость, затем, когда она перестанет идти, — заворачиваем.
19. Даём команду плавно отпустить педаль.
20. Повторяем п.17-19 пока не перестанут идти пузыри. Обычно приходится для задних колёс это делать до 15-ти раз, для передних — до 10-ти.
Если воздух не идёт, значит таки остаётся завоздушен главный цилиндр, проводим описанную выше прокачку цилиндра.
21. После успешной прокачки одного переходим к следующему колесу.
22. После окончания всего процесса проверяем результат: выжимаем педаль. Если чувствуем, что педаль «мягкая», всю процедуру повторяем самого начала.
23. В процессе продолжаем следить за уровнем. После каждого колеса добавляем жидкость до максимального уровня.
24. После успешного окончания процедуры — закрываем всё крышкой, причём если замялась резиновая мембрана — поправляем её.
25. Выключаем двигатель.

P.S. Мануал также предписывает обязательно промывать всю систему после установки любых новых узлов в неё или же ежели есть сомнения в качестве тормозной жидкости. Промывка делается аналогично прокачке. На промывку должно уйти не менее 1 литра жидкости.

Тормоза задние — дисковые на базе опелевских суппортов (только рестайл). Можно приобрести.

Барабанные колодки: ремкомплект: дорейстайл— SFK387 TRW, рестайл SFK379 TRWГде купить.
Колодка барабанного тормоза — 0K045 26 38Z (комплект) OK0112638Z/ESA8039 YES-Q CERAMIC. Textar 91064100. www.drive2.ru/l/456048287217091900/. Замена — www.drive2.ru/l/1481731/.
Колодки — плохое качество. 0k0452638z. www.drive2.ru/l/511745972867432526/
Накладки — УАЗ-Патриот. www.drive2.ru/l/471284219843182887/ Опыт: «Примерив уазовские накладки я увидел что они больше — надо обрезать, да и по изгибу немного не такие (в принципе за неимением других можно и эти наклепать). Мне было лень делать лишние телодвижения, и я примерил от классики, а вот они подходят почти идеально». www.drive2.ru/l/487300530847088958/. Накладки «Волга». Накладки от ВАЗ 2101-07 (классики). Опыт: «Ставятся на заклёпки и подрезаются по ширине. Поставил себе после того, как отклеились накладки оригинальные и заклинили. Те, что на заклёпках, не отклеиваются и не клинят .» www.drive2.ru/l/487300530847088958/
———
Тормоза: задние — обслуживание. www.drive2.ru/l/466399914314695332/
Тормоза задние — ремонт. www.drive2.ru/l/476462919610007842/, www.drive2.ru/l/478894214696927347/
Тормоза: задний цилиндр — ремонт. www.drive2.ru/l/2170464/
Тормоза задние: цилиндр колесный барабанного тормоза — Fenox K20034
——-
«Слева чтобы сводить колодки надо крутить колесо толкая его вниз, разводить соответственно наверх».
———-
Тормоза задние: винт (нужно 10 шт) — K997860612
Тормоза задние: ремкоплект (пружинки, солдатики) — RW SFK387, Аналоги Delphi LY 1339, Patron PSRK0129, Quick Brake 1050859. У TRW два комплекта: SFK379 и SFK387. ww.trwaftermarket.com/ru…61KW)&productGroup >

Читайте также:  Установки вмп в выработках

Тормоза: щиток: заглушка — MDX5026288

Тормоза задние: солдатики. ВАЗ-2101. Ремкомплект задних тормозных колодок. Спорный вариант. www.drive2.ru/l/509276744629354658/
Тормоза задние (дорестайл): цилиндры: поршеньки — Hyundai/Kia 58112-28300 от Соляриса/Рио, размер 54х51, материал — хромированная сталь. www.drive2.ru/l/553331426775271401/
Тормоза: задние: цилиндры: поршеньки— ВАЗ-2108, ВАЗ-2105. Покупают новые цилиндры родные: 0K011 26 610 (дорестайл). И покупают вазовские: артикул: 2105-3502040-00, артикул доп.: 21050350204000. Опыт: «Надоело ползать под машину для того, чтобы развести задние тормозные колодки. Механизм самоподводки колодок сдох окончательно, да и не работал он толком никогда. Установил задние тормозные поршеньки от 2108. Подходят идеально, как родные. Корпус цилиндров оставляем старый, внутри корпуса есть пружинка — выкидываем нафиг. Вставляем новые поршеньки (самоподводящиеся) Диаметр совпадает абсолютно. В результате получаем нормальные задние тормоза с самоподводящимися колодками и работающим ручником» 1. www.drive2.ru/l/458959794007485405/ 2. www.drive2.ru/l/5279248/ 3. www.drive2.ru/l/506805042490114061/ 4/ www.drive2.ru/l/506796246397092027/ 5. www.drive2.ru/l/510983736431477702/ 6. www.drive2.ru/l/547015831985324870/ 7. www.drive2.ru/l/553644237833372228/
Тормозные задние: колодки: солдатики (штифты, стойки), код 0K01126391 — «Волга», комплект из 4-х штук.
Тормоза задние — Опыт: «Пружинные пластины + солдатик — Пружина прижимная задних колодок 1111 ОКА с солдатиком артикул 16229 — avtopasker.ru/catalog/ind…x.php?sea…E8%ED%E0&page=6; нижние пружины — Пружина стяжки задних колодок 2108 малая нижняя (надо перезагнуть концы, укоротив общую длину на 1 см) артикул 2495, там же солдатики от ваз 2105-06-07 становятся прекрасно с их фиксаторами. А еще можно на колодку заднюю накладку от уаза приклепать если уж совсем быстро собрать надо.»
—————
Тормоза передние.
———
Колодки.

Дорестайл — 0k0y13323z, 0k0y23323z. TSN 21240. Замена: www.drive2.ru/l/466381772372836691/
Колодки 94-98 годов (дорестайл) отличаются от 98-2003 годов размерами. Новее год — короче старых. В остальном они одинаковы.
Дорестайл: дребезг колодок. Дребезг устраняется установкой особых колодок «с зацепом». Remsa 60002, 050222. И скобок — 0k01133233 drive2.ru/l/476324106267001055/. (Заменяют канцелярскими).

——————
Тормоза передние: диск — 0K01A 33 251D, Fenox TB217762, DF4172 LUCAS/TRW. www.drive2.ru/l/456047187705463521/
Тормоза передние: болт крепления тормозного барабана (нужно 4 шт) — K 9983 10 816
Тормоза передние: суппорт тормозной: поршень: пыльник — 0K045 33 242
Тормоза передние: суппорт тормозной: поршень: кольцо уплотнительное— 0K045 33 671

Тормоза передние: щитки — 0k011 33261d, 0k011 33271d. www.drive2.ru/l/507113730379613042/
Тормоза передние: кольцо уплотнительное трубки маслопровода (нужно 3 шт) — K9956-21000
Тормоза передние дорейстал: суппорт: ремкомплект, в который входит поршень 54 мм. Budweg Caliper №235475. Другой номер (но непонятно, если в комплекте поршень) — P545204. www.drive2.ru/l/10166888/. Frenkit 254809 Ремкомплект с поршнем. www.drive2.ru/l/537038313719071653/

Дорестайл: гидроцилиндр: поршень — В передних тормозных суппортах поршень (диаметр 54 мм) из очень хрупкого материала. Поршень можно заменить разными способами:
0) Оригинальный поршень 0K011 33 651
1) При наличии токаря и образца — вытачивается копия из подручных материалов (металла).
2) Ремкомплект суппорта Budweg Caliper №235475 для Sportage, в который входит поршень 54 мм.
3) Тормозной цилиндр суппорта Форд Сиерра.
4) Поршень — Ауди 100/80 диаметром 54 мм: P545202, P545204. «Поршни Ауди имеют высоту на 0,4 мм больше, чем у Спортяжкиных».
5) Крайслер Неон. 4762551 (композит). С резинками: 5066699AA.
6) Поршень (нерж) Raybestos DPS85422. Опыт: «(диаметр на 0,2 мм. меньше родного, но работает без замечаний)». DP85462 RAYBESTOS (материал композит).
7) Поршень из ремкоплекта суппорта Frenkit 254809. www.drive2.ru/l/537038313719071653/.
——-
Рестайл: гидроцилиндр: поршень. Размер — 57 мм.
Fenox K20034 цилиндр тормозной (зад. право рест)

Дорестайл: суппорт: кольцо резиновое — Nissan Almera Classic.
Дорестайл: суппорт— ремкомплект (пыльники направляющих суппорта, 4 шт.) — Bbp — код 5593
——
Тормоза передние: суппорты: болты — Опыт: «На передних суппортах трубки крепятся болтами с резьбой 10х1. Резьба заходит в тело где-то на 7 мм., Можно запросто замять витки резьбы суппорта.Я взял болты от кардана для УАЗа, они длиннее на нужную величину, просверлил две дырки диаметром 5 мм и все встало без проблем за счет удлиненной резьбовой части. Больше болтов с такими параметрами я не нашел, хотя облазил много автомагазинов».
Тормоза передние: суппорт: дорестайл — суппорт рестайл. Опыт: «По креплениям всё подходит, ничего не задевает все хорошо тормозит. Колодки только тоже нужны от 2003 г. рестайл». www.drive2.ru/l/476157255377485943/

Тормоза передние: суппорт: цилиндр— Форд Сиерра. www.drive2.ru/l/10166888/.
Тормоза передние: цилиндры: резиновые кольца«Резиновые кольца тормозных цилиндров переднего суппорта — ремкомплект суппорта с какой-то Тойоты — подбирал по образцу. Более простой вариант — купить в тракторном магазине кольцо, круглое правда, внутренний диаметр 54 мм. Толщина около 2 мм. Пробовал более толстое — поршень не вставить. Держит нормально, несмотря на то, что круглое( оригинал квадратного сечения)». www.drive2.ru/r/kia/1739962/
——-
Тормоза передние: замена дисков
Что имеем:
— сточенные передние тормозные диски. Пробег более 130 тыс.км. Срок службы — более 6 лет.
— ни разу не снимались со ступиц

Итак.
1. снимаем колесо. ну это понятно
2. выкручиваем два болта крепления диска к ступице. Практически наверняка этого сделать не удастся. Тогда сверлом на 8 мм безжалостно высверливаем шляпки болтов. ( у нас есть новые болты)
(Потом остатки болтов можно выкрутить с обратной стороны, ухватив конец плоскогубцам

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector