Меню Рубрики

Установка передних колонок газ 3110

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Замена динамиков в торпеде 3110?

Обязательно снимать торпеду для замены динамиков?Решетки эти защитные, как у 2410 снимаются ?-боюсь сломать
Еще вопрос, в печке 3110 моторчик на 40А или на 60А?

Смотрите также

Комментарии 17

Чтобы нормально поставить новые динамики, нужно снимать торпеду. Почему? Новые имеют диаметр 13см, а родные 12см. Таких нормальных нет в природе. Придётся немного подпиливать болгаркой посадочные места. Далее. Чтобы звук был получше, надо вокруг динамиков, а лучше всю панель, обклеить мягким материалом, типа поролона. И проложить новые провода.
По моторчику. Пока не заделаешь все щели в воздуховодах, печка греть толком не будет. Хоть какой мотор поставь. Да и удовольствие от жузжащего мотора никакого. Родной мотор выдаёт 3000об, мощнее столько же
www.kzae.ru/products/ventilyators/
Он предназначен для вентиляторов с большим диаметром колеса.
Лучше всего снять панель, снять отопитель, заделать щели в воздуховодах, почистить радиатор, собрать всё аккуратно и поставить в панель новые динамики.
Тогда получишь за одно снятие торпеды максимум результата.
Заодно поставишь растяжки на рулевую колонку. А то небось ходуном ходит?

Здравствуйте! Что-за растяжки в колонку?

Чтобы нормально поставить новые динамики, нужно снимать торпеду. Почему? Новые имеют диаметр 13см, а родные 12см. Таких нормальных нет в природе. Придётся немного подпиливать болгаркой посадочные места. Далее. Чтобы звук был получше, надо вокруг динамиков, а лучше всю панель, обклеить мягким материалом, типа поролона. И проложить новые провода.
По моторчику. Пока не заделаешь все щели в воздуховодах, печка греть толком не будет. Хоть какой мотор поставь. Да и удовольствие от жузжащего мотора никакого. Родной мотор выдаёт 3000об, мощнее столько же
www.kzae.ru/products/ventilyators/
Он предназначен для вентиляторов с большим диаметром колеса.
Лучше всего снять панель, снять отопитель, заделать щели в воздуховодах, почистить радиатор, собрать всё аккуратно и поставить в панель новые динамики.
Тогда получишь за одно снятие торпеды максимум результата.
Заодно поставишь растяжки на рулевую колонку. А то небось ходуном ходит?

Вставлю свои 5 копеек.
Хорошего звука от новых динамиков всё равно добиться будет сложно, если только не предполагается использовать их как твиттеры. Причина — в явлении акустического короткого замыкания, наиболее заметного на низких частотах. Передняя и задняя поверхности диффузора излучают звук в противоположных, гасящих друг друга фазах, поэтому их важно друг от друга изолировать (спрятать в ящик). В дверях роль ящика, хоть и не идеального, выполняет зашумленная внутренняя полость. А за панелью сколхозить коробку будет проблематично.
Решение 2.1 очевидно — для подачи в новые динамики высоких частот примененяется кроссовер, для воспроизведения НЧ — отдельностоящий сабвуфер.

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Форум › как снять динамики в панели 3110

всем привет ребята кто знает как быстро заменить колонки в панели 3110.чё то добраться не могу до них.как их снять не снимая панель?

открути снизу панели болты (у меня вроде и верхние ослаблены были, не помню, смотри по месту), потом отогни саму панель и каркас, на который динамики крепятся. Муторно, неудобно, но я так свои вкорячил боком.

быстро не снимешь. для снятия левого динамика необходимо снять приборную панель и через отверстие просунуть руку к решотке и снять 6 защелок с прастиковых штырьков решетки динамика) с правой стороны все точно так же крепится, только надо снять полку под бордачком и бардачек. успехов в инсталяции!

у меня тогда полка и бардачок не стояли. А про защелки и не знал, на доноре так походу, на родной панели саморезом решетки крепятся

быстро не снимешь. для снятия левого динамика необходимо снять приборную панель и через отверстие просунуть руку к решотке и снять 6 защелок с прастиковых штырьков решетки динамика) с правой стороны все точно так же крепится, только надо снять полку под бордачком и бардачек. успехов в инсталяции!

ничего разбирать и откручивать не надо!решётки под динамики отламываются\отщёлкиваются(по другому никак!-тебе в любом магазине скажут), потом они наклеиваются на 2-х сторонний скотч по периметру и проблем никаких!Я когда в свою 3110 музыку устанавливал, мастера ничего не снимали(панели-приборы).спроси у грамотных установщиков- они подскажут!
Там единственное 13-е динамики тяжело пролазиют через эту «дырку», но они как-то засунули!

сори конечно, но отламывать — это через одно место руки растут! и еще одно скажу, что динамики не в какую дырку тащить не надо, они и так встают туда нормально! Сломать может каждый, а по уму сделать, так как должно быть — еденицы!

Читайте также:  Установка sql сервера 1с8

как это не надо тащить? когда снимешь решетку, сам проем в панели маленький, а между каркасом и проемом в панели и прходится корячить, динамик же не плоский, толщину имеет!

не знаю, у меня 13 туда как родные встали без всяких запихиваний и остального.

сори конечно, но отламывать — это через одно место руки растут! и еще одно скажу, что динамики не в какую дырку тащить не надо, они и так встают туда нормально! Сломать может каждый, а по уму сделать, так как должно быть — еденицы!

ну если отламывать- это руки не от туда, то разбирать для этого пол-панели -это бред!эти решётки в магазине стоят 60 руб.да и они отламываются аккуратно.из 6-ти штырьков как минимум 3 всегда остаются, а аккуратно нарезаный полосками скотч держит решётки лучше чем штырьки!
а, да…кстати…потом для надёжности решётки крепятся 2-мя саморезами чёрного цвета, что, в свою очередь, никак не влияет на общий эстетический вид салона!

источник

какие динамики стоят впереди в торпедо 3110?

сеточки — отламываются клипсы и потом сажаются на клей типа жидкие гвозди. Это если без гимора.

Если хочется аккуратно их снять.. что ж.. снимай торпеду всю 🙂

Ничего ломать не надо и никаких жидких гвоздей. И торпеду снимать тоже не требуется. Вот снять приборную панель с бардачком — да, это потребуется. Ну и воздуховоды, что в боковые дефлекторы идут.

А так — из инструмента потребуется
1. на этапе сняти панелей — маленькая часовая отвертка, чтобы хвостик на плоской пружинке отогнуть. Или какой иной зацеп.
2. при сборке всего взад — какая-либо гильза, чтобы пружинку эту обратно на шпенек аккуратно насадить.
3. второй (и третий) локоть в руке тоже не помешает.

А так — я вполне обошелся маленькой отверткой и зеркальцем.

Про замочки Их там на сетке — 6 штук всего. По паре вверху, по центру и внизу. Самый простой вариант — сходи в магазин, где продается торпеда в сборе. И на этот сбор погляди своими глазами. Многое станет сразу понятнее.

И еще — пищалки без тотального снятия торпеды не извлечь.

спереди — да. сзади х.з. , штатно там пусто, места кажется тоже под 13 предусмотрены.

> а если в передние сеточки какой-нить ножик подсунуть и т.д. — НЕ?

ну вот как раз аккуратненько и отломаешь 🙂

13 см и качество? Оно, конечно, кому и кобыла невеста, но в моем отсталом понимании 13см — это среднечастотные динамики. А низкочастотную часть спектра они по своей геометрии тебе никак не нарисуют. Более-менее низкочастотная часть начинается с 16-ти сантиметров. Овалы тоже неплохо её дают. Я уже не говорю о сабе.

Прогнозирую, что если ты поставишь на круг 13см only, то получишь чистую погремушку.

Рекомендую не связываться с гимором по замене штатных передних динамиков. Особенно если диффузор у них на «резиновом» ходу. На ломаной бумаге — похуже качество звука (имхо). От этого гимора ты ничего не выиграешь. А надо тебе добавить в звук низов. При этом совершенно неважно, откуда они исходить будут (это закон восприятия). Я брал в руки болгарку и расхреначивал заднюю полку так, чтобы в дыры нормально садились овалы. (При этом надо смотреть на положение запаски, чтобы не пересеклось). Далее слой вибро-шумоизоляции от СтандартПласта на всю заднюю панель, далее фанерная акустичекая полка из фанерки толщиной 15-18 мм (спасибо Сереге МонаХХу за неё). Фанерка толстая чудеса делает. Да, фанерку к полке крепить — саморезов не жалей. Её не должно вырвать в случае аварии какой. Ну а уже на фанерку — динамики. А сверху — штатная задняя полка натягивается. Овалы как раз под штатными сеточками живут. Ну и голова — У меня магнитола Pioneer, в ней можно поставить режим «фронтального образа сцены», когда на задние динамики идут только низкие (частоту среза заешь сам) частоты. Усилителя у меня нет.

Дружище, вот самое лучшее, что можно сделать в Волге

Читайте также:  Установка деформационных швов допуски

источник

ГАЗ 31 105 Которая лисичка › Бортжурнал › замена передних динамиков

С самого утра планировал поехать в гараж и продолжить ТО, но было очень лениво. К вечеру меня всё же вытащили, но лезть под машину и даже просто ковыряться с двигателем не было абсолютно никакого желания.

Забыл сказать, что уже несколько дней я езжу без музыки, ибо магнитола снова показывает характер. После покупки машины я поставил эту магнитолу и начались проблемы — магнитола вставала в аварийный режим и говорила, что замыкает выход на какой-то из динамиков.

Тогда проблема решилась отключением передних динамиков и до сегодняшнего дня я ездил без них, больше магнитола мне проблем не доставляла.

Но несколько дней назад магнитола снова стала впадать в аварийный режим и сегодня я решил разобраться почему.

У меня под запаской лежит складной мангал и, как оказалось, он передавил провода к динамику, нарушив изоляцию, отсюда и замыкание. Изолента мне в помощь и проблема решена, но тут выясняется другое — мало того, что провода соплями висят в багажнике, рискуя быть оборваными и, что самое паршивое, почему от оба динамика подключены на один канал, провода от другого канала найти не получилось. Сегодня мне было лень разбирать пол салона для протягивания новых проводов, поэтому оставил пока всё как есть — играет и ладно, при случае куплю провода и поменяю.

Но тут захотелось поставить передние динамики, которые уже 9 месяцев катаются в багажнике, за подгон спасибо Fhntv51 но всем волговодам известно насколько гемморойно менять передние динамики, а точнее, снять декоративную решетку.

Нижние и средние защёлки снять получилось, а вот верхние обломились, но без накладки динамик меняется легко и просто.

При сборке вернул обратно уцелевшие защёлки, а верхнюю часть приклеил к панели супер клеем.

Промучился с правой стороной я больше двух часов, но сделал, поэтому перешёл на левую. Слева пришлось снимать приборку. На левой стороне почему-то защёлки сидели намного плотнее, чем справа, поэтому как-то так получилось, что сломал я все 6 штук. Быстренько заменил динамик и супер клеем приклеил накладку обратно.

Всё работает, всё хорошо, осталось только поменять провода к задним динамикам и я буду доволен, насколько это возможно в данной ситуации.

Подводя итог, скажу, что лучше всё же снимать панель целиком, ибо мало того, что защёлки снять это целая проблема, дак ещё и к дальним болтикам крепления динамиков подлезть не так то и просто, даже мне с худыми руками.

Накладки приклеил вот таким клеем

Если когда-нибудь появится настроение, то может куплю новые накладки и, немного их модернизировав, установлю, но пока проехался — сверчков вроде нет, да и если их ставить, то надо сразу срезать пластмассовые ножки под эти горе-защёлки и ставить туда шпильки, чтобы накладки крепились к панели гаечками, ибо так и ставить их будет проще, и сверчков не будет, ибо, сколько я не сталкивался с защёлками, у меня ни разу не получилось их нормально прижать.

Не стал их менять и ещё по одной причине — давно мечтаю о рестайлинговом салоне

источник

ГАЗ 31 029 Фея › Бортжурнал › Установка нового салона 31105 (до рестайлинга)

Итак, напишу небольшой отчёт об переделке салона 31029/2410/3102СО на 3110 с рулевой колонкой от 31105

Если есть донор, то делов на пару дней с перекурами, если брать всё новым (как я), то придётся поискать детали, особенно мелочь.
Список того, что нужно купить, я напишу ниже, а пока список дополнительных переделок:

1. Необходимо сделать переходник для ручника, в 3110 он установлен немного левее. Делал переходник из стали 2мм (В Волге в багажнике валялся знак аварийной остановки:-) )

2. Нужно заглушить воздухозаборник печки, который находится под панелью дворников.

3. Необходимо срезать кронштейн крепления консоли, который расположен за рычагом КПП.

4. ВНИМАНИЕ: на 3110 и 31029 разные рулевые редукторы, НО в них отличаются только червяки, вместо покупки нового можно просто заменить червяк (200р).

5. Для того, чтобы корректно работал спидометр, необходимо или заменить КПП на 3110/31105, или заменить шестерни привода спидометра в КПП или не страдать ерундой и поставить специальный датчик скорости (ДСА), проходной от карбюраторного ВАЗ 2110. Тросс спидометра я оставил, вместо раъзёма на комбинации риборов я и подключил этот ДСА:
10ти импульсный датчик спидометра ВАЗ 2110 (карбюраторный двигатель) (проходной) ДСА 505-02 21093- 3843010 28.3843 П М18

Читайте также:  Установки для пайки золота

6. Печка — можно модернизировать старую, заменив несколько деталей, но я купил новую, т.к. удалось очень хорошо продать старую:-)

7. Для крепления панелей дверей необходимо просверлить отверстия по месту. Если используются ручные стеклоподъёмник, то нужно искать удлинителя оси для ручек, т.к. новые панели больше «выпирают». У меня 4 ЭСПа, поэтому проблема такая не стояла.

P.S. Сиденья от 3110 или 31105 (до рестайлинга) встают также легко:-)
P.P.S. С панелью приборов идёт новая проводка в моторном отсеке, всё встаёт подходит идеально, но лучше запомнить или записать, что где подключалось, чтобы потом было меньше вопросов.
P.P.P.S. Некоторую мелочь трудно найти, поэтому кое что пришлось делать самому (проводка, некоторые кронштейны и т.д.)

Стоимость указана на 2005 год (лето-осень).

Список необходимых деталей:

Панель приборов (11 000р)
3110-5325010-10 Панель приборов СБ с проводами (402)
3110-5325034 Надставка панели приборов нижняя правая
3110-5325044 Надставка панели приборов передняя правая (Чёрная)
3110-5325045 Надставка панели приборов передняя левая (Чёрная)
3110-5325076 Усилитель панели приборов верхний
3110-5325178 Усилитель панели приборов нижний
3110-5325242-01 Фиксатор (4 шт)
3110-5325100 Кронштейн нижней надставки
3110-5325184 Накладка (2шт)

Консоль панели приборов (1000р)
3110-5326028 Консоль панели приборов
3110-5326152 Кронштейн консоли передний
3110-5326156 Кронштейн консоли задний
3110-5326208 Держатель вкладыша кармана подкасетника
3110-5326256 Вставка консоли передняя
3110-5326263-01 Чехол рычага КПП
3110-5326036 Надставка консоли задняя (подлокотник)
3110-5326338 Подкассетник
3110-5326344 Вкладыш кармана подкассетника
3110-8203006 Пепельница передняя СБ
3110-8203200 Пепельница задняя CБ

Накладки (600р)
3110-5302010 Обивка передка боковая правая
3110-5302011 Обивка передка боковая левая
3110-5401628 Накладка средней стойки боковины правая
3110-5401629 Накладка средней стойки боковины левая
3110-5401520 Вставка
3110-5702246 Накладка наклонной стойки правая
3110-5702247 Накладка наклонной стойки левая
3302-6102053 Пистон

Пол и потолок (3000р)
3110-5109014 Коврик пола передний
3110-5109044 Коврик пола задний
3110-5109016 Прокладка переднего коврика пола (при желании)
3110-5109046 Прокладка заднего коврика пола (при желании)
3110-5107080 Уплотнитель кожуха пола
3110-5702010 Обивка потолка
ЛВА 09-7-004 002 Плафон освещения салона
31029-5109020 Накладка порога пола передняя правая
31029-5109021 Накладка порога пола передняя левая
31029-5109022 Накладка порога пола задняя правая
31029-5109023 Накладка порога пола задняя левая
3302-5602155 Пистон крепления обивки (14шт)
3302-5602156 Гнездо пистона (14шт)
31105-5109000 Коврики пола резиновые

Воздуховоды и привод (3000р)
3110-8109020 Привод управления вентиляцией и отоплением (если нет с отопителем)
3110-8109056 Ручка привода вентиляции и отопления (2шт)
3110-8109060 Облицовка привода вентиляции и отопления
3110-8102040 Патрубок обогрева ветрового стекла правый
3110-8102041 Патрубок обогрева ветрового стекла левый
3110-8103030 Распределитель отопителя правый
3110-8103031 Распределитель отопителя левый
3110-8103034 Воздуховод задний
3110-8103056 Кронштейн распределителя (2шт)
3110-8103058 Решётка консоли задняя (2шт)
3110-8103070 Переходник заднего распределителя СБ
3110-8104100 Воздуховод центральный
3110-8101010-10 Отопитель

Обивки дверей (3100)
купил полный комплект 🙂

Рулевая колонка 31105 (5000р)
3111-3402015 Колесо рулевого управления
3111.3704010 Выключатель зажигания
3111-3401294 Держатель с контактным кольцом
31105-3401100 Колонка рулевого управления
31105-3401107 Кожух рулевой колонки, верхняя часть
31105-3401108 Кожух рулевой колонки, нижняя часть
31105-3401302 Основание переключателей
31105-3401312 Втулка сбрасывателя
3110-3403030 Кронштейн крепления рулевой колонки
31105-3403102 Растяжка правая
31105-3403103 Растяжка левая
1802.3769000 Переключатель указателей поворотов и света
1902.3769000 Переключатель стеклоочистителя

Рулевой механизм (600р)
3110-3401035-20 Червяк с валом
3110-3401046 Шарнир карданный рулевого управления
3110-3401280 Вкладыш уплотнителя
3110-3401282 Уплотнитель
4301-3401227 Клин рулевого управления

Разное (600р)
3110-3508010 Рычаг стояночного тормоза
3110-3508264 Облицовка рычага стояночного тормоза
3110-1108090 Кронштейн тяги воздушной заслонки с тягой и выключателем
77.37909.02.08 Переключатель подъёма антенны
77.3709000-03.26 Переключатель проверки контрольных ламп

Датчики, реле, проводка (1100р)
.711.3747-02 Реле стартера 711.3747-02 ТУ 37.469.005-92
111.3722 Блок из двух предохранителей на 30А и 60А
582.3827 Датчик указателя уровня топлива
ТМ106-10 Датчик температуры охлаждающей жидкости
23.3829 Датчик давления масла
28.3843 Датчик скорости ВАЗ 2110 10 имп П разъём (Прох)
______ Провод спидометра КПП Волга П разъём
3110-3724020 Жгут 20 консоли панели приборов
3110-3724337 Провод от генератора к блоку предохранителей
РС492-3803010 Прерыватель контрольной лампы ручного тормоза РС492.3803 ТУ
495,3747 Прерыватель указателей поворота и аварийной сигн
932,3747 Прерыватель стеклоочистителя 31105
90.3747-11 Реле 90.3747-11 ТУ 37.003.1418-94

Примеряем рулевую колонку от 31105 (кстати, кронштейна крепления 31105 не нашёл, доработал от 3110)

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector