Меню Рубрики

Установка передних колонок лансер 9

Mitsubishi Lancer YAMATO › Бортжурнал › Автозвук. Part 3. Подключение усилителя.

Давненько я ничего не писал)) Но на то была причина — не хотелось отрываться от прекрасного вида на морской горизонт с балкона гостиничного номера))) Но об этом чуть позже отдельный пост, а сейчас попробую сохранить хронологию моих манипуляций с авто.

Итак, установив колонки www.drive2.ru/l/478457158824886503/ и www.drive2.ru/l/478534674394644738/ за 2 дня до поездки пришло время подключить усилитель.

Мне потребовались:
1) Усилитель 4х канальный. Халявный))

2) Провода силовые, 16 сечение. 2 куска, 5 метров красного, 1 метр черного. 6м×80р=480р. Хотя лучше брать 5,5 и 1,5. Мне хватило впритык.
3) 2 клеммы. 2×20р=40р.
4) Колба с предохранителем на 50А (по сумме предохранителей на усилке 2×25). 100р.
5) 2 провода RCA. 2×350р=700р. Взял обычные.

1) Подготавливаем провода. Одеваем на них клеммы.

2) Протягиваем провод питания, пока не подключая. Закрепляем конец провода с клеммой в районе аккумулятора

Протягиваем провод до отверстия в правой стороне (в него же протягивал провода для подсветки салона)

Прокидываем провод сразу за торпеду на левую сторону, закидываем за ковер и ведем под пластиковыми накладками

Заодно протер под накладками и подклеил шумоизол и антискрип

3) Прикручиваем провод массы. Хотел взять от болта крепления боковины заднего сиденья, но было слишком внатяг, так что прикрутил к задней полке

4) Теперь подсоединяем RCA провода. Сразу хочу сказать что тут еще зависит от мафика. Мне повезло, у меня 3 RCA пары (фронт, тыл и саб). Если у вас 2 пары, то тоже хорошо.

Сразу подключил провода к мафону. Фото сделать забыл, но там и школьник разберется. Главное кроме самих штекеров подключить от одного из проводов управляющий провод remote (REM), он тоненький между ними. Без разницы с какого из проводов вы его подключите, я взял с тылового. На мафоне проводок синий или синий с белой полосой, скорее всего на нем уже будет клемма для подключения. На самом усилке этот провод подключается между + и -. Он нужен для отключения или включения усилителя одновременно с магнитолой.

В момент подключения ремоута мне в глаза хоть и бросился один интересный момент, но по запарке я не придал этому значения и не подумал о последствиях, которые вскоре дали о себе знать. Но об этом в конце)

Далее протягиваем провода по такому же принципу как и силовой, но соблюдая одно условие — силовые и аудиопровода должны прокладываться по разным сторонам авто.

5) Вместе с силовыми и аудиопроводами одновременно были проложены провода от передних колонок.

6) Теперь подключаем все провода к усилителю. Хорошо закрепите силовой провод и массу, контакт должен быть надежным. И следите за полярностью при подключении проводов колонок.

Не обоащайте внимания на провода, я их уже спрятал))

7) Устанавливаем колбу с предохранителем и подключаем провод питания. Как я сказал колба на 50А.

Разрезаем провод в 30-50см от клеммы, зачищаем концы и прикручиваем к колбе с двух сторон.

Ну и подключаем клемму к АКБ.

Теперь мы почти готовы наслаждаться звуком. Но не забываем, что с учетом новых колонок, тем более с усилком, надо отыграть 50 часов на уровне не более 50% мощности. А это значит что усилок выкручиваем только наполовину и на мафике тоже. Это залог того что колонки проживут долго поскольку разыграются, лучше наращивать мощность постепенно. Я до поездки 2 дня катался (5 часов) и 35 часов в поездке на море, так что честных 40 часов отыграл по правилам.

Читайте также:  Установка лапки для потайной молнии

Сейчас наслаждаюсь звуком. Стало громче и чище. Я доволен))

А вот история с интересным моментом) Подключая ремоут я увидел маленький голубой провод идущий от мафика, но далее ни к чему не подключенный. Не придал ему значения, а зря)) Начав кататься с новой музыкой меня вдруг охватила легкая паника, поскольку звук то становился намного тише, то снова восстанавливался, и так постоянно. Иногда такого не происходило, а иногда становилось просто невыносимо. Начал уже грешить на мафон или усилок, возможно на контакты. Но тут я увидел на дисплее мафика функцию АТТ, которая то включалась, то выключалась. Тут все стало ясно)) Аттенюатор, который есть во многих магнитолах с функцией подключения телефона или гарнитуры, включаясь, она приглушает музыку когда вам звонят. Короче говоря, это тот самый голубой проводок, который коротил на кузов. Я сталкивался с таким на прошлом авто. Так что спокойно вытащил магнитолу, заизолировал этот провод и все снова сталр играть как положено)))

источник

Замена штатных передних колонок

Материал из Mitsubishi Lancer Club F.A.Q.

  • треугольничек возле зеркала для штатной пищалки снимается выдергиванием его на себя, замечаем заботливо вставленный разъемчик с проводами для пищалки, дабы не болтался, и умиляемся смешным сечением проводочков. Рассматриваем место для будущей установки. да, для большой пищалки места хватит, только придется «подработать по месту напильником» и снести пластиковую решетку, сойдет!
  • у двери выкручиваем три винта, один внутри ручки открытия двери под крышечкой, которую открываем маленькой плоской отверткой, второй под большой ручкой, тоже под крышкой. Крышка открывается в сторону средней стойки – не ломаем. Третий, как на 9-ке – просто под колпачком.
  • сдергиваем дверь с пистонов, начиная с нижнего угла ближе к передку. Верхние три пистона могут упираться – если холодно, то есть риск сломать их стойки, как вариант их можно сдвинуть (один вниз, два в сторону) – пусть лучше останутся в двери, потом их можно, аккуратно покачивая, вынуть.
  • ручку отпирания двери можно открутить (2 винта), а можно снять тяги;
  • снимаем два разъема – со стеклоподъемников и регуляторов зеркал;
  • видим: знакомый до слез по девятому лансеру пейзаж голого металла, стыдливо прикрытого полиэтиленчиком и прикольные 16-см динамики с доисторической конусной накладкой для расширения ВЧ-диапазона. Ну точно дежавю, не считая опупительной высоты пластикового подиума, который по совместительству является корпусом динамика, и оригинального крепления динамиков в двери – бааааальшой такой байонет. 🙂

2. Замеряем высоту нужного нам подиума для новых колонок (30 мм), замечаем, что по 5 мм в радиусе есть в запасе, прикидываем, куда ставить кроссоверы, как вариант вместо пенопластовой фигни на обшивке, только придется делать металлическую крышку на дыру напротив ее, и именно туда ставить кросс, поскольку внутрь двери ставить не хочется – влага.

3. Собираем обратно дверь, и несемся на рынок за фанерой 15 мм.

4. Дома, в тепле, вырезаем лобзиком четыре проставки внешним диаметром 180 мм, внутренним 144 мм, и попарно склеиваем их ПВА под прессом.

Вид стандартного динамика:

Штатная проводка никудышная (особенно в твиттер), для нормального звука буду класть 14Ga.

Фанера 15 мм. Выпиливается четыре кольца. 180 мм внешний, 144 внутренний диаметр.

Склеиваем для получения высоты 30 мм:

Так выглядит новый динамик 16 см на подиуме из двух проставок на 15 мм:

Читайте также:  Установка лестниц в подвале

источник

New&Pomos

Снятие и установка динамиков акустической системы Mitsubishi Lancer 9

Не стану сейчас перечислять этапы большого пути, приберегу это до юбилея, в спортивной биографии Ольги успехи чередовались с неуспехами, была и поездка на Еврофинал, не завершившаяся по ряду причин ожидаемым успехом, но выражение лица это не изменило.

И не так давно Динамики митсубиси лансер 9 сделала очередной шаг на намеченном пути, руководствуясь врождённым инстинктом. Женщина — хранительница домашнего очага, так? А что в car audio дом?

Подиумы под акустику в Mitsubishi Lancer 9.

Правильно, студия. Значит, надо её создать, возглавить и организовать. Машина, которой посвящены следующие абзацы и страницы — соревновательный дебют студии, и дебют, надо признать, оглушительный не в смысле SPL, а в смысле SQ. Мэтру, динозавру и мастодонту российского автозвука, оказаться с которым на соседних строках итоговой таблицы уже равносильно динамики митсубиси лансер 9, а в данном случае и разрыв оказался невелик, судите сами: И если система в Audi TT Аквагена следовала жёсткой и понятной чемпионской логике — все компоненты премиального брэнда и только топовые, динамики митсубиси лансер 9 здесь спектр решений куда более пёстрый, а местами — и неожиданный.

Снятие и установка динамиков акустической системы Mitsubishi Lancer 9

Каков вклад в этот процесс опыта Аполлона, а каков — интуиции O. Перед нами — результат и возможность его осмыслить.

Схема системы — классического образца. Двухполосный фронт-поканалка и сабвуфер. Источник и процессор связаны оптической линией и шиной IP-bus.

Аудиосистема в Mitsubishi Lancer 9

После процессора, осуществляющего деление частотных полос и всю необходимую коррекцию, сигнал по коротким сигнальным кабелям поступает на усилители. Инсталляционная задача была, с одной стороны, сделать всю коммутационную и техническую часть установки максимально скрытой, с другой — эстетически завершённой, демонстрирующей компоненты. И если в салоне выполнение динамики митсубиси лансер 9 требований особых проблем не представляло, то с багажником работы было намного.

Особенно по части эстетики — в исходном виде багажник выглядел весьма утилитарно, много металла и немного карпета.

Это недоразумение устранили, так, чтобы весь отсек представлял собой законченный ансамбль. Для этого закрыли все поверхности сложной конструкцией, объединяющей корпус сабвуфера, пол и вентилируемые короба для усилителей. Зрительно объём багажника сократился незначительно — заняли объём крыльев, пространство под задней полкой и динамики митсубиси лансер 9 приподняли пол. Все составляющие установки существуют не сами по себе, а в виде единой конструкции: Технологии вполне традиционные, но способ их применения довольно необычен.

Усилителей в системе три, хотя, как вы сами можете без труда посчитать, на схеме фигурируют только два. Один запасной? Это было бы чересчур, ответ надо искать в иной плоскости: Такая машина получила индекс и отличалась от стандартного Динамики митсубиси лансер 9 трехсантиметровой стенкой между дверями и задней стенкой.

Причиной послужили обнаруженные газовые камеры в поворотном кулаке, сами кулаки были выполнены из серого чугуна вместо динамики митсубиси лансер 9. Что касается LADA, то если брать в расчет исключительно новые автомобили, то средний возраст покупателя — около 40 лет. Для снятия динамиков, установленных в передних дверях, вам потребуются: Динамик в правой двери снимают аналогично.

Снимите обивку передней двери см. Примечание Так расположен динамик в панели двери.

Отсоедините от динамика колодку жгута проводов, сжав фиксатор ее крепления. За динамики митсубиси лансер 9 до этого он к нам заехал, для того, чтоб мы сняли замеры и направление в котором будет выставлена акустика. При построении дорогих систем это один из важнейших факторов правильной настройки акустических систем.

Читайте также:  Установка варочной панели на стол

Сначала мы выставляем кольца под твитера в нужном направлении. Далее натягиваем тонкую ткань, для формирования лицевой стенки изделия. Далее такую же процедуру мы делаем с подиумами на дверях.

И переходим к нанесению полиэфирной смолы. Внутренность подиума и уголков, плотно и проникая во все уголки прокладываем стекловолокном и промазываем смолой, чтоб у изделия не было мест которые потом бы продавились или дали о себе знать. И так делаем несколько слоев, пока наша конструкция не динамики митсубиси лансер 9 твердой. Далее с помощью шпаклевки мы выравниваем все неровности на лицевой стороне подиума, и так выводим пока поверхность не будет гладкой.

источник

Установка передних колонок лансер 9

Начинающий Технический Маньяк

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 14
Регистрация: 22.4.2012
Вне форума
Авто: Lancer 9

Репутация: 4

Хочу сделать себе подарок и поменять звучание штатное.

Много чего начитался но так и не могу понять что как и куда.

Буду здесь задавать вопросы.

Сейчас на авто стоит старенькая мп3 магнитолка пионер и штатная Акустика.

Задача поменять все компоненты с минимальной переделкой салона под акустику. Провода я могу и перетянуть. Результат должен быть достигнут качественным звучанием во время поездок и отдыха на природе на расстоянии от машины 3-4 метра. Мне не нужно чтобы я включал музыку и в соседнем районе ее тоже слышали. Просто хороший звук. Саб пока ставить в задаче нет. Потому как багажник и так маленький детская коляска с вещами ребенка при переездах влезает в притык.

Все компоненты хочу единой фирмы alpine

Головное устройство я вроде выбрал Alpine iDE-178BT либо аналог с CD

Помогите подобрать остальные компоненты, нужен ли будет усилитель без САБа или установить усилитель с возможностью подключения в дальнейшем САБа. Нужно ли перетягивать провода для переделки музыки.

Музыку слушаю всю предпочтения жанрам нет.

Технический Маньяк-Гуру

Группа:
Технический Маньяк
Сообщений: 5242
Регистрация: 26.7.2010
Из: МО, Белоозерский — Томск
Вне форума
Авто: Lancer IX 1.8T MT

Репутация: 134

Почему именно альпайн?

Если без саба, то схема простая: ГУ — 4-х канальный усилитель — акустика.

Если интересует качество звучания, сцена и т.п. вещи для аудиофилов, то 3-х компонентную акустику на фронт, тыл вообще не делать.
Если, чтобы более менее прилично звучало без заморочей на сцену, то на фронт 2-х компонентную акустику, ну и тыл, чтобы подзвучивало задним пассажирам.

Лично я пошел по второму пути, а со временем пришел к первому ибо тыл нафиг не нужен в машине. У себя я тыл практически заглушил, так еле-еле поет под ухо задним пассажирам.

Проводка абсолютно вся меняется. Понадобятся:
1. Питающие провода от АКБ до усилителя
2. Межблочные кабеля от ГУ до усилителя
3. Акустические провода от усилителя до акустики

Чтобы протянуть провода надо будет разобрать половину салона авто)) Штатная проводка остается на месте.

На саб, я считаю, нужен отдельный усилитель 1-но или 2-х канальный. Когда надумаешь ставить саб, тогда и купишь усилок.
Брать 5-ти канальный усилок я не советую ибо он слабоват будет для саба.

По поводу выбора акустики — надо слушать. Советую не заморачиваться на конкретном производителе.

Делай все хорошо, хреново сделать всегда успеешь!

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector