Меню Рубрики

Установка передних опор калина

Опорный подшипник передней стойки на Калина — как заменить и выбрать

Опорный подшипник передней стойки у Лады Калина – элемент качения в верхней опоре, расположенный между нижней и верхней чашкой. Предназначена данная деталь для поворота передней стойки, восприятия осевых динамических нагрузок, поэтому этот элемент очень важен в подвеске автомобиля.

Замена опорного подшипника у Калины частое мероприятие, причиной этому является конструктивная особенность изделия.

Корпус опорного подшипника в заводском варианте выполнен из пластмассы, внутри расположены шарики, сепаратор и обоймы с дорожками качения. В представленном материале описаны причины, а так же признаки поломки «опорника», при обнаружении которых следует сделать диагностику передней стойки и верхней опоры, а далее произвести ремонт и замену.

В данной статье представлена подробная инструкция по замене, а так же дан полный ответ на вопрос «Какие опорные подшипники лучше на Калину?»

Замена опорных подшипников на Гранта 2

Как проверить опорные подшипники на Калине

Перед заменой опорных подшипников на Ладе Калине, следует сделать диагностику и убедиться в том, что «опорник» вышел из строя, поэтому ознакомьтесь с признаками поломки:

  • Щелчки, стуки «опорников» Калины (слышны под капотом, при работе амортизаторов);
  • Слышен треск с передней стороны под капотом (при выполнении поворота);
  • Ухудшается управляемость, увеличивается люфт у руля;
  • Через руль чувствуются неровности на дороге.

В том случае, если такие признаки имеются, то 99% вероятности замена опорного подшипника передней стойки Калины неизбежна, но сначала сделайте диагностику.

  1. Поставьте автомобиль на ровную поверхность, откройте капот.
  2. Найдите верхнюю опору, прижмите это место ладонью.
  3. Раскачайте автомобиль снизу вверх, чтобы опоры передних стоек Калины и амортизаторы заработали.
  4. Если почувствуете или услышите стуки, это значит, что пора сделать замену опорного подшипника.
  5. Попросите помощника вращать руль и прислушайтесь, как работает узел, при исправном состоянии «опора» функционирует бесшумно.

Щелчки опорных подшипников

Как проверить опорные подшипники

Лада Калина — замена опорного подшипника своими руками

Перед разборкой и снятием передней стойки Калины с верхними опорами, обязательно изучите устройство узла. На схеме представлены заводские номера (артикулы) компонентов передней подвески.

Чтобы снять опорные подшипники передних стоек Лады Калина понадобиться комплект инструментов:

  • Набор рожковых или накидных ключей: 9, 17, 19, 22.
  • Головка на 13 с трещоткой.
  • Съемник рулевых наконечников, тиски, динамометрический ключ (по возможности).
  • Домкрат.
  • Стяжки пружин амортизаторов.
  • Пассатижи.
  • Молоток.
  • Смазка WD-40.

Как снять опорный подшипник на Калине – пошаговое руководство

Замена опор передних стоек Калины начинается подготовки автомобиля. Поставьте машину на ровную поверхность, если есть возможность на подъемник или яму. Включите первую передачу, снимите авто со стояночного тормоза. Последовательность демонтажа по порядку:

  1. Откручиваем колесные болты, далее поднимаем авто домкратом, или подъемником как в нашем случае.
  2. Получаем доступ к тормозному диску, но снимать его не потребуется, как и откручивать ступичную контргайку.

  1. Переходим к поворотному рычагу и рулевой тяге. Сначала снимаем шплинт у крепежа. Далее откручиваем саму гайку.
  2. После этого используем съемник наконечников, чтобы выпрессовать его из отверстия рычага или на крайний случай используйте молоток. Устанавливаем устройство, затягиваем резьбу и извлекаем наконечник.

  1. Теперь отсоединяем от передней стойки тормозной шланг и провод датчика скорости.
  2. Далее находим два болта крепления стойки к поворотному кулаку, смазываем их проникающей смазкой.

  1. Чтобы открутить гайки, используем накидной ключ на 17, а так же головку с трещоткой.
  2. Болты придется выбивать, используйте деревянную наставку, чтобы не повредить резьбу.

  1. Нижняя часть модуля освобождена, переходим к верхней. Откручиваем три крепления передней стойки к стакану кузова.
  2. Откручивая последнюю гайку, придерживайте стойку, или поставьте под неё упор, например снятое колесо. После этого извлекаем модуль с опорой и амортизатором в сборе.
Читайте также:  Установка баланса белого фотошоп

  1. На пружины снятого модуля подвески устанавливаем две стяжки. Как показано на фото, равномерно с обеих сторон сжимаем пружину амортизатора.

  1. Продолжаем сжимать амортизатор, пока верхняя опора не освободится от натяжения пружины, и только после этого откручиваем гайку штока. Используем ключ на 19.

  1. Теперь снимаем верхнюю часть опоры (чашку), под которой расположен «опорник». Извлекаем старую деталь и переходим к замене.

Замена опорного подшипника у Калины (ВАЗ 1118, 1119, 1117)

Замена и установка опорных подшипников на Калине начинается с проверки состояния остальных элементов модуля: нижняя чашка, буфер хода, отбойник, гофра, пружины амортизатора. По необходимости их потребуется заменить. О том, как правильно поставить опорный подшипник на Калину и поменять его, по порядку описано ниже.

  1. Перед сборкой передней сойки убедитесь, что концы пружины амортизатора упираются в специальные выступы у нижней и верхней чашки.
  2. На верхнюю чашку ставим резиновую прокладку, сверху которой новый «опорник», маркировкой изделие ориентируем вверх.

  1. Сверху п/ш устанавливаем верхнюю часть опоры (крышку).
  2. Теперь наживляем гайку штока амортизатора, которую закручиваем до упора.

  1. Разжимаем стяжки пружины амортизаторов. Гайку штока подтягиваем динамометрическим ключом, моментом, указанным в таблице в конце статьи.
  2. Собранный модуль устанавливаем обратно, сначала крепим его к стакану кузова. Сборку производим в обратной последовательности: прикручиваем рулевой наконечник к рычагу, стойку крепим на два болта к поворотному кулаку, а конце монтируем колесо. На этом замена закончена.

Как поменять опорный подшипник без сход развала у Лады Калины

Замена опорного подшипника на Калине без снятия стойки – невозможна, или будет не корректной, но заменить деталь без дальнейшего сход развала всё-таки возможно. В этом случае изменится технология снятия стойки:

  1. После снятия колеса, откручивают ступичную контргайку.
  2. Отсоединяем поворотный кулак от шаровой опоры и рулевых тяг.
  3. Потом извлекаем поворотный кулак из ШРУСа со стойкой и пружиной амортизатора, тем самым вы не нарушите болты сход развала.

Верхняя опора передней стойки для Калины – особенности выбора

Как показывает практика большинстве случаев, делают замену верхней опоры в сборе. В продаже представлены три модели «опорников», на которые следует обратить внимание при покупке.

На фото ниже показаны оригинальные комплекты опор трёх фирм: СЕВИ (SEVI). СС20 (SS20), АСОМИ (ASOMI). Стоимость изделий варьируется от 2000 руб. до 4000 руб. в зависимости от комплектации.

Смотрите видео по обзору запчастей:

Сравнение опорных подшипников Лада Гранта с ЭУР

Опора стойки Лада Калина на замену

Лада Калина — опорный подшипник передней стойки: выбор, цена, характеристики

Если вы всё-таки меняете опорный подшипник в отдельности, устанавливая его в старую опору, то покупать, следует проверенных производителей, сводная таблица которых и фотографии представлены ниже.

Каталожный номер (артикул) — 1118-2902840.

Таблица рекомендуемых производителей

№ п/п Производитель Артикул
производителя
Цена
2019 год, руб
Комплектация
Особенности Стопорные кольца Защитный колпак
1 VBF
Россия
Аналог
1118-2902840-01 700 — Обойма из закаленной стали;
— Изготовлен по ГОСТу;
— Повышенный срок службы;
— Качественная смазка.
2 НПП «Система Технологий»
Россия
Аналог
SS10113/11180-2902840-00 900 — Бесшумность;
— Гашение вибрации;
— Работа при низких температурах;
— Защита от грязи и пыли.
3 АвтоВаз
Россия
Оригинал
1118-2902840 750 — Оригинальное изделие;
— Гарантия 1 год;
— Долговечность.
Читайте также:  Установка ендова для ондулина

эгоиST
Я езжу на Ford Focus ST
г. Москва

Инженеры поработали на славу — 15 устройств в 1 корпусе.

Целый автомобильный бортовой компьютер с FULL HD съёмкой. Радует чёткая камера заднего вида и GPS навигатор с 32 спутниками.

Пользуюсь 6 месяцев, и уже забыл про штрафы.

Делюсь ссылкой на официальный сайт этого чуда-регистратора: ПОДРОБНЕЕ

Таблица размеров подшипника 8112Н и технических характеристик

Характеристика Единица измерения Значение по ГОСТ (ТУ)
Внутренний диаметр тугого кольца, d mm 60
Внешний диаметр тугого кольца, d1 mm 85
Внутренний диаметр свободного кольца, D1 mm 62
Внешний диаметр свободного кольца, D mm 80
Монтажная высота mm 17
Грузоподъемность динамическая kH 41,5
Грузоподъемность статическая kH 95,0
Номинальные обороты об/мин 3600
Осевой зазор mm
Тип стали ШХ-15
Твердость стали и роликов HRC 61-65
Угол контакта град.
Момент затяжки kN*M 220
Шероховатость колец Ra 0.32
Количество шариков шт. 24
Диаметр шарика mm 8,731
Радиус монтажной фаски, r mm 1,5
Вес г. 295

Рекомендации по усилению передних стоек и опор Лады Калина

  1. Купите и установите усилители опор стоек для Лады Калина. Эти специальные металлические подставки под опоры, устанавливаются для усиления стаканов кузова, что делает подвеску жестче.
  2. Поищите в торговых сетях автозапчастей, варианты исполнения «опорника» в металлическом корпусе.
  3. Поставьте распорку под капотом между опорами, такая практика используется у спортивных автомобилей.

Лада Калина — видео по замене опорного подшипника

Замена передних стоек, опор и пружин Лада Калина

Замена передних стоек на Калине

Илья Васильев
Я езжу на Ford Focus ST
г. Москва

Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

источник

Лада Калина Универсал Маленький Трактор Калина › Бортжурнал › Опоры стоек от Гранты (Anvis) Часть 2 «Эпическая»

Вообщем Здорова)))
как и обещал пишу продолжения 1 Части
действие всё проходило на прошлой недели.
и так за купился «всем необходимым«

я отпросился с работы на пол дня, уж очень мне нужна была машина к выходным. вообщем приехал туда. машину на подъёмник,
планы были такие:
1) замена рулевых наконечников
2) замена опор
3) диагностика ходовой
время начало работ 9:00.

сам процесс остался без фото видео ну так получилось))) я очень переживал) крутился вокруг мастера) объяснял ему) вообщем до пи#делись… )))
Началось…
скинули стойки, разобрали начали собирать с опорами от гранты все как на этой схеме:

информацию и схемы картинки я брал с Драйва и с Лада Калина Клуба
есть две прекрасные темы на форуме калинаводов посвященные этим опорам
Опоры стоек от Лада Гранта — 1
и
Опоры стоек от Лады Гранты — 2
и там все прекрасно написано. и вот читая этот форум я не раз натыкался на то что на универсалах стоит коническая пружина это у меня в памяти и отложилось… (ошибка №1)
вообщем начинаем собирать а деталь номер 10 согласно схеме (Прокладка изолирующая пружины верхняя…) ну ни как не лезет в пружину вместе с Чашкой передней пружины 21700-2902760-00. и тут меня словно бес попутал)))) я говорю мастеру раз не лезет давай ставить старую калиновскую чашку! и это моя главная ошибка №2.

вообще собираем все, ставим на машину, меняем рулевые наконечники, и на диагностике находим что задний ступичный подшипник помер, иду в соседний магазин меняю… ух кажется всё) (я был так счастлив)))) ) за 10000 км только рулевые наконечники и подшипник… выехал с сервиса поехал на сход развал.

Читайте также:  Установка карбюратора от семерки на уаз

Еду на работу радуюсь но слышу какой то скрип при поворотах… начинаю расстраиваться.
На работе списываюсь с Makhk . в итоге приходим к выводу что я зря поставил калининскую чашку, и я поджал нижнюю шайбу. но я ему твержу что приора чашка не хочет садиться в конусную пружину… вообщем договорились мы вечером встретиться НЕ СНИМАЯ СТОЙКИ посмотреть что да как там и попробовать впихнуть приора чашку и калиновскую изолирующую прокладку. (как и должно быть в идеале)

после работы не гоню еду в Черниковку к Олегу (Makhk), и мы на парковке начинаем танцы с бубнами))) видимо надо мной в этот день сгустились темные силы… потому как:
мы решили не скидывать стойку) сэкономить мне на развале и стянуть пружину и перебрать так подвеску) открутили шток от опоры))! (конечно же он начал уходить в стойку… ) время начало работы 20:30 вечер… смеркалось бл#ть)))
в какой то момент мы поняли что у нас не получается решили собирать обратно начали вытягивать шток, и заводить ее в опору которая прикручена к машине! (нет надо было это заснять! но как то было не до этого))) ) мы использовали все) начиная от старой опоры до банки краски и 2-ого домкрата… но шток застревал в опоре и начинал уходить в стойку обратно… (правильно же опора со смещенным центром.) вообщем еще куча не передаваемых эмоций, а время то тикает район не благополучный…

и тут случилось чудо) к нам подошел мужик-сторож и сказал что с опорой мучаетесь) я за вами наблюдаю с 21:00 а подошел он к нам только в 22:45)))) сейчас сказал он скинем стойку и все) и тут мы поняли что сопротивляться этому желанию помочь у нас сил нет…) да и идеи кончились) он сходил еще за стяжками и сказал что у него то же калина) и он так 100 раз дела) вообщем скинули мы стойку стянули 3мя! стяжками мою как оказалось Бочко бл#ть образную пружину), и почему я думал что у меня конус хотя даже в этом БЖ у меня написано что у меня бочка! (темные силы) ) но на ней с завода оказался «Прокладка изолирующая пружины верхняя от конической пружины» вот по этому с новой приора чашкой и не влезала в пружину… но мы ее запихнули туда)))) но было принято решение и Олег мне в этом деле очень помог заменить эти прокладки на прокладки от бочкообразной пружины) но где их взять, в 23 00.
вообщем собрали мы стойку (левую) из того что было, на глазок выставили сход развал, по благодарили мужика. он ушёл дежурить а мы еще минути 40-50 приводили себя в порядок, и болтали куда уж теперь торопиться…
на следующий день Олег уехал в дневную командировку по Башкирии но сказал вечером «Прокладка изолирующая пружины верхняя» будет у меня))) и нашел он их в Мраково))))
вот оно)))

ну да ладно))) машину поставил на прикол до субботы в субботу поехал опять в сервис.

тут уж все пошло как по маслу за час все сделали скинули и собрал как надо…
простите за качество фоток) мой фотик в те выходные уехал на Иремель вместе с мамой)

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector