Меню Рубрики

Установка передних парктроников королла

Установка парктроника Toyota Corolla

Всем привет! Как и обещал выкладываю отчет про установку парктроника. Уже видавший виды задний бампер получил четыре новых дырки.

Для начала занялись разметкой бампера. Для этого потребовался малярный скотч, линейка, маркер, веревка, уровень и прямые глаза с руками.

Размечено.
Далее сверлили отверстия с помощью шуруповерта и спец насадки для нарезания отверстий, которая шла в комплекте с партроником.

Затем вставили датчики по отверстиям.

Потом настал черед разбирать заднюю часть салона и внутренности багажника. Для чего салон? Забегая вперед скажу, что по моей задумке дисплей(пищалка) парктроника будут находиться под задним стеклом на стоп-сигнале. Для этого нужно снять заднюю полку с динамиками. А чтобы снять заднюю полку с динамиками, нужно разобрать всю заднюю часть салона. Вот такой вот конструктор получился…

Задняя полка благополучно ушла на время.
Разбирал салон саморучно и впервые. Вооружился инструкцией по разбору салона и поехали…очень боялся снимать накладки на подушках безопасности в задних стойках, но как показала практика…ничего в этом страшного нет, главное аккуратность.

Продолжив установку начали тянуть кишки датчиков под бампером ибо снимать бампер ради этого не стали и придумали свой конструктив. Для этого понадобились пластиковые стяжки и кусок гофры. Провода в косу и тянем вдоль бампера, а им навстречу надеваем гофру и все это дело заводим в заглушку багажного отсека, предварительно задырявив ее (кстати в заводской инструкции по установке парктроника именно так и рекомендуют делать).

Та самая заглушка.
Следующим шагом уже подключили датчики к мозгам, проверив правильность подключения и закрепили мозги на стяжки к корпусу автомобиля (благо мест куча куда завести стяжки). Ну и запитали все это дело. Подключаемся к красному проводку с золотыми насечками и буквами — это задний ход.

Вот оно.
Затем просверлили отверстие в задней полке под провод к пищалке и установили ее. Этот момент не заснял-забыл. Провод протянули через отверстие в багажнике к мозгу и подключили. Все провода грамотно смотали черной изолетной (как на заводе) и все стяжками притянули куда попало. В конце залили герметиком дырявую заглушку, чтобы она снова стала герметичной.

Читайте также:  Установка антивируса eset nod32 antivirus

Сборку салона не снимал ибо и так все было понятно уже что да куда и хотелось поскорее все собрать. Ну и в конце фото уже установленного дисплея-пищалки и вид от первого лица в зеркале заднего вида.

В итоге результатом более чем доволен, но особой помощи от парктроника я не заметил ибо уже привык парковаться на глаз, но в качестве подстраховки более чем хорошо.

источник

Установка парктроника на Corolla

Всем привет. С радостью поделюсь тем, чем я занимался на прошлые выходные. А именно — процессом установки задних парковочных датчиков на Corolla S 2009 года выпуска. Появилось желание описать в общих чертах процесс.

В идеале, вам нужно будет снять бампер, но я смог сделать это и без снятия.

Само устройство было куплено на Ebay за порядка 1500 рублей с доставкой. Датчики уже были покрашены в красный цвет.

Перед началом неплохо было бы помыть задний бампер, чтобы быть уверенным, что на нем нет грязи и вы ничего не поцарапаете.

Важно: я не фотографировал процесс снятия обшивки и коврового покрытия в багажнике. Это достаточно просто, потому что они держатся на обычных клипсах, которые легко отцепляются сотней способов.

Шаг 1. — Проверка системы на работоспособность
Подключаем коннекторы к головному стройству и запитываем от аккумулятора или любого другого источника на 12 вольт. Было бы полнейшим обломом все установить и только потом узнать, что датчики бракованые и не работают.

Рис. 1 Проверяем работоспособность

Шаг 2. — Разметка
Измеряем и размечаем бампер. Я наклеил на бампер малярный скотч и использовал выштамповку в качестве центральной отметки. Если у вас другой бампер — используйте замок багажника в качестве центра.

Датчики устанавливать будем на высоте около полуметра от земли и около 40 сантиметров друг от друга. Можно немного изменять расстояние между ними, но не делайте его меньше, чем 35 сантиметров.

Не торопитесь на этом шаге, потому что пути назад после сверления дырок уже не будет. На моем фото можно увидеть несколько разных отметок — я пытался добиться идеального расположения.

Читайте также:  Установка лед дневные огни

Шаг 3. — Сверлим дырки
Точка невозврата. Сверлим дырки сверлом, которое идет в комплекте.

Рис. 3 Пробное отверстие просверлено

Рис. 4 Делаем оставшиеся дырки и молимся, что на шаге 2 мы сделали все верно

Шаг 4. — Устанавливаем датчики
Очищаем дырки и вставляем датчики. На них есть отметка верха, поэтому убедитесь, что они стоят этой стороной вверх.

Рис. 5 Датчики установлены

Если вы не снимаете задний бампер, то может понадобиться подбираться с обратной стороны и проверять, что они встали максимально плотно. Если вы снимаете бампер, будет намного проще это проверить. Затем можно дополнительно промазать силиконовым герметиком.

Шаг 5. — Проводим провода в багажник
Защищаем провода и проводим их в багажник. Я использовал отверстие в левой части багажника. Есть аналогичное отверстие в правой части, но лучше использовать левое, потому что так будет проще подключиться к сети и не будет никакой опасности перегрева от глушителя (хотя и не уверен, что такая опасность существует). Длины проводов более чем достаточно, чтобы дотянуться справа налево.

Рис. 6 Отверстие в багажнике

Придется прорезать загрушку на этом отверстии, чтобы пропустить через нее провода. Я еще пометил сами коннекторы, чтобы не перепутать их внутри багажника. Это не обязательно, если вы видите, какой датчик относится к какому проводу.

Рис. 8 Пропускаем провода через отверстие

В заглушку наливаем силиконового герметика, чтобы не попадала вода.

Шаг 6. — Сеть и заземление
Провода, которые проходят у нас в левой части багажника не имеют защитного кожуха, поэтому подключиться к ним в этом месте — проще простого. Нам нужен красный провод.

Рис. 9 Подключаемся к красному проводу

А вот этот болт будет нам заземлением. Он под обшивкой, которая закрываем замок багажника.

Шаг 7. — Подключаем дисплей
Я решил разместить дисплей на салонном зеркале заднего вида, и провел провода под потолком и за пластиковой накладкой стойки слева. На этой машине есть боковые подушки безопасности, не уверен, что они есть на всех версиях. Отсюда, я провел провод под обшивкой над дверями назад. Это было проще простого, и я забыл сделать фотографии этого этапа. Если вы размещаете дисплей в этом же месте, убедитесь, что провода не перекрывают подушку безопасности. Я протянул провод над и за ней, когда понял, что если подушка сработает, нужно, чтобы провод не встал у нее на пути.

Читайте также:  Установка контрольного счетчика в снт

Рис. 11 Дисплей парктроника

Конечно же, вы можете это сделать по-другому, как вам по душе.

Этот парктроник мне посоветовали и я, пожалуй, соглашусь, что необходимость дисплея сильно переоценена. В реальности, можно дисплей спрятать куда угодно и ориентироваться по звуку. В любом случае, поскольку никаких дополнительных дырок сверлить не пришлось, я решил поставить его на видное место. Ну и в целом, мне он там понравился. Парковаться на Королле теперь одно сплошное удовольствие!

Самая сложная часть процесса, как оказалось — это размечать дырки на одном уровне.

источник

Установка системы парковки на Toyota Corolla

Toyota Corolla — установка парктроников в передний и задний бамперы автомобиля.


ParkMaster 8-FJ-27 выбрали не просто так, уверены в качестве этого продукта.


Разметки на бамперах автомобиля наносятся на молярный скотч, после чего приступаем к высверливанию отверстий.

Все отверстия высверливаются фрезой входящей в комплект с парктрониками.

Высота размещения датчиков в передний бампер автомобиля должна быть не выше 60см от земли и не ниже 40 см.
Высота размещения датчиков парковки для заднего бампера должна варироваться от 45 до 65 см. от земли.

Все датчики устанавливаются вертикально относительно земли (под углом 90 градусов)

LCD-индикатор мы разместили на торпедо в левом углу у под лобовым стеклом.

Индикатор отображает с какой стороны находится препятствие, расстояние до него.

Зона обнаружения препятствия для задних датчиков составляет от 0,3-2,5 метра с шагом 0,1 метра
Зона обнаружения препятствия для передних датчиков 0,3-1,0 метр, шагом 0,1 метра

В данной системе парковки имеется выбор голосового (на русском языке) и звукового оповещения о препятствиях, с возможностью регулировки громкости.




До сих-пор не установлена система парковки?
Приезжайте к нам — УСТАНОВИМ.

«Электропатаж» — Центр установки автомобильного оборудования в Пушкино
Запись по телефону: 8(495)231-81-27

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *