Меню Рубрики

Установка передних парктроников на ниссан кашкай

Nissan Qashqai Night уже не SE+ › Бортжурнал › Почти закончил с проводкой, частичная установка парктроника в передний бампер

После последний записи прошло время, но я не сидел на месте.

Блок спикера пришёл, не так давно, появилась вкусная цена на динамик парктроника не думая сразу заказал. Но обо все по порядку.

Когда пришёл мне блок кругового обзора, на нем были фишки, но провода были обрезанные, значит будем заново восстанавливать. В моем городе найти провода именно той толщины, а именно 0.2 и цвета достаточно сложно, но нашёл магазин и понеслась общей сложности было приобретено 30 метров, но осталось купить ещё в двери и коннекторы.Не забываем пользоваться и схемой
Каждый коннектор доставал из фишки убирал старый провод и пропаивал припоем и так с каждым проводом.

После завершения одел термоусадку, а затем изолентой.

Первая фишка оборудована сигналами омывателем камеры и сушкой, установил позже кнопка для отключение полосы на нее отдельная статья тут завязано от приборки

Так как большое количество проводов надо обозначить

С проводкой закончил сегодня окончательно, осталось только установить в машину, буду делать штатно, а именно врезаться в проводку, пропаивать, термоклеем, позже будет статья.

Теперь пойдёт ещё интереснее.
Комплект передних датчиков пришёл без одной крышки, заказал через сайт avtoto (не реклама но сайт реально очень не плохой и дешевле не которые вещи чем на знаменитых интернет магазинов)

Блок самого спикера заказал это один из основных для парктроника

Начинаем красить парктроники. Ошкуриваем старую краску, обезжириваем и наносим грунт для пластика, (краску закачал в баллончик и сделали на подбор) патронник обертываем в бумажный скотч и наносим два слоя краски с каждым слоем сушка, на крышки нанёс 3 слоя краски с каждым промежуток сушка и 3 слоя лака

так же сушил феном, почему именно им, если вдаваться в подробности в покраске как на заводе, то авто загоняют в большую печь и происходит сушка тем самым краска и лак очень хорошо остаётся на поверхности и имеет более прочный эффект.

Так как проводка у меня уже есть отдельно, мне требовалось её срастить со штатным жгутом.

Бампер скинул, сложного не чего нет, но надо быть внимательным. Так как не везде увидите местонахождение клипсы и саморезов.

Штатный Жгут аккуратно убираем заводскую изоленту, вплоть до самого блока где находиться правая фара.

После того как весь провод установили в гору начинается сборка, а именно, нам нужна чёрная изолента.

В одном месте как обнаружил завод не много экономию сделал и не за герметизировал угол, вы его не увидите, он за бампером, исправил косяк соответственно.

Изоленту и мою скрутку не за что не определить что было вмешательство

На внутренней части предусмотрено посадочное место крепления штекера и он соответственно занял свое место.

Принимаемся за установку датчиков в сам бампер и прокладкой проводов.

Крепление держится на 2 клипсах и один саморез (аккуратно выбираем длину саморезы она не должна превышать 1 см) иначе в крутит в сам парктроник, боковые датчики пока не вырезал, так как сами парктроники я не смог проверить и не было чем сверлить (внутри бампера выполненных места установки парктроника и омывателя фар!)

Самое простое это установка блока sonar требуется те же саморезы что и в парктроник

На данный момент стопор. Заключается в том что нет фишки подключения парктроника или я не там ищу что это большая вероятность.
Всём спасибо за внимание. Если есть вопросы задавайте постараюсь ответить

Читайте также:  Установка и обслуживание подстанций

Цена вопроса: 3 000 ₽ Пробег: 12 800 км

Nissan Qashqai 2016, двигатель бензиновый 2.0 л., 144 л. с., передний привод, вариатор — аксессуары

Машины в продаже

Nissan Qashqai, 2014

Nissan Qashqai, 2014

Nissan Qashqai, 2020

Nissan Qashqai, 2020

Смотрите также

Комментарии 14

Приветствую!
Не в курсе, нижняя часть бампера (неокрашенная) отдельно снимается или вообще ее можно отсоединить?

Добрый день, она не снимается совершенно, это одна целая часть бампера

Привет!
У тебя только передние парктроники, задние ставить не будешь? Получается для блочка парктроников там провод с фишкой уже лежит, ничего дополнительного не нужно, кроме самого блока? Еще же нужна пищалка и кнопка включения\отключения, правильно? Они тоже подключаются в существующую проводку?
P.S. Хочу тоже заморочиться с парктрониками штатными) Комплектация SE+ Англия

Привет! Задние буду ставить парктроники, мне нужна фишка которая в ногах есть, у Англичан Проводка уже есть для задних, она в заднем крыле левом. Фишки для кнопки, блока и пищалки уже есть. Кнопка нужна, но сам я пока её не купил. На данный момент пищалки уже поставил, но запись пока не делал. На Английской сборке вам обще будет просто вам надо левую и правую проводку купить, мне кажеться у вас должна быть продолжена Проводка основная. Если нужна Проводка под парктроник у меня есть под левый правый остаётся вам купить на пр мер на экзист. Парктроники могу дать ссылку парня на авито он продаёт их вместе с крышками

я что то не допонял, а омывалки фар нет?
Разве такое было на новых кашкаях. она же идет с первой комплектации

На сборки Англия ставилась омывалка во все комплектации, на сборке Питер ставят исключительно с комплектации Le главное были led фары, почему? Так как обязательно фары с ксеноном и лед должны омываться, если они будут грязные то встречные машины будут слепить

Да я знаю почему на ксенон должны ставиться, но не знал такого разительного различия в сборках.

Когда брал тоже задался вопросом почему не установили, но как оказалось снова экономия

Заморочился — аж смотреть приятно))
Посоветуй магазин с хорошими проводами, сам ищу для своего кругового обзора

источник

Установка задних и передних парктроников и камер в Nissan Qashqai

Задумка была следующая: купить SE, поставить голову на Android, камеру и получить SE+ за меньшие деньги с бОльшим функционалом.
Заказывая в Китае заднюю камеру, нашел еще переднюю и коммутатор. Почему бы не расширить возможности за небольшие деньги.
Также решил поставить парктроник. По двум причинам. Во-первых, у меня на Ситроене С4 штатный задний и передний парктроники — очень удобно. Во-вторых, до Кашкая у жены был Форд Фиеста с гораздо меньшими габаритами. Из-за этих габаритов крыло на Кашкае уже поменяли.
Нашел в Китае приличный парктроник с экраном с машинкой и одновременным отображением дистанции до препятствия сзади и спереди. Цена около 2000 р. Т.к. рассчитывал взять голову в России, то не стал париться со сроками поставки из Китая.
Приобрел Parkmaster 8-DJ-29 — 7200 р.
Короче, появилось немного времени и желания на установку всего этого счастья.
Начал с переда.
Открываем капот.
Необходимо снять декоративную решетку радиатора.
Вынимаем пластиковые пистоны из пластиковой панели. Шурупы, наверное, можно не откручивать. Я откручивал, чтобы иметь доступ к защелкам крепления к бамперу декоративной решетки. Снимаем пластиковую панель. Поджимаем защелки декоративной решетки изнутри и тянем её на себя.

Читайте также:  Установка иконок на лаунчер

Вынимаем пластиковые пистоны крепления бампера.

Заодно переместил провод от датчика открытия капота от сигнализации. Ребята из официального дилера закрепили провод в месте, за которое цепляется крючок замка капота.

Далее снимаем воздуховоды
Вынимаем 2 пластиковых пистона. Откручиваем болт на 10. Освобождаем защелку и снимаем первую часть воздуховода. Откручиваем второй болт на 10 (где стрелка). Тянем вверх вторую часть воздуховода.

Теперь можно поменять фильтр, отстегнув металлические застежки. На фото уже снят. Ослабляем замок металлического хомута.

Вынимаем провод из колодки. Вынимаем хомут с креплением из корпуса.

Ослабляем гайки на 10 крепления аккумулятора. Снимаем прижимную планку. Достаем аккумулятор. Появляется доступ к 2 болтам на 10 крепления металлической детали. Откручиваем.

Металлическую деталь тянем вверх и на себя как можно дальше от корпуса фильтра, чтобы освободить место для вытаскивания. Тянем корпус на себя. Вынимаем.

Открывается доступ к жгуту проводов, идущему в салон. Там уже дополнительно протянуты провода от сигнализации.
Подготовка закончена.

Устанавливаем передние датчики парктроника
В комплектации LE присутствуют крепления средних датчиков. Каталожные номера на левое и правое крепление: 285334EA0C и 285334EA0B. Стоят по 900 р. Срок поставки одного месяц, другого — 3 месяца!
Не терпится, решил заколхозить. Объездил все посудохозяйственные магазины в округе в поисках подходящей пластиковой штуки. Ничего не нашел. Решил сделать из дерева и покрасить.

Покрасил. Даже ничего так получились. Но т.к. нет уверенности в переносимости деревом жестких условий эксплуатации, решил обойтись без колхоза.
Место выбрано. Отверстие сверлим фрезой из комплекта парктроников.

Немного ковыряем пенопласт за бампером. Пропускаем провод между бампером и пенопластом наверх. Вставляем датчик, соблюдая позицию «верх».

С правым датчиком сложнее — не смог просунуть провод между бампером и пенопластом.

Пришлось использовать проволоку.

Вставляем датчик, соблюдая позицию «верх».

С боковыми датчиками еще сложнее. Оттягиваем крышку омывателя фар. Снимаем её. Снимаем с креплений к бамперу направляющую омывателя. Она немного уходит вглубь бампера. Протягиваем провод изнутри наружу.

Продеваем провод в два этапа. Прикручиваем датчик. Затягиваем провод обратно. Вставляем датчик, соблюдая позицию «верх».

Для правого датчика крышку омывателя можно не снимать. Проволокой проталкиваем провод от радиатора, под фарой к отверстию. Дальше все понятно. Датчики готовы.

Устанавливаем переднюю камеру
Прикручиваем камеру к декоративной решетке. Видеопровод и провод питания от камеры пускаем вместе с проводами от датчиков парктроника по штатной проводке в салон. Доходим до резинки между моторным отсеком и салоном. Делаем отверстие. Пропускаем проволоку. На проволоку очень хорошо друг за другом крепим все провода. Добиваемся ровности и гладкости всей конструкции. И тянем с очень большим усилием, т.к. резинка толстая.

Откопал на компе фото установки задних и передних парктроников и камер. Фото больше, чем описания. Просто так для оценки масштаба проделанной работы.

Задний парктроник. Средние датчики установил в штатные места. Все отверстия делал фрезой, идущей в комплекте с парктроником. С положением боковых датчиков немного ошибся. Просверлил на уровне окончания металлической балки бампера (на фото хорошо видно) — в результате датчики уперлись в нее и не совсем плотно сели. Т.е. надо сверлить по краям отражателей.

Протянул провода под бампером, вывел через резиновую заглушку слева.

Отсюда вышли. Места здесь много. Тут будет располагаться блок парктроников.

Задняя камера. Снимаем пластиковую накладку с двери багажника.

Снимаем обшивку с двери. Откручиваем гайки. Отсоединяем проводку.

Читайте также:  Установка магнитолы 2 дин авео т250

Отсоединяем пластиковые защелки.

Камера установлена. Подсветка запитана к родной проводке от лампочки. Видеопровод через резиновую заглушку дальше в дверь багажника.

Дальше через резиновый кожух при помощи проволоки и веревки в салон.

Протягивал через левый кожух — так ближе, но он более заполнен, чем правый. Через правый не захотел, т.к. там идет шланг омывателя — большая вероятность повредить его проволокой.

Питание берем с колодки прицепа. Вычитал где-то на форуме. Не помню точно, какой провод нам нужен. Вроде, красный.

Провод к экрану парктроника под обшивкой крыши. Снимаем резиновые уплотнители проемов дверей. Протягиваем.

Выводим к лобовому стеклу и экрану.

Под пластиковыми накладками порогов дверей тянем все остальные провода (камера, питание и пр.)
В результате в районе педалей собирается вот такое чудо инженерной мысли. Коммутатор камер, излишек проводов (вдруг пригодится — лимузин делать) и т.п.

Все это удовольствие прячется под панель приборов глубоко влево вверх. Места там валом.

Установка складных электро-зеркал в Nissan Qashqai

Содержание статьи:
1. Автоматическое складывание и раскладывание зеркал Nissan Qashqai
2. Замена бокового зеркала заднего

источник

Nissan Qashqai SE уже +++ ) › Бортжурнал › Установка штатных парктроников (Часть 3)

Some more time later…
Привет друзья.
Продолжим подключать задние парктроники. Снова смотрим схему

Нам необходимы разъёмы В28 и В113, смотрим мануал, находим.

Поскольку проводку тянем с нуля, то и поиском оригинального разъёма я не занимался, просто заказал подходящий для нашей цели с али. Ссылка на разъём
👉 a.aliexpress.ru/_eNvcyP. Честно говоря, забегая вперёд, если будете заказывать, я бы поискал получше, у данного разъёма проблема с попаданием контактов внутри колодки, но деваться было уже некуда.
Снимаем бампер, очень хорошо описано, как снять вот тут 👉 www.drive2.ru/l/526664696388913482/.
Единственное дополнение хотел бы сделать, чтобы отщелкнуть крепёж бампера, нужны две тонких отвертки и пластиковый клипсосъемник.

Отвёртки слегка разводим и клипсосъемником подталкиваем бампер, все снимается довольно легко, усилие прилагать не нужно, можно сломать клипсы.

Вымеряем остаток косы багажника и опрессовываем концы

Вставляем в разъём согласно схемы в 1,2,3,4,7,8 контакты,

изолируем шлейф, укладываем в броню,

герметизируем место в проходе шлейфа из салона под бампер (я просунул шлейф через резиновую заглушку и залил термоклеем место прохода) и крепим к кузову.

Также устанавливаем динамик задних парктроников на своё место

Поскольку колодки для подключения динамика у меня нет, все ещё едет, заказал тут 👉 a.aliexpress.ru/_eNhVuj
Взял 2 пина «мама », заказанные тут
a.aliexpress.ru/_etrjtN, опрессовал и заизолировал термоусадкой. Воткнул без разъёма в динамик, но это временно пока не приедет разъём.
На этом с салоном пока все, переходим к бамперу.
На бампере есть отливка под датчики, по ним и вырезаем.

Резать нужно по внутреннему контуру.

После того как все датчики установленны, приступаем к проводке. Можно конечно было купить готовую косу заднего бампера, но это не наш путь ).
Итак для проводки бампера нам понадобятся разъёмы самих датчиков 4 шт., заказывал тут 👉 a.aliexpress.ru/_etP6CJ, провода, броня и изолента. Прокидываем, подпаиваемся, согласно схемы, делаем пару мотков изолентой, что бы провода не расплетались, места пайки изолируем термоусадкой с клеевым слоем. После того как все спаяно и заизолированно обвиваем в броню и обматываем изолентой. Опресовываем концы и вставляем в разъём В113.
Для крепления косы я использовал обычные хомуты. Просверлил крепежные уши для проводки и за них зацепил хомуты.

И все, сборка бампера в обратной последовательности.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector