Меню Рубрики

Установка передних парктроников опель астра

Opel Astra OPC › Бортжурнал › Opel Astra H — установка заднего парктроника — аналог оригинального (внешне).

После покупки Opel Astra H решил установить задний пактроник, внешне не отличимый от оригинального.

Для этого заказал на Aliexpress паковочный комплект из 4-х датчиков под цвет кузова: www.aliexpress.com/item/C…=a2g0s.9042311.0.0.rT93hp
Дисплей мне был не нужен, так, как после установки на прошлой машине понял — достаточно одного звукового сопровождения. Все визуальные «навороты» только отвлекают и не дают, совершенно, никакого преимущества.

Кроме этого, в этот раз, решил попробовать датчики меньшего диаметра — 16,5 мм, вместо классических (отверстие 22 мм) 25 мм в виде » тарелочки».

Так же, потом заказал еще один комплект для установки спереди. Решил попробовать взять комплект у другого продавца за 13 Евро, поскольку, вроде разницы не было: www.aliexpress.com/item/4…=a2g0s.9042311.0.0.i8qFuk
Продавец долго не отсылал товар, поэтому отказался от сделки и купил снова у продавца за 16 Евро, у которого брал на зад. Потом продавец за 13 Евро «проснулся» и отправил товар. В итоге, у меня пришло 3 комплекта. Разница в 3 Евро была такой: 13 Евровый комплект был без упаковки, все было положено в кучу в коробку; датчики имели более темный цвет, мне бы они не подошли; блок управления в два раза большего размера, чем из комплекта за 16 Евро.

Установка. Снимается задний бампер. С обратной стороны уже есть заводская разметка под 4 датчика — окружность с крестиком по-середине. С обратной стороны бампера сделал отверстия сверлом, а сверление фрезой уже делал с внешней стороны. Делал это в холодную погоду, поэтому краска была хрупкой и по краям появились еле заметные сколы. Лучше перед сверлением фрезой нагревать места феном. Сверлить надо дрелью на средних оборотах, если на высоких, может подплавиться пластик бампера по краям отверстий и его удаление, потом, просто займет время. Далее установил датчики в крепления и начал их приклейку. От холода 3М скотч из комплекта не вызвал доверия, поэтому все дополнительно помазал суперклеем, а затем прогрел феном. Провода в салон вывел с левой стороны через заводское отверстие в кузове, через которое наружу выведены провода подсветки номера. С подключением к проводам лампы заднего хода проблем не было, никакого фильтра сигнала ставить было не надо, поскольку у меня в машине нет проверки целостности ламп. Динамик установил справа под полкой, так как потом буду ставить передний парктроник и динамик поставлю спереди в ногах слева, что бы звук шел по диагонали.

Читайте также:  Установка задний противотуманный на лансер 9

***(Читать ниже дополнительные подробности о работе)
О работе датчиков. Чувствительность установленных датчиков 16,5 мм в сравнении с 25 мм ниже, может, из-за слоя краски, а может, они такие и есть. У 25 мм датчиков 3 зоны оповещения, у 16 мм две, пикать они начинают с расстояния около 30-35 см и около 20 см оповещают постоянным сигналом. Так же, у 16 мм датчиков есть особенность, все они живут каждый своей жизнью и подают сигнал так же, отдельно. То есть, к примеру ситуация, я подъезжаю к стенке по диагонали, начинают сигнализировать два датчика и каждый дает свой сигнал, в итоге из динамика слышна какая-то «азбука Морзе». Так же, пока не понял смысла подачи длинного писка при включении задней передачи. То есть, сама подача сигнала понятна при включении, парктроник оповещает, что он работает, но иногда он издает короткий «пик», а иногда длинной около секунды-полутора, хотя, никаких препятствий нет. Так же, датчики 16 мм не особо чувствительны к бордюрам. У 25 мм датчиков есть направленность при установке, и «козырек» вверху сделан, что бы сигнал на поиск препятствия шел не только параллельно земле, но и чуть вниз, поэтому они и прекрасно оповещали о бордюрах.

На другой машине у меня стояли спереди и сзади датчики 25 мм. Спереди парктроник начинал оповещать с расстояния 1,5-2 метров, а задний с метра, поэтому с ними парковка была более приятной и комфортной. Но, тем не менее, красота 16 мм датчиков перевешивает все недостатки, надо просто, аккуратнее и медленнее парковаться, учитывая их специфику.

***Извиняюсь за, несколько, негативный комментарий, был не прав. Задал вопрос продавцу с проблемами, он посоветовал сделать переподключение. Я поменял местами подключение в центральном блоке с 1-2-3-4, наоборот, на 4-3-2-1. И все заработало, как часы!

Читайте также:  Установка гардеробной при натяжных потолках

Еще одно дополнение. Спустя некоторое время поменял лампы заднего хода на светодиодные. Ставить их пришлось с дополнительным сопротивлением, иначе после включения они мигали и отключались. Но, кроме этого появилась проблема с парктроником, как у тех, где есть проверка целостности ламп, парктроник каждое второе-третье включение начинал издавать постоянный сигнал. В общем, надо делать схему — фильтр сигнала.

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *