Меню Рубрики

Установка передних проставок на киа рио

KIA Rio Premium + ГБО Brc › Бортжурнал › № 4. Идем на «завышение»

Поздравляю всех с днем автомобилиста!
Пусть на Вашем пути будет исключительно зеленый сигнал светофора, как можно меньше неприятных ситуаций и пусть Ваш железный друг не подводит вас никогда!

С недавних пор, после того, как мною было инсталлировано газобаллонное оборудование (ГБО), автомобиль стал больше раскачиваться на дорожном полотне, особенно если попадаешь в какие-то глубокие и резкие неровности на скорости около 80-90 км в час. (привет Россия, да здравствует транспортный налог, который в целом «непонятно» куда уходит!) .
Ладно есл бы автомобиль просто раскачивался, я не гонщег, мне как-то это до балды. Но вот то, что теперь в багажнике +70 кг и, собственно, этот вес и заставляет играть подвеску лишний раз вверх-вниз. А главное задние колеса начали слегка задевать об арки. Подумав, нервно покурив в сторонке , было принято решение пойти самым в целом меньше затратным путем, а именно — установки просавок под пружины. Ставил я их на одну из своих предыдущих авто и в целом меня все устроило. Но тогда это был ВАЗ, и металлические проставки, а сейчас машину мне как-то стало жалко. Почитав инфу в нете, ознакомившись с предложениями по рынку было принято решение отказаться от китайских проставок за 500 руб и прикупить комплект нормальных полиуретановых проставок, которых хватит точно на… на много хватит =)

Фишка полиуретана заключается в том, что он от части гасит удары от подвески, а металлические проставки, наоборот не принимают удар, и из-за этого складывается дополнительный дискомфорт. Хотя каждому свое. Я ничего не имею против металла. Сколько людей, столько и мнений.

Выбор проставок и установка.

Выбирал недолго. Позвонив, заинтересовавшись нужными проставками, поехал к этим ребятам и на установку. Удобно, что он не только продают их, а так же еще и ставят за доп вознаграждение конечно.

Приехав в назначенные часы меня встретил мастер, загнал я авто. Проставок к сожалению не оказалось для моей машины, но я об этом знал. Т.к. за час до моего приезда человек как раз за ними поехал. Разобрали авто. Подождали полчаса. И вот они — рахат-лукум для моей подвески 😀

Думал я, что установка займет около часа. Ага, конечно, наивный. Полиуретан оказался очень хорошего качества и почти не играющий. Одеть на заднюю ось не получилось вообще. Мучились, распиливали отверстие — нифига. Солидол, естественно, тоже не помог. В итоге я уже хотел на зад ставить 30 мм, они идеально подходили, но, конечно держались как сопля. Не так бы сидели плотно, как 35ые.

Читайте также:  Установка подоконников пвх самостоятельно

Ну в общем мастер Илья говорит, не отчаивайся. Сейчас все будет. Одевает проставки, собирает заднюю подвеску полностью, одевает колеса. И говорит, ща машину опустим они под весом авто сами на место встанут. Вероятность 99%. Ну я думаю — ок.

Передние проставки ставили в 2 раза быстрее, единственное что надо было сделать, собрать все правильно, и просверлить отверстие в держателе под новое крепление и все.

Машину опустили. И…нифига ничего не произошло с задом. Проставки не сели. Илья мне говорит, мол странно. Должны были. Ну я ему говорю, нифига, щас я в багажник залезу и прыгать там начну — у них (проставок) выбора не останется. Посмеялись. И как только я это сказал, сначала одна проставка встала на место, затем вторая. Идеально. Машину опять подняли, сняли колеса, все посмотрели. Отлично сели!

Теперь машина реально стала повыше, даже не смотря на то, что в багажном отделение +70 кг. Результатом я, естественно, доволен!

Комплект перед-зад мне обошелся в районе 5 500 руб. Адекватная цена за качественные полуретановые проставки. Установка около 4 500 руб.

После установки авто стало более собраннее, пропала та валкость, которая была до установки. Подвеска стала чуть-чуть жестче, но этого даже не заметно.

В целом авто стал выше на 2-3 см. Этого вполне достаточно что бы зад не цеплял об арки колес.

источник

Как увеличить дорожный просвет на Киа Рио?

Дорожный просвет или клиренс прямо влияет на проходимость и другие эксплуатационные характеристики автомобиля. Низкий клиренс может сделать невозможной езду на Киа Рио в зимний период. Технически понятие клиренс означает расстояние между точкой на асфальте и самой нижней точкой, расположенной на защите картера.

На большинстве моделей Kia Rio стоит защитный колпак из углепластика, он далеко не всегда адекватно ведет себя на российских дорогах и может не обеспечивать должной защиты, поэтому автовладельцы с успехом меняют его на стальной или алюминиевый. Итогом становится усиление защиты, но уменьшение клиренса, который приходится восстанавливать. Зная, как поднять Киа Рио и увеличить дорожный просвет, сделать это можно своими руками.

Читайте также:  Установка аккумуляторных батарей гэсн

Характеристики дорожного просвета Киа Рио

При принятии решения об увеличении клиренса самостоятельно, необходимо учитывать, что эти технические операции снижают ресурс службы передней части машины, особенно касаемо хетчбека. Дополнительные 3 см просвета достаточно безболезненно получить, сократив длину пружин автомобиля, не прибегая к сложным решениям.

Замеры просвета в технической документации могут указываться в миллиметрах и в двух вариантах:

  • от земли до края защиты картера (для моделей, предназначенных для эксплуатации в России);
  • от земли до гипотетической средней точки, находящейся в плоскости передней и задней осей автомобиля (для моделей, выпущенных для европейского рынка).

Два типа измерений могут усложнить расчетные задачи, поэтому лучше не ориентироваться на документацию, а провести замер самостоятельно.

Среднее расстояние для легковых автомобилей без повышенной проходимости в мировой практике чаще измеряется от асфальта до центра переднего бампера, и оно может колебаться в пределах 140-200 мм.

Бампер на Киа Рио расположен достаточно низко и может часто задевать бордюры. От этого не спасает даже мягкий пластиковый ограничитель, призванный страховать деталь от столкновений такого рода. Поэтому переднюю часть автомобиля лучше задирать, чтобы обеспечить комфорт при езде.

Замеры клиренса

Как уже говорилось, техническая документация не всегда точно определяет необходимый клиренс. Согласно ей, для седана и хетчбека, поставляемых в Россию, дорожный просвет должен составлять 160 мм. Если же модель произведена для азиатского или европейского рынка, клиренс не превысит 150мм.

Это ясно, что особенность проселочных дорог в России, практически отсутствующих в Европе, и снежных заносов зимой предполагают необходимость повышенного клиренса. Но, как показывает практика, иногда не хватает и этих 160 мм. Если в автомобиле залит полный бак, а салон полон пассажиров. величина просвета сокращается до 120 мм.

В этом состоянии повредить автомобиль могут даже лежачие полицейские, чьи линейные размеры полностью соответствуют требованиям ГОСТ.

Если для городских машин ситуация полной весовой нагрузки не так часта, то для сельских жителей и дачников увеличение просвета становится жизненной необходимостью.

Как увеличить дорожный просвет на Киа Рио?

Российские автомобилисты используют несколько способов, позволяющих увеличить дорожный просвет без серьезных затрат. Каждый из них реализуем своими руками в условиях гаража с минимумом специального оборудования.

Все инструменты обычно есть в наличии в ремонтном наборе. Среди наиболее часто используемых способов:

  • увеличение диаметра шин, использование покрышек большего размера;
  • замена колесных дисков;
  • применение пружин с повышенной жесткостью;
  • использование профессиональных устройств – проставок.
Читайте также:  Установка крышки трамблера на уаз

Выбор каждого из способов зависит от желания водителя и его намерений по отношению к ширине просвета.

Замена покрышек

Этот способ относится к наиболее простым и бюджетным. Резина для автомобиля в любом случае потребует замены в результате износа, и новый комплект может быть приобретен с заведомо большим диаметром.

Выбирать шины необходимо, учитывая диаметр колесных арок и не выходя за его пределы. Хотя полученные несколько сантиметров подъема исключают полную загрузку транспортного средства. Потому что протектор при просадке кузова начнет задевать за верхнюю границу колесных арок: как минимум, это приведет к его быстрому износу, как максимум – к повреждению арок.

Смена дисков

Выбор дисков большего диаметра поможет не только увеличить просвет, но и провести рестайлинг автомобиля, если вы, конечно же, в этом заинтересованы. При подборе дисков необходимо ориентироваться на технические характеристики модели, не превышая разрешенные параметры.

Обязательно учитывайте разболтовку дисков. Как и с покрышками, при езде на дисках с увеличенным диаметром нельзя допускать полную загрузку автомобиля.

Жесткие пружины

Непростой с технической точки зрения метод имеет множество поклонников. Для его реализации не нужно разбирать подвеску достаточно снять колесо и стойку с пружиной. После этого стойки собираются вместе с пружинами большего уровнем жесткости.

Размеры их должны быть эквивалентны штатным, жесткость пружин при нажатии должна быть повышенной. Важно, что вместе с комплектом пружин желательно заменить и амортизаторы. Увеличение просвета таким образом увеличит жесткость подвески и снизится уровень комфорта во время езды.

Проставки

Это решение позволяет достичь оптимального результата при минимуме побочных эффектов. Проставки ставятся между кузовом и опорами амортизаторов.

Их производят из материалов различных типов, металлические, например, из алюминия, но можно выбрать модели из резины или полиуретана. С их помощью можно добиться увеличения просвета на 3-5 см.

Способы увеличения просвета могут комбинироваться. Чтобы из первых рук узнать, как увеличить клиренс у Киа Рио, дополнительно изучите специализированные видео. При подъеме машины самое главное – не выйти за границы возможного.

Видео

На видео показано, как устанавливаются проставки на Киа Рио:

Любые диски, накладки или резина увеличенного размера меняет эксплуатационные характеристики автомобиля, и сложившиеся навыки езды придется пересматривать.

источник

Добавить комментарий