Меню Рубрики

Установка передних проставок на ларгус

Лифт подвески Лада Ларгус

Величина такого геометрического показателя кузова как клиренс для универсальной отечественной модели Лада Ларгус неподдельно важна. Этот автомобиль полюбился многим владельцам благодаря своему набору сбалансированных качеств в плане практичности. Перевозка грузов приводит к созданию повышенной нагрузки на пружины подвески, в связи с чем наблюдается их проседание, что ведет к снижению величины дорожного просвета. Также наши «славные» дороги способны «преподносить сюрпризы» в виде ям и кочек, где без достаточного клиренса будет весьма сложно бороздить, не цепляясь кузовом или подвеской.

Эти обстоятельства побуждают неравнодушных владельцев самостоятельно повышать клиренс, в том числе использовать проставки для увеличения клиренса. За счет этого увеличивается лифт подвески.

Как увеличить своими силами клиренс?

Для контраста отметим, что в когорте владельцев рассматриваемого нами универсала имеется достаточно много субъектов, которые, преследуя цель тюнинга, занижают клиренс. Это существенно снижает практичность автомобиля, превращая его в выставочный экземпляр на разных тюнинг-мероприятиях.

Те же владельцы Лада Ларгус, в которых присутствует дух рационализаторства и стремление использовать весь потенциал собственного автомобиля, наоборот, стремятся увеличить клиренс. В повседневной эксплуатации эта затея себя оправдывает с лихвой, если водителю волею судьбы приходится выступать в роли перевозчика.

Увеличение просвета достижимо путем применения нескольких методов, используемых как по отдельности, так и совместно.

  • установка колес, обладающих несколько большим радиусом;
  • монтаж специальных вставок между кузовом и амортизационными стойками;
  • применение усиленных пружин вместе со стойками большей длины.

Теперь перейдем к описанию каждого из способов в отдельности.

Замена колес на Ларгусе

Здесь вместо штатных дисков и шин с 15-м размером можно установить как 16-ю, так и 17-ю размерность изделий. В плане экстерьера это действие обладает преимуществом, однако имеет свой недостаток. Завышая диаметр колеса, владелец подталкивает свой автомобиль Лада Ларгус к склонности самопроизвольно менять поведение на дороге, а также провоцирует некорректное показание приборов и сбои в функционировании датчиков в системе «АБС».

Проставки под амортизаторы

Большинство мнений владельцев сводится к тому, что данный метод является наиболее оптимальным вариантом преобразования такого рода. Сами вставки приобрести несложно, ведь сегодня они унифицированы и подойдут к любой комплектации Лада Ларгус.

Элементы устанавливаются между стойками и кузовными чашками. Для этого потребуется демонтаж амортизатора.

Замена деталей на усиленные аналоги

Отметим еще один достаточно эффективный метод, как увеличить клиренс. Он подразумевает замену штатных амортизаторов на изделия, обладающие повышенными габаритами на модели LADA Largus. Такие варианты имеют увеличенную на 20 мм длину и производятся компанией «Оптимал». Также владельцы прибегают к монтажу усиленных пружинных компонентов. Эти действия в комплексе приводят к увеличению клиренса.

В роли главного минуса фигурирует цена, которая для данных амортизаторов вдвое выше, если сравнивать со стоимостью оригинальных компонентов.

Подведем итоги

Как выяснилось, возможность увеличить клиренс в LADA Largus действительно существует. И теперь вы знаете, как увеличить клиренс. Выполнить это возможно несколькими способами по отдельности или применив их комбинацию. Если вы решились на данную «операцию», предварительно ознакомьтесь с опытом коллег. Это позволит избежать неприятных моментов в дальнейшем.

источник

Как увеличить клиренс на Лада Ларгус своими руками?

Немногие уголки страны остались с хорошим дорожный покрытием. Так, низкий клиренс может привести к негативным последствиям и не нужным затратам. Для Лада Ларгус существует ещё одна причина, по которой необходим увеличенный дорожный просвет. Поскольку, это универсал, то необходимость перевозить грузы создает нагрузку, и пружины проседают, особенно задние.

Читайте также:  Установка карбюратора от запорожца на днепр

Увеличение дорожного просвета

Так выглядит Ларгус после увеличения дорожного просвета

Некоторые автолюбители, особенно кто, любит тюнинг, наоборот стараются уменьшить клиренс, но те, кто пользуется автомобилем повседневно, наоборот, все чаще стараются увеличить посадку автомобиля.

Для увеличения дорожного просвета на Ларгусе необходимо сделать несколько доработок, которые могут быть совместными или применяться раздельно:

  • Замена колес на больше радиус.
  • Установка подставок под стойки.
  • Замена деталей на длиннее и усиленные.

Все эти вопросы необходимо рассмотреть более детально.

Замена резины и дисков

Замена радиуса колеса может повлиять на увеличение дорожного просвета. Но в каждом плюсе есть минусы.

Так, увеличение радиуса колеса может привести к ухудшению и неточности показанию приборов скорости, а также к выходу со строя датчиков скорости и АБС.

Проставки под стойки

Так выглядят проставки на Лада Ларгус

Самым оптимальным вариантом становится установки подставки под амортизаторные стойки Лада Ларгус. Они продаются отдельно и большинство универсальные. Устанавливаются между кузовом и пружиной, надеваясь на шток амортизатора.

Проставка от Приоры на заднюю стойку Ларгуса

Минусов этот способ не имеет и считается оптимальным для увеличения клиренса автомобиля.

25 см клиренс — довольно неплохо

Замена запасных частей

Еще одним способом увеличить клиренс Ларгус считается установка завышенных амортизационных стоек, которые производит фирма «Оптимал». Они длиннее на 2 см, чем увеличивают дорожный просвет. Эта доработка также не имеет последствий, поэтому ее смело можно применять на автомобиле. Единственным минусом, можно назвать цену детали, которая в два раза выше оригинальной запчасти.

Выводы

Как видно, существует несколько способов увеличить клиренс Лада Ларгус. Многие автомобилисты, чтобы не затратить большие средства выбирают установку подставок. Эта операция не сложная и сделать ее можно своими руками.

источник

Лада Largus › Бортжурнал › И мне, Кросс. И мне…

Приветствую, драйвовчане!
Вот и я решил поддаться нынешней моде, среди владельцев обычных Ларгусов, и сделать тебе Кросс.
Так как моя подвеска вполне бодра, я не стал действовать радикально и ставить стойки от кросса. Решил пока начать с проставок. Проставки приобрел +30 мм. Брал такие:

Лада Largus 2013, двигатель бензиновый, передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Лада Ларгус, 2013

Лада Ларгус, 2019

Лада Ларгус, 2014

Лада Ларгус, 2015

Смотрите также

Комментарии 31

Я просто поставил резину 195/65 и получил клиренс как у Кросса!

При проставках увеличивается жесткость пружин, ну и соответственно машина станет жеще.

Да, я помню на еще на 5-ке ставил назад такие прокладки, ох и прыгала она на лежачих, приходилось груз в багажник кидать. Как на Ларгусе будет, не знаю, но хотелось бы узнать результат.

При проставках увеличивается жесткость пружин, ну и соответственно машина станет жеще.

Каким это интересно боком?

Не понял, про какой бок идет речь?

каким образом проставки повышают жёсткость пружин?

Потому что она сжимается, растет ее сопротивление, т.к. она пытается разжаться. Проставка начинает сжимать пружину и вроде кажется, что ее толщина не значительна, однако эффект ощущается. Еще это и на амортизаторе сказывается, раньше на классике их часто отрывало, поэтому меняли на усиленные либо с более длинным ходом штока.

Читайте также:  Установка принтера canon lbp 6020 ubuntu

проставка начинает сжимать пружину? то есть при установке на машину, внутри проставки включается гравитационный преобразователь, который увеличивает вес проставки раз так в сто а то и больше, и она начинает давить на пружину сжимая её?))) или же проставка воздействует на материал пружины на атомарном уровне, меняя её свойства и начинает её сжимать?

Слушай не ерничай. Не веришь у других спроси. Я говорю на основе своего опыта, ставил раньше на пятерку, так она прыгала как шарик. Ставя проставку ты сжимаешь пружину (не пойму что тут удивительного или она несжимаемая. Ну тогда представь, что проставка толщиной 10см и что пружина останется на месте, не сожмется) ), пусть там сантиметры но они сказываются, при этом ход штока амортизатора увеличивается, т.к. за счет проставки он чуть выходит.

ну как сказать, не то что не верю, знаю что это не так)
1- жёсткость пружины не изменяется (этот параметр вообще зависит исключительно размеров, формы и материала)
2-проставка не сжимает пружину, поставьте хоть 1мм, хоть 10 см- пружина не сожмётся! пружину сжимает приведённая к ней масса, а это- вес автомобиля.
3- амортизаторы… стучат, умирают, вырывает и т.д… только в том случае, если амортизатор начинает ограничивать ход подвески!
в некоторых случаях надо переносить точки крепления амортизаторов (поднимать нижнюю, либо удлинять шток) если этого не предусмотреть то амортизатор может работать до отбоя, это грозит не только выходом его из строя но и сильными проблемами с комфортностью и управляемостью.

Да нет, пружина немного сжимается. Я говорю исходя из своего опыта. Ну предлагаю посмотреть на сайтах, отзывы и т.д.

Лично я уже больше года езжу на таких проставках. Ничего нигде не износилось. И жёсткости в подвеске я не ощутил. Единственное что изменилось, это клиренс.

Ну может Ларгус по другому ведет, у меня было так, а здесь по другому, да и в инете у многих по отзывам увеличивается жесткость. Может от машины зависит.

Тогда надо и на 16-ые, как минимум, колеса переходить, 15-ые с расширителями будут смотреться маленькими.

195/65/15 выше стандартного кроссового 205/55/16. Нет планов еще и диски менять. А так-то заглядывался на кроссовские диски.

Дело в том, что расширители арок визуально уменьшают размер колес.

Понял. Вообщем надо ставить и смотреть что будет.

То же приподнял. Перед 20 зад 25. Изменений в худшую сторону не заметил. Для наших Омских дорог само то. Один мой заказчик таксист делал на заказ пружины в Оазисе, обошлись в 10 килорублей, ощущения я вам скажу совсем другие от езды по неровной дороге. Кстати видел наверное твою машину вечером на Конева с разными бамперами, почему то так и подумал что в планах заменить задний. То же хочу шагрень.

Тоже вспоминал про «Оазис». А он именно на Ларгус заказывал? Да, вчера вечером я по Конева ехал.

источник

Лада Largus Карагандинец › Бортжурнал › Проставки под задние пружины

После установки ГБО, задняя часть немного просела, т.к. был установлен газовый балон на 54л вместо запаски, который по паспарту пустой весит 30кг. На драйве прочитал что можно установить проставки от ваз 2109. Реши попробовать. На авто рынке за 1000тг(200р) купил проставки и у гаража самостоятельно их установил. Встали как родные. Задняя часть приподнялась на 2-3 см. По ходовым характеристикам перемен не почувствовал. Езжу уже месяца 3.

Читайте также:  Установка забора из профлиста под уклоном

Лада Largus 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Лада Ларгус, 2014

Лада Ларгус, 2017

Лада Ларгус, 2016

Лада Ларгус, 2015

Смотрите также

Комментарии 25

Подушки от 2109. Стоят между задними пружинами и кузовом. Просто эти чуть толще стандартных.

Да без разницы какие ставить, лишь бы по размеру пружины подошли. От нексии точно подходят и цена вполне приличная, у нас в пределах 600 рублей пара, а вот именно для Ларгуса проставки стоят уже под 2 тысячи!

Ну эти тоже один в один подходят, встают как родные.

Нам в самый раз будут задние усиленные проставки от нексии.

Да я искал. В Караганде нету такого. Только что заводом предусмотрено.

На шестёрках такая засада была когда пустой ездишь, да ещё люди ставили такие проставки вместе с усиленными пружинами, типа на ваз 2106 пружины от четвёрки и проставки, вот и рвало амортизаторы, на малость гружёной было нормально.У меня товарищ на 2106 такое делал и пришлось в багажнике возить радиатор отопления чугунный, пока пружины не просели малость. На Ларгус такие в самый раз думаю, сам хочу поставить, а то пружинки уже за четыре года малость просели.

Даже были случаи что вырывало шток у амортизатора при установке таких проставок под пружины!

Да ты что, нечего себе. Ну благо на ларгусе длинны штока и самой стойки хватает. Ну я уже с ними нормально отездил, около 20т.км. и все хорошо

По идее их можно поставить на зад взамен родных, но это плохо повлияет на работу самого амортизатора, кто ставил на шестёрки такие проставки знают. На кочках амор будет стучать при выходе и быстро выйдет из строя. Вот когда подымаю домиком зад у 2109 то не нарушается взаимное положение пружины и амортизатора и их совместная работа не нарушается.

imur2688, это скорее всего от задне приводного ваза( ваз 2106 и т.д.), там пружина отдельно от амортизатора, вот такими проставками и чуток подымают! А для всех передне приводных вазах семейства 2108 такие проставки не в тему.

А почему на них в маркировке указанно 2108-2109

timur2688 что бы такие ставили на зад на девятках…первый раз слышу, на Ларгус ДА-согласен!

Я не знаю точно может это передние

timur2688 что бы такие ставили на зад на девятках…первый раз слышу, на Ларгус ДА-согласен!

Гугл мне таки проставки выдал. Посмотри.

timur2688 что бы такие ставили на зад на девятках…первый раз слышу, на Ларгус ДА-согласен!

Верхние подушки это задние, сверху на стойке стоят на 2109

Я понимаю, что на Ларгусе совсем другая подвеска, дело не в этом. timur2688 поставил на зад проставки от Ваз 2109 задние и вот был вопрос, какие проставки от ваз 2109, там вроде как домиками подымают задницу?

Ааа. Блин, не понял. Вот такие.

Как это на девятке не получается домик поставить?

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector