Меню Рубрики

Установка передних проставок шевроле авео

Клиренс Шевроле Авео, реальный дорожный просвет Chevrolet Aveo, установка проставок

Дорожный просвет Шевроле Авео или клиренс, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Chevrolet Aveo и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Шевроле Авео может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Шевроле Авео составляет 155 мм. Однако в реальности под защитой двигателя вы вряд ли сможете намерить более 150 мм, а под фартуком переднего бампера вообще 123 мм! Радует только, что под задней частью седана Авео достойные 205 мм.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Шевроле Авео. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета Шевроле Авео, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Читайте также:  Установка интернета и телевидения билайн

Подробное видео установки проставок для увеличения дорожного просвета на Шевроле Авео спереди.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.

Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов Chevrolet Aveo. Ведь “гранатам” придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Мало того серьезное изменение клиренса может привести к неравномерному износу резины.

источник

Chevrolet Aveo Sedan Шевик › Бортжурнал › Мануал по разбору передних дверей и установка колонок на chevrolet aveo Т300

Всем привет.
Вот и добрался я до замены передних колонок.

Начало тоже самое что и с задними дверьми, но все равно повторюсь и тут.
Для разбора обшивки нам понадобится головка на 7, и маленькая отвертка на минус.

Обшивка держится на двух болтах.
один находится в ручке открывания дверей

остались клипсы и не много приложить силы)
На фото показаны где находятся клипсы а так-же откуда начинать снимать обшивку.
Вначале нужно снять пластиковый треугольник «наружного зеркала»
потом саму обшивку отсоединить от клипс и тянуть вверх.

Там отсоединяем проводку от зеркал, стекол и тягу на открывание двери.

наблюдаем следующую картину

Дверь разобрана, начинаем менять акустику.
Оригинальная колонка держится на одном болте…

Задние колонки я ставил на одну проставку купленную в магазине «Русь», передние решил поставить на две проставки, что бы колонки были ближе к обшивке и салону.

Здесь уже понадобился шуруповерт
Выглядит это как-то так

Читайте также:  Установка приточная секция вентилятора

Фишку на оригинальные колонки придется обрезать. Провод с белой полосой — это минус!
Не перепутайте.

Устанавливал вначале правую сторону потом левую.
На правой не много косякнул не подумав и не просчитав просто мм…
обшивка не много упирается (показал место на фото), не критично и вообще никак не мешает и дверь стоит крепко. Но что бы вы даже такой мелочи не допускали)

Звук улучшился но еще не добрался до стоек, так что ждите в ближайшие дни.
Может даже сейчас пойду займусь ими))

источник

ПРОСТАВКИ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ КЛИРЕНСА AVEO (ПЕРЕД)

Проставки на Шевроле АВЕО кузов Т250 и Ravon nexia N3


При небольшом пробеге 5 .

как увеличить клиренс Chevrolet Aveo. Передние проставки для увеличения клиренса АВЕО. Замена проставок под задние…

С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова. Если у вас есть хотя бы небольшой проставки под пружины шевроле авео в этом деле, то вы справитесь с установкой самостоятельно. Подвеска разрабатывалась явно не для наших дорог.

Подвеска разрабатывалась явно не для наших дорог. Если в городе при малых скоростях при условии сносного дорожного покрытия подвеска ведёт себя терпимо, то на трассе при высокой скорости ездить в таком авто проблематично для всех находящихся в салоне. Пробы менять давление в шинах, согласно инструкции, кардинально ничего не поменяли.

Читайте также:  Установка бесключевого доступа на range rover

Было принято осознанное решение начать переделывать переднюю и заднюю штатные подвески в более надёжную в эксплуатации, более приспособленную под наши дорожные условия.

Сначала мне поменяли задние амортизаторы на более усиленные.

Раскачка прекратилась, но вылезла болтанка влево-вправо передней подвески из-за слабых штатных амортизаторов. Передняя подвеска была доработана: При небольшом пробеге 5 т.

Поэтому также решили изменить высоту спереди и сзади на 2 см. Поведение машины на дороге изменилось в лучшую сторону: Я имею в виду тех, кто пилит пружины или каким-то другим способом занижают свои автомобили.

Я не против этого, но почему все подряд начали этим увлекаться? Ведь с нашими дорогами совсем не занижать машины надо, а наоборот — завышать. Кстати, свой Ланосе я решил именно завысить.

Чтобы увеличить дородный просвет не нужно покупать какие-то особенные пружины, достаточно найти проставки. И вам совсем не обязательно мастерить эти проставки своими руками, потому что их легко можно купить, причем стоят они недорого. Я купил такой комплект.

Шевроле Авео,замена опор передних стоек на усиленные.

Кстати, там есть все необходимое для тюнинга: Так что ничего изобретать смысла нет, просто покупаем набор и устанавливаем. Некоторые говорили мне, что проставки устанавливать не следует, потому что их наличие отрицательно сказывается на управляемости автомобиля.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector