Меню Рубрики

Установка передних птф на солярис

Hyundai Solaris Crystal White › Бортжурнал › 19. Установка передних ПТФ на Hyundai Solaris. Часть 1. Закупка необходимого комплекта для установки и подключения.

В этой записи напишу все то, что может понадобится для подключения и установки передних противотуманных фар на Hyundai Solaris.

В_Н_И_М_А_Н_И_Е! Если у вас комплектация Base или Classic то подключаться к монтажному блоку смысла вам скорее всего нет! У вас в монтажном блоке скорее всего отсутствует реле передних ПТФ. Поэтому вам нужно будет купить любое 4х контактное реле и подключаться по другой схеме!

Что нужно купить, что бы установить ПТФ на Hyundai Solaris:

1) Передние ПТФ.
Фара противотуманная правая — 92202-1R000
Фара противотуманная левая — 92201-1R000

Выбирал из следующего:
Hyundai/Kia(оригинал), Apr, Depo, Casp и Afa.
За оригинал платить 1500р. желания не было, решил взять то, что дешевле, а именно APR. Если кто их покупал, поделитесь отзывами 🙂
APR — ассоциация крупнейших производителей оптики и кузовных деталей для корейских, европейских, французских автомобилей. Продукция APR поставляется в 18 стран мира и занимает лидирующее положение на многих рынках. Продукция сертифицирована в соответствии со стандартами QS 9000, QS 9001, ISO 9002, CAPA и MQVP. Производство Тайвань (Китай)
Артикул передних ПТФ Hyundai Solaris фирмы APR
Фара противотуманная правая — 50250 (цена 744.06р.)
Фара противотуманная левая — 50249 (цена 744.06р.)
Если кто не знает, лампа в ПТФ H27
ПТФ заказывал через www.exist.ru/

2) Многофункциональный подрулевой переключатель сигнала поворотов, управление светом с функцией включения передних и задних ПТФ
Переключатель подрулевой сигнала поворотов — 93410-1R530 — (цена 1445.90р)

Выбирать было не из чего, хотя сейчас в экзисте появился какой то переключатель под этим же артикулом за 1285.08р.
Кстати, некоторые сайты, например емекс, пишут, что артикул 93410-1R530 устарел и ему на замену пришел 93410-1R010, цена которого от 680р., что это за переключатель, я не знаю, ни яндекс, ни гугл толком ответ дать не может, но скорее всего это переключатель с кнопкой только для передних ПТФ, кнопки для задних ПТФ скорее всего не будет. Не стал рисковать, поэтому взял оригинал.
Подрулевой заказывал через www.exist.ru/

3) Гофра разрезная под проводку
Взял самую тонкую, что была в наличии D=6.8мм, взял 6 метров, по факту ушло 5 метров на всю подкапотную проводку.
Цена 10.45р за 1м. (Итого 62.70р)
Брал в магазине автозапчастей Би-Би, он же авто49 www.auto49.ru/
Артикул в магазине 95687

4) Изолента черная, 15/20.
Цена 37.05р.
Брал в магазине автозапчастей Би-Би, он же авто49 www.auto49.ru/
Артикул в магазине 36051
P.S. Изоленты ушло порядка 8-11 метров.

5) Колодка двухконтактная для лампы H27
Нужно 2шт.
Колодка подходит от лампы H11, колхозить ничего не надо, все садится на свои места плотно, как там и было.
Цена 99.75 за шт. *2=199.5р.
Брал в магазине автозапчастей Би-Би, он же авто49 www.auto49.ru/
Артикул в магазине 30564

6) Провод монтажный для подключения питания ПТФ.
Взял 10 метров, ушло на всю проводку от и до 9 метров.
Сечение 1мм кв.
Цена 118.75 за 10 метров.
Брал в магазине автозапчастей Би-Би, он же авто49 www.auto49.ru/
Артикул в магазине 82216

7) Нейлоновые стяжки(хомуты)
У меня они остались после ремонта в квартире. Сколько штук вам понадобится, тут я не знаю, все зависит от вас. Но не меньше 10шт. это точно.

8) Силовые клеммы
Можно взять для «массы»(они черные, можно взять и красные, не принципиально)
Клеммы называются вот так «КЛЕМ СИЛ О КАБ 8ММ2 O7,8ММ G/ЧЕР BW4985-BС»
В магазине скажите что бы под болт на 10 поместилась.
Взял 2шт. 15р шт. * 2 = 30р.
Брал в магазине автозапчастей Би-Би, он же авто49 www.auto49.ru/
Артикул в магазине 81099

9) Клеммы для монтажного блока, приборной панели и подруревого переключателя.

Нам нужно 3(ТРИ!) разных типа клемм.

2 большие
1 средняя
2 очень маленькие

Тут все намного сложней. Некоторые моменты почему то никто не указывает.
Так как упоминаний о родных клеммах нигде я не нашел, пришлось использовать то, что использовали другие и то что было под рукой.

UPD: информация о клеммах найдена. Читайте комментарии к этой записи Клеммы(терминалы) Hyundai/Kia. Фото крупным планом + размеры

А под рукой у меня были компьютерные колодки, которые и послужили установочным комплектом. Как я их вытаскивал рассказывать не буду, смекалка вам в помощь!)

Итак, нам нужны две большие клеммы.
Одна из них вставляется в подрулевой переключатель, другая в монтажный блок на питание ПТФ. В качестве большой я использовал круглую клемму, не идеал, но пойдет.

Средняя клемма нужна для подключения индикатора в приборной панели. В качестве средней клеммы я использовал маленькую квадратную из комп. колодки

Читайте также:  Установка кастомного рекавери cwm

Самая маленькая клемма идет от подрулевого переключателя и панели приборов к монтажному блоку. В качестве самой маленькой я использовал немного доработанную среднюю клемму путем сжатия плоскогубцами.

источник

Hyundai Solaris Синева PearL › Logbook › Установка ПТФ на солярис.

Всем привет!
Ранее в БЖ у меня были записи по поводу установки ПТФ «тык 1» и «тык 2», они набрали много просмотров, люди ими пользовались, но ввиду не совсем грамотного оформления у людей возникали вопросы. Поэтому я решил запилить запись с максимально понятными схемами подключения и вообще всеми нюансами этой работы.

Начну я с того как вообще можно подключить ПТФ:

Вариант 1. По заводу. Этот способ в 7 частей расписан очень хорошим человеком Valeron78 , и посмотреть можно тут.

Вариант 2. Не совсем по заводу, но все таки с использованием «подрулевой переключалки» от комплектации с ПТФ (берем её на авито, новая около 2000 рублей). Схемы её работы (а точнее выходящего + при включении ПТФ) можно найти у того же Valeron78 , за что ему огромное спасибо от всего Drive2.ru. Дальше там всё просто, + от ручки тянем к реле 4х контактному, а от него через предохранитель на ПТФ. Стандартно.

Вариант 3. Уже активация с кнопки ESP. Не завод и даже не закос под завод, но и не самый лютый колхоз с «приоро-кнопками».

Вариант 4. Установка лютого колхоза типо установочного комплекта ПТФ от Авто-ВАЗа. (там все расписано прямо в инструкции)

Остановлюсь подробно на Варианте 3, т.к. он реализован у меня и уже у многих после меня)
Что нам нужно будет закупить:
1. Сами ПТФ (в идеале оригинал), я брал себе Atek — не плохие, но за 60к пробега отпескоструились в белый мат. Если берете такие, то сразу закатывайте в бронепленку, тогда послужат я думаю очень долго.
ПТФ передняя левая: Atek 23201180
ПТФ передняя правая: Atek 23201170
2. Лампы в ПТФ (какие вам угодно но цоколь H27). С завода идут эти:
Лампы накаливания H27W/2: Philips 12060 C1
3. Кнопка ESP (есть малая и большая, зависит от того какой у вас блок кнопок) артикул большой кнопки:
Кнопка включения ESP: 933501R000RY
4. Реле задних ПТФ ВАЗ 2110-2115
Реле ПТФ: 23.3777
5. Реле обыкновенное 4х контактное, в простонародье стульчик.
6. 2 штекера к лампам ПТФ, идеально встают штекеры от ламп H11
7. Всякая мелочевка: клеммы, провода 1,5кв до реле 4х контактного, и 2,5кв от «+» реле до туманок, от корпуса до «-» туманок, термоусадки, изоленты, стяжки, гофра под провода, ну и смотрите что ещё конкретно нужно вам.

Дальше непосредственно схема подключения этого дела.

Схема не сложная на самом деле, тут уж расписано все как можно понятнее, да ещё и в цветном исполнении)
Эту схему нашел Kolovratov13 , который ставил ПТФ по моим записям, он же и сподвиг меня на написание этой записи.

Вот примерно так выглядит провод индикации ПТФ, заходящий в щиток приборов:

Можно поискать фото и схем ещё более понятных у того же Valeron78 , там у него целая запись посвящена этому, молодец все таки мужик!)

А вот кстати и Kolovratov13 с уже установленными ПТФ. Ну а я рад что смог ему помочь:

Ну вот наверное и все, если будут у вас какие то вопросы, предложения или дополнения, то не стесняйтесь — дуйте в комментарии, а я если что буду дополнять и поправлять эту запись.
Всем алоха, и дорог ровных!)

источник

Противотуманные фары Hyundai Solaris

Противотуманные фары — это очень важный элемент оптики автомобиля, поэтому не стоит лишний раз говорить о важности установки этих осветительных устройств. В этой статье мы расскажем, как поставить противотуманные фары на «Хендай Солярис», а также обсудим замену ламп в них.

Установка такого оборудования на «Хендай Солярис» в комплектациях «Оптима» и «Актив» значительно отличается от установки на комплектации «Базик» и «Классик». Главное отличие заключается в месте расположения реле, которое используется для подключения фар:

  • первое — производитель расположил в нижней части салона;
  • второе — в блоке, который контролирует фары ближнего света.

Установка противотуманных фар на комплектации «Базик» и «Классик» осложняется отсутствием реле для подсоединения такой оптики. Поэтому, кроме фар и переключателя, нужно приобрести реле.

Установка фар на комплектациях Актив и Оптима

Перед началом работ по установке противотуманных фар на «Хендай Солярис» необходимо заранее подготовить расходные материалы и новую оптику.

Для установки потребуются:

  • новые противотуманные фары для «Хендай Солярис»;
  • подрулевой переключатель;
  • клеммы (лучше всего подойдут клеммы с «Хендай Аксент» или «Гетс»);
  • гофра;
  • скотч;
  • термоусадка.
Читайте также:  Установки индукционного нагрева для плавки

Подготовительный этап

Прежде чем приступить к установке противотуманных фар на «Хендай Солярис», следует демонтировать некоторые элементы интерьера и экстерьера авто:

  • бампер (нужно выкрутить все болты под капотом, а затем снять бампер, аккуратно раскачав его);
  • пластиковые элементы возле руля, верхняя часть панели приборов, сам руль.

Снятие бампера

Пошаговая инструкция по установке

Теперь можно начинать установку противотуманных фар на «Хендай Солярис»:

  1. Первым делом нужно аккуратно снять пластиковые заглушки ПТФ на бампере. Эти элементы довольно хрупкие, поэтому рекомендуется усилить их силиконовым герметиком.
  2. Монтировать оптику в бампер.
  3. Один из проводов нужно подключить к массе автомобиля, а второй — протянуть под капот.
  4. Наружные работы закончены, поэтому можно ставить бампер на место.
  5. После этого следует отключить аккумулятор (лучше сразу две клеммы) и переходить в салон.
  6. Необходимо отсоединить разъемы подрулевого переключателя и поочередно снять выключатели (сначала правый, за ним — левый). Левый следует поменять на новый с поддержкой ПТФ.
  7. Теперь требуется добраться до реле в нижней части салона. После этого пойдет работа с проводкой, которую следует проводить в соответствии с инструкцией, поставляющейся с каждым комплектом противотуманных фар для «Хендай Солярис».
  8. Последний шаг — проверка работоспособности оптики и сборка элементов салона в обратной последовательности.

Снятие бампера

Установка ПТФ на классическую и базовую комплектации

Наиболее заметным отличием и недостатком этих комплектаций авто является отсутствие реле для противотуманной оптики, а также необходимых контактов в разъемах.

Важно знать! Припаивать контакты очень небезопасно. После этой операции могут перегореть реле, поэтому рекомендуется приобрести блок предохранителей в автомагазине.

  • Осветительные устройства монтируются точно так же, как и в случае с другими комплектациями. Только плюсовой кабель не стоит протягивать в салон — следует оставить его под капотом.
  • Электропроводку нужно монтировать в соответствии с инструкцией, которая поставляется с комплектом ПТФ.
  • Подрулевой переключатель следует демонтировать также, как мы описали ранее и поменять левый выключатель на новый с поддержкой ПТФ.
  • В конечном итоге должны добавиться два провода, которые идут от переключателя под рулем и панели приборов. Последний нужен для обеспечения работы индикатора включения ламп.

Важно знать! Самым лучшим решением станет подключение реле плавного включения галогеновых ламп. В большинстве случаев с таким реле загораются фары ближнего света, а также ходовые огни при включении габаритных фонарей.

  • После этого необходимо тщательно заизолировать все контакты и проверить работоспособность системы.
  • В конце нужно провести сборку элементов салона в обратном порядке.

Электросхема передних фар и электрокорректора

Установленные фары прослужат вам около года, после чего потребуется такая процедура, как замена лампы в ПТФ.

Инструкция по замене лампы

Такую операцию, как замена противотуманной лампы, следует проводить на смотровой яме или экстакаде. Замена лампы в левой и правой ПТФ проводится идентично:

    1. Первым делом необходимо снять переднее колесо.
    2. После этого демонтировать передний элемент подкрылка, достав пластиковую защелку.
    3. После этого нужно вывернуть держатель пистона фронтального крепления при помощи крестовой отвертки и извлечь пистон.
    4. Те же манипуляции нужно провести со всеми держателями пистонов подкрылка.
    5. После этого нужно отогнуть подкрылок на себя, чтобы добраться до лампы.
    6. Лампу необходимо провернуть против часовой стрелки на 180 градусов и достать ее из самой фары.
    7. Теперь нужно крепко сжать защелки колодки и отсоединить осветительный элемент от колодки.
    8. Далее следует замена лампы и сборка всех элементов в обратном порядке.

Замена лампы в ПТФ заканчивается проверкой работоспособности установленного устройства. Срок службы качественной лампы ограничивается одним годом, а это значит, что периодически вам потребуется ее замена.

источник

Hyundai Solaris › Бортжурнал › Установка ПТФ своими руками

Установил ПТФ, включение через кнопку ESP, которой не было в моей комплектации, вместо нее стояла заглушка.
Потребуется
1. Знание как работать с проводкой авто + прямые руки
2. Паяльник
3. Кнопка ESP (если в вашей комплектации она присутствует, значит ищем другой способ подключения, на ваше усмотрение)
Поскольку данная кнопка не фиксируется при нажатии, поэтому используем именно данное реле.
Фишку для кнопки брал от старого компа питание к материнской плате.

4. Реле 23.3777 (как показано на картинке)
Некоторые используют это реле только как управляющее, и с ним ставят еще одно, обычное, но я считаю это излишним, т.к. оно расчитано на 20 ампер, а это 20А*12В=240Вт мощности. Потребитель у нас будет 21вт+21вт=42вт соответственно 240вт больше чем 42вт следовательно данное реле имеет запас по мощности и его можно использовать в данной цепи. Если даже ставить ксенон, то получим 35вт+35вт=70вт
Но опять же, как вам нравится, можете ставит и в доп.реле под нагрузку!

5. Фишка для реле
6. Провода: двух разных цветов, какие есть у вас в наличии
7. Кабель-канал (гибкая черная трубка для укладки проводов)
8. Термоусадка для изоляции контактов
9. Крестовая отвертка (короткая)
10. Разьем под лампы — 2 шт.
11. Лампы — 2 шт.
12. Предохранитель 10ампер
Собственно особо сложного ничего нет, разве только закрутить дальние саморезы ПТФ. Все делал на яме, без снятия бампера, хотя можно подлезть и с земли (незабудьте подложить под колеса кирпич или дощечку, на всякий пожарный)))

Читайте также:  Установка принтера hp photosmart b110

На всякий скидываем минус с АКБ!

Массу брал рядом с АКБ, чтобы исключить окисление контактов, т.к. снизу поподает много воды.
К массовому проводу была припаяна шайба(точно не помню как она называется), что бы обеспечить хороший контакт.
Далее, отмерил необходимую длинну проводов, с учетом того, что плюс пойдет в салон авто, т.к. реле решил ставить там.
Паяем провода к фишке реле по схеме.
Питающий плюс берем либо от АКБ, либо в салоне от блока предохранителей.
Распиновку по кнопке смотрим послкднюю схему, кнопка изображена схематично слева. Так же последняя схема изображена с учетом дополнительного силового реле.
Моя благодарность первопроходцам!

источник

Hyundai Solaris Crystal White › Бортжурнал › 37. Переподключение передних ПТФ. Правильные клеммы.

Думаю многие помнят, да и знают, что у меня была целая эпопея по установке ПТФ на Солярис от А до Я 🙂
Если кому интересно, все ссылки будут в конце записи.

Единственное чего мне не хватало для полного счастья, это родных клемм для подключения.
И вот в один прекрасный день увидел запись в БЖ у rn3qbh , о том, что он ставит себе климат и у него будут лишние провода из жгута I/P-B — это оказался именно тот жгут, который мне и был нужен, в нем находились нужные провода для подключения от блока предохранителей к приборке(на индикатор передних ПТФ), провод от подрулевого переключателя к блоку предохранителей(для включения реле передних ПТФ) Единственное, в этом жгуте не было провода, который идет на ПТФ, но это не проблема, т.к. разъмы/колодки там идентичны, как следствие и клеммы одинаковые, поэтому попросил вытащить любой провод с нужной мне клеммной — как итог, все оказалось у меня и то, что нужно!))

Вот они три нужных проводка 🙂

Красный идет от блока предохранителей к приборке
Синий идет от подрулевого переключателя к блоку предохранителей.
Розовый из блока предохранителей на питание ПТФ

Вот так выглядит разъем самих клемм
Самая большая подключается к подрулевому переключателю и блоку предохранителей на питание ПТФ
Средняя подключается к контактам в приборке
Маленькие идут в блок предохранителей на включение реле и на индикатор ПТФ

Больше фото с этими клеммами крупным планом и с размерами можно посмотреть у меня в блоге пройдя по этой ссылке: Клеммы Hyundai/Kia. Фото крупным планом + размеры

Собственно теперь пришло время все это дело поменять.
Поехал разбирать салон на теплую парковку в ТЦ Призма на выборгском ш., хоть на улице и было +6, но что то мне не захотелось капашиться в машине на холоде 🙂

Приехал, раскидал салон, точнее часть облицовки торпеды.
Дабы не дублировать все действия по снятию пластика в салоне, смотрите эту запись: Подбираемся к салонному монтажному блоку, снимаем лишний салонный пластик. Снятие приборной панели. Все в лучшем виде, с фотками и пояснениями 😉

ВНИМАНИЕ! Не забудьте отсоединить клемму с АКБ!

После того, как весь пластик был снят, пришло время ставить клеммы. Тут меня и ждала самая страшная проблема 🙁
Все колодки/разъемы имеют свой замок, если его не открыть, ты вы не сможете ни вставить ни вынуть клеммы из разъема… Тут пришлось снова прибегнуть к помощи rn3qbh , что бы он рассказал как вытаскивать клеммы и правильно открывать эти замки 🙂

Начнем с колодки/разъема подрулевого переключателя(M02-L).
Вот его замок

Здесь нужно поддеть тонкой отверткой сам замок, дабы он освободился из защелок. Выковыривать не нужно! Замок приподнимается буквально 2-3мм! После этого вставляем или вынимаем нужный нам pin.
===========================
Колодка/разъем приборки(M01-A).

Это общий не очень удачный вид колодки/разъема

Нужно снять черную крышку
Снимается она легко, в центре поддеваете и отделяете черный и белый корпус. Черный корпус так же держится на стяжках, видно будет когда доберетесь к нему.

На нем замок выглядит вот так, его так же поддеваем в пазах и приподнимаем, опять же, выламывать не надо!

Нам хватит для установки или изъятия нашего pin вот такого вида

Ну вот пожалуй и все. На этом работа над ПТФ закончилась, теперь все по феншую!) Еще раз спасибо rn3qbh за оказанную помощь и в отправки проводов!))

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector