Меню Рубрики

Установка передних сидений на пассат

Volkswagen Polo Sedan monster › Бортжурнал › Сиденья Passat CC — часть 3 установка и подключение передних сидений.

После восстановления водительского сиденья www.drive2.ru/l/527073714714443953/, изучил всю инфу по установке салона от ЦЦ. основной инструкцией сначала для меня была эта запись www.drive2.ru/l/463794071756865835/

Поэтому начал искать все необходимое для подключения сидений. Заказал пассатовские разъемы — 7L0972762, чтобы перепиновать свою проводку на них, а так же один новый комплект болтов крепления сидений. Проблемы начались, когда попытался заказать плоские пины от пассата — N10319303, чтобы их запиновать в новые разъемы. В автодоке 3 раза снимали заказ. Единственный вариант — заказать на Али, но тогда пришлось бы долго ждать, а ждать совершенно не хотелось. Я начал искать людей, может у кого остались эти пины, и нашел одного человека, он же мне посоветовал еще одного, у которого тоже могут быть.

В итоге я связался с serega-088 и О ЧУДО! У него в наличии оказались не то что пины, а готовые переходники для сидений, т.к. свои сиденья он продал. Поэтому мне ни чего не пришлось резать перепиновывать и искать где заказать. Как только появилось время у Сереги, мне были отправлены переходники по себестоимости материалов для них, первым классом почты России. Доехали до Тульской области с Екатеринбурга они за 2 дня))))) Так же благодаря его б/ж www.drive2.ru/l/485657035841471077/, я передумал плить кузов машины для установки сидений. Т.к. смои сиденья без электроприводов движения вперед/назад, достаточно просто просверлить два отверстия в салазках.

Так же пока занимался вопросами по сиденьям, узнавал где и по какой цене мне могут поставить передние сиденья. Первый человек которого мне посоветовали озвучил цену — от 5000 р. за установку со всеми подключениями и т.п.
Еще в одном местном сервисе занимающимся вагами мне озвучили цену 12 000 за установку передних сидений.
Естественно второй вариант даже не рассматривался в итоге, а первый отпал после появления у меня переходников и пересмотра плана по установке со сверлением двух отверстий.
Тогда появился третий вариант т.к. ставить то все же надо было хоть и задачи упростились, тогда я обратился в еще один местный сервис с задачей — перекинуть сиденья срезать лишнее и просверлить по 2 новых отверстия в новых сиденьях, цену мне озвучили 3000р, это тоже меня не сильно устроило, т.к. все довольно просто, мне просто самому негде было это делать.
В итоге получился четвертый вариант — сделали все в гараже друга, с которым мы много уже чего делали, когда у него появилось свободное время.

источник

Diaz › Блог › Как установить в Passat B5 сиденья от В6, СС.

Как мы знаем в VAG-ах очень хитрые салазки.
Видимо инженеры хотели сильно выпендриться и намудрили такое, что нормальным словом не назовешь.

Салазки, по моему, неудачные.

У меня, как и у многих, сиденья болтаются, под сиденье ничего не спрячешь и т.д…

Короче, один умный человек из-за бугра решил эту проблему раз и навсегда.

Смотрите также

Комментарии 70

скинь те пожалуйста подробную фотку штекеров под сидениями
а то не знаю как подключить подогрев и подушку они у меня отличаются и подскажите надо ли что то делать с подогревом или просто воткнул и заработало ?ПОЖАЛУЙСТА

Читайте также:  Установка зажигания камри v40

Я не ставил эти седла, это перевод забугорной статьи 🙂
Поищи на драйве уже много народу их поставили.

блин я уже все перевернул нигде не нашел, есть какие то схемы но я не очень сображаю, я могу например если кто нибудбь фотку с цветами проводов под сидениями скинет просто спаять
и уменя вопрос я купил сидения без кожи без электро привода за 3 тыс
мне надо только жопогрейку и подушку
и там под сидением есть какой то блок надо ли его вытаскиватьили

помогииии пожалуйста машина уже 2 дня стоит а электрик 3 тыс хочет вот теперь не знаю че делать собираюсь старые поставить

На драйве в поисковике напиши подключение штатного подогрева сидений Пассат.
Тут очень много отчетов.
Я точно не подскажу, сам не знаю. 🙁

Родной блок управления подогревом б6 из под водительского кресла убирать не нужно?

Куда и на сколько на переносить штырь?

Воспользуйся поиском на сайте, тут очень много постов об этом.

А то у меня подушки не становятся и задняя спинка не совпадает по защелкам

Спинки точно не защелкиваются, нужно немного переносить штырь замка.
А пот подушка должна крепиться.

Добрый вечер! Вопрос по задним спинкам они защелкуются на родные замки? И боковые подушки остались с б5 или стали с этого салона?

Ребят, а в универсал залезут от cc?

Добрый день
Вчера поставил сидухи от б6 в б5
Все встало достаточно просто.
Вопрос только по электрике будет ли все работать корректно?
Заранее спасибо

источник

Volkswagen Passat 1.9 TDI Französischer › Бортжурнал › Сидения от VW passat b6 в b5+. Часть 4, или подключение обогревов сидений

Всем привет!
Что-то я обленился, и запись в БЖ публикую с двухмесячным опозданием. В общем дело пойдёт о 4-й части установки сидений от пассат б6 в пассат б5+, а именно о установке и подключении обогревов сидений. Кто пропустил, вот предыдущие части о установке:
Сидения от VW passat b6 в b5+. Часть 1
Сидения от VW passat b6 в b5+. Часть 2
Сидения от VW passat b6 в b5+. Часть 3

С самого начала хочу поблагодарить драйвовчан которые мне помогали в этом деле, а именно: Саня alekshulk , Олег dalnoboj , Никита Do6ruu , Андрей andrikoks и cooller01 . Спасибо вам всем за советы и подсказки, без вас я, понимающий в автоэлектрике и схемах проводки чуть больше чем нечего, с этим делом не разобрался бы!

Так как, у меня пасс был пригнан с юга Франции в комплектации «барабан», то соответственно подогревов сидений по штату не было. Ещё весной, после установки сидений от Б6 начал искать инфу как же подключить в Б5+ подогревы сидений Б6. Вся фичя в том что в Б5 и Б6 разный принцип работы подогревов. В б5 он работает от реле которое находится непосредственно в кнопке-крутилке, а Б6 оно работает через отдельный блок обогрева сидений (находится под сидением водителя) и запитано на климатроник.
Дабы разобраться во всём этом прошерстил все БЖ драйвовчан которые устанавливали сидения от Б6 в Б5. Но о подключении подогревов у них почти ничего не нашел, все ихние записи заканчивались словами: «Сидения установил, о подключении подогревов будет расписано в следующих записях», а далее тишина, ни у кого из них таких записей я не нашел:((( Единственное, что нашел в этих записях, так это схему электропроводки сидений Б6:

Читайте также:  Установка jw player на drupal

Я даже успел разочароваться и смирится что это нереалируемо, но случайно наткнулся на запись cooller01 Новый салон + подогрев дивана, где немного упомянул о подключении передних сидений Б6. Но тогда я толком и не понял что да как нужно подключать. Поэтому закинул эту идею «до лучших времён». И времена эти настали в декабре, когда необходимость обогревов на коже-алькантарных сидениях стала проявляться всё сильнее:))))) Тем более что всё необходимое у меня уже было, ещё летом alekshulk подогнал мне кнопки-регуляторы обогревов, а dalnoboj комплект выпутанной штатной проводки (напольную и подторпедную).

В общем, в декабре начал снова шерстить Драйв2 и passatworld.ru на предмет нужной инфы, но а БЖ собственников б5 так толком ничего и не нашел, тогда решил поискать в БЖ владельцев других ВАГов, и удача пришла ко мне в БЖ ПОЛОводов, а именно после прочтений этих записей: Подключение кресел Passat СС в Polo Sedan и Подключение электрики сидений от Passat CC.
А окончательно стало понятно, когда нашел на форуме passatworld.ru описание о подключении от форумчанина fibonathi и после того как мне на пальцах это объяснили Никита Do6ruu и Андрей andrikoks .

Если простыми словами, то под сидением есть 4-х пиновая фишка (разъем), от нее в кресла идут 4 провода, 1-й и 4-й пин, это питание на маты (плюс и минус, черный и коричневый), 2-й и 3-й пин это питание термодатчика (черножелтый и коричневочерный).

С этой фишкой нужно соединить провода с зелёной (напольной) фишки подогрева, а именно:
зел. | 4-х пин
фиш. | фиш.
4 —— 1
2 —— 2
1 —— 3
3 —— 4
Эта схема годна, если соединять напрямую провода зелёной (штатной Б5) 6-ти пиновой фишки з 4-х пиновой фишкой под сидением Б6.
Но дело в том что в б6 сидениях эта 4-х пиновая фишка не основная, а провода с этой фишки идут в основную 10-ти пиновую фишку подключения сидений в Б6 (туда же заходят и провода електрорегулировки сидений Б6).

Я решил делать соединение проводов сидения и напольной проводки именно через неё. Но вот тут и есть различия. В пассажирском сидении с 4-х пиновой в 10-ти пиновую фишку приходят 3 повода (2 минуса питания матов и термодатчика з 4-х пиновой по дороге в 10-ти пиновую фишку соединяются в 1 общий минус), и того на выходе с в 10-ти пиновой фишки мы имеем: коричневы провод — общий минус питания матов и термодатчика; краснозелёный провод — плюс питания матов; синебелый — плюс питания термодатчика.

На водительской 10-ти пиновой фишке заходят больше проводов, через то что под водительским сидением находится общий блок управления подогревом передних сидений, который в Б5 нафиг не нужен. Решение этой проблемы — отключение этого блока и установка перемычек в его 8-ми пиновой фишке (как зделано в мануалах VW Polo), или полноэ вирезание проводки блока управления подогревом передних сидений. Я выбрал второй вариант, нахрен вырезал проводку блока и соединил провода с 4-х пиновой в 10-ти пиновую фишку по образцу пассажирского сидения.

Читайте также:  Установка канальных вентиляторов вертикально

источник

Volkswagen Passat 2Е GT Wolfsburg Edition › Бортжурнал › №17 Снятие, разборка и чистка передних сидений (Part 1)

Ну вот медленно, но верно мы двигаемся вперёд! На очереди передние сиденья!
Процесс снятия не замысловатый, а вот разборка немного заставит попотеть=) Обо всём по порядку:

1. Сдвиньте сиденье до упора вперёд.
2. С помощью отвёртки извлеките фиксатор и снимите стопор.
3. Выверните винт крепления и снимите декоративную накладку.

4. Выверните винт крепления сиденья (находится спереди, откручивается ключом «на 10»)

5. Сдвиньте сиденье назад, при этом оно сойдет с салазок.

6. Всё! Можно извлекать сиденье из автомобиля=)

Вот оно уже и дома! Для примера поставил рядом заднее сиденье:

Чистое заднее сиденье даже по цвету отличается! Вот вам сразу и визуальная разница стирки чехлов.

Принимаемся разбирать. С обеих сторон выкручиваем винты крепления спинки и сиденья, и снимаем стопоры.

Вот оно в полу разобранном виде:

Я сначала принялся за нижнюю часть сиденья!

По всему периметру чехлу проходит тонкая стальная проволока, с помощью которой натягивается и фиксируется сам чехол.

1. Откручивает концы проволоки 1 и снимаем натяжение этой самой проволоки, дабы легче было разбирать.
2. С помощью пассатижей или отвёртки отгибаем усики 2 крепление проволоки.
3. С помощью фигурной отвёртки снимаем ещё один фиксатор 3 проволоки чехла.
4. Достаём бонки 4
5. Снимаем картонную защёлку как показано на рисунке (по стрелкам).

Далее всё та же незамысловатая работа с крючками. вот как они выглядят:

Переходим к спинке сиденья!

1. В Нижней части спинки снимаем с зацепов 1 проволоку натяжения чехла (с обеих сторон).

2. Со стороны спинки, с помощью крючка или съёмника пружин, снимает те самые пружины. Кол-во их с обеих сторон по 4 шт. (коричневым цветом указано их расположение на спинке. Для примера оставлено по одной пружине с каждой стороны)

Сфотографировав поближе наклейку — снова радость! Чехлы родные, как и салон=)

3. Дальше пришлось немного попотеть. На вид хрупкие и мелочные колечки, оказались довольно жёсткими и прочными. На каждом зацепе по 2 кольца (расположение колец указано стрелками).

4. Снимаем направляющие для подголовника. И вот спинка разобрана!

Вынимаем всю стальную проволоку и в стиральную машину! Пока всё это дело стиралось и полоскалось, занялся мелким ремонтом поролона сиденья, которое ввиду своей старости износилось и появилась дыра.

Купил обыкновенную губку. Советую брать ту, что по жестче . Вырезал необходимый мне кусочек, приложил к поролону и заклеил это всё металлизированной лентой. Она оказалась под рукой. И она. кстати, обладает очень клейкими свойствами, так же не пропускает влагу и хорошо приобретает форму сиденья. Вот так у меня это получилось:

Вымыл весь пластик, прилегающий к сиденью!

Собрал всё в обратном порядке и вот результат:

Вид шикарный. даже не хочется нести в машину ставить такую красоту, обалденно просто смотрится, даже цвет поменялся и запах чистоты появился, нет тех засаленых мест уже. Я результатом доволен!

И на последок фото моего салона=)) Вот так я езжу!=) Пришёл черед и водительского сиденья… там всё ещё ужаснее. но не беда — справлюсь!

Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах!

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector