Меню Рубрики

Установка передних тормозных колодок сузуки

Замена тормозных колодок,снятие и установка тормозных дисков.(Фотоотчет)

Marvelo

Свой в доску

9 Июнь 2011 677 106 0 Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara 2.4 MT (2008) Фиолетовый.
Масло в движке
Ravenol 0w-20

Масло в раздатке
арт. 1950 «Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90»

Масло в мостах
арт. 1950 «Liqui Moly V

Итак, В данном посте я опишу.
1)Как заменить тормозные колодки передние.
2)Как заменить тормозные диски передние
3)Как ПРАВИЛЬНО провести частичное обслуживание тормозной системы.

Я начал всю эту эпопею из-за биения в руль, при торможении на скорости выше 80км\ч.
Итак, долго искав на форуме, а какие бы мне колодки вкорячить(тут стоить отметить, у мну движка 2.4 и не факт, что колодки от 2.0 подойдут)
Но все оказалось проще.
Оригинальные номера передних тормозных колодок к моей машине(если к вашей подходит хоть один из них, то можете использовать неоригинал описанный ниже)
55200-65J11
55200-65J21
55200-65J22
55200-65J23
Неоригинальные.
Kashiyama D9044 (Пылят,у некоторых скрипят средняя цена, ходят до 20к)
Ashika 50-08-802 (Пылят, у некоторых скрипят и очень дешевые, ходят до 20к)
Jakoparts J3608028 (А тут лотеряю, получите кашияму или что-нибудь ешо)
TRW GDB 3443(Мало отзывов, скрипят)
Morse/Friction Master CMX1188 (Мало отзывов, не скрипят, не пылят, долго ходят)
Длинна 136,5
Высота 52,55
Толщина 16,78

Собственно последний сабж я и выбрал.

Из номеров следует, что у 2.4 и 2.0 одинаковые колодки и диски.

Тормозные диски
Минимальная толщина тормозного диска 23мм
Номинальная толщина тормозного диска 25мм
Измерения проводится штангенциркулем минимум в двух точках.

Машину покупал б\у,пробег 45к возраст 3 года.
Смазка для суппортов.
Итак была купленна смазка Slipkote® 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease, 10 гр. (пакетик) 2 штуки(с запасом)
покупал тут
http://www.ital-parts.ru/shop/CID_41.html
Больше в москве и в наличии найти не удалось.
Вот это 08887-01206 от тойоты ТОЖЕ самое,что купил йа,но в 5 раз дороже.
Эта смазка используется ешо,как минимум у 5 производителей авто(У продавца был список с номера смазок для Разных производителей с номера и пометками,какая реально смазка там юзается)
НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ смазку указанную на фото.(белую)
НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ СМАЗКИ ПАСТЫ!Керамические медные и любые иные не подходят!
Заклинит пальцы и попадете на денюшку.
Ими можно смазать болты\обратную сторону колодки,между пластиной и самой колодкой.

Если вы будете демонтировать тормозные диски рекомендую приобрести подобную химию
Loctite 8151 Cмазка алюмин.противозадирная спрей 15374 150 ml
Антикоррозийная,а главное против прикипания.
Ну и конечно WD 40 для заливания болтов=)

С химией и запчастями мы разобрались,поэтмоу перейдем к инструменту.
Прикладываю фото заготовленного.

1)Ключ для отвинчивания колес
2)Домкрат юзал штатный
3)2 стойки для вывешивания передних колес
Тут стоить отметить,что без них было бы ОЧЕНЬ неудобно срывать болты держащие рамку тормозного суппорта(то что остается после снятия суппорта)
А с вывешанными колесами я выкручивал их в нужное положение.
4)Веревка для подвешивания снятого суппорта(настойчиво не рекомендую вешать его на тормозном шланге)
5)Набор ключей и головок,из них необходимы хорошая головка или ключ на 14,ключ гаечный прямой на 17 и головка на 17 с удлинком.
6)Отвертка большая для вдавливания суппорта.Не использовал отлично встали тиски.
7)Тиски 2 штуки поменьше и побольше,ими очень удобно вжимать суппорт на родину.
8)Химия описанная выше
9)Ратворитель\бензин для очистки всего,что попадется под руку.
10)Салфетки бумажные
11)Умная тряпка=) Синтетическая тряпка для того,что бы очистить отверстие в которое входит палец суппорта от старой смазки.
12)Ушные палочки, для очистки отверстия в которое входит палец суппорта и для очистки пыльников пальца.
13)Баночка для замачивания болтов и скобок
14)Перчатки
15)Щетка с металлической щетиной для очистки всего,что попадется под руку.
16)Щетка мягкая на всякий случай.
17) штангенциркуль для измерения тормозного диска.
18)Мелкая отвертка,ей удобно наносить смазку на пальцы и счищать грязь.

Что забыл сразу взять и что было необходимо.

1)Вороток для снятия рамки суппорта.(метровый рекомендую)
2)Шкурка на 360 для очистки ступицы.
3)Два болтика для отрывания торм. Дисков от ступицы.
Тут стоит отметить, я не знаю как измерить ентот самый болтик.
Измерил штангенциркулем, получилось 7.8мм,мерил по резьбе.

1 и 2 пункт обязательны, иначе сорвете весь процесс)

1)Рекомендую заехать на мойку и попросить помыть оба передних колеса(внутри)
Не рекомендуется это делать после длительных поездко,лучше сразу после выезда из дома.
2)СТАВИМ НА РУЧНИК использую максимум сил и возможностей.
3)Ставим коробку в положение Pили на 1 передачу для механики.
4)Срываем болты передних колес,поднимаем сначала одну часть машины и ставим ее на стойку(стойку ставил под балку к которой крепится рама раздатки,со второй частью повторяем.
Снимаем колеса.
Если меняете только колодки достаточно задамкратить одну сторону машины и чтонибудь подставить для безопасной работы.
4)Смотрим на данное безобразие.

Читайте также:  Установка maxview storage manager на esxi

На фото Красным указан верхний болт суппорта,белым верхний болт рамки суппорта,а синим мерзкий пыльник который нужно осмотреть и при наличии трещин или разрывов отложить фсю операцию до покупки оных резинок или заказать и заменить,как можно скорее(иначе попадете на замену пальцев,а скорее на комплект палец и суппорт)
В моей случае достаточно было ее выправить,но к след. разу я куплю эту резинку.

5)Накидываем ключ на 17 и головку с трещеткой на 14 и СРЫВАЕМ нижний и верхние болты.
Потом откручиваем.
Привязываем суппорт к пружине(главное,что бы он висел на веревке,а не на торм шланге)
Для замены колодок достаточно отвинтить НИЖНИЙ болт суппорта,верхний можно не трогать.

6)Снимаем старые колодки и сразу же прикладываем новую колодку к старой и сравниваем,если они одинаковые все хорошо, если размеры разные собираем и идем в магазин за другими колодками.

7)Для снятие тормозного диска отвинчиваем рамку суппорта. Головка на 17 и метровый вороток вам в помощь.2 болта.
Предупреждаю не откручивайте коротким инструментом иначе сломаете голову…Точнее накидную головку(на другой машине я ее все таки сломал) ну и попутно больно ударился головой о крыло =)

8)Далее меня ожидал нежданчик, тормозные диски прикипели и я пошел искать подходящие болты.(толщина оных 7.8мм,обозначений на их не было)

9)Снимаем тормозные диски. Везем на проточку или ставим новые.(Перед проточкой замерьте толщину номинал 25,минимум 23)
У меня было 24.8мм,после проточки около 24.3мм.

Проточили диски в 3 местах
Непосредственно поверхность к которой прилегает колодка(2 стороны) и что важно поверхность которая прилегает к ступице.(из за нее тоже может быть биение)
Красным отмечено место которое необходимо очистить и недопускать попадения песка и иных твердых материалов.

10)После снятие торм.суппорта и рамки, болты я сразу закинул в растворитель, а также снял металлические направляющие которые вставляются в рамку и также кинул в растворитель.

11)До снятия пальцев суппорта я очистил щеткой с металл. Щетиной все, что смог.(Не порвите и не заденьте резинки)

12)Вынимаем из рамки суппорта пальцы, рекомендую снимать и очищать по одному, так как они разные.
Чистим пальцы салфетками и растворителем(палец с резиной чистим просто салфеткой)
Чистим резинки ушными палками.
Чистим отверстие в которое вставляется палец салфетками синтетическми, намоченными растворителем, ушными палками и сушим.

13)Обильно смазываем палец суппорта и обязательно наносим смазку на верхнюю точку пальца.
Вставляем его на место при этом постоянно крутя, когда вставили так же покрутите, нажмите и ешо покрутите.

А вот очень грязный палец.

14)Устанавливаем очищенные растворителем и метлаческой щеткой, направляющие тормозных колодок.(обведено красным)
Очищаем болты рамки и смазываем их, дабы не прикипали.
ВНИМАНИЕ если вы слизали грани болтов настоятельно рекомендую их заменить до установки или в САМОЕ ближайшее время!

15)Очищаем ступицу шкуркой\растворителем.

Смазываем серебрянкой=)(описано в химии выше)

16)Устанавливаем тормозной диск(если новый ОБЯЗАТЕЛЬНО стереть смазку с рабочей поверхности растворителем\бензином)

17)Ставим рамку суппорта и привинчиваем.

18)ОТКРЫВАЕМ бачок тормозной жидкости, можно просто отвинтить и оставить крышку сверху,можно снять и накрыть тряпкой или салфеткой, дабы не попадала грязь.

19)Утапливаем суппорт(только 1,второй трогать низя),на фото я утапливал в висячем положении, что не удобно.(предварительно проверьте пыльник суппорта на наличие трещин и при необходимости замените)
Поэтому очищаем болты суппорта замочив в растворителе и очищаем шляпу метал.щеткой,смазываем болты белой смазкой и устанавливаем суппорт без колодок завинтив его только сверху, поднимаем суппорт вверх и спокойно сжимаем тисками поршень внимательно следя за резинкой ,дабы она не завернулась, если она завернулась садимся в машину и жмякаем тормоз(предварительно сняв тиски),выправляем резинку и опять сжимаем.

21)Повторяем операцию со вторым колесом.

22)Опять нажимаем несколько раз на тормоз и смотрим уровень в бачке тормозухе, если он слишком высокий берем шприц или салфетку и впитываем лишнее.

23)Закрываем расширительный бачок.

24)Одеваем колеса, опускаем машину.

25)Заводим и очень медленно трогаемся и тут же пытаемся остановиться, и так несколько раз для проверки работоспособности тормозной системы.

Читайте также:  Установка крыла на плм

26)Теперь осталось притереть колодки к дискам или же диски и колодки, что займет около 200км пути=)

Надеюсь достаточно подробно описал, что бы смог сделать даже ребенок=))

После замены биение ушло полностью, скрипа пока не слышал, тормозит чуть хуже из за непритертых колодок и дисков.

источник

Отчет о замене передних тормозных колодок своими руками

Старый клубень

Дело было на даче! Колодки оригинальные.
Ссылка на весь фотоматериал

Для работы потребовался балонник, ключ на 12 и на 17 или 19, забыл, стыдно!
1. колодки

10. одеваем колесо и затягиваем гайки, и тоже самое с противоположной стороны.

* Единственное на устанавливаемых колодках нет темопластин из нержавейки, я почему-то их не сфотографировал за что извиняюсь.

Отдельное спасибо за ценные советы при работе:
KASiK, Костыль, RAMZES, GURU

Константин

Мудрец

Ответ: Отчет о замене передних тормозных колодок своими руками

Макс, только на суппорте не регулировочная гайка, а фиксирующие шлицы ввиде гайки

Старый клубень

Ответ: Отчет о замене передних тормозных колодок своими руками

KASiK

Мудрец

Ответ: Отчет о замене передних тормозных колодок своими руками

Старый клубень

Ответ: Отчет о замене передних тормозных колодок своими руками

Змей Потапыч

Одуванчик!

Ответ: Отчет о замене передних тормозных колодок своими руками

Ну ты и маньяк! Я тоже так менял. Опыт приобрел при замене на девятке.

KASiK

Мудрец

Ответ: Отчет о замене передних тормозных колодок своими руками

Змей Потапыч

Одуванчик!

Ответ: Отчет о замене передних тормозных колодок своими руками

Старый клубень

Ответ: Отчет о замене передних тормозных колодок своими руками

lenne

Местный

Ответ: Отчет о замене передних тормозных колодок своими руками

К оригинальным колодкам прилагается смазка. Знает кто нибудь место смазки? У меня мысли по этому поводу есть, но кто то наверняка это знает. Ну и обязательно надо тщательно очистить место установки колодок от закоксовавшейся грязи для того, чтоб они сохраняли подвижность.

Старый клубень

Ответ: Отчет о замене передних тормозных колодок своими руками

Змей Потапыч

Одуванчик!

Ответ: Отчет о замене передних тормозных колодок своими руками

Старый клубень

Ответ: Отчет о замене передних тормозных колодок своими руками

lenne

Местный

Ответ: Отчет о замене передних тормозных колодок своими руками

Пыльник не приметил, это имеется ввиду пыльник на тормозном цилиндре? Осматривал и очищал недавно колодки т.к. у приятеля они закисли в грязи, перестали двигаться и внутренние стерлись к бисовой матери.

Змей Потапыч

Одуванчик!

Ответ: Отчет о замене передних тормозных колодок своими руками

lenne

Местный

Ответ: Отчет о замене передних тормозных колодок своими руками

Ё-моё, действительно, спасибо друг Потапычь, и за терпение тоже.

Змей Потапыч

Одуванчик!

Ответ: Отчет о замене передних тормозных колодок своими руками

Резинка — первый пост, фото №10.

lenne

Местный

Ответ: Отчет о замене передних тормозных колодок своими руками

Спасибо еще раз, но хочется робко спросить знатоков, кто то из знакомых мне говорил, что смазываются и пазы, в которые вставляются колодки. Хотя не исключено, что на смазке будет дополнительно скапливаться грязь и это не есть правильно. А еще мне непонятно, почему пластины из нержавейки ставятся на наружные колодки. Чей то мне кажется я видел их внутри, между колодкой и тормозным цилиндром. Но это при разборке будет видно.

Старый клубень

Ответ: Отчет о замене передних тормозных колодок своими руками

Змей Потапыч

Одуванчик!

Ответ: Отчет о замене передних тормозных колодок своими руками

Ничего, кроме направляющих скоб, смазывать не надо.

KASiK

Мудрец

Ответ: Отчет о замене передних тормозных колодок своими руками

petro

Наш человек

Ответ: Отчет о замене передних тормозных колодок своими руками

Там две пластины ставятся,на внешнюю и на внутреннюю колодку,правда покупал неориг.там их вообще не было в комплекте,поставил от предыдущих(был оригинал)

Добавлено через 7 минут
А что за смазка?аналог чего?с неориг.же никакой смазки не идет,а обработать хочу

KASiK

Мудрец

Ответ: Отчет о замене передних тормозных колодок своими руками

Там две пластины ставятся,на внешнюю и на внутреннюю колодку,правда покупал неориг.там их вообще не было в комплекте,поставил от предыдущих(был оригинал)

Добавлено через 7 минут
А что за смазка?аналог чего?с неориг.же никакой смазки не идет,а обработать хочу

lenne

Местный

Ответ: Отчет о замене передних тормозных колодок своими руками

Смазка высокотемпературная, по виду — очень густое масло. Но, по моему,за неимением гербовой графитка тоже сойдет. А пластин таки 3.

Читайте также:  Установка двух этажной эвакуаторной платформы

petro

Наш человек

Ответ: Отчет о замене передних тормозных колодок своими руками

Дмитрий

Ответ: Отчет о замене передних тормозных колодок своими руками

По моему пластины ставятся на ОБЕ колодки. При замене смотрел на родные ЗАВОДСКИЕ и делал по аналогии:thumbsup:

И еще есть такой моментик. Родные НОВЫЕ колодки ставятся только в определенные места суппорта, т.е. есть правая внешняя колодка и правая внутренняя и т.д., там на колодках отлиты штырьки и по другому они просто не встают, вернее суппорт не закрывается, упираясь в них. Так, что если у вас не закрылся суппорт, не применяйте силу, а попробуйте поменять колодки местами.

ЗЫ А у меня в комплекте была не смазка, а ТЕРМОПАСТА с подробной инструкцией и рисунками куда наносить. Показываю

источник

Suzuki SX4 ЫЧ! › Бортжурнал › Замена передних тормозных дисков и колодок

Подошло время замены тормозных дисков. Старые износились совсем.

В принципе, можно было бы ездить еще, но… Негоже это — на тормозах экономить.
Посему были заказаны диски TRW DF 4741

Оригинальные номера: Диски: 55311-79J02, Колодки: 55810-79J00

Сегодня загнал машинку в гараж и понеслась.

В принципе, процедура простая и особых описаний не требует, но для тех, кто не в теме расскажу о возможных подводных камнях и о том, как их обойти.

Инструмент:
+ Балонник
+ Домкрат
+ Ключ на 13 (желательно голова с трещеткой)
+ КЛЮЧ НА 15 РОЖКОВЫЙ
+ Ключ на 17 (желательно голова с трещеткой
+ Мощные прямая и крестовая отвертки
+ Корщетка (обычная и, если вы перфекционист, насадка на болгарку)
+ Шприц кубов на 20
Если не повезет, то дрель с набором сверл по металлу.

Материалы:
+ Диски
+ Колодки
+ Вэдэшка (куда же без нее?)
+ Смазка для суппортов
+ 4 винта м6 10мм с головками впотай под крестовую отвертку. Стоят копейки, а перерывать гараж в поисках не самого ходового крепежа = потерять полдня)

Начнем.
Поднимаем машину и снимаем колесо.
Отпускаем болты крепления направляющих пальцев — ключом на 13 отворачиваем болты придерживая гайки ключом на 15.
Открываем крышку бачка тормозной жидкости.
Вставляем мощную прямую отвертку между диском и внутренней колодкой и упирясь ей в скобу утапливаем поршень обратно в цилиндр. Делать это желательно постепенно, т.к. при этом уровень в бачке быстро увеличивается. Чтобы не пролить тормозуху через верх подкладываем тряпочку вокруг бачка и своевременно отсасываем жидкость чистым шприцем.
После того как поршень утоплен до конца, выворачиваем до конца винты крепления скобы и снимаем ее.

Далее ключом на 17 откручиваем 2 болта крепления суппорта и снимаем его.

Итак, мы получили доступ к диску. Теперь крестовой отверткой пытаемся открутить два винтика с головками впотай, которые держат диск. Скорее всего у вас это не получится, тогда высверливаем их к чертовой матери сверлом 6 мм. После того как шляпки болтов отвалятся они как правило легко откручиваются за оставшиеся резьбовые части пассатижами (после того как диск будет снят).
Снимаем диск — для этого в 2 отверстия с резьбой М8 равномерно закручиваем винты крепившие пальцы суппорта (обязательно проверьте есть ли в комплекте с колодками новые болты, если нет, то это лучше делать другими болтами).

Дальше очищаем поверхность ступицы от хлопьев ржавчины простой корщеткой или насадкой-корщеткой на богарку, чистим пластинки-пружинки. и места их установки на скобе.

И приступаем, собственно, к сборке.
Заботливо припасенными винтами крепим диск к ступице.

Болты на 17 крепящие суппорт рекомендуется почистить. так под слоем ржавчины можно найти и заставить работать гровер )))
Крепим суппорт на место.
Смазываем пластинки-пружинки смазкой для суппортов (те канавки, где ходит усик колодки), ставим на место колодки (колодка со скребуном ставится внутри суппорта). При необходимости чистим и также смазываем пальцы (направляющие) скобы под резиновыми пыльничками. Ставим скобу на место, затягиваем винты пальцев.
Инсталлируем на место колеса.

После процесса не забываем несколько раз надавить на тормоз — подвести колодки. И также первые километров 200 ездим аккуратно, т.к. эффективность торможения поначалу совсем не такая к какой вы привыкли.

По результатам: Пока конечно говорить рано, но вроде все как должно быть. Адекватное торможение, ни биений ни уводов… Как будет дальше расскажу.

источник

Добавить комментарий