Меню Рубрики

Установка передних указателей поворота

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › Приора. Установка поворотников в зеркала.

Всем привет!) Давно уже сделал данную операцию, но руки дошли выложить только сейчас. Решено было приблизиться к «Люксу» и перенести повторители поворотников из крыльев в зеркала. Приобрел светодиодные поворотники стоимостью 600 рублей за пару. Спасибо за недостающие мне фотографии Mikkeee

Ну и соответственно в замену старым поворотникам в крыльях купил заглушки SE, ценой в 300 рублей за пару.

Так же не забыл взять два разъема типа «мама», идентичные тем, которые находятся в поворотниках в крыльях. Разбираем зеркала, точнее я для удобства снял их с машины. Снимаем пластиковую заглушку с зеркала, и перед нами открывается данная картина.

Обычным монтажным ножом, я аккуратно срезал пластиковую полосу, вместо которой вскоре появится поворотник. Этот пластик очень легко режется, главное быть аккуратным и не скривить линию. В принципе там есть полоска, по которой и нужно производить разрез. И кстати! Забыл про самое главное, на что нужно обратить внимание при разборе корпуса зеркала!

Поставил поворотники в зеркала, встали очень легко, держаться они на защелках. Нужно вставить повторители до определенного щелчка. Не найдя необходимый разъем, который должен надеваться на шлейф, выходящий с зеркала, я припаял проводки, и посадил на термоусадку. Воля!) Зеркала собраны.

Далее проставил зеркала на их законные места, и занялся проводкой. Решил цеплять, на лишние теперь, провода с повторителей в крыльях. Вывел провода через отверстия в дверях, спустил по двери вниз, и продел через резиновую гофру из двери в салон.

И чисто зеркально со стороны пассажира — далее на фото.

Извлекаем из этих уплотнительных резинок провода так же в салон. Устанавливаем фишки на провода повторителей, выведенных из дверей. Состыкуем необходимые провода разъемами «папа» и «мама» друг с другом, и все работает))) Для тех кому лень выдергивать провода есть другой вариант, сделать врезку в проводку задних поворотников. Но нужно знать цвета проводов. Подсказываю, провода идут по порогам в салоне. Черный провод — масса. А вот провод поворотником — синего цвета. Но рекомендовал бы делать все на фишках, как-то надежнее и красивее. Ну и фото установленных зеркал) )всем спасибо) И все удачи на дорогах!)

Спасибо за недостающие мне фотографии Mikkeee

источник

Лада 2109 ♂ Загадочный Мерзавец › Бортжурнал › 9.2 Габариты в поворотники на одной лампе. (Американские габариты). Доделываем.

Всем привет! С приходом холодов у меня опустились ручки. Гаража у меня нет, а ковыряться в холоде, сами знаете, тяжело. Стараюсь потихоньку, желание движет процесс!)

В первой части я описывал процесс габаритов по простой схеме. Схема в общем не плохая, но единственным минусом было — отказ работы передних поворотников без габаритов. За 2 месяца использования для меня это ни разу не стало проблемой, но желание доделать двигало мной. Прикупив необходимые компоненты все было спаяно сначала для Diman48rus, затем и себе. Все работает без каких-либо проблем. Ниже список компонентов, это для таких, как я, чтобы не было лишних вопросов, и сама схема.

Читайте также:  Установка противопожарных датчиков в потолочных нишах

1. ПЯТИконтактное реле. (Любое) — 2шт.
2. Конденсатор 4700мкФ*25В — 2шт.
3. Диод 5819 — 2шт.
4. Колодка под реле. — 2шт.

Я взял SATURN со старой сигналки.

Все предельно понятно. Главное правильно спаять. Я столкнулся с проблемой «Минуса», тупо не туда прислонял контакт минуса, где его не было, из-за этого 4 дня думал, что что-то не так спаял.

Следующее, над чем я запарился — варианты. Варианты того, как это все может гореть, в каких комбинациях.

Далее читаем, смотрим обе схемы, вникаем.

Как вы заметили, сами блоки я сделал на клеммах, для легкого демонтажа и монтажа. Следующим шагом было питание. По «Схеме соединения» видно, что я врезал дополнительный провод [6] в колодку габарита. Это наше основное питание. Плюс поворотника я вытащил и соединил с контактом [87], вместо него я вставил клемму контакта [30].

Видео того, как это все работает:

Теперь интересное. Дополнительная колодка [5], в питание ближнего света. С ее помощью, путем легких переключений колодок, я могу менять вариации освещения, при правильном подключении.
А именно:
1. Американки и габариты.
2. Американки без габаритов. (При этом габариты включаются с ближним)
3. Американки, включающиеся только при ближнем. (Как с габаритами, так и без них)

А вот пример американок с ближним:

Правда я так и не понял, для чего мне американки с ближним, ну пусть будет, есть не просит) Вообще доп. контакт в ближний я добавил для габаритов. При варианте «Американки без габаритов», при включении ближнего будут загораться габариты.

Вот так, немного запарившись, я получил то, что хотел. Если кому, что не понятно, мои комментарии открыты! Всем большое спасибо!)

источник

Делаем автоподелку — мастерим звуковой сигнализатор поворотов для своей «Ласточки»

Порой водители, особенно начинающие, забывают выключить сигнал поворотника, завершив маневр. Штатные щелчки порой не слышно, если играет громко музыка. Поможет исправить ситуацию звуковой повторитель поворотов на 12 v, изготовленный своими руками. Инструкция по самостоятельному изготовлению пищалки прилагается в данной статье.

Предназначение звукового повторителя поворотов

В машинах, как правило, стали устанавливать переключатели поворотников, которые после завершения маневра автоматически возвращаются в нейтральное положение. Это имеет свои преимущества: нет необходимости отвлекаться на выключение поворотников, когда поворот завершен, не нужно тратить время на проверку, отключен ли сигнал. Со временем автовозврат переключателя может отказать (автор видео — Александр Баранов).

В некоторых автомобилях переключатель не возвращается автоматически в исходное положение. В этом случае необходимо самостоятельно следить за его отключением после завершения поворота. При включении поворотников раздаются щелчки, но порой из-за громко включенной музыки или шума их не слышно.

Читайте также:  Установка кенгурятника на джип гранд чероки

Если вовремя не выключить поворотники, это может стать причиной аварийной ситуации на дороге, так как путает других участников дорожного движения.

Путем установки звукового оповещения работы реле переключателя, можно решить проблему забытого выключения поворотов.

Инструкция по изготовлению пищалки на поворотники

Смастерить звуковой сигнализатор поворотов на свой автомобиль можно своими руками в течение 15 минут, не обращаясь по этому поводу в автосервис. Для создания такого дубликата поворотников потребуется микросхема К561ЛН2, она послужит основой. Кроме этого, нужен бузер, но без встроенного генератора.

Универсальный звуковой повторитель

Можно взять бузер, у которого генератор встроен, если устраивает его звучание. В данном случае разбирается пример подключения бузера к штатному генератору низких частот. Подключившись к генератору НЧ, следует покрутить ручку настройки и выбрать наиболее подходящий звук. Теперь можно воспроизвести его, воспользовавшись в качестве основы микросхемой К561ЛН2 и генератором.

Схема подключения пищалки

Схему устройства можно представить в виде двух частей:

  1. Генератор собирается из двух логических элементов INV1 и INV2, к которым подключается времязадающая RC-цепь.
  2. Усилитель состоит из трех запараллеленных друг с другом логических элементов INV3, INV4, INV5. Они соединяются параллельно для усиления коммутируемого тока. Благодаря усилителю генератор может работать с нагрузкой в виде бузера.

Тон звучания звукового повторителя настраивается путем изменения номинала С1 и R1. При подключении устройства отрицательный полюс прикрепляется к «массе» автомобиля, а положительный посредством «развязывающих» диодов берется от кнопки аварийной остановки.

Чтобы определиться с клеммами кнопки, следует воспользоваться мультиметром. На нем нужно выбрать режим для измерения постоянного напряжения. Включив левый поворотник, нужно смотреть, на какой клемме периодически появляется напряжение +12 Вольт. Аналогичные действия нужно выполнить, включив правый поворотник.

Собранное звуковое устройство

В данном случае устройство выполняется навесным монтажом. Для корпуса звукового повторителя поворотов используется 2-х миллиметровый шприц с извлеченным из него поршнем. Провод выводится из узкого отверстия – носика шприца, а бузер прикрепляется с обратной стороны шприца с помощью термоклея.

Таким образом, легко собрать своими руками звуковой повторитель поворотов, используя микросхему и 5 логических элементов. При этом можно сэкономить время и деньги на посещении автосервиса.

Видео «Установка звукового дубликата поворотников»

В этом видео демонстрируется, как установить самостоятельно звуковой сигнализатор поворотников (автор ролика — Мир Авто-Мото).

источник

Dim >› Блог › Устанавливаем диоды в повторители поворотов на зеркалах

Недавно, после очередных выходных обнаружил, что не работает повторитель поворота в зеркале с водительской стороны… Я уже давно хотел поставить дополнительные светодиоды в повторители, да все руки не доходили, то работа, то дом, то лень, то… Вот и решил, что момент настал. На следующие выходные собрался и пошел «отдирать» повторители от зеркал. На самом деле у меня было два варианта: либо заказать новый, где-нибудь на «Алиэкспрессе», либо вставить диоды и дать ему вторую жизнь. Я решил пойти по второму пути!

Читайте также:  Установка встраиваемой вытяжки neff

На различных форумах посвященных Пассатам и не только, ребята писали, что выход из строя повторителей поворотников может быть из-за закисание контактов. В моем же случае, помимо закисания контактов, был поврежденным один из трех светодиодов, из-за чего прерывалась вся цепь.

1. Выставляем зеркало в крайнее нижнее положение (наклон вниз). Вставляем любой подходящий пластиковый рычаг (лично я использовал пластиковую ложечку для детской обуви) в образовавшуюся щель по центру зеркала над электроприводом, поддеваем зеркальный элемент и отстегиваем его с крепления электропривода… Зеркальный элемент повисает на проводах обогрева… Здесь можно либо аккуратно разъединить клемма и снять его, либо оставить, на свой страх и риск, висеть на проводах… Я не снимал…

2. Отщелкиваем корпус зеркала при помощи пластикового клина, который защелкивается на сам поворотник, тянем вверх и снимаем корпус (крашенный элемент) зеркала…

3. Отщелкиваем открученный повторитель поворотника… Берем с собой и идем домой, в гараж, на работу… кому где удобней. Так как у меня нет бор-машинки, а разъединить корпус поворотника при помощи других каких-либо инструментов (канцелярские ножи, лезвия, маленькие различные пилочки, плоские и не большие отвертки и т.д.) не получится, будут трескаться и ломаться… даже и не пробуйте. Где-то читал и слышал, что различные корпуса фар, поворотников и т.д. разбирают при помощи специальной печи (некоторые умудрялись в домашней духовке), но не зная точно температуры и времени выдержки, можно здорово накосячить, поэтому я разъединял корпус при помощи паяльника, в заранее установив в него чистый и более узкий нагревательный контактный элемент. Получилось вполне сносно…

4. Разобрали, промыли, почистили прозрачный пластиковый элемент с внутренней стороны (в поворотник, за время эксплуатации, набивается не много мелкой пыли и грязи), с отражателем аккуратней, можно повредить и протереть зеркальное напыление.

5. В самом зеркальном элементе размечаем и сверлим 6 дырочек, диаметром 5 мм. под диоды. В поворотниках можно использовать практически любые диоды (кусочек диодной ленты с парой групп диодов хоть в один ряд, хоть в два ряда), я использовал открытую светодиодную ленту SMD 2835 120 диодов/метр 12В, свечение оранжевое (желтое), но можно использовать светодиодную ленту с типом диодов 5050. Мне кажется больше подходит диодная лента с диодами размера 2835, они более подходят по размерам к оригинальным диодам. Но это личное дело каждого!

5. После всех выполненных манипуляций все собираем… обязательно проверяем работоспособность изделия подав 12 вольт на разъем… Склеиваем… Я склеивал при помощи клея Момент Кристалл прозрачный… спустя 12 часов прошелся еще прозрачным герметиком для стекол и аквариумов, по швам.

6. Спустя еще 12 часов, проверяем все еще раз, идем к машине, все устанавливаем (не забываем еще раз почистить все контактны) и смотрим что получилось…

источник

Добавить комментарий