Меню Рубрики

Установка передний бампера пассат б6

Volkswagen Passat Перламутр 2.0 FSI BVZ › Бортжурнал › Снятие фары без снятия бампера и ремонт креплений

Здравствуйте, хочу рассказать как можно без снятия бампера снять фару, может кому полезно будет:)))
Все началось с того что мне часто надо было снимать фары, а каждый раз снимать бампер не хотелось и долго было, пока все по раскручиваешь.
Сперва снимаем переднюю решотку, откручиваем все видимые болты

Верхнее крепление фары уже не держало и я решил это исправить. В магазинчеке где продают всякие полтики, нашол очень интересну гаечку

Ну вот и все, фары выставил, закрепил, светят хорошо))) вот еще бы линзы помыть, но не могу до них добраться(((
Спасибо за внимание, всех благ:)

Volkswagen Passat 2006, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Volkswagen Passat, 2008

Volkswagen Passat, 2009

Volkswagen Passat, 2008

Volkswagen Passat, 2008

Смотрите также

Комментарии 31

Сегодня снял бампер и поменял левую фару, старая силно поцарапанная была. Без снятия бампера никак не снять, там под фарой есть одна пластмассовая штука. Колеса не снимал, только повернул до упора, открутил пластиковую защиту и длинным ключом с насадкой на 10 открутил гайки. Со стороны где бачок омывателя было по забавней, учитывая что делаю в первый раз за 1 час все снял. А вот с отщелкиванием штепселя от фары была загвоздка, там не видно ни фига как его снять, посмотрел на правой фаре, там хоть легко увидеть было, надо отверткой надавить чтоб щелкнул зажим. Еще ничего не настраивал, на днях поеду чтоб порегулировали.

Хм. Интересно. Мне оба раза снимали бампер для замены лампочки. Это сток биксенон у тебя? Омыватели есть?

А за чем снимать бампер? Там свободный доступ ко всем лампам.
Обычно бампер снимают чтобы фару снять но не лампы

С пассажирской стороны крышка лампы ксенона упирается в бачок омывайки. Видимо поэтому

У меня такого нету, наверное из-за того что у меня не штатный ксенон

Все равно не понял, как ты открутил второй нижний болт?

У меня нету кронштейна бампера переднего внутреннего, вот и поетому я с легкостью засунул туда руку и открутил

Вот номер детальки 3C0 807 889 A Кронштейн бампера переднего внутренний левый. И 3C0 807 890 AКронштейн бампера переднего внутренний правый. Забей номер в гугле они в картинках есть. А так конечно было бы лучше без них но если что случись то фары пострадают.

Да канешно без них удобно, не надо бампер снимать. Ок спасибо посмотрю

Гаечки тема, надо тоже себе такие поставить, пластиковая резьба давно с винтом слезла.

Да, сам доволен, у меня винты уже просто вставлялись и не держали, резьбы совсем не было:)

Читайте также:  Установка бампера на иномарку

Фару не снять — не открутив бампер…а таких постов на драйве полно…

Ну а по вашему как я её снял?

не знаю…бампер снимал 3 раза…под фарой еще стоит пластмаска не знаю как называется которая фиксирует положение бампера под фарой. И даже если добраться до того болта и открутить — то фару не снять. Та пластмассовая деталь крепится на трех винтах. ЕЕ не снять без бампера. Проверено.

Что за пластмасса? У меня нету, я снял решетку, открутив 4 винта и вынул фару. Интересно её увидеть, может её до меня кто-то снял эту деталь пластмассовую.

По каталогу эксиста — 45 Направляющий профиль
Бампер
лев.
1
Цена
(45) Направляющий профиль
Бампер
прав.
1
Цена
цена вопроса 500 +500

Ну тогда извиняюсь, у меня их нету, вот теперь понятно почему все снимают бампер, а у меня так получилось снять фары не снимая. У меня бампер стоит ровно, зазоры между фарой и бампером тоже нормальны для чего она тогда нужна непонятно.

Зазоры да…но эти детали жестко фиксируют положение пластика под фарой. У тебя он должен прогибаться.

Ну так чтоб аж сильно то нет, чучуть, ведь бампер не тонкий.

согласен. только да же при небольшом ударе нагрузка пойдет на фары.

источник

Снятие решетки радиатора и облицовки переднего бампера Volkswagen Passat B6 2005 — 2010

  • Ключ с наконечником Torx (звездочка) T5
  • Гаечный ключ торцевой трубчатый 6 мм
  • Удлинитель для ключа

Рекомендуется проводить работы вместе с помощником.

Схема креплений переднего бампера Пассат Б6

1. Выкрутите 8 винтов сверху из рамки радиатора (помечены на схеме цифрой 2).

Если необходимо попасть только под саму решетку радиатора, то можно ее снять. Открутите два самореза расположенных рядом с нижними углами номерного знака. Потяните решетку на себя, отключите клеммы проводов датчиков парктроника (показаны стрелками на фото ниже) и снимите с автомобиля. Для полного снятия облицовки бампера это делать не обязательно, облицовка может быть снята вместе с решеткой.

Бампер со снятой решеткой радиатора

2. Открутите винты снизу бампера (помечены на схеме цифрой 1).

3. Освободите частично передние подкрылки слева и справа. Для этого нужно открутить винты спереди внизу колесной арки. Колеса для этого снимать не обязательно, достаточно поворачивать их рулем для более удобного доступа.

4. Отогните подкрылок и выкрутите винты направленные вверх, с левой и правой сторон автомобиля (помечены на схеме цифрой 3).

5. Открутите шестигранные гайки на крыльях с левой и правой сторон автомобиля (помечены на схеме цифрой 4). Нужно завести руку под отогнутый подкрылок и дотянуться до них, они расположены вдоль крыла ближе к фаре (показано на фото).

6. Вместе с помощником извлеките облицовку бампера параллельно из приемных гнезд крыльев. Облицовку нужно аккуратно параллельно с двух сторон сдвигать по ходу движения автомобиля.

Читайте также:  Установка лего мир юрского периода

При желании, это можно сделать одному, если отвести сначала каждую боковину облицовки и сдернуть ее с обеих сторон, а потом снять всю облицовку удерживая ее спереди.

7. Можно отсоединить имеющиеся электрические соединения и шланги, но если облицовку бампера нет необходимости убирать далеко, то можно этого не делать и аккуратно положить ее радом с автомобилем.

8. Установка производится в обратной последовательности.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Качественных фото ремонта

источник

Volkswagen Passat Семерка из Вольфсбурга › Бортжурнал › Небольшой неприятный конфуз-или как снять и установить задний бампер

Ничего не предвещало беды, день Ленинградской области, широкомасштабный праздник для меня был омрачён сильным ливнем и пробитым насквозь бампером. Откуда и куда я ехал-это не важно, но суть такая. Двигаясь от пункта а, до пункта б, передо мной открывается картина: сильнейший ливень, затопленная дорога на окраине города и «плывущая по двери» навстречу Нива показала мне, что с клиренсом 145мм дальше соваться не стоит. На дороге развернуться не было возможности, поэтому я, как и многие жоповозки, свернул в ближайшие корпоративные гаражи с целью разворота. Между гаражей порядка 6 метров, разворачиваюсь, смотрю назад, до ворот ближайшего гаража ещё около 2 метров, места достаточно, парктроник молчит, ливень льёт как из ведра, решил поторопиться и побыстрее сдал назад. Парктроники молчали из-за сильного ливня и запищали уже после удара. Как итог удар в правую часть бампера, бампер насквозь, молдинг на пополам.

За все спасибо хозяину гаража, который любезно, отступив 1.5 метра от гаража, закопал и залил бетоном 2 металлических профиля на 60мм, чтобы открывать двери в гараж и ветром их не закрывало!

Лепить конфетку из дырявого бампера не стал, привез себе контрактный бампер, покрасил в цвет, перепаял со своего бампера парктроник, поставил.
Отличий никаких нет, кроме понимания, что машина, к сожалению, теперь имеет один окрашенный элемент.

Для снятия бампера необходим несколько звёздочек, вроде бы т30, т25 и т20.

Работа заняла 3 часа.
Порядок действий.
Снимаем задние фонари, для этого из багажника оттягиваем защиту фонарей, откручиваем пластиковые гайки, тянем фонарь на себя, отключаем разъём, убираем в сторону. Далее откручиваем винты под фонарями, снизу откручиваем пластиковую защиту и оставшиеся винты крепления бампера, по бокам откручиваем по 5 винтов крепления локера к бамперу. Затем, не боясь, сильно тянем угол бампера из под локера с каждой стороны, пока не отщелкнутся все клипсы. Со старого бампера переставляем юбку на новый, перепаиваем крепления парктроников( при снятии креплений со старого бампера, запоминайте положение креплений, я 2 раза одно крепление перепаивал. ) пользовался куском пластика со старого бампера и тонким паяльником, переклёпываем кусок тепловой защиты глушителя( крепится на две заклепки к бамперу), на скотч 3м, переклеиваем два куска пенопласта. Ставим в обратной последовательности, осторожно, не помяв тепловую защиту!

Читайте также:  Установка бампер от 2108 на 2113

источник

КРЕПЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ЛЕВОЕ Фольксваген Пассат Б6

  • Россия: возможна доставка по России транспортной компанией
  • Москва: возможен самовывоз или доставка в пределах МКАД

Применяемость : Volkswagen Passat B6

Год выпуска автомобиля : 2005 — по настоящее время

Оригинальный номер(а): 3C0807723

Тип запчасти: Неоригинал (аналог). Новая (не б/у).

Место уставновки: Слева, водительская сторона

Подходит для моделей: 2005 , 2006 , 2007 и др. годов выпуска.

Год выпуска: 2005 —
Производcтво: API

Год выпуска: 2005 —
Производcтво: API

Год выпуска: 2005 — 2010
Производcтво: API

Год выпуска: 2005 — по настоящее время
Производcтво:

Год выпуска: 2005 — по настоящее время
Производcтво:

Год выпуска: 2005 — по настоящее время
Производcтво:

Год выпуска: 2005 — по настоящее время
Производcтво:

Год выпуска: 2005 — по настоящее время
Производcтво:

Год выпуска: 2005 — по настоящее время
Производcтво:

Год выпуска: 2005 — по настоящее время
Производcтво:

Год выпуска: 2005 — по настоящее время
Производcтво:

Год выпуска: 2005 — по настоящее время
Производcтво:

Год выпуска: 2005 — по настоящее время
Производcтво:

Год выпуска: 2005 — по настоящее время
Производcтво:

Год выпуска: 2005 — по настоящее время
Производcтво:

Год выпуска: 2005 — по настоящее время
Производcтво:

Год выпуска: 2005-
Производcтво: SIGNEDA

Год выпуска: 2005-
Производcтво: TYG

Год выпуска: 2005-
Производcтво: TYG

Год выпуска: 2005-
Производcтво: SIGNEDA

Год выпуска: 2005-
Производcтво: TYC

Год выпуска: 2005-
Производcтво: TYC

Год выпуска: 2005-
Производcтво: SIGNEDA

Год выпуска: 2005-
Производcтво: SIGNEDA

Год выпуска: 2005-
Производcтво: TYG

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: POLCAR

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: POLCAR

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: POLCAR

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: POLCAR

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: POLCAR

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: TYG

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: TYG

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: TYG

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: TYG

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: POLCAR

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: TYG

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: TYG

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: TYG

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: TYG

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: TYG

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: TYG

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: TYG

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: POLCAR

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: TYG

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: TYG

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: POLCAR

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: PHIRA

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: EUROBUMP

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: TYG

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: TYG

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: TYG

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: EUROBUMP

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: TYG

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: POLCAR

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: POLCAR

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: POLCAR

Год выпуска: 2005-2010
Производcтво: PHIRA

Год выпуска: 2006 — 2010
Производcтво: JESSE LAI

Год выпуска: 2006-2010
Производcтво: JESSE LAI

Год выпуска: 2006-2010
Производcтво: JESSE LAI

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector