Меню Рубрики

Установка передний парктроник skoda octavia

Skoda Octavia Skoda Octavia A 7 1.2TSI › Бортжурнал › Установка оригинального штатного заднего парктроника на Шкода Октавия А7 1.2TSI 2014 г.в

Всем привет!
После установки SWING 2.5 я решил избавиться от ранее установленного старым хозяином китайского парктроника. Сначала была мысль установить камеру заднего вида, но почитав Б.Ж на эту тему понял, что мой мафон скорее всего не поддерживает видео с камеры. Меня это в принципе не сильно расстроило, я как бы задом катаюсь очень мало, и решил я установить вместо китайского парктроника оригинальный штатный с выводом картинки на экран мафона.
Обратился к Михаилу ( VAGSerp ) и он предоставил мне оригинальный комплект задних парктроников, который включает в себя блок парктроника, крепление для блока, проводку и сами датчики парковки

Комплект куплен, устанавливаем…
Снял задний спойлер, вытащил китайский датчик парктроника и ОПАаа, отверстие в спойлере 23мм., а для оригинального датчика парктроника отверстие должно быть 18 мм. Ну что делать, покупаем новый спойлер заднего бампера, а заодно и прибор, который сделает красивые отверстия для оригинальных датчиков парктроника.
Идём в ISNEXT и заказываем
1. Спойлер заднего бампера ( 5Е5 807 521 ) — 1920 руб.
2. Прибор для проделывания отверстий под оригинальные датчики парктроника ( BEA000 001 ) — 510 руб

И так делаем отверстия в спойлере для датчиков. Для этого нам понадобятся:
1. Шило
2. Сверло на «8» ( желательно по дереву )
3. Шуруповерт
4. Наш » дырокол «
5. Шестигранник » 7 «

Берем в руки шило и на внутренней стороне спойлера, на разметке под датчик, в центре утапливаем его.

Далее сверлим сверлом на » 8 » . Именно на «8» !

Устанавливаем в отверстие дырокол

Читайте также:  Установка бензонасоса волги на классику

Четыре отверстия сделали, приклеиваем датчики парктроника

Идем к машине и снимаем пластиковые накладки порогов по левой стороне, и левую обшивку багажника.
После того как все подготовили начинаем разбираться с проводкой. Сначала устанавливаем на штатное место блок парктроника

Разбираемся с красным проводом «+», который идет в блок предохранителей. В мануале по эксплуатации открываем страничку про предохранители и видим.

К 32му предохранителю и поведем красный провод
Массу крепим на переднем пороге сбоку под ковролином

Дальше подсоединяемся к кан шине. Нам нужен коричневый 17 контактный разъем

Далее к третьему контакту коннектим ораньжевый-черный провод парктроника, а к четвертому контакту коннектим ораньжевый-коричневый…
Ведем проводку по левому порогу в багажник и там соединяем с проводкой, которая идет от спойлера с датчиками…

Динамик прикрепил на пластиковую клипсу к свободному отверстию на задней левой стойке

Все собираем, заводим машину, проверяем работу парктроников. Все ОК

источник

Skoda Octavia 2.0 FSI › Бортжурнал › Установка парктроника и камеры заднего вида

Раньше я писал, что установил новое китайское ГУ ISUDAR. Теперь опишу подключение парктроника и камеры заднего вида к этому ГУ.
И так для начала собрал подсветку номера с камерой заднего вида. Для этого механизм фонаря подсветки номера был просто переставлен на блок с камерой заднего вида. Все крепления подходят идеально.

Камеру установил в левую часть подсветки номера. Точки крепления подсветки с камерой заднего вида идеально совпадают с оригинальным фонарем. Как не странно освещения номера практически не ухудшилось (позже как будет чистая машина сделаю фото).

От камеры выходят 2 провода, желтый это для передачи сигнала и красный для питания. Они подключаются к удлинителю, который дальше нужно подключить к блоку парктроников или ГУ.

Читайте также:  Установка пятиступенчатой коробки передач на 2101

Дальше провода провел внутри крышки багажника и к гофре.

Протянуть провод через гофру получилось достаточно просто. Дальше провел его в левую часть багажника.

Блок парктроников установил слева в багажнике. Приклеил на двухсторонний скотч. Динамик парктроника тоже закрепил с обратной стороны от блока парктроников.
К блоку парктроников подключил все датчики, динамик, питание, камеру заднего вида и провод для подключения к ГУ. К сожалению не сфотографировал установку датчиков парктроника. Ну там все просто. Снял бампер, просверлил отверстия для датчиков и провел проводку от датчиков до блока парктроника.

Для того чтобы соединить блок партроников и ГУ докупил еще удлинитель RCA и одножильный провод для питания. Провода провел по правой стороне машины (впереди там просто легче все разбирать :)).

RCA провод сигнала подключается к магнитоле к проводу с меткой CCD AVIN.

Для питания с магнитолы есть 2 провода: красный и коричневый. На оба провода подается питание, когда включается задняя передача. Подключил питание блока парктроников и камеры вроде от коричневого провода.

К сожалению закончил всю работу поздно и камера после поездки была не очень чистая, поэтому пока сделал только 1 фото в работе. Позже тоже сделаю более качественные снимки) Камера дает достаточно качественное изображение. Как и предполагалось есть не большие помехи на видео, при заведенной машине, но ничего критичного. Дублирование парковочных линий пока не отключал. Хотелось бы отключить линии от камеры, потому что ГУ рисует поворотные линии, а камера статические. Но не знаю или есть такая возможность.

Ну и фото установленных датчиков и камеры на очень грязной машине)) Оттенок датчиков немного отличается, весной может покрашу их карандашом или спреем от сколов)

Читайте также:  Установка и подключение газовой панели в столешницу

Проделанная работа очень радует. Датчики реагируют на помехи хорошо, на видео отображается расстояние до помехи. Теперь парковаться в тесном дворе стало намного удобней.
Когда будет хорошая погода сделаю фото и опишу еще подробней как все это работает, а то сейчас нас засыпало снегом и морозы приближаются))
Если будут еще вопросы по установке, обращайтесь)
Всем удачи!

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector