Меню Рубрики

Установка перехват на киа рио

mistermauzer › Блог › «Мастер-класс «Защита от угона»

Волею судьбы, а так же по стечению определённых жизненных обстоятельств, мне посчастливилось посетить мероприятие посвященное системам защиты от угона. Точнее будет сказать – «Мастер-класс «Защита от угона». Данное мероприятие проводилось на территории Федерального сервиса «Угона.нет» при совместном участии групп и компаний имеющих большой опыт в технологиях защиты автомобилей от угона.
Всем привет!

Формат мероприятия строился на проблематике угонов автомобилей, их защиты от угонов. Так же, на примере двух автомобилей марки KIA RIO, всем желающим участникам «Угон-шоу» сотрудники сервиса продемонстрировали некоторые способы угона. Мне не приходилось видеть, как в живую угоняют автомобиль. Именно практическая часть мероприятия меня интересовала больше всего. Захотел увидеть, как можно угнать автомобиль, ну и как можно защитить автомобиль от угона. Хотелось пообщаться со специалистами и профессионалами своего дела в области защиты от угона. Не устоял, поехал участвовать.

Интересуясь проблемами, связанными с угонами автомобилей от случая к случаю, прихожу к выводу, что тема угонов не простая тема. Из вводной части мероприятия сделал вывод, что защищать своё авто нужно комплексно. Не ограничиваться на одной установке сигнализации. Сигнализация не спасает от угона, она только сообщает о себе. Озвученная статистика по угонам, информация которую нам смогли донести специалисты очень печальная, но свести к минимуму угон авто всё же можно.

Очень мне понравилось выступление руководителя агентства расследований, члена общественной палаты МВД России, Алексея Трофимова, который с правовой точки зрения объяснил печальное состояние дел. Увы, но криминальный бизнес в нашей стране, в плане угонов автомобилей, процветает полным ходом. Многие из нас не согласны с таким положением дел, именно по этой причине актуальны такие мероприятия.

Интересно было слушать Дмитрия Андреева, который занимается научно-исследовательской деятельностью в отношении противоугонного оборудования и штатных систем безопасности. Специалисты сервиса оказывается, не только занимаются установкой дополнительного оборудования, они изучают способы угонов, а так же средства угонщиков, их оборудование.

Вводно-теоретическая часть мероприятия плавно перешла в запланированный фуршет, т. к. наступило время глубокого обеда. Участникам мастер-класса дали возможность сделать паузу. Кто-то из нас потянулся к богатому столу, кто-то вышел подышать курятиной, а кто-то успел уже задать свои вопросы профессиональным и специалистам.

Наступила самая интересная часть мероприятия. В глубине помещения нас ждали два автомобиля. Напомню, авто марки KIA RIO. Беленький хетчбек с дверью в задней стенке. Судя по блок-фарам, машина свежая. С неё-то и начали «Угон-шоу».

Для начала алгоритмический код-граббер за считанные секунды считал информацию и злоумышленник открыл дверь машины при помощи своего брелока. После чего сломав личинку замка зажигания и вставив в разъём OBDII «заводилку» завёл двигатель в автомобиле. Тем самым, нам продемонстрировали один из сезонных способов угона. Всё, машина готова уехать. По времени на данный вид работ ушло примерно минут десять, с учётом того, что машину «вскрывал» не настоящий угонщик, а обученный сотрудник сервиса.

Больший интерес вызвал угон второй марки KIA RIO, которая нашпигована всякими противоугонными средствами. Чтобы «Угон-шоу» был зрелищным, решили разбить водительское боковое стекло бейсбольной битой. В комплекте спортивного инвентаря традиционно присутствовала парочка бит разного калибра. Одна бита для младшего возраста и вторая для взрослого злоумышленника.

С почином выступило младшее поколение участников мероприятия. Мальчуган, что есть сил долбил по стеклу, но оно без намёков на разрушения держало натиск ударов. Следующей к барьеру подошла владелица белоснежного авто. Ирина так ласково била и била по стеклу, на что любимое авто не переставало слать ей свои недовольные сообщения на мобильный телефон. Стекло не поддалось.

Очередным участником в теле «злоумышленника» выступил крепкий парень, который выбрал биту больше. Ударив по стеклу, крепыш не получил желаемого результата. Стекло не разбилось. Даже не треснуло.
Лишь представителю «Клуба КИА РИО СПб» удалось свершить задуманное. Сергей, оценив ситуацию с учётом полученных знаний ранее, одним ударом повредил водительское стекло. Стекло не рассыпалось вдребезги от удара, но повреждение оказалось летальным. Товарный вид у стекла пострадал. Если бы стекло не было затянуто защитной плёнкой изнутри в два слоя, а с наружи в один слой прозрачной брони, то стекло бы смог разбить первый участник.

Теперь, когда стекло разбито, появился доступ в салон автомобиля. Однако открыть водительскую дверь не получилось, а так же пассажирская дверь не поддалась к открытию. Оставалось залезть в салон через открытое пространство, либо соображать по ходу дела. Двери не открыть, т. к. в дверях установлены дополнительные электро-механические штыри. Они надёжно держат двери.

Читайте также:  Установка двух секционных ворот

источник

Вскрываем блокираторы рулевого вала: железный аргумент

Замок — испытанное средство защиты собственности от супостатов. Современную их версию — механические блокираторы рулевого вала — в компании профессионалов тестировал автор.

Нет, наверное, такого автовладельца, который не мечтал бы о неприступном запоре для своей машины. Но стоит потерять ключ, как он идет на попятную, требуя разломать проклятую железяку как можно быстрее и желательно подешевле. На его счастье, вечных замков не делают — самый замечательный экземпляр противостоит разрушительному напору лишь определенное время. Вот его-то мы и взялись измерить.

С криминалом связываться, разумеется, не стали: мастер-классы для начинающих жуликов не наш профиль. В эксперименте предложили поучаствовать сотрудникам служб экстренной технической помощи, благо вскрывать замки им приходится довольно часто и совершенно официально — за деньги, по заказу владельца. Рискнули не все: шансы попасть впросак некоторые оценили достаточно высоко. Так что есть все основания считать тех, кто согласился, лучшими из лучших.

6000 руб. «Перехват-Универсал»: блокиратор из высокопрочной нержавеющей стали; отсутствие замочной скважины на устройстве исключает вскрытие отмычкой.

Задачу им поставили такую: на глазок оценив конструкцию штыревого блокиратора, освободить рулевой вал, не повредив при этом автомобиль. Имущество-то казенное! А так как трем командам спасателей противостояли замки трех разных производителей, поочередно монтируемые на три одинаковых «логана», встреча прошла по системе «каждый с каждым».

Со стороны за происходившим отнюдь не безучастно следили представители противоположного лагеря — фирм-изготовителей этих самых запорных устройств. Сертификаты сертификатами, но когда еще поучаствуешь в очном поединке!

3700 руб. «Гранд-Секьюрити»: запорный штырь оборудован двухсторонним стопором и закаленной личинкой фирмы Solex.

Шоу прошло в дружеской и весьма теплой обстановке. Вспотели все: механики от нелегкой работы, а зрители от волнения.

Тревожились зря — обе стороны со своими задачами справились. Все блокираторы в конце концов поддались, проявив, по общему мнению, достаточную для своего назначения стойкость. Ведь мы экспериментировали при свете дня, безбоязненно оглашая окрестности треском бензоэлектрических генераторов. А каково настоящему угонщику при бледной луне корежить крепкий металл аккумуляторным лобзиком!

6650 руб. «Гарант-Блок»: штырь из углеродистой стали оснащен замком фирмы Abloy; устойчивые к криминальному разрушению вращающиеся диски личинки изготовлены из закаленной стали.

Вывод ясен: наши блокираторы рулевого вала с кондачка не возьмешь. Эти устройства станут серьезным препятствием для угонщика и полностью оправдают свое название. А в случае чего выручат добрые Бэтмены из спасательных служб.

КОММЕНТАРИИ УЧАСТНИКОВ

5

«Перехват» — уникальная в своем роде конструкция. Замковая часть компонуется случайным образом — заранее запрограммированного кода нет. Так что при утере ключа и его дубликата добро пожаловать к нам. В данном случае мы обошлись без режущего инструмента — просто свернули корпус мощным самозажимным ключом с надетой сверху трубой.

С «Гарантом» приходилось сталкиваться не раз. Сверткой такую личинку не возьмешь. Это вам не «Драгон» и прочие «восточные сладости», вскрываемые скрепкой за пару минут. Тут и отмычка едва ли поможет, разве что в руках отменного профессионала. Мы распилили замковую часть в строго определенном месте — иначе фокус не удастся.

«Гранд» отличается от собратьев парой (а не одним!) запорных штифтов. Это усложняет задачу, ведь в конструкции использован высоколегированный металл. Сняли методом удаления личинки.

11

«Гранд» в наших краях гость не частый. К отмычке довольно стоек, да и с двухсторонним стопором просто так не справиться. Мы, например, вырезали четверть корпуса муфты с одной стороны и сделали пропил с другой.

«Перехват» — шикарная вещь: высокое качество изготовления и материалов. Прощупать пины, то есть подобрать ключик, не удастся из-за отсутствия подпружиненных элементов: положение свободно плавающих штырьков определить практически невозможно. При попытке распилить корпус поперек внутренняя вращающаяся деталь закусила режущий диск. В конце концов сделали два продольных пропила и отделили замковую часть.

«Гарант» — самая популярная на рынке модель, нюансы ее конструкции хорошо известны. Замок неприступен, поэтому сразу взялись за болгарку. Но муфта изделия на рулевом валу оказалась слабо затянута и провернулась, что сильно осложнило работу. Вот вам еще одна степень защиты!

Читайте также:  Установка аккумулятора на сузуки гранд витара

17

С «Перехватом» столкнулся впервые, впечатление приятное. Обилие сверкающего металла вкупе со сложной конструкцией отпугнет иного угонщика. Пины из разряда неуловимых — за десять минут поймали лишь пару. Пилится тяжело: болгарка вязнет в металле. Но стенки могли быть и посолиднее. А так — одну сторону отрезали, другую отогнули. Хотя попотеть пришлось.

Вскрывать «Гранд» начали с личинки. Содержимое выломали, но обезвредить механизм привода не смогли. В итоге разрезали корпус с двух сторон. Двусторонний стопор — большой плюс, ибо одновременно обе части не утопишь.

Замковая часть «Гаранта» — штука надежная. Открыть личинку крайне тяжело: нужен спец инструмент отменного качества. А вот металл муфты надо сделать потолще — мы справились с задачей, отпилив одно «ухо».

10

Разумеется, все необходимые сертификаты есть и у нас, но показанные здесь результаты все-таки порадовали — в первую очередь наглядностью. По времени вскрытия мы на хорошем уровне. Также удалось воочию оценить сильные и слабые стороны нашего замка, — кое-какие изменения, полагаю, могут пойти в серию. Универсальный блокиратор подходит, увы, не для всех машин (хотя самый популярный сектор перекрывает), зато доставка и установка у нас бесплатные.

16

Результаты тестов еще раз доказали: вскрыть замок «Гарант» без применения мощного электроинструмента — задача невыполнимая. Это известно и угонщикам, и людям, профессионально занимающимся демонтажом замков при утере ключа. В отличие от других замков, время на изучение «Гаранта» и попытки справиться с ним манипуляционным и силовым методами не затрачивалось, специалисты сразу приступили к демонтажу с помощью болгарки. Обмен опытом весьма полезен. Ряд идей следует рассмотреть повнимательнее.

10_no_copyright

Об устройстве и ремонте рулевого управления Renault Logan можно ознакомиться здесь: Ремонт рулевого управления, Описание конструкции рулевого управления.

источник

KIA Rio › Бортжурнал › Как защитить машину от угона

Всем доброго утра и хорошего рабочего дня!

На повестке дня СИГНАЛИЗАЦИЯ!
Не сильно шарю в этом и адекватно понимаю захотят угнать… угонят…
Ну, а всё таки, что поставить? где поставить(если машинка на гарантии)?
В общем подкованный народ отзовитесь… посоветуйте, на практике кто с чем имел дело))))

KIA Rio 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Kia Rio, 2016

Kia Rio, 2016

Kia Rio, 2017

Kia Rio, 2012

Смотрите также

Комментарии 16

я считаю, что толковый замок КПП, не штырь — великолепный способ защиты

Ребят спасибо за советы, ценю)

Ставить нужно охранный комплекс: сигнализация с двусторонней связью, дополнительный иммобилайзер, замок на капот — это минимум. Если дальше, то механическую блокировку на рулевой вал, дополнительные замки-активаторы на все двери, стёкла затянуть антивандальной плёнкой, жучок-закладку для контроля отслеживания по координатам.
Есть ещё ряд приспособ, но чем их больше, тем дороже будет выглядеть охрана авто.
И, это — сигнализация не спасает от угона, она лишь сигналит. У официального дилера такие штуки лучше не ставить. Отличная контора Угона.net

1. Сигналка с двусторонней связью.
2. Если автозапуск, то иммобилайзер.
3. Замок капота.

От себя хочу сказать одно сигналку я ставил Старлайн 61 у дилера, мне менеджер наговаривал, что ставит мне супер-пупер электрик. Так вот с наступлением зимы было принято решение установить с автозапуском старлайн а91. В этот раз я обратился к своему другу, который занимается установкой сигнализации и вот он мне показал, как мне супер пупер электрик установил сигнализацию. Весь блок сигнализации располагался в левой части в области предохранителей к нему добраться по времени 5 секунд. Правильное место установки блока сигнализации за щитком приборов, что затрудняет доступ к нему. Провода, которые шли к датчику капота и ревуну проходили из салона в двигатель, а уплотнительное кольцо при этом не располагалось на своем месте. Итог всего сказанного делай у нормальных проверенных людей. Сигналка стоит старлайн а91 за год эксплуатации полет нормальный. Удачи. ИМХО

Я думаю, что механический блокиратор + какой-нибудь доп. иммобилайзер = понадежнее будет

Для удобства ставь с автозапуском старлайн А91 и джсм модуль. Стоит 2 года и все ок. Хочешь чтоб угонщики помучились не ставь сигналку, подольше помучаются.

Читайте также:  Установка конденсатора для полуавтомата

Почти год юзаю сигнализацию с автозапуском СтарЛайн A91. Ни единой проблемы — всё гуд (не сглазить).

В свое время посоветовали одного из лучших спецов по сигналкам в городе, поговорил с ним. От старлайна отказался он давно, т.к. по гарантии замучился обслуживать. Я хотел с автозапуском, порекомендовал Pandora LX3257 как одну из простейших, надежных и без дорогих наворотов, в нашей машине нет САМ-модуля поэтому навороченные без толку будут. Покурив еще форумы я согласился с его вариантом. Стоит уже 9 месяцев, глюков не было, батарейку менял два раза, из минусов для себя только не очень большой радиус действия, особенно через препятствия.

Внимательно читаем слово «Сигнализация» 🙂
Функция этой системы СИГНАЛИЗИРОВАТЬ, а не охранять 😉
Поэтому ставьте любую. Я бы поставил Pandora.

Угоняется машина с сигнализацией (ЛЮБОЙ) просто: подходит парень с глушилкой сигнала, чтобы у вас брелок или телефон (если сига с gsm-модулем) не пикнули, ломает замок водительской двери, быстро открывает капот и скидывает клему с аккумулятора, чтобы сига не орала. Спокойно меняет штатный ЭБУ на свой с прописанными ключами. Заводит и уезжает.

Второй вариант — просто машину эвакуатором увозят.

Если хотите хоть немного ОХРАННУЮ систему, смотрите в сторону иммобилайзеров. Например, Prizrak 540. Для нашей недорогой машинки этого хватит.

А вообще КАСКО только от угона и полной гибели стоит дёшево.

Лично мой выбор: иммобилайзер с пин-кодом (глюки метки надоели по предыдущим авто) + маяк + КАСКО от угона и полной гибели.

Насчёт маяка. Да, его сигнал тоже глушилка гасит, но есть шанс найти авто в «отстойнике» по нему, если хорошо спрятан.

источник

Сообщества › Защита Автомобиля от Угона › Блог › Снятие замков рулевого вала. Угон суперсаблей !

Итак, мы протестировали еще раз замки рулевого вала при помощи мощнейшей сабельной пилы. Приятного просмотра.

Смотрите также

Метки: гарант, перехват, тест, вскрытие

Комментарии 27

С 01.12.17 года производителем проводится акция, цены на блокираторы ПЕРЕХВАТ снижены до 7300 рублей+ подарок-кожанная оплётка для блокиратора.

Ну вот, magnum65 языком брякнул, а свои слова подкрепить не может. Наверное пошел камеру покупать, чтоб снять видео.

В настоящий момент производителем Перехват- универсала запущена в производство защитная корона для блокиратора, подверженная закалке. Она снимает вопрос спиливания в принципе. Спрашивайте, приобретайте и будьте спокойны за ваши автомобили. Консультации по тел. 89031461474.

Нафиг какая-то корона? Зачем ваще пилить Перехват, если легко отверткой вскрывают? поищите на ютубе
Говно, а не замок, ваш хваленый перехват

Выложите здесь инфо по вскрытию! А если вы не можете отличить глупое видео от реального, вы необразованный и технически неподкованный человек!

Нафиг какая-то корона? Зачем ваще пилить Перехват, если легко отверткой вскрывают? поищите на ютубе
Говно, а не замок, ваш хваленый перехват

Ждем от вас данной информации о вскрытии отверткой! Ау вы где?

Нафиг какая-то корона? Зачем ваще пилить Перехват, если легко отверткой вскрывают? поищите на ютубе
Говно, а не замок, ваш хваленый перехват

Ждем видео от вас! Magnum65 где видео? Подтвердите свои слова, если вы мужчина!

Вчера устанавливал ПЕРЕХВАТ-УНИВЕРСАЛ сотруднику МВД, который пишет сводки. Он взял его без вопросов на Крузак, даже не стал слушать мои рассказы от клиентов, сразу отрезал — «Я вижу, лучше Вас, что сейчас происходит, и знаю побольше!» Так, что ребята не до смеха, подковывайте копыта своих коней!

Скоро будет защитная корона от спиливания для ПЕРЕХВАТ-УНИВЕРСАЛА. Ее можно будет докупить и она будет подходить ко всем проданным блокираторам ПЕРЕХВАТ. Точите пилу экспериментаторы. Все-таки ПЕРЕХВАТ-УНИВЕРСАЛ круче при спиливании…

Уважаемые господа! Устанавливаю Перехват-универсал 4 года. Ни разу не видел и не слышал вообще чтобы пытались спиливать блокираторы. Ни один из угонщиков, не будь он психом, не будет себя так явно подставлять! Шуметь! Все делается тихо и быстро. Будьте разумны и ставьте механику на своих коней.С электроникой все очень быстро научились работать. А безключевой замок- не позволяет угонщику быть подготовленным. Участились случаи угонов после обращения в сервисы. В последний год около 40% клиентов— люди у которых угнали авто.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector