Меню Рубрики

Установка переключателя от омеги

Opel Vectra В › Бортжурнал › Установка переключателя дворников с регулируемой паузой от Омеги

Всем привет читающим мой БЖ. Честно говоря, о такой штуке даже и не задумывался! Но так как в планах выкинуть TID и вставить MID, надо было брать ручку переключателя дворников с кнопками управления БК. Решил, если менять, так ставить от Омеги с регулятором. Изначально я купил ручку, и че — то, провтыкал, она оказалась без кнопок БК, печалька)) Ну я ее на форуме и продал. Потом удачно приобрел уже полный комплект для установки с фишками и реле.
На улице — 4, ну а меня аж разрывает желание пойти раскурочить-прикурочить этот переключатель )
1. Сразу отмерил где будет находится реле, отмерял проводки куда припаивал фишки типа «папа». Фишку с реле Омеги я не ставил, показалась оно мне сильно объемным, спрятал до лучших времен, вместо нее поставил обычную 5-ти контактную.

2. Разобрал рулевой кожух, добрался к ручке включения, снял ее. У соклубников читал что режется провод черно — желтый, увидев их в косе 2 — я немного подрастерялся,

прозвонил при включенном прерывистом режиме, на одном из них появился «+». Ну вот . и определились какой. Разрезал, зачистил подсоеденил к выходам с «крутилки».

3. Лезем в мультитаймер, в правом верхнем углу разъем, отсоединяем, разбираем, вытягиваем внутренности (с разьема конечно!)

4. Ищем провода:
— черно-желтый провод, на котором, при включенном зажигании и включении прерывистого режима стеклоочистителей появляется «плюс»;
— черно-красный провод, на котором появляется «плюс» при включении омывателя стекла.

и тут опять у меня начались танцы, не мог найти нужных проводов, звонил — прозванивал — ни кто не отвечает). Думаю, засада, пару раз матюкнулся, и тут допер — провод по которому идет плюс на включение прерывистого режима (черно — желтый) подключен по другому уже, вставил перемычку между фишками, чтоб провод, как раньше, стал целым — и удача улыбнылась, нашел я его злощасного!

Перерезал, провод который в мультик — изолируем, тот что идет в косу проводов тянем к реле — это контакт «І» реле с Омеги.

5. Черно — красный легче было найти, получилось вызвонить с первого раза ( на него идет питание при включении омыватеоя стекла). Его просто зачистить и кинуть провод с реле омеги к контакту 53 С.

Схема подключения реле с Омеги:

— контакты 15, 31b, 53e — на место аналогичных вектровских контактов 87, 87a, 30
— контакт 31 подключаем к массе
— контакт 53с — к чёрно-красному проводу в косе мультитаймера, на котором появляется + при включении омывателя
— контакт I — к чёрно-желтому проводу в косе мультитаймера, на котором появляется + при включении прерывистого режима. Наглядно

Реле прилеплять не стал. скотча не было, да и замерз уже.

источник

Opel Vectra › Бортжурнал › регулируемоя пауза стеклоочистителей от Опеля Омеги Б

Доброго времени суток читатели моего бортовика!
Просматривая страницы бортовых журналов вектроводов увидел у одного «писателя» Sotych ( sotych ) прекрасную запись про регулируемую паузу стеклоочистителей от Омега Б.
Все толково расписал! Решил себе такую штуковину поставить!
Через день поехал на разборку и прикупил сам переключатель с регулировкой паузы, реле стеклоочистителя от омеги б с кодом детали 90 494 187 и собственно колодку с пятью контактами для подключения к реле!

Читайте также:  Установка глушителя на привод

Первым делом я снял свой переключатель!

Далее в подрклевом разъеме ищем черно-желтый провод, который на переключателе обозначен J. Разрезаем его, и подключаем через регулятор паузы на переключателе от омеги!

Далее вставляем разъем в сам переключатель, устанавливаем переключатель на свое место и можно собирать кожух рулевой колонки!

Спускаемся к блоку предохранителей, открутив три шурупа достаем блок на себя, сколько позволят провода. В правой верхней части достаем разъем мультитаймера, в нем ищем черно-желтый провод, на котором, при включенном зажигании и включении прерывистого режима стеклоочистителей появляется «плюс», и черно-красный провод, на котором появляется «плюс» при включении омывателя стекла.

Черно-желтый провод разрезал, один конец оставшееся в мультитаймере заизолировал, другой конец, уходящий в косу проводов, зачистил. Черно-красный провод не разрезал, а только лишь зачистил.

Далее достаем из гнезда родное реле дворников и подключаем Омеговское по следующей схеме.

После проверки собираем мультитаймер, вставляем его в блок предохранителей и собираем все на место…

Все работает! У меня регулировка задержки получилась от 3 до 12 секунд… Очень удобная штука!
Советую поставить у кого еще нет!

источник

Opel Omega B x26se LSD › Бортжурнал › Установка круиза

Продолжаем тему про круиз, и теперь установка. Данных тем в интернете по моему предостаточно, но возможно кому то поможет и моя запись.
Установка круиза на омеги с моторами x25xe, x30xe, x20xev, x20se — одинаковая, т.к. везде одинаковый привод круиза тросиком, активация функции не требуется.
Для начала нам потребуется:
1. ручка с кнопками круиза(для бензиновых авто, всегда устанавливались 4 контактные ручки)

3. дополнительный тросик(на x20se и x20xev — тросики несколько длиннее)
4. лягушка на сцепление(либо сделать жучок, как сделал я)
5. возможно потребуется 4 контактная лягушка на тормоз

Далее смотрим проводку под круиз(установлена в 99% случаев), у нас должен быть разъём на правом стакане(по ходу движения)

дополнительный разъём на кнопки круиза. Кстати говоря его я долго не мог найти, раскопал всё, оказалось что он был под изолентой с основной проводкой на ручку

разъём под лягушку сцепления(на фото белый разъём, слева от лягушки тормоза)

если у нас на лягушку тормоза идёт 2 провода(как правило машины с механической коробкой до 98 года, как и в моём случае), то ничего менять не нужно, будет установлена 2 контактная лягушка, её же и достаточною. Если же идёт 4 провода на лягушку, то снимаем разъём и смотрим сколько контактов на лягушке задействовано, если 2 — то покупаем новую лягушку на 4 контакта, ЛИБО ставим жучок на незадействованную пару контактов, в данном случае отключаться круиз от педали тормоза всё равно будет, т.к. сам круиз так же берёт сигнал со стоп сигналов, а вторая пара контактов служит для подстраховки(к примеру перегорят сразу все лампочки стоп сигналов).
Теперь установка:
1. блок круиза прикручиваем на штатное его место, чуть ниже под.помпы на 3 шпильки, 2 из них держат так же крепление доп.помпы, третий с противоположной стороны по середине. Бачок ОЖ я не снимал(как некоторые делают), вполне легко блок залазит и без съёма.

Читайте также:  Установка винтового фундамента в краснодарском крае

2. подключаем тросик к дроссельной заслонке, всё так же просто, по фото видно

Поставить «жучок» или ту же лягушку на тормоз или сцепление, удобнее всего через блок предохранителей, для этого естественно его откручиваем и убираем в сторону, кое как всё таки долезть можно, хоть и неудобно конечно

4. про лягушку тормоза ранее расписал, в моём случае было 2 провода, никаких действий не потребовалось
5. подключаем новую ручку с круизом

Ну и конечно не забываем что для работы круиза, ОБЯЗАТЕЛЬНО нужна исправная АБС, потому как сигнал скорости берётся из него, следовательно если у вас спидометр не работает, круиз так же работать не будет.
Далее тестируем:
1. Разгоняемся до нужной скорости(не менее 30 км.ч.), нажимаем на кнопку верхнюю с надписью «I»
2. Для убавления скорости на 2 км\ч нажимаем верхнюю «R», на прибавления «I»
3. Нижняя кнопка служит для отключения
4. Для обгона, просто обгоняем газом, после обгона отпускаем газ и круиз восстановит прежнюю скорость
5. Так же круиз отключается педалью тормоза или сцепления(если установлена лягушка, а не жучёк конечно)

Если у кого то будет проблемы с проводкой, прилагаю схемы:

источник

Установка правого подрулевого переключателя дворников с регулировкой паузы

#1

  • Омегаводы
  • 140 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2003, АКПП, Y26SE
    • Имя: Владимир

    Захотел я поставить рычаг с колесиком регулировки паузы стеклоочистителя вместо обычного, который без регулировки. Разобрал значит обшивку релевой снизу и с возмущением обнаружил, что колодки разъемов разные: на стандартном, том что у меня в машине 4 провода, а на новом, который с регулировкой — 5 проводов. Вот такая унификация.

    Может кто ставил? Подскажите как?

    Изменено: Monaro, 01 Июль 2009 — 20:42

    #2

  • Почетные омегаводы
  • 3 389 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: OOB ’95, АКПП, X20XEV-> BMW E39 525i
    • Имя: Игрик, Игорь
    • Город: Москва

    Захотел я поставить рычаг с колесиком регулировки паузы стеклоочистителя вместо обычного, который без регулировки. Разобрал значит обшивку релевой снизу и с возмущением обнаружил, что колодки разъемов разные: на стандартном, том что у меня в машине 4 провода, а на новом, который с регулировкой — 5 проводов. Вот такая унификация.

    Может кто ставил? Подскажите как?

    #3

  • Омегаводы
  • 510 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega B, АКПП, X20XEV ’98

    #4

  • Почетные омегаводы
  • 3 389 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: OOB ’95, АКПП, X20XEV-> BMW E39 525i
    • Имя: Игрик, Игорь
    • Город: Москва

    Это разве не от круиза разъем

    да похож на мой только откуда это сфоткано не понятно совсем

    #5

  • Омегаводы
  • 510 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega B, АКПП, X20XEV ’98

    #6

  • Автор темы
  • Омегаводы
  • 140 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2003, АКПП, Y26SE
    • Имя: Владимир

    Точно, я оба разъема фоткал: и круиза и очистителя (круиз тоже хочу поставить) и наверное перепутал фотки.

    НО! Разъемы очистителей с регулировкой паузы и без не совпадают точно!

    Читайте также:  Установка противотуманок на ниссан примера р12

    А проводок к реле тянуть — засада. может проще сами рычажки внутренностями местами поменять?

    #7

  • Омегаводы
  • 510 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega B, АКПП, X20XEV ’98

    #8

  • Автор темы
  • Омегаводы
  • 140 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2003, АКПП, Y26SE
    • Имя: Владимир

    #9

    #10

  • Омегаводы
  • 97 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2000, АКПП, Y22XE
    • Имя: Alexander

    #11

  • Омегаводы
  • 192 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel omega B.1998 X20XEV мкпп.
    • Имя: владимир
    • Город: Краснодар

    #12

  • Почетные омегаводы
  • 3 389 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: OOB ’95, АКПП, X20XEV-> BMW E39 525i
    • Имя: Игрик, Игорь
    • Город: Москва

    #13

  • Почетные омегаводы
  • 1 157 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega B Caravan 1999 X20XEV + chip Sport АКПП → МКПП Клима Opel Vectra A 1994 C20NE → 20SEH + chip МКПП Кондей
    • Имя: Дима
    • Город: Санкт-Петербург

    Если имеется в виду реле от таза, то это реле 54.377. Продаётся в любом магазине автозапчастей.

    Себе на Вектру ставил такое на пробу.

    У него есть один большой жирный минус, который на мой взгляд перечёркивает все его плюсы. А конкретно это способ регулировки длительности паузы. Принцип такой: щёлкнул рычагом стеклоочистителя вверх (в прерывистый режим) — пауза самая короткая (4 секунды). Что бы увеличить паузу надо щёлкнуть рычагом вниз, подождать, например 7 секунд и щёлкнуть рычаг наверх (прерывистый режим) — пауза будет 7 секунд.
    Так вот, это хорошо когда едешь по трассе иле ещё где-то где есть равномерное движение. Если же ехать от светофора к светофору, то будет следующее. Едешь в потоке по слякоти или под небольшим дождичком — ставишь паузу покороче, а на светофоре пока стоишь щётки с этой же паузой трут сухое стекло. В итоге стоя на светофоре я выключаю прерывистый режим, а при движении со светофора я опять включаю прерывистый режим (пауза уже заметно увеличилась) и у меня дворники начинают махать тогда, когда уже всё стекло становится грязным и ничего через него не видно.
    Поездив так немного я переплевался и с великой радостью выкинул эту релюху.

    На Вектру я поставил рычаг стеклоочистителя с регулировкой паузы от Омеги Б и от неё же реле управления дворниками.

    Главное не взять на универсал рычаг с седана, а то не будет работать задний дворник.

    На снятой колодке ищется провод под номером 9 – жёлтый/чёрный (на Вектре) и перекусывается. На Омеге белый/чёрный.

    На рычаге от дополнительной колодки берутся 2 провода – белый/чёрный и жёлтый/чёрный.

    Они с переменного резистора, сопротивление которого меняется от 0,7 до 5,0 кОм. В разрез провода № 9 врезается переменный резистор.

    На дополнительной колодке остаются 3 провода – красный/коричневый, коричневый и белый/коричневый.

    Они от кнопок в торце рычага: красный/коричневый и коричневый с кнопки S, коричневый и белый/коричневый с кнопки R. Их можно приспособить под какие-нибудь нужды, например под управление БК.

    Ставим всё на место, вместо старой релюхи втыкаем новую и наслаждаемся регулируемой паузой с диапазоном регулировки от 3 до 13 секунд.

    источник

    Добавить комментарий

    Adblock
    detector