Меню Рубрики

Установка переключателя поворотов на калине

Лада 2109 just nine. › Бортжурнал › Подрулевые переключатели от Калины)

Снова здрасте, да баян, но шо делать на днях стоковые переключатели, прожившие уже 5 лет, стали резко выёпыватсо, включаешь вечером паворотник, а он тебе дальний палит)вопчим под замену, а еси ставить новые, то уже от Калины, стоят то на 25 р больше)

Собственно сами переключатели кароче стандартных, и менее выдвенуту к вадителю, тоесь придётсо нимного привыкнуть, к тому что типерь безимяный палец будит трудится, а средним можна в насу калупатсо)

он упорно не хотел вылазить)
Далее одолев его, сначала я снял колодку проводов с левого переключателя, и вынул сам переключатель:

С правым переключателем немного повозился, но потом до меня допёрло, что его лучше и удобнее вытянуть вместе с колодкой проводов, а потом уже отсоединить, ибо замок зажигания мишает это сделать как с левой стороны

Сборку производим в обратном порядке, и радуемся канечным результатом)

В дороге не испытал, но всё же после установки нимного побаловался ими, всё работает чётко, помойму даж лучше чем сток)

Так же сёдня проводил ритуал аживления моих туманок, которые пару дней назад загадочно потухли, а так как я в электрике не бум бум, для начала проверил все предохранители, всё целое, затем позачищал все котакты на реле, все возможные провода находящиеся в цепи туманок, ничё ни рабоет, затем пару матерных слов и о Чудо !туманки влючились и снова работают)сам в шоке, такое наверно бывает только с нашими машинами)видимо кантакты окислились вот и не работало)

Не пинайте за фотки, знаю качество г…

ВСЕМ УДАЧИ! Любите свои машины и они ответят Вам тем же!

источник

Замена и проверка подрулевых переключателей ВАЗ (Lada) Kalina 1117 2004-2013

  • Отвертка плоская средняя
  • Отвертка крестовая средняя
  • Гаечный ключ рожковый 8 мм
  • Гаечный ключ рожковый 10 мм
  • Контрольная лампа или мультиметр

Детали и расходники:

Блок подрулевых переключателей Лада Калина состоит из основания, закрепленного хомутом на кронштейне вала рулевого механизма, и двух многопозиционных переключателей.

Левый переключатель на автомобиле включает указатели поворота и переключает свет фар, правый переключатель — управляет омывателем и очистителем ветрового стекла. Все возможные положения рычагов переключателей показаны на рисунках ниже, замыкаемые при этом контакты указаны в таблице.

Номера контактов левого переключателя.

Номера контактов правого переключателя.

Возможные варианты включения рычагов подрулевыми переключателями Лада Калина (в рычаг правого переключателя встроены две кнопки управления маршрутным компьютером — опция)

Снятие подрулевых переключателей

1. Отключите аккумуляторную батарею.

2. Снимите пластиковый кожух рулевой колонки.

3. Снимите руль. Рулевое колесо снимается если вам необходимо заменить соединитель или контактное кольцо, при снятии и проверке переключателей рулевое колесо снимать необязательно.

Читайте также:  Установка джейлбрейк для айфонов

В случае снятия рулевого колеса обратите внимание на подвижную часть контактного кольца, которая фиксируется запорным механизмом, что предотвращает ее вращение. Не следует нажимать на кольцо фиксатора, и вращать подвижную часть контактного кольца. В результате при сборке может быть нарушено центральное положение подвижной части кольца. При этом велика вероятность повреждения контактного кольца при повороте в одно из крайних положений рулевого колеса во время управления автомобилем.

4. Отсоедините электрические колодки с проводами от левого и правого рычагов подрулевых переключателей. Отсоедините колодку управления маршрутным компьютером.

5. Сожмите две фиксирующие защелки и извлеките подрулевой переключатель из основания.

Снятие соединителя — основания, контактного кольца с автомобиля

1. Если на машине установлена подушка безопасности, то предварительно необходимо отключить колодку, подходящую к контактному кольцу, установленному на основании — соединителе.

2. Ослабьте затяжку болта крепления и снимите основание (соединитель).

3. Контактное кольцо также может быть снято отдельно. Оно закреплено на 4 саморезах 2 вверху и два внизу.

Проверка снятых подрулевых переключателей Лада Калина

Проверка переключателей производится в следующем порядке:

  1. Подсоедините контрольную лампу на 12 вольт к соответствующим контактам, указанным в таблице (пример проверки приведен на фото). Вместо контрольной лампы, можно воспользоваться универсальным измерительным прибором.
  2. Переведите рычаг переключателя в положение, соответствующее проверяемым контактам. Лампа должна загореться.

Пример схемы подключения контрольной лампы.

Если вы проверяете переключатель с помощью мультиметра, то сопротивление при включении определенного контакта должно быть порядка 0-1 Ом. Проверка мультиметром более удобна, так как не потребует альтернативного источника питания для проверки.

Если не соблюдаются условия (не загорелась лампа, сопротивление равно бесконечности), то переключатель неисправен. В этом случае необходимо его заменить.

Переключатели устанавливаются на место в обратном порядке.

Таблица соответствия контактов переключателей с указанием включения определенных функций.

В таблице указаны фактически два контакта, через которые должен протекать ток при осуществлении определенной операции.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Фото деталей и расходников
  • Качественных фото ремонта

источник

Лада Калина Седан K-Line › Бортжурнал › Удлинитель поворотников + кнопка «спасибо». Часть 2. Установка в авто

Теперь напишу про установку.

Встраиваем кнопку «спасибо» в подрулевой переключатель

1. Установка кнопки «спасибо» планировалась в подрулевой переключатель. Снимаем левый подрулевой переключатель, снимаем крышку переключателя и видим ))))
Переключатель голый полый! Можно в него установить )))

2. В радиомагазине заранее была приобретена кнопка модели spa-106-b1 за 14р с красным колпачном! С черным колпачком не было, сойдет и с красным…

3. Сверлим (прожигаем, выковыриваем — выбирайте нужный способ) отверстие под кнопку.
Не было под рукой дрели-шуруповерта, пришлось пустить в ход паяльник, отвертку )))
Фиксируем провод в нужном положении, чтоб «не дергался при операции» )

Читайте также:  Установка передних опор асоми

4. Берем стержень от термопистолета. Плавим паяльником и тем самым фиксируем кнопку в подрулевом переключателе

5. А что провод то белый? Какой был — такой и использовал. Экранированный от пожарной сигнализации! Термоусадка превращает белый провод в черный (а вообще почти в любой цвет термоусадку можно приобрести)

6. Переключатель готов к установке. Кнопка была заранее проверена (ну мало ли какая она)…

Изготовление клемм, проводов для подключения

1. Решено было не резать штатную проводку, а использовать клемы на 2,8 мм (вроде). Такие только «мамы» используются в колодке под кнопку аварийки.

2. Т.к. заводских клемм у меня не было, а установить устройство очень хотелось, то на ум пришла такая идея. Сделать клеммы — папа (всего их 5-ть надо). Нашел в закромах нужную пластинку из меди и процесс пошел )))

3. Собрал нужное количество клемм, проводов. Белый провод превратил в синий с помощью термоусадки.

4. Установил провода в устройство удлиннения поворотов.

5. Вначале одноцветные провода просто скрутил, но позже спаял их, так намного надежнее будет.

Подключание к проводке авто. Схема подключения

1. Встал вопрос по подключению к штатной проводке. На форуме калины нашел одну фотку по подключению. Но там не все было понятно.

В схемах не очень силен, но покапавшись, профильтровав материал пришел к следующему.
Перекромсав и выкинув ненужное из большой схемы авто, получилась вот такая схемка.

Тут теперь любой разберется в два счета )))

2. А теперь мои фотки подключенного устройства. Для подлючения не потребовалось снимать «бороду». Просто откручиваем пепельницу и выдергиваем колодку с переключателя аварийки

3. Далее устройство в корпус. Устройство установлено!

Тест устройства показал превосходные результаты!
Настроил кнопку на 3-и срабатывания кнопки «спасибо», а также удлиннение поворотников сделал до 3-х морганий.

Настроить можно хоть на сколько морганий: от 2-х (т.к. одно моргание не актуально джля удлиннителя) до N-го числа.

Это настраивается отдельно для удлинннения и отдельно для кнопки «спасибо»

Лада Калина Седан 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Лада Калина, 2007

Лада Калина, 2011

Лада Калина, 2011

Лада Калина, 2010

Смотрите также

Комментарии 39

Здравствуйте, остался жёлтый и синий провод, подскажите, как в калине подключить кнопку спасибо? Плюс и минус брал с прикуривателя, от зажигания брал с проводов идущих к вкл света, все перерыл никак не могу подключить кнопку спасибо.

ответил в личных сообщениях.

Можете такую штуку собрать для Калины2? Я тоже хочу кнопку «спасибо» в рычажок)

Вообще супер, еще б видео по установке, точнее по подключению, чтоб было более наглядно, так как я к примеру в схемах не силён, а так в ближайшее время приобрел бы и ещё вопрос, а данный девайс будет при покупке уже с подключнеными продами и клемами или нет?

Читайте также:  Установка рамок под номер

Неплохо с кнопкой получилось.
А вот реле заинтересовало. После немцев осталась привычка к вежливым поворотникам.

на приору такое подойдет www.drive2.ru/b/1235563/
за 500 рубленных будет вашим. Хотя можно самому собрать, вся информация имеется

Если честно, не хочется заморачиваться с травлением плат и поиском программатора…
Опять же к этой цене прибавить стоимость пересылки… Или она включена?

отличная схема, взял на заметку, автору спасибо, буду под логан адаптировать

Эту схему еще адаптировали под фольксваген. Просто длительность другую настраивали в еппроме.
Сейчас бы наверное собрал бы на тиньке13

дает удобство при обгоне. Ткнул подрулевым переключателем не до конца влево — а устройство домаргивает 3-и раза поворотником и выключает его. Этого достаточно чтоб выйти на встречную полосу (для обгона, перестроения).

Можно и на 4-е и большее число морганий запрограммировать (только в этой модели не очень удобно программировать, т.е. самому не запрограммировать, только с помощью программатора)

+ кнопка благодарности (спасибо, извини) на 3-и мигания аварийкой. Один раз ткнул кнопку, и аварийка моргает 3-и раза и выключается.

Да согласен, при обгоне обычно небольшой угол отклонения руля и приходится выключать поворотник вручную.

источник

Снятие подрулевых переключателей Калины

Подрулевые переключатели ЛАДА Калина выполняют ряд функций (включение повторителей поворотов, работа омывателя и дворников, управление бортовым компьютером). В этой статье разберем, как заменить подрулевые переключатели своими руками.

Сначала нужно отсоединить минусовую клемму от аккумулятора.

Снятие подрулевых рычагов Калины

Необходимый инструмент: Крестовая отвертка.

  1. Отвернуть нижний винт и верхний саморез, соединяющие верхние и нижний кожухи рулевой колонки с левой стороны.
  2. А затем с правой стороны.
  3. Опустить рычаг регулировки рулевой колонки вниз, снять верхний кожух руле­вой колонки.
  4. Отвернуть 3 самореза крепления нижнего кожуха.

  1. Снять нижний кожух.
  2. Отсоединить колодку жгута проводов от левого подрулевого переключателя.
  3. Сжать фиксаторы сверху и снизу пальцами, снять левый подрулевой переключатель.


Аналогично снять правый подрулевой переключатель, разъединив дополнительно колодку от бортового компьютера комбинации приборов.

Установка подрулевых переключателей Калины производится в обратной последовательности.

Снятие соединителя подрулевых переключателей Калины

Необходимый инструмент: головка «на 8».

  1. Отсоединить колодку с проводами от соединителя.
  2. Головкой «на 8» ослабить стяжной болт соединителя.
  3. Снять соединитель с руле­вой колонки Калины.


Установка соединителя и производится в обратной последовательности. Соединитель надеваем на рулевую колонку до упора и располагаем его так, чтобы контактные разъемы подрулевых переключателей были рас­положены горизонтально.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector