Меню Рубрики

Установка pioneer fh x700bt

Nissan Ti >› Бортжурнал › Установка Pioneer FH-X700BT в Тильду

Всем читающим нас ПРИВЕЕЕЕЕТ!

Давно ничего не писал что-то в БЖ! А все почему? Потому что Тильдочка бегает, уже разменяла 85000 км. И только радует. А пустые записи про мойку и пр. — это не в моем стиле.

Но сегодня речь пойдет про небольшое улучшение автозвука в Тиидке.
Т.к. мой Опель стоит в продаже, то с него была снята вся аудиосистема и возвернуто штатное.

Поэтому невостребованной стала магнитола Pioneer FH-X700BT. Поэтому на семейном совете было принято решение ее востребовать и поставить в Тильду.

Установка заняла около часа. Почему — расскажу чуть ниже.

Итак — для начала демонтаж штатной магнитолы.
Сначала снимаем верхнюю центральную панель.
Для этого поддеваем ее вверх со стороны кармашка плоским чем-нибудь (контурные стрелки). Я аккуратно это делал широкой плоской отверткой. Не было под рукой съемников пластиковых.

Затем не давая ей сесть обратно в клипсы — тянем на себя (сплошная стрелка)

Под ней кроются 2 самореза, которые нужно выкрутить. Обычная крестовая отвертка.

После этого просто тянем всю панельку вокруг магнитолы на себя и она спрыгнет с клипс.

Далее чтобы не обучать подушку, отсоединяем только разъем кнопки аварийки и кладем панель наверх.
Под ней кроются саморезы крепления магнитолы (красными стрелками).

4 крепят саму магнитолу, обычные под крестовую отвертку.
А вот 4, но уже под Торкс (звездочка) держат крепления угловые к самой магнитоле. Их тоже отворачиваем, потому как они пойдут на новую магнитолу.

Берем новую старую магнитолу. ))))

Берем угловые крепления и…
Обламываемся. Ну, я обломался немного. Вас же предупреждаю.
Штатные винты НЕ ПОДХОДЯТ конкретно к Пионеру возможно.

Но мне пришлось немного расширить отверстия, чтобы они завернулись.
Прикрепил на 2 с каждой стороны.

Также для подключения магнитолы пригодятся 2 переходника.
Приобретаются в любом магазине автозвука.
ISO-переходник со штатной колодки на магнитолу

Все соединяем, все интуитивно понятно даже по цветам проводов. Черный провод с переходника — это масса. Крепим под любой саморез.

Собираем все в обратном порядке и получаем вот такой вид.

Цвет подобрал приблизительно под штатную подсветку стрелок. Т.к. супруга была против желтого цвета. Микрофон громкой связи вывел прямо сверху на панельку.

Теперь наслаждаемся отличным звуком, возможностью прослушивания музыки с флешки и с телефона по ВТ.

Один момент — кнопки на руле не работают. Но не работают они пока… Очень жаба меня душит отдавать от 2500р. за адаптер кнопок.

Поэтому было куплено следующее…

Будем пробовать собрать свой адаптер. Надо только найти паяльник, куда-то пропал…

Так что не переключайтесь. Продолжение будет обязательно.

Nissan Ti >

Машины в продаже

Nissan Ti >445 000 ₽

Nissan Ti >375 000 ₽

Nissan Ti >359 000 ₽

Nissan Ti >295 000 ₽

Смотрите также

Комментарии 11

Молодец! А красный цвет на табло не раздражает?

Неа, он не совсем уж и красный. Он ближе к оранжевому. Красный там ядренее )))

Кстати, и форм-фактор резисторов, и их номиналы ты закупил совсем не верные! 🙂 И адаптер там паять никакой не надо. Большинство функций адаптируются простой заменой резисторов на плате кнопок, кроме кнопки телефона, с ней всё несколько хитрее. Сами резисторы нужны SMD типоразмера 0805. Учитывая, что кнопки громкости разведены последовательно, то получается, что нужны два резистора на 12 КОм (один на переключение предыдущего трека, а другой с ним суммируется и переключает громкости вниз), два на 8 КОм (один на следующий трек, а второй на сумму сопротивлений для громкости вверх) и один резистор на 2 КОм для кнопки выбора источника воспроизведения SRS. Кнопка i идёт без изменения. Когда я только начинал интересоваться адаптацией кнопок на свою Тииду, то срисовал принципиальную схему с печатной платы для пущей наглядности и дабы понимать, что вообще надо сделать… Получилось вот так

Я вот такой штукой руководствовался — jvde.net/node/7
Посмотрим, что получится.

Конечно, я это видел, в своё время пришлось весь интернет два раза перечитать, чтоб разобраться с кнопками. Эти таблички не полные, но информация по сопротивлениям там указана верная. Но не забывай про мою схемку, там видно, что на одном канале подцеплено два действия (две кнопки), поэтому сопротивления надо подбирать соответствующие с учётом их суммирования. Ну да начнёшь прозванивать плату — поймёшь…;) И размер! Ну куда такие лошади?! На платке они маленькие и аккуратные:

Такой же микрофон я приделал над зеркалом, там его почти не видно и голос он ловит хорошо. А для чего 120 Ом с такой мощностью?

Аааа, это не сюда. Забыл его отложить. Это для Астры — обманка на термостат.

Хм, у меня кнопки работали, а вот микрофон нет.

А какую магнитолу ставил? Что-то не нашел в БЖ.
Микрофон у меня не штатный выведен, в комплекте с магнитолой который шел. Штатный я не подключал.

Коннект 1. Кнопки работали а вот микрофон нет.там хитрый переходник нужен был.

Ну так то коннект 1, можно сказать штатная магнитола. А тут-то кнопки никак не будут работать, если без переходника подключить.

Читайте также:  Установка андроида на виртуал бокс

источник

Лада Приора Универсал Priora Weekend › Бортжурнал › 2Din Pioneer FH-X700BT Установка в Приору

К сожалению, опыты с штатной головой так и не привели к желаемым результатам .
И подумалось а не купить ли нормальную магнитолу, поначалу даже стала сверлить мысля накопить на Г.У. под Android но Жаба внутри, увидев ценники прикинулась слепой и глухой.

При монтаже — установке пришлось выпиливать полностью все окно в бороде, и удлинять линии питания часов, кнопки обогрева заднего стекла, удлинять линию питания кнопки аварийка .
Так как жгуты ложились, в натяг прямо на радиатор охлаждения магнитолы.

2Din PIONEER FH-X700BT
Мед .
СD- привод быстро стартует, нормально читает диски форматов CDDA и MP3
USB- порт быстро стартует, нормально читает флешки естевственно формат MP3 под fat32 16 GB больше не доводилось, подключать думаю будет видеть!
Иногда использую для подзарядки своего смартфона HTC ONE
Bluetooth- модуль достаточно быстро находит, и подключает устройства читает WAV файлы
с смартфонов, планшетников.
AUX — ну тут все понятно кабелем соединились и слушаем.
Тюнер — отлично работает, хорошее чутье в FM диапазоне практический все станции — диапазона принимаются.
В AM диапазоне прием так же нормальный .
Антенна
Выносной микрофон- на прищепке для громкой связи … забыл подключить !
Достаточная мощность штатного усилителя, много настроек эквалайзера .
Магнитола имеет выходы на 4 канальный усилитель и коммутировать можно в зависимости от фантазий.

Деготь .
Установленная выпирает из бороды на 3 см в автомобиле Приора.
Диммер практический не работает, в темноте магнитола достаточно ярко светится, даже при включение самой мягкой подсветки .
При ярком солнечном освещение дисплей плохо читается.
Функция MIXTRAX не понятно зачем, такой именитый производитель сделал в — аппарате дешевую светомузыку.
Морда не сьемная — может и не такой большой не достаток.
Мелковаты кнопки основного управления.
Лично мне не нравится ручка Валкодера серебристого цвет ( все хочу обратить ее в черный), учитывая что вся магнитола в черном.
Покрытие магнитолы типа Рояльный Лак не хватало мне еще Рояля в машине — заляпывается .

Магнитола в эксплуатации 10 месяцев по зиме не глючит лето тоже все нормально
Качество звука самой магнитолы, так и с подключенным усилителем очень даже хорошее, и не в какое сравнение со штатной магнитолой не идет !

Мысли : Сделать регулируемую подсветку + при включение габаритов включалась подсветка на морде,
а так же сделать автоотключение при постановке на охрану .

источник

Лада Приора Хэтчбек «Приорка» › Бортжурнал › Первое полноценное ГУ 2DIN в Приорку — Pioneer FH-X700BT.

Ну вот и я установил себе Pioneer FH-X700BT. Еле успел купить в Питере. Начали дорожать и пропадать из магазинов.

На штатном кабеле-переходнике сразу сделал диодную развязку для работы магнитолы без включенного зажигания. Как это работает:

1. Включаем зажигание.
2. Включаем магнитолу (кнопкой на морде).
3. Выключаем зажигание (магнитола работает)
4. Слушаем до посинения.
5. Посинели.
6. Выключили магнитолу (кнопка на морде).

Соединять вместе красный и жёлтый провод на данном аппарате категорически не рекомендуется. В этом случае, даже в полностью выключенном состоянии, магнитола потребляет 150 мА (0.15А). Проверял на стенде. На фото диоды видны в красной темоусадке.

Красный провод от диода подключил к желто-синему проводу кнопки обогрева заднего стекла (ЗАЖИГАНИЕ).

Потом разобрал консоль и стал пилить, предварительно сняв отсек-нИшу для 1DIN (два самореза). Использовал ножовочное полотно для металла. Пилить надо очень аккуратно! Вблизи куча проводов, надо придерживать их рукой. В сетИ попадалось фото, где проводка была испорчена при данной операции.

Перед финальной установкой корзины. У консоли спиливается задняя часть. На боковинках надо оставить 10…15 мм, а нижнюю полочку надо оставить сантиметров 5 — она будет поддержкой для корзины. По всей правой и левой стороне консоли надо спилить напильником на всей плоскости где-то 1 — 1.5мм пластмассы, а то корзина не влезет. При примерке сами всё увидите. В сети попалось фото, где корзину умудрились запихать в консоль без увеличения отверстия по ширине… Печальное зрелище — корзину сверху и снизу выгнуло в дугу… По высоте всех размеров хватает. Примеряйте корзину в консоль и смотрите, как и где будут поджиматься фиксирующие выступы корзины. Это важно, ибо это будет основное крепление. В нижней полочке я сделал два прямоугольных отверстия для загиба туда фиксаторов.

Перед загибом выступов, корзину надо максимально сильно вдавить в консоль и в таком положении аккуратно загибать фиксаторы.

Установлена. Внутренние нижние углы штатной рамки надо чуть подпилить напильником, что бы она встала до конца. Для антенны сделал удлинитель из отрезка 70 см коаксиально кабеля 50 Ом и двух разъёмов для магнитолы (давным давно был куплен антенный удлинитель на 4 метра, вот я его укоротил и перепаял «папу»).

Микрофон пока закрепил на штатной прищепке в верхней части накладки левой стойки лобового стекла. Вся работа заняла примерно 4 часа. Делал не торопясь, для себя.

Ну что сказать… Ребята, штатная магнитола — полное авно по сравнению даже с этим Пионером. Штатные динамики заиграли. Появились высокие и низкие частоты. Радио не шипит, ловит идеально. Связь по блютузу — «…как с трубы говоришь…» (комментарий коллеги по работе). В ближайших планах зашумить передние двери и поставить нормальные 16 компонентные динамики (DLS, наверное).

Читайте также:  Установка биксенона на grand vitara

Из неприятного. Отваливается связь по блютуз. Это очень печально. Соединение держится 1-5 минут и все. Далее — только повторное подключение из меню самОй магнитолы. И так постоянно. Понятное дело, пользоваться невозможно. Труба у меня — SAMSUNG GT-B2710 и со штатной приоровской магнитолой связь держала зубами. Сейчас перечитал мануал и изменил настройку PW_SAVE в положение ВЫКЛЮЧЕНО (по умолчанию), а то она была мной включена. Буду тестировать. Ещё по блютузу с трубы не удается проиграть музыку на магнитоле. Она её запускает на трубе, но не проигрывает — пишет «не поддерживается». На штатке всё работало.

UPD: 08.05.2014.
Погорячился я (Pioneer FH-X700BT). Радио FM в городе (Питер) принимает весьма посредственно. Я бы дал оценку «удовлетворительно». Антенна — штатный штырь. Все антенные соединения проверены — проблем нет. Пробовал ставить штырь от FF1. Он чуть длиннее и без спиральной навивки — ни каких улучшений. Ещё вместо удлинителя от штекера штатной антенны (справа под бардачком) до магнитолы, сделал активный удлинитель на основе «таблетки» BOSCH (которая на стекло). СамА антенна точно не подделка. Лежала дома с 2007-года ещё от предыдущей 9-ки. Результаты и фотки выложу чуть позже.

p.s. С 2004-го года была у меня на 9-ке магнитола PIONEER DEH-1510 с таблеткой BOSCH на стекле. Принимало радио в FM-диапазоне ИЗУМИТЕЛЬНО! Даже за городом. Но весной 2007-го года машину вскрыли и 1510 увелИ. 🙁 Купил почти сразу PIONEER DEH-4700MP. Сразу и резко начались проблемы с радио. Антенна осталась прежняя. Очень четко подметил ухудшение после 1510. Спрашивал тут недавно племянника, который ужЕ 8 лет профессионально занимается установкой авто-охранных систем и звука. Подтвердил тоже самое: нынешние Пионеры (и не только) весьма посредственно ловят FM.

UPD: 18.05.2014.
Ещё небольшой плюс к Пионеру, по отношению к штатной магнитоле. У меня установлена сигналка с GSM. Так вот она наводила дикие помехи в момент передачи инфы на сервер (GPRS) на звуковой тракт штатки — характерные GSM-овские «чирИканьня». Очень громкие. В большинстве случаев приходилось полностью убирать звук на время обмена. С Пионером — полная тишина!

UPD: 11.08.2014.
1. Офигенное качество звука от USB и CD. Это единственный большой плюс.
2. FM-радио ловится ниже среднего. Даже в городе. От антенны не зависит. Это очень существенный для меня минус. Штатная магнитола ловила и то лучше.
3. Неудовлетворительная работа с громкой связью по Bluetooth. Постоянные отваливания коннекта с телефоном SAMSUNG GT-B2710. Телефон сменил на смартфон СониЭрикссон, так с ним иногда просто нет коннекта (приходится в смарте отключить-включить bluetooth), но если законнектится, то связь держит железно.

UPD: 28.10.2014.
Вчера сдох Pioneer FH-X700BT. Отработал 5 месяцев в тепличных условиях. С утра, при первом включении заметил, что с подсветкой дисплея что-то не так — очень тусклая. Пальцем чуть шлепнул по передней панели и подсветка пропала совсем. Потом опять появлялась и пропадала на каждой кочке. При этом сама магнитола работает. Иногда с погасанием дисплея панель сама перезапускается и включает проигрывание с USB. Вот такая фигня. Повезу по гарантии, хотя и сам бы смог сделать.

UPD: 15.11.2014: Как выяснилось, проблема с данным ГУ — не единичная. При прямых руках самостоятельный ремонт от меня.

Цитата:
Сообщение от Iluxa
При легком постукивании по ГУ, при езде по неровностям выключается, потом включается и теряется флешка. Но самая главная и большая проблема- он, когда хочет включает,

Хе-хе… У меня тоже самое было ещё осенью прошлого года. Сдавал по гарантии, но потом сам забрал, ибо понял, что ничего они там не сделают, а будут тупо гонять на диагностическом прогоне, который ничего не даст без тряски в машине. Всё дело в разъёме передней панели. Очень хлипкий и при большой массе панели, не точно выдержанных размерах крепления панели к корпусу и самомУ способу крепления (галимые защёлки) начинает терять контакт.

Цитата:
Сообщение от Iluxa
Я так понимаю где- то косяк на плате, либо не пропой.
С пайкой всё нормально, поверь. Дело именно в разъёме.

Я раздобыл сервис-мануал на эту модель и посмотрел, как снимается передок — ничего сложного. Только аккуратность с пластмассовыми защёлками. Скидываем панель и видим этот хлипенький разъём. Не пытайся подгибать контакты на разъёме самОй головы — погнёшь и сломаешь! Возьми резиновый ластик для стирания карандаша и очень (!) аккуратно протри им ламельные контакты на разъёме передней панели до характерного блеска. Стружку от резинки удали кисточкой. После этого протри контакты разъёма ватной палочкой с изопропиловым спиртом. Потом собирай всё обратно. У меня с осени работает. Но зимой как-то подсветка опять начала моргать и магнитола сама отключалась. Долбанул со злости по нижней части панели — опять работает. Гавно этот пионер. Я это четко осознал после месяца юзания. Радио — реально гавно, блютуз имеет частичную совместимость — гавно. Что хорошо? Звук с CD или флешки. Точка. Уже нацелился на покупку JVC KW-V30BTEE. В случае удачи пионер отправится на Авито.

Читайте также:  Установка бортового камня на щебень

Ссылка на сервис-мануал — там глянешь, как снимать панель.

Цитата:
Сообщение от Iluxa
Смотрю щас на юлмарте по-новее пионер- 720й. Но блин, чего- то очковато брать пионер снова. Косячат со сборкой.

источник

Renault Duster Доработать напильником › Бортжурнал › Замена головы на скорую руку ( PIONEER FH-X700BT )

В прошлой заметке об антенне, я упомянул общее недовольство штатной головой. И вот чтото крепко эта тема меня зацепила, и точно решил что буду менять.

Выбор был быстрым т.к. выбирать особо не из чего, да и были вполне конкретные требования и бюджет. Под все это дело отлично подошел PIONEER FH-X700BT. Ну собственно по звуку пионер меня более чем устраивает, никаких шаманств с эквалайзером, проверенная схема — лоуд-хай, предустановка эквалайзера-поверфул, всё… остальное от акустики уже зависит(а акустика потянет, т.к. это будет опять же проверенный вариант kicx alq6.2 но чуть позже). Наличие блютуз для разговоров и трансляции музыки с телефона. 2дин чтобы были большие и удобные кнопки. И по цене около 5000р. Вот и весь выбор.

Так как все произошло спонтанно и сразу хотелось результата, решил ставить как есть забив на эстетику. Оформил на экзисте заказ на рамку для аутентика(надеюсь не ошибся с номером) т.к. цена(950р.) примерно такая же что и на тонкий кусок пластика именуемый переходником для установки нештатной 2дин магнитолы в штатное место. Единственное что требовалось это готовый переходник проводки, но в нашей деревне его найти не удалось, пол дня только за зря угробил, а времени на установку по семейным обстоятельствам и так в обрез. Купил голый хвост под евро разъем, решил врезаться в штатную проводку.

Нашел на форуме вот такую схемку

По акустике все просто, с питанием немного головняков возникло, поэксперементировал так сказать. Оказалось нечего эксперементировать, надо делать все по схеме — красный на желтый, желтый на красный, если цвет на цвет делать, то аппарат не помнит настроек после отключения питания.

У меня в колодке проводов побольше чем на схеме,

но смысл тот же, единственный актуальный нюанс, это два желтых провода, на одном появляется питание при положении ключа-зажигание, второй провод при ACC. Пока сделал подключение по зажиганию, т.к. штатный режим работы меня бесил, при каждом положени ключа зажигания, происходило отключение питания с аксессуаров. Такой вариант меня пока устраивает, но надо будет переделывать по человечески, чтобы работало при АСС и не отрубалось при включении зажигания, в отпуске займусь. Если кто уже в курсе решения, буду благодарен за инфу.

Пробное включение… афигеть, качает даже на штатных настройках эквалайзера. Попробовал радио, правда в качестве антенны пришлось использовать щуп тестера, т.к. под руками ничего подходящего больше небыло. И опять афигеть… даже радио качает.

На след день приступил непосредственно к установке головы. Перепиливать штатные кроншейны времени небыло, да и смысла небыло т.к. после получения новой панели, надо будет подгонять положение магнитолы.
Откопал на балконе мебельные уголки, оказалось почти то что нужно )))

Верхние встали идеально, а нижние чуть высоковато, не страшно, привинтил прям к пластику панели.

Микрофон протащил к приборному щитку

Опять же из-за отсутствия переходника под антенну, временно установил имеющуюся дешевскую внутрисалонную, которую планировал ставить на штатную голову.

Всё окончательно собрал, подобрал подсветку в тон салонной подсветке и вот так оно выглядит живьем.

Что тут можно сказать. Всё афигенно! Звук неплох, штатка качает, но чуствуется куцость звука на верхах, теперь окончательно убедился что надо ставить компонентники.
По эргономике оч удобно, наконецто центральная крутилка отвечает за то, за что и должна, т.е. за громкость. Неудобств из-за отсутствия джойстика наверное не испытаю, т.к. основное для чего его использовал, это громкость и ответы на звонки, время покажет. В любом случае планирую заказать проводку с китая, тогда и джойстик оживет.
В плане звонков тоже супер, говрю не напрягаясь и жена говорит что слышно отлично, в отличие от штаки в которую приходилось практически орать.

Немного подкачал способ конекта к телефону по блютуз. Если телефон был источником звука и в этот момент вырубаешь зажигание, то при следующем включении конект кривой, вариантов решения несколько, но для меня получилось без изменений отностительно штатки. Т.к. всегда пользуюсь автозапуском, а при включение зажигания происходит включение всего, то перед уходом приходится выключать аппарат кнопкой, что пион что штатный, и соответственно при следующем включение конект с телефоном прохдит штатно. Схема бредовая конечно, особенно после мазды, по первости неоднократно подойдя к машине работающей на автозапуске, обнаруживал играющую музыку.

Самая беда получилась с радио, точнее с зарядником регистратора, эта зараза влияет еще сильней чем на штатку. Т.е. в прошлой записи зря я бочку катил на штатное оборудование, во всем был виноват зарядник регистратора, надо чтото с ним придумать. А вот в плане звука радио, тут без притензий… качает… штатка и рядом не валялась.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector