Меню Рубрики

Установка pioneer на subaru

Subaru Legacy 3.0 АТ › Бортжурнал › Установка 2DIN Pioneer AVH- X8700BT вместо штатной магнитолы + адаптация мультируля

Долго думая над вариантами улучшения мультимедиа в Legacy, вроде бы остановился на Nexus7 в связке со штатным kenwood через aux.
Купил планшет, решил потестить не встраивая его никуда. Покатался лето, и понял что не моё…я более придирчив к звуку.
Оставались варианты:
1. распайки хорошей 1дин головы под штатную панель kenwood. Гемор, 1дин — архаично;
2. 1дин вместо перчаточного ящика (жалко его терять и остается бестолковая неиспользуемая штатная голова);
3. запиливать 2дин.

Вообщем на последнем варианте и остановился, благо славные инженеры FHI сделали раздельными платы мафона с климатом в рестайле, что позволяет нам сэкономить $ на рамке)

Был приобретен топовый комбайн от Pioneer AVH-X8700BT. Особо описывать его смысла не вижу, кратко: там есть всё чего добились Pioneer в автозвуке и мультимедиа:) Частоты срезов для каналов, временные задержки и т.д. А главное это отлично работающий интерфейс, с замечательной плавной графикой.

Конкретно по установке 2din вместо штатного ГУ в Legacy:

Мафон подключал без iso переходника, подпаял шлейф Pioneer’a к родной фишке кенвуда согласно схемы из мануала. Только для радио антенны прикупил переходник с субаровской фишки на обычный штекер папа)

Бонус: Как подружить кнопки мультируля с 2din магнитолой?
Для адаптации кнопок на руле к новой магнитоле можете купить адаптер, коих тьма тмущая. Если вы дружите с мультиметром и паяльником, то можно перепаять кнопки самому, я пошёл по этому пути. Вот схемы которые нам понадобятся:

Кнопки у нас резистивные, т.е. нажатию каждой кнопки соответствует своё сопротивление. В магнитоле имеется вход для проводного пульта управления, формата миниджэк.
Наша задача: сделать сопротивления при нажатии кнопок понятными для Pioneer’a. Стандартные значения в субаровском мультируле для Pioneer’a не подходят. Поэтому мы достаем плату кнопок управления из руля, и вооружившись мультиметром и набором необходимых резисторов принимаемся за пайку:

У Субару при отсутствии каких либо нажатий постоянно висит сопротивление 4,7кОм. Нам необходимо выпаять этот резистор совсем. Затем смотрим по дорожкам и видим первую кнопку «Mute». Выпаиваем штатный резистор и впаиваем туда любой номиналом от 2.5 до 4,5кОм, согласно таблице приведенной выше. И так далее кнопка за кнопкой. Соединены они последовательно, поэтому сопротивление каждой последующей кнопки необходимо подбирать с учетом сопротивления предыдущей. После третьей кнопки «V-» необходимо перерезать дорожку и бросить перемычку на «mode» с начальной дорожки, т.к. сопротивление «mode» по таблице должно быть меньше чем «V-«. В итоге получим две параллельные цепочки по три последовательно соединенные кнопки.
Если вы всё ещё понимаете о чем я говорю, то вы на финишной прямой:)

Берем стерео миниджек и припаиваем его к фиолетовому и оранжевому проводам из 8 пиновой колодки кенвуда. Припаиваем согласно схем, что выложил выше. Необходимо задействовать Tip и Sleeve контакты. Это и есть два провода управления с мультируля. Для самопроверки можете теперь померять сопротивления на миниджеке при нажатии различных кнопок, должно быть как в таблице.

Миниджек втыкаем в магнитолу, всё собираем и радуемся управлению с руля!)

Звук конечно стал просто превосходным, в отличии от штатки) Сочно и красочно. Но теперь всё портит акустика, хоть и заиграла она по другому, но на грани своих врзможностей…

источник

Subaru Impreza WRX ВКУсный › Бортжурнал › #10 Замена штатного ГУ на Pioneer

Первое впечатление по музыке были весьма неплохими: по словам предыдущего хозяина сделана шумка дверей, под пассажирским креслом стоит усь, а в багажнике очень аккуратно расположился сабвуфер. Но было это до той поры, пока мне не надоело записывать дома очередную cd-r/rw-шку и тащить ее в машину, а при прослушивании, часть треков были абсолютно неслушабельными, т.к. саб по причине 4хканальности балалайки получал сигнал с канала одной из задних колонок, и в определенных треках задние колонки и саб выдавали непонятные звуки, и трек сразу же перелистывался. Через месяц-полтора мне это надоело. Правда, сразу же поменять ГУ не удалось по причине нехватки свободных средств, но цель была поставлена – 2дин Пионер!
Долго подбирал, рассматривал, сравнивал, вроде определился, и как только появилась возможность магнитола была куплена.

Помимо ГУ необходимо было приобрести камеру заднего вида (хоть габариты авто и маленькие, но до кучи, раз уж магнитола поддерживает, надо!), межблочные провода (те которые были меня не устраивали по длине, были очень натянуты около усилителя, и не хватало 1 канала), рамку переходную, адаптер дружбы с рулем, удлинитель USB.

Теперь обо всем в красках:
1. ГУ. Пионер, в плане ГУ других не признаю, нравятся они мне. Думал, что с подключением самой балалайки будет все просто – снял, поставил, кайфуй! А хрен! Снял, понял что ни разъем в ГУ, ни переходник к фишкам Субару не подходят, расстроился… Вызвонил друга, человек с мозгами и руками, тот сказал, что либо искать адаптер, либо вшиваться с тем что есть. Естественно еще неделю до сл выходных ждать не хочется, и он начинает соединять нужные проводки, тут я даже не лез, но сразу скажу, работает все как надо!

Читайте также:  Установка водяных насосов джамбо

2. Камера. Заказывал с того же интернет-магазина, с которого заказывал камеру для SпальногоWагончега. Привезли в день заказа, проблем нет, вскрыл, в коробочке камера в плафон освещения заднего номера со встроенной диодной подсветкой номера, необходимые провода, интрукция, всё вроде бы ок! При установке выяснилось, что плафон освещения и камера ну совем не похожи друг на друга, и то что мне привезли ну никак не лезет. А заметил я это поздно, когда провода уже были под обшивкой салона. Обратно доставать не стал, из комплекта использован только 5тиметровый тюльпан-тюльпан, буду продавать на ав…то, с проводом думаю у покупателя проблем не возникнет. Так что проводка есть, осталось найти нужную камеру, но самое интересное, во всех интернет-магазинах для субару импреза 08гв продают именно эту. Продолжаю поиски…

3. Межблочка. Вот тут меня просто убило. Ну, начнем с того, что я никогда установкой музыки сам не занимался, а следовательно цен на мелочевку (фига се мелочева) не знал. Набиваю в яндексе «межблоные провода» и тихо ох…ю… Во-первых, я конечно очень мало занимался раскидыванием проводов по автомобилю, но я не понимаю, зачем нужен межблочный 7ми или даже 15тиметровый кабель! Причем их таких большинство! Это для лимузинов что ли?! Нужной мне длины 2-2,5 метра, протянуть от ГУ до усилителя под пассажирское сиденье – очень мало предложений. Во-вторых, я конечно понимаю, что они экранированы, состав металлов там просто супер-пупер, но я не готовлю машину к выставке, и у меня не такой слух, что б почувствовать разницу в кабелях. Кабель 2,5 метра, по факту тот же тюльпан-тюльпан, 2хканальный, средняя цена около 5т.р., в то время как мне надо таких 3шт, т.е. 15т.р., это получается дороже самой магнитолы! И из того что я нашел, это или тоненькие тюльпан-тюльпан по 150р., которые будут фонить ужасно, или длиннющие за 4-5т.р. Выручил снова звонок другу, посоветовали сайт, производителя и модель, в итоге кабели были куплены примерно за 1,5т.р. Но это еще не все!)) Сижу я значит на даче в гараже, разбираю салон, снимаю всякие панельки, добрался до центральной, снял рамку с воздуховодами, отрутил саморезы которые держат магнитолу, один, второй, третий, и как только я открутил четвертый старая штатная магнитола в меня просто выстрелила! Я еле поймал ее! А причина следующая: ставили её при установке усилка и саба рукожопы! Во-первых, в качестве межблочки были использованы 4 двухканальных кабеля, но тогда получается 8 входов и выходов, спрашивается, зачем, ведь исходящих каналов всего 4?! Решили эту проблему просто – обрезали лишние каналы!

Т.е., они не убрали 2 лишних кабеля, а отрезали с каждого из 4х по 1 каналу с каждой стороны! Причем 1 из кабелей был как раз из серии тыщ за 7, примерно 7-10 метровый. Спрашивается, куда спрятать лишние 5-7 метров?! Ответ нашли, вернее его не искали, они даже не задавались этим вопросом, они просто все остатки скомкали и сунули за магнитолу! Места там катастрофически мало для такого клубка, поэтому установка магнитолы, как мне кажется, выглядела примерно так: «- Михалыч, помоги, не могу магнитолу запихнуть! Давай так, ты закручивай, а я щас в сиденье упрусь и ногой ее протолкну. Давай крути быстрее, у меня нога устала, у него сцепление мягче!» . Кстати, около усилка эти кабели располагались мягко говоря внатяг!

4. Рамка переходная. Заказана была вместе с камерой, привезли в тот же день, все норм. В отличие от камеры она подходит, но смотрится в машине не айс: утоплена и сама переходная рамка относительно панели с воздуховодами, и магнитола в этой рамке, причем последняя довольно сильно. Не понравилось. Хотя за пол месяца уже привык.
5. Адаптер дружбы. Управление с руля очень хотелось сохранить, т.к. это удобно! На всякий случай был куплен адаптер, который позволяет соединить магнитолы пионер с субаровским пультом на руле. Все было подключено, но не работает. На адаптер пока не жалуюсь, просто заканчивали установку уже поздно вечером в жуткой спешке, а она как известно до добра не доводит. Буду дорабатывать.
6. Удлинитель USB. Поиски заняли около получаса, но зато нашел очень крутой девайс, специально для таких целей. Описывать не буду, просто фото ниже.

Итог: балалайка установлена! Все работает, кроме аух, нужен кабель 4хканальных, д ждеком с 3мяполосками, дома такого не нашел, а потом забил на это дело, по причине неиспользования сей функции, камеры пока нет, в поисках, рамка не очень, но терпимо, юсб встала идеально в подлокотнике, и самое главное это конечно звук! Кардинально изменился в лучшую сторону! Тому причина и более качественное ГУ, нормальная проводка, и конечно это то, что теперь каждый динамик принимает сигнал по собственному каналу! Я доволен! Теперь мне не придется носить диски в авто, перезаписывать их, когда надоест слушать эти 50 треков, а просто залить много-много музыки на 16гб флешку и наслаждаться хорошим звуком!

Читайте также:  Установка посудомойки самсунг под столешницу

источник

Subaru XV 1.6 CVT › Бортжурнал › Установка камеры заднего вида

Уже приобретая автомобиль я знал что буду с ним делать, и вот постепенно мои задумки реализуются. Установленная магнитола Pioneer AVH-X8500BT должна была стать монитором, на который выводится изображение с камеры заднего вида.

Итак, камера куплена на ибее у данного продавца, на момент покупки по текущему курсу доллара обошлась в 570р.

Процесс установки начинается с крышки багажника. Для этого необходимо снять всю обшивку 5й двери. Делается это следующим образом

после снятия пластиковых накладок откручиваем шурупы-клипсы на обшивке

и снимаем обшивку посредством отщелкивания всех клипс по периметру.

Устанавливаем камеру. Для этого засовываем провода под накладку, как показано на рисунке, и вытягиваем изнутри через специальное отверстие, которое закрыто заглушкой. Заглушку потом можно на место поставить чтобы пыль не летела.

Теперь нужно протянуть провод RCA и шнур питания через гофру в салон, для этого нужно снять гофру для удобства проталкивания тюльпана.

Протягиваем провода в дверцу багажника, подключаем к камере. Обшивку багажника и гофру можно ставить на место.
Теперь нужно подключить провод питания камеры к заднему ходу. Можно снять фару и воткнуть его прямо в коннектор, либо подцепиться к проводке непосредственно в багажнике. Нужный провод — коричневый с желтой полосой — это + контакт заднего хода. Т.к. места под обшивкой очень мало и подлезть туда сложно, я снял фару и подцепился к коннектору. Пришлось немного удлинить красный плюсовой провод.

Снимаем обшивку, открутив болт. Дальше отщелкиваем клипсы.

Чтобы снять фару, нужно открутить 2 болта. Откручивать советую накидным 6ти-гранником т.к. прикручено плотно. Далее по рисунку

Ищем оранжевый провод, к нему то там и нужно подцепиться. Я снял коннектор, подсунул туда +контакт камеры и прижал, одев коннектор обратно. Ставим фару на место, а -контакт камеры кидаем на массу в любое место. Желательно сразу подключить камеру к монитору и проверить работоспособность, чтобы потом не возвращаться к багажнику )

Теперь нужно протяну RCA до мафона. Сняв уплотнитель в задней части двери, прокладываем кабель сквозь щель.

Затем снимаем накладки переднего и заднего порога, держатся они на «крокодильчиках», поэтому просто снимаются руками.

Обшивка на центральной стойке сверху держится на защелках, которые нужно отогнуть пальцами, снизу на зеленых клипсах.

Тянем тянем провод по порогу, проводим вперед. Там заглушка держится на пластиковой «гайке», которая откручивается и 2х клипсах.

Дальше подвести RCA к магнитоле не составит труда.

Теперь нужно сделать, чтобы Pioneer понимал, когда ему включать изображение с камеры заднего вида. Для этого нужно найти (+) фонаря заднего хода рядом с блоком предохранителей (на субару хв это коричневый провод с желтой полосой). Нужно посмотреть какого цвета провод идет к лампе заднего хода и найти такой же в блоке предохранителей. Искал я его минут 10, но нашел. На самом деле он вполне доступен. Стоит заглянуть под руль, и вот он этот коннектор.

Цепляем к нему фиолетовый провод с белой полосой от пионера, он короткий, поэтому его необходимо удлинить. После чего в настройках Pioneer AVH-X8500BT нужно не забыть поставить настройку для камеры «батарея», чтобы она реагировала на подачу плюсового контакта и переключалась в этот момент на камеру заднего вида.

Собираем обшивку в обратной последовательности. Готово )

источник

Subaru Forester › Бортжурнал › Установка ГУ Intro-2686

После долгих поисков и сомнений, для замены ГУ кнопочного Clarion был выбран Intro-2686.
Большое спасибо хочу сказать AVoland и dmitrij027 , за помощь в выборе, возможность «потыкать» альтернативный вариант Red Power 21062.
Теперь уже на собственном опыте могу подтвердить, да, Intro-2686 по качеству звука уступает не только продукции Red Power 21062 (21362В), но даже стоковому ГУ Clarion. Если планируете делать шумоизоляцию автомобиля, хотите получить качественный звук, подумайте над приобретением RP.
Качество звука у Intro-2686 напоминает звучание автомагнитол 90-ых годов прошлого века.
Тем не менее, я своим выбором доволен, тот функционал, что есть в магнитоле меня устраивает полностью, как и простота подключения к автомобилю, фактически необходимо соединить один кабель, два разъема. ГУ использует штатный цифровой микрофон ( нет необходимости ставить дополнительный), без дополнительной настройки подключается к кнопкам руля. Без опыта, у меня вся работа заняла 1,5 часа, из них большую часть временных затрат на переустановку решеток воздуховода ( боялся сломать защелки).
Само снятие панели, описывалось уже не раз, не представляет проблем, начинать необходимо сверху.

Далее для меня был самый сложный этап, отщелкнуть решетки воздуховодов.

Читайте также:  Установка блокиратора парковки во дворе

После неравной борьбы, пытаясь выдавить решетки внутрь, в итоге выдавил одну «ламель», хорошо, что крепеж не сломал и ламель удалось поставить на место.

Для подключения к Форестеру 2014 года, необходимо взять вот этот кабель

Далее процесс пошел веселее

В комплекте к ГУ идет GPS антенна, с полочкой для установки в штатное место ( за приборной панелью), в моем случаем, если панель поставить в это так называемо штатное место, то приборная панель не встает на место ( либо я не нашел это штатное место).

Пришлось «полочку» выкинуть, а антенну на двусторонний скотч прикрепить к воздуховоду.

Дальше процесс пошел быстро, осталось только установить дополнительное USB гнездо, для этого я использую 4 гранное сверло для керамогранита, его форма форма очень удобна для сверления пластмассы в машине.

Итак, через 1,5 часа я получил установленное новое ГУ.

Цена вопроса ГУ INTRO 2686 по состоянию на 30 августа 2016 года- 17700 руб ( несмотря на то, что в инет большинство цен начинается от 19900), но если приехать и поторговаться… Думаю, цена будет еще падать, т.к. продукт заточен для Форестер 2013-2014, представительство Субару Рус закупило их много, даже бесплатно по акции ставили в 2015 году, так, что «неликвид» думаю будет еще дешевле.

Установка заняла меньше мной запланированного времени, поэтому в это же день еще успел:
— OLEDить свой автомобиль, продукцией Филипс ( подстветка номерного знака, задние габаритники и стопсигналы)

и внутрисалонный свет продукцией от EVGEN74ekb , за что ему большое спасибо

— установил заглушки на головки болтов

Цена вопроса: 20 650 ₽ Пробег: 25 000 км

Subaru Forester 2014, двигатель бензиновый 2.5 л., 171 л. с., полный привод, вариатор — тюнинг

Машины в продаже

Subaru Forester, 2013

Subaru Forester, 2014

Subaru Forester, 2013

Subaru Forester, 2016

Смотрите также

Комментарии 25

Добрый вечер. Попала мне в руки такая магнитола, а вот проводов похоже не хватает. Жгут от плат кнопок управления на накладке куда подключается, не помните?

Intro ? Сейчас не помню, может дома найду схему подключения

Отлично, тогда не буду искать 🙂

Там просто разъем снизу под монитором был. Я его не сразу нашел)))

Добрый вечер.
Приобрел аналогичную магнитолу. Начал установку на свой Форестер 2014г. На коленке подключил все разъемы для проверки работоспособности — магнитола включилась, прогрузилась и заработала. Заиграло радио, включались приложения, управдение громкостью работала как с руля так и с фейдера на рамке. Я довольный выключаю магнитолу и начинаю ставить ее штатное место взамен Кларион. Прикрутил салазки, вывел usb провода в бардачок, установил вуздоховоды и блок климата в новую панель магнитолы, установил магнитолу и панель. Влючаю, магнитола прогрузилась, включила основной экран и тишина. Радио не играет, при нажатии на приложение «радио» слатает на главный экран. Управление с руля не работает. Федеральный панели тоже не активны. Кнопки панели работают через одну. Снова снял магнитолу, проверил подключения шнуров и переходников, все равно — радио и управление не работает. Вставил диск. Магнитола его проглотила и задумалась… Ни звука. Тишина. Мол, грузится. Пытаюст забрать диск — не отдает. Подумал, что это наверно из за салазок. Их снял. Все равно тишина и диск не выплёвывает. провел ещё несколько раз процедуру подключение и проверки соединия. Не помогло. В настройках магнитолы покопался, включить звук и радио не удалось.
Может кто сталкивался с такой проблемой? В чем может быть причина?
Буду благодарен за дельный совет.

ГУ приобреталось официально, с гарантией ? Если -да, обратитесь в техническую поддержку.
Если нет, надо искать причину, чудес наверное не бывает.
1) Операционная система грузится?
2) Приложения загружаются или «слетают»? Или часть приложений загружается, а часть слетает? Если выйти в интернет и загрузить внешние приложения, они загружаются, работают?
3) Звука нет во всех приложениях, в том числе например навигатор или яндекс?
4) В настройках не выключен ли внутренний усилитель, не переключен ли режим работы на внешний усилитель?
5) Не помню, при случае посмотрю, можно ли сбросить до заводских настроек ГУ, если есть такая возможность, тогда надо сбросить и перезагрузить ГУ.
6) Хоть в каком-то приложении, с блютуз телефона или вайфай телефона звук есть?

Очень похоже на сбой ОС, в этом ГУ проблемы со звуком, он часто программно выключается и не восстанавливается, например у меня стоят внешние программы которые предупреждают о камерах измерения скорости, если во время голосового сообщения о камерах, радио работает в фоновом режиме, то звук радио выключается и повторно его можно включить, только перезагрузив радио.

Лампа светодиодная стоп-сигнала w21/5 led 12835 red 12v 1,9w b1 — 520 за шт.
Лампа автомобильная светодиодная Philips Vision W5W 12V-1W (W2,1×9,5d) LED 4500K, 2 шт T10. 127914000KB2 — 440 руб. за две шт.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector