Меню Рубрики

Установка пищалки в ланос

Chevrolet Lanos Чёрная Мышка › Бортжурнал › Новые динамики + твитеры

Решил поменять динамики в Ланосе, начал с передних. С завода стоят украинские 20ГДШ — 108, звучат они так себе, но подтолкнуло к замене не это. В правой двери время от времени пропадал звук.

Снял дверную карту, пошевелил провода. Косячил один из проводков, которые выходят из динамика и припаиваются к клемме. Перепаивать не стал, т.к. всё равно звук не устраивал, и уже давно были мысли поставить что-то посерьёзнее.

Встал вопрос какого размера динамик поставить, 10см как в стоке я не рассматривал))

Было два варианта:
1) пропилить заводское посадочное место, поставить что-то в районе 13 см

2) купить подиум и поставить 16 — 16,5 см

Поначалу я склонялся ко второму варианту, и выглядит внушительно, и звучать должно лучше. Из минусов то, что скрадывает место и будет принимать на себя удары обувью при посадке/высадке, даже если самому привыкнуть, то пассажиры правую сторону всё равно раздолбают))

И тут я узнал, что у timyrbadykshin есть Ural sound АК-47.С (13см + пищалки (твитеры)) новые (тоже мерил на ланос, но взял 16 с подиумом), которые пылятся без дела, и которые он готов продать по не плохой цене)

Начал демонтаж старых динамиков. При снятии левой дверной карты обнаружил супер крутую шумку)))
Видимо предыдущие владельцы беспокоились об акустическом комфорте)))

Примерил в гараже новые динамики и понял, что с выпиливанием придётся заморочиться (сначала надеялся отделаться лёгким ковырянием напильником), снял второй динамик и поехал домой.

Приступил к разметке и выпиливанию.

Не помню, что и как я там намерил, но пришёл к выводу, что надо отпилить 5 мм

Следующим шагом надо было закрепить новый динамик в этой пластмасске. Просверлил 4 отверстия под потайную головку и посадил динамик на винты. За винтами пришлось идти в магазин, среди кучи имеющихся не нашёл ничего подходящего.

Результат мне понравился, пошёл примерять в машину.

Всё встало отлично, плотно держится, не трясётся.

Подключил временно без твитеров, послушал) По сравнение с тем, что было, звук конечно сильно порадовал)))

С установкой твитеров помог timyrbadykshin , за что ему большое спасибо)

Ставить пищалки решили в треугольники дверей. Без косяков, традиционно, не обошлось)
Когда примеряли пищалку, всё было норм, а когда я её прикрутил, она стала мешать рычажку регулировки зеркала, пришлось переделывать. В результате правый треугольник более дырявый, чем должен быть.)) Лишние отверстия видны переднему пассажиру при открытии двери. Если будет напрягать, то куплю новые, либо как-то ещё заделаю (обтяну может чем нибудь). Пока не напрягает)

источник

Daewoo Lanos › Бортжурнал › Как установить компонентную акустику в ланос?

в общем перерыл весь гугл, но мануалу по подключению компонентной в ланос не нашел.так что прошу умников с фразам *гугл в помощь* проходить мимо и не оставлять тупых комментов.
в общем с електрикой я не дружу, но впринципе саму систему подключения понимаю.мне главное узнать как ее протянуть что бы минимально разбирать салон.куда лучше всего клеить кроссоверы и так далее.
так что если у кого то есть подробный бж или мануал буду рад любой помощи.позже засвечу.что буду ставить.

Daewoo Lanos 2004, двигатель бензиновый 1.5 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Daewoo Lanos, 1998

Daewoo Lanos, 2000

Daewoo Lanos, 1998

Daewoo Lanos, 1998

Смотрите также

Комментарии 33

кроссоверы крепи в карт дверей, а лучше под торпедой, а сам пищалки ставь в карты, или по уму с перетяжкой стоек в сами стойки) но это геморно

кросы под торпедой.
твитеры пока в углу поставил, потом перенсу в карту дверей, когда подкину есп

Читайте также:  Установка противоугонного устройства на акпп

Если интересно опишу как ставил свои морели. Кабель брал акустический и тебе советую, все таки шввп для других целей, только смотри чтобы была медь и 2.5 квадрата минимум, нужно метра 3. На пищалках обычно кабель идет в комплекте, тоненький но для ВЧ больше и не надо. Динамики ставил на пластиковый подиум предварительно обклеил его виброизоляцией, не слушай тех кто кричит дерево для музыки, получить правильное акустическое оформление в двери нереально, особенно для правильного баса, дерево или не дерево там уже не важно. Виброизоляция и шумоизоляция просто обязательно и чем качественней тем лучше, я проклеивал виброй наружную филенку двери затем внутреннюю и сверху еще шумку кидал, главное в двери сделать закрытый обьем и полное отсутствие посторонних призвуков. Так же советую наклеить из пенопласта пирамидку или хотя бы просто кусочек 10 на 10 на дверь сразу за динамиком. Карты дверные верезал под динамик ибо динамик не должен играть под карту, это очень важно.
ВЧ установил на боковые стойки на родных подиумах, на уровне головы развернув в центр салона, в планах сделать подиумы и затянуть в кожзам но это уже сложнее. Кроссоверы закрепил на крышках боковых торпедо которые видно когда дверь открываешь, таким образом к ним ест всегда простой доступ.

та у меня тоже планы.сначала хочу инсталировать а потом уже буду усовершенстовавть.уже одну сторону подключил.все разобрался.
как ты ставил свой вч динамик?я просто не могу разобраться как лучше.есть какой то оптимальный вариант?

На передних стойках возле лобового стёкла на уровне ушей пассажира и водителя. Это не оптимальный это единственный правильный вариант!

поддерживаю пост ниже на 99%! только провод советую одесса кабель ПВ3 или шввп 2х2,5мм2. Ну и как обычно, проставочные деревянные, побольше шумки в двери), кросоверы под торпеду.

Стандартные провода гавно! не пожалей и проложи нормальный сразу провод, пусть не акустический но тоже ничегошный!

Динамики рекомендую взять 16.5см
крепить через проставочные деревяные кольца
Проводку купи в эпицентре ПВС одесскабель 2х1,5мм. Протягивый ее в двери.
Кроссоверы лучше крепи в салоне(я ставил в возле рычага КПП)
Твитеры крепи двух стороним скотчем в разные места где больше понравится звук.

кароче кроссовери 100 % в салоне.
проводка есть в комплекте.я думаю это лучший вариант.
взял себе 16 см.
кроссы не получиться возле потому что кабель к мидбасу короткие.удлинять не хочу.так что буду лепить где то слева возле ноги.
кольца заказал с пластмасы начитался что дерево гниет как то не охота заводить там сырость и влагу.ну ты понял
где мне врезаться этим кабелем возле магнитолы?
там просто еще переходник на родную фишку ланоса

Пластмаса портит звук. Акустического оформления никакого)
если дерево обработать то ничего с ним непроизойдет
если есть лишняя монетка вот очень интересный вариант www.drive2.ru/b/1357009/
по поводу проводки: родную нетрогай, а поверх нее веди новую.
В фишке вкрутись в проводку фронта(белая, белочерная, серая, серочерная) и все

видел я этих подиумы хотел их брать, но что то тупанул и уже приехал пластиковые.
ну на самом деле я думаю что звук все равно будет лучше и это зависит не только от подумов.
все ставят пластик и довольны.заморачиваться с обраткой этих подумов я не хотел
в общем реально самый гемор это протянуть проводку
а как вывести проводку на верх с под торпеды для твитеров?

ой зря…если делать то делать сразу нормально. И звук таки зависит от правильной установки. Даже самая дешевая система правильно установленая будет звучать лучше, чем топовая дорогая установленая абы как
по поводу твитеров: сними заглушку боковую на торпеде, откинь уплотнитель со стоек, после аккуратно сними стойки и через щель пропусти провод.

Читайте также:  Установка козырьков из металла

понял.да это все понты.все будет нормально звучать.
я ж все по бюджету мне главное что бы получше чем было.и поменьше всякого колхоза и переделок.
твитеры рекомендую ставить в углу напротив лица.

а какие могут быть понты? это ведь твои уши))) а выпилить пару колец из фанерки ой как дорого? помойму твои пластиковые подиумы с доставкой вышли дороже)
колхоза абсолютно никакого, динамик как был под картой там и остается. Дополнительных дырок можно не сверлить.
а вот твитеры на скотче уже первый признак колхоза))
и по поводу твитеров, ты сперва послушай в разных местах и выбери наиболее оптимальные места. а не так как рекомендуют.

так что твитеры ебашить на саморезы те что в комплекте?
мне кажется скотч оптимальный вариант захотел снял захотел переставил.и быстро по инсталяции.
конечно в идеале в стойках подиумы но сам понимаешь что сейчас они станут в копейку

ты не так понял))
я говорю что сами твитеры буть на скотче или саморезе это колхоз)
а вот подиумы в уголках зеркал или стойках совсем другое дело)

Пластмаса портит звук. Акустического оформления никакого)
если дерево обработать то ничего с ним непроизойдет
если есть лишняя монетка вот очень интересный вариант www.drive2.ru/b/1357009/
по поводу проводки: родную нетрогай, а поверх нее веди новую.
В фишке вкрутись в проводку фронта(белая, белочерная, серая, серочерная) и все

как мне вкрутиться?я думал выкнуть старую и вкрутиться вместо нее.или как.
бля с меня такой елкетрик, это просто провал.

в родной фишке отрезай провода «белый, белый с черной полоской, серый, серый с черным» и подкручивай новые провода
серые провода это правая сторона
белые — левая сторона

провода без черной полосы это ПЛЮС(+)
провода с черной полосой это МИНУС(-)

это гениально.спасибо.а старую проводку на свалку?

источник

Daewoo Lanos PATRIOT › Бортжурнал › Купил и установил зуммер (колокольчик, пищалку)

Давно хотелось установить зуммер, который будет оповещать о не выключенных габаритах.
Не могу сказать что прямо такая ооочень нужная штука, но не помешает)) Как говорят на любителя)

Вот купил собственно сам зуммер с разъемом и подписал проводки.

Думал поставить сегодня на работе, но почитав несколько тем, так и не сообразил как его подключать.
По приезду домой, покурил еще несколько тем, сделал общие выводы, взял все нужное для установки и пошел все это дело инсталировать. Решено было все делать по уму, т.е. почти как с завода. Снял облицовку блока предохранителей и разъемов, и пластик порога.

Отсоединил блок предохранителей и частично его снял, там нашел контакт на предохранитель F11

На него идет два провода, в один из них, я врезал провод канала 15 с зуммера, тут появляется +12 при провороте ключа зажигания в режим старт.

Массу, канал 31 зуммера, кинул на болт крепления торпеды

Провод концевика двери не нашел по началу, было принято решение провести отдельный, с целью дальнейшей доработки концевика водительской двери. Канал ТК зуммера, кинул на концевик двери.

Подумал, и решил подключить еще ручник к зуммеру. Все довольно просто, находим в пороге жгут проводов, а в нем провод который идет от выключателя стояночного тормоза. В моем случаи это сиреневый с белым, в него я и врезал канал G зуммера.

Остался +12 при включении габаритов. С ним все просто, снимаем фишку с корректора фар, находим нужный пин, который на схеме обозначен «ILL», и сюда подключаем канал 58 зуммера.

Дальше ищем куда инсталировать зуммер. Я на штатное место не хотел ставить, так как там много проводов, сложно пролезть, решил приклеить его на двухсторонний скотч внутри торпеды.

Читайте также:  Установка кисти для фотошопа cs5

Подключаем фишку к зуммеру, проверяем, радуемся и собираем все в обратном порядке))

В результате имеем:
Если авто заглушили, и при этом не выключили габариты, то при открытии дверей слышим звук. Если авто заведена, звука при открытии дверей и включенных габаритах нет. Срабатывает пока от всех 4-х дверей.

Если ручник затянут, то при провороте ключа в режим «СТАРТ», зуммер 5 раз подаст звук, который сразу пропадает после того как авто будет снята с ручного тормоза.

Детальнее можно посмотреть на видео:

Я установкой доволен, не смотря на то, что на установку ушло более двух часов.
Всем спасибо за внимание, кому понравилось, ставим лайки))

источник

Daewoo Sens OEM+ › Бортжурнал › Овалы в штатные места (Lanos)

Привет! Благодарю тебя, что проведал мою страничку 😉 Я стараюсь записывать в свой журнал информацию, которая касается не традиционных подходов к своему авто.
Сегодня я поведаю о такой полезной фиче, как овалы в ланос.
Постараюсь обеспечить приятное время, проведенное за чтением, и результативность после.
И так: для меня овалы в мою машинку, было неизбежным событием. Ещё со времен БМВ, моим отцом была куплена автомагнитола SONY, в комплект с которой прилагались фирменные трехполосные овалы SONY (заявленная мощность — настоящих 40W). Т.к. в БМВ была аудиоподготовка, овалы стали покрываться пылью где-то в подвале.
Вернемся в более настоящее время. С завода мой Семён был оснащен просто перевозил лишние 6 кг металла и ещё чего-то там — заводские динамики (перед — 10W, зад 20W). Ясень пень, что после покупки в 2005-м году магнитолы SONY Xplode 5530, использование штатного мусора стало просто издевательством над музыкальным искусством. Вперед были куплены компонентые DLSки и шумка соответственно (и заодно эл. стеклоподъемники и тонировка и…ну да ладно), ну а зад был вынужден притерпеть переоборудование для…овалов 😉
В силу странных явлений, в один прекрасный летний день (день воплощения моей идеи), свет в моём гараже отсутствовал. Так вот довелось использовать орудие труда наших предков. Собственно сам инвентарь:
дрель-шмель-пель (мэйд ин ЮССА)

садовые ножницы по металлу (самая печалька)

фанера (поскольку у меня отец Hitman, в качестве фанеры использовался ящик для хранения боеприпасов: советская фанера — лучшая фанера!)

шумка-вибра (какая-то 2 в одном, случайно в магазе натолкнулся)

собственно сами овалы и лекало под них.

Вооружившись смелостью на такой подвиг и силой Чака, тупыми ножницами были проделаны определённые надрезы дырки в задней полке, одна из которых ужс которой показан на фото ниже:

Далее с помощью замеров и лекала делается «выпил» из фанеры, который крепиться к полке саморезами снизу (тот самый подиум), предварительно промазав стыки герметиком:

Потом следует бесконечное количество матерных слов, и т.д. и т.п. как всё плохо. Начинается массовая проклейка шумковиброантискрипом жестяной полки и самой пластиковой панели полки (с обратной стороны конечно же 😉 Всё прикручивается, ставиться на место и…имеем следующий результат:

Звуком оооочень доволен! До этого лежала S90 в багажнике. Басы у динамиков потрясные, не на много уступают советскому сабу в 90w (кто знает советские мерки и вообще колонки S90 — тот поймёт). Звук мягкий, насыщенные, тёплый. Ни скрипов, ни стуков, ни вибраций, ничего! Только приятный звук 🙂 Спасибо японцам за качественный продукт 😉
И вам спасибо — за внимание! До скорых встреч 😉

P.S. ни в коем случае не вздумайте ставить готовые полки! Иначе нужного баса вам не услышать 😉 Всё крепите плотно к кузову!

Цена вопроса: 100 500 грн Пробег: 42 000 км

источник