Меню Рубрики

Установка пищалок фиат альбеа

FIAT Albea для комфорта!🚀🚀🚀 › Бортжурнал › Замена фронта и установка твитеров ORIS CLT-20.

И снова всем привет, уважаемые друзья! Сегодня я немного доработал аккустику. Стояли в дверях передних динамики Helix (не знаю, что за фирма) но спереди их не было слышно вообще. А тыл у меня Mystery блины поэтому вся громкость была в задней части.

Причём когда купил задние динамики вообще коряво стояли и были не прикручены вырезаны не аккуратно, прыгали в полке. Я это дело всё прикрутил, и зашумил — в общем хватает.

Не сказать прям, что я заядлый меломан, но впереди вообще не было звука.

Было решено поставить 16.5 см динамики в место 13 см. которые были у меня в дверях. При чём правый как оказалось диффузор динамика был заклинивший и поэтому не звучал нормально.

Мне повезло, и чтобы поставить динамик 16.5 см в дверь, нужно было всего лишь расширить отверстие и всё вставало без проставочного кольца.

По кругу сделал полотном по металлу прорези и загнул ромашкой внутрь двери, тем самым расширив посадочное место.

Края посадочного места оклеил Smart-comfort, и динамик плотно сел в обшивку, прижавшись четырьмя саморезами.

Ну и конечно для полного воспроизведения спектра частот, были приобретены и установлены в обшивку двери твитеры ORIS CLT-20.

Ну и теперь фронт зазвучал, не смотря на китайские динамики. На видео снимать я не стал так как микрофон камеры не передаст весь спектр частот зрителю. Может быть в дальнейшем поставим что-нибудь из именитой фирмы.

При таком расположении ВЧ динамиков звук не потерялся, так-как он направлен к слушателю, а из-за несуразной
накладки я не стал их ставить в верхний угол двери. На решётках изнутри пришлось стачивать выпуклые рёбра, чтобы они стали в свои штатные места. Фильтра закрепил на двухсторонний скотч (коробочки лёгкие внутри двери).
Вот и всё на этом. Всем пока.

источник

FIAT Albea 1,4/77л.с › Бортжурнал › Установка усилителя в Fiat Albea

Доброго всем дня.
Решил поделиться опытом в установке автозвука в данный автомобиль может кому поможет )))
Устанавливали бюджетную версию, но зполучилось оч.даж неплохо

Перечень оборудования :
— Усилитель Nakamichi PL-475
— Фронт Morel Maximo 6.2
— тыловая Blaupunkt GTx 663 DE (не совсем те но похожи)
-Набор коннектеров
— Набор для усилка (Акустического кабеля сразу говорю не хватит, поэтому берите +3 м отдельно, для бюджетного варианта не нужен супермодный можно взять попроще)
— Шумоизоляция я брал 4 м.п (делал только передние двери )
— Виброизоляция (10 листов)

Далее сам процес(фотографии к сожалению не сохранились(утонул фотоапарат, сфоткаю все в готовом виде) :
Вдвоем с другом детства раскрутили ручки .Далее аккуратно поддеваем обшивку все на пистонах они не хлипкие но не переусердствуйте. .После снятия промываем и обезжиреваем внутр часть двери .
Внимательно посмотрите какие динамики вы хотите .Изначально заводские разьемы стоят под 13 . Я делал отверстия болдьше под 16 электролобзиком (места отрезов промазал лаком для ногтей и заклеил виброй)

Начинаем клеить виброизоляцию, как это делать обьяснять не буду это инфы полно в нете, ничего сложного там нет единственный инструмент который понадобиться это нож и ложка столовая для разглаживания )))

Следующий этап шумоизоляция.Не выбирайте очень толстую на поклейку двери под карту, поскольку потом может не встать . Все клеиться тож достаточно просто.Таже остатки шумки можете использовать как антискрип для торпеды, я так и поступил стало намного тише )))

Теперь то что касаеться проводов в двери .у каждого из вас есть разьем в двери через который проходят провода для стеклоподьемников датчиков . Я сделала вот как, , дабы не сверлить дырку в метале и провода не висели потом .Берете сверху поддеваете крепление разьема и снимаете, там вы увидите контакты по бокам а в середине пусто, ЭВРИКА )))Берете сверло, и просверливаете серединку, только делайте это очень аккуратно чтобы ничего не зацепить . и потом по штатным местам протягивайте провода через него, также поступаем и со второй дверью .

Читайте также:  Установка газовый счетчик самгаз

Как снимать и подключать тыл инструкции не нужно особой, открутите все болты и снимите заднюю полку, с подкючением тож все просто . Пускете по одной из строн провода.

Теперь то что касаеться прокладки всех кабелей .Питание пускал через стандартную резинку в салон(предохранитель вставляйте уже когда все сделаете ) дальше все крепил хомутками и обворачивал шумкой. Центральна консоль снимаеться в несколько этапов .Сначала верхняя панель поддвеваеться ножом отверткой она только на клипсах, далее чуть выше прикуривателя есть маленькая панелька тож ее подденьте . увидите два болта с звездой их откручиваете, потом верхние 2 шт.Снимаете панель с воздуховодами увидите еще 3 болта открутите и только тогда снимите рамку под магнитолу .

Снимаете консоль с коробки передач .Другими словами разбираете все посередине и с одной из сторон. И начинаете прокладку, обязаетельно скрепляйте провода и обворачивайте шумкой чтобы не скрипело ничего потом )))

Я не вынимал стандартный разьем из магнитолы, и штатные провода тож оставил в дверях (закрепил).

После прокладки всего закрепил усилитель под полкой как на фото, обклеил часть которая будет прислоняться к полке шумкой и посадил на саморезы .
Далее только подключение. Совет если не делали этого раньше то найдите кого то кто уже делал усилок оч.просто спалить .

Ну а далее наслаждаемься музыкой.
ПРИМЕЧАНИЕ : Не пожлобитесь на коннектора для динамиков ))))

Если что не судите строго первый мой отчет .На данном сайте

источник

FIAT Albea > › Бортжурнал ›

Круиз-контроль или Автопилот на Fiat Albea. Часть 2 Установка ручки

Пару вводных слов по установке круиз контроля (КК):
1. Большое спасибо одноклубникам Amisu и andr7475 за ответы, на мои вопросы (порой может глупые), но благодаря им я установил себе КК и доволен как удав.
2. Если кто загорится сделать себе тоже КК, рекомендую сначала (при условии что определились что будет ручка или переключатель) купить 4 провода для подключения к мозгам. Если хотите чтобы была возможность увеличивать и уменьшать скорость с помощью кнопки КК, то нужно 4 провода, если нет надобности, то можно использовать только два провода (включение КК и память).
3. Найти соответствующие штыри для подключения к разъему ЭБУ, припаять к ним провода протянуть из салона в моторный отсек и подключить к ЭБУ.
4. Почему лучше сделать одним цельным проводом, а не делать дополнительные соединения:
4.1 Меньше паять проводов нужно будет, что увеличивает надежность;
4.2 Улучшает проверку правильности подключения проводов к разъему ЭБУ.
Самое идеальное соединение: Разъем ЭБУ (41к ) ——- кнопка КК. Лишних соединений нет, легко проверить правильность подключения.

1. Итак, начнем.
В первой главе я приобрел ручку от Альфы Ромео 147покупка ручки КК. За основу взял запись Amisu , про установку КК.

В схеме ручки КК, которую нарисовал Amisu есть не точность в плане расположения резисторов. Скорее всего сопротивление всех кнопок замерял относительно общего провода, то всё верно. НО если рассматривать, где конкретно установлены сопротивления, то схема будет чуть-чуть отличаться, хотя на принцип работы это не влияет. Прозвонил схему ручки, вот что получилось (возможно ручки по разному изготовлены, хотя не должно).

Теперь необходимо найти разъем на 5ть контактов, для подключения ручки КК. Обход близлежащих радиомагазинов показал, что подходящего разъема нет (то размеры не те, то дорого). В итоге взял старый разъем на 5ть контактов от магнитофона (вроде с него), и запаял к ручке.

2. Подключаем контакты к разъему ЭБУ
Перед разбором отключил массу. Для подключения контактов в разъем ЭБУ необходимо снять защитные чехлы и разобрать сам разъем. Видео для разбора разъема ЭБУ.

Читайте также:  Установка гбо на карбюраторный мотор

После разбора разъема находим необходимые номера контактов, в которые устанавливаем штыри.

источник

Установка пищалок фиат альбеа

Установка наружней антенны на крышу в штатное место

Установка антенны на крышу — одна из самых простых операций, но выполнять её желательно с помощником. Необходимо приобрести внешнюю антенну для установки на крышу. Желательно, чтобы на ней была таблица совместимости. Если указано, что подходит в т.ч. к FIAT Punto, Uno, Palio — можно смело брать, а так же из опыта 100% подходит антенна от Шевроле Нива, Лада Калина. В комплекте с такой антенной, как правило, идут два уплотнителя на крышу и кабель.

1. Вынимаем плафон освещения салона из посадочного места, для этого поддеваем его и тянем в низ. Он удерживается на своём месте при помощи пружинных фиксаторов.

В нише ближе к лобовому стеклу увидим гайку под ключ на 10 (на фото показана стрелкой), которая крепит антенный разъём и заглушку. Отворачиваем её, снимаем разъём антенны и удаляем из крыши заглушку.

2. Устанавливаем антенну на крышу, выбрав нужный уплотнитель. Тут то и понадобится помощник, который будет удерживать антенну, а Вы в это время одеваете на резьбовую часть антенный разъем и накручиваете гайку. Затягивать нужно, пока уплотнитель не обожмет плотно крышу. Далее необходимо выполнить «дождевой тест». Помощник льет из лейки (ведра) на крышу со всех сторон, а Вы смотрите — нет ли течи в месте соединения антенны и крыши. Если течь наблюдается, то продолжаем гайку затягивать до полной герметизации. Устанавливаем плафон освещения салона на место.

Установка автомагнитолы 1-din в штатное место

На автомобилях ФИАТ Албеа заводом-изготовителем проведена так называемая аудиоподготовка , т.е штатно заложена проводка под установку магнитолы и 6 динамиков.

В центральной консоли предусмотрено штатное место для установки магнитолы, закрытое пластиковой заглушкой. Туда же выведена проводка для ее подключения. Следует иметь ввиду, что имеется ограничение по глубине магнитолы. Без каких либо проблем устанавливаются магнитолы глубиной 150 мм. При незначительных «адаптациях» можно установить магнитолу большей глубины. Но всему есть предел. Установка магнитолы глубиной 168 мм уже невозможна без серьезного «хирургического вмешательства». Кроме того, есть ограничение по высоте магнитолы — 1DIN. Для подключения магнитолы выведены кабели с разъемами стандарта ISO1. Соответственно магнитола должна иметь вход ISO1 или комплектоваться кабелем ISO1. Если его нет, то не проблема докупить его отдельно. А вот с антенным входом — проблема. Антенный кабель оконцован под стандарт «Евро» и для его подключения необходимо приобретать переходник.

1. Извлекаем заглушку. Вверху заглушки есть две прорези, ставим в них тонкую отвертку и вытаскиваем заглушку на себя.

2. На обратной стороне заглушки видим закрепленные кабели ISO1 и антенный разъем. Необходимо нажать на фиксаторы на разъемах и вынуть их из заглушки.

3. Вынимаем магнитолу из упаковки и снимаем с неё металлическую корзину для крепления магнитолы в посадочном месте автомобиля. Снимаем декоративную накладку с магнитолы что б не мешала при снятии корзины.

4. Устанавливаем корзину. Ее вставляем в «карман» торпедо и отгибаем фиксирующие крючки отверткой по периметру.

5. Прикручиваем заднюю опору на заднюю стенку магнитолы .

6. Производим подключение кабелей в разъёмы магнитолы. Используем антенный переходник и кабель ISO1. Если используется дополнительный кабель, то жгут проводов желательно обернуть шмоизоляционным материалом. Это в дальнейшем избавит от возможного пластикового дребезга проводов об панель.

7. Утапливаем магнитолу в корзину. Провода через снятую верхнюю заглушку на торпедо, при помощи длинной отвёртки расправляем в нише. Утапливаем магнитолу дальше, до полной фиксации защёлок на корзине.

Читайте также:  Установка лыжного крепления fischer

Недостатком подобного подключения является обесточивание магнитолы при выключенном зажигании.

Для того чтоб автомагнитола работала и при выключенном зажигании необходимо произвести переподключение питания магнитолы. Благо что почти все современные магнитолы поддерживают такую функцию без вмешательства во внутренности оной. Делаем следующим образом: Постоянные 12 В на 7 контакте автомобильного разъёма (толстый бело-красный провод), а 12 В через замок зажигания- на 4-ом контакте разъёма (тонкий провод!), переподключаем на 7 контакт автомобильного разъёма (постоянные 12 В) толстый жёлтый провод и тонкий красный провод на магнитоле.

Распиновка разъёма ISO. Стандартное назначение контактов разъема ISO:
—————————————————
№ контакта | Цвет кабеля Функции
—————————————————
Разъем внешнего питания
А-1 | ——- | Не используется
А-2 | ——- | Приглушение звука при звонке телефона
А-3 | ——- | Не используется
А-4 | Желтый | Аккумулятор
А-5 | Синий/Белый | Управление питанием
А-6 | Оранж/Белый | Диммер (т.е. изменение подсветки магнитолы при включенных габаритах)
А-7 | Красный | Зажигание (ААС)
А-8 | Черный | «Земля»
—————————————————
Разъем подключения акустических систем
В-1 | Фиол. | Тыловая правая (+)
В-2 | Фиол./черн | Тыловая правая (-)
В-3 | Серый | Фронтальная правая (+)
В-4 | Серый/черн | Фронтальная правая (-)
В-5 | Белый | Фронтальная левая (+)
В-6 | Белый/черн | Фронтальная левая (-)
В-7 | Зелен | Тыловая левая (+)
В-8 | Зелен/черн | Тыловая левая (-)
——————————————————-

Установка динамиков штатные места

В нижнем левом углу дверей есть штатные места для установки динамиков. Выбор динамиков, как и магнитолы велик, но ограничивается рядом параметров. Максимальный внешний диаметр динамиков — 170 мм и глубиной не более 52 мм, т.к. в этом месте опускается стекло. Меньший размер динамиков может привести к большим мукам творчества. Кроме того, понадобятся 8 пистонов для установки в пазы под саморезы, саморезы 8 шт., термоусадочная трубочка.

Внимание. При подключении динамиков соблюдайте полярность, провод красного (в левой двери), и малинового (в правой) — имеют полярность +.

Итак приступаем! Для начала приобретаем комплект разнесённой акустики .

1. Снимаем декоративную накладку открутив два самореза и удаляем находящийся за ней кусок звукоизолирующего поролона. Видим вот такую картину.

2. Изоляцию из пластика можно удалить, но лучше этого не делать, а изготовить в дальнейшем из него клапан для того чтоб не попадала вода на динамики (фото 6). За ней на скотчем закреплены провода для динамиков. Клеммы зафиксированы в желтой колодке. На торцах расположены фиксаторы, которые надо освободить и извлечь клеммы.

3. Далее, проверяем подходят ли штатные клеммы к нашим динамикам. Если заводские клеммы всё же не подходят, то срезаем их. Как правило, в комплекте с динамиками идут оригинальные провода с нужными клеммами. Отрезаем от проводов идущих в комплекте с динамиками кусочки проводов с клеммами длиной 5-7 см и зачищаем. Одеваем на провод кусочек термоусадочной трубочки длиной 2-3 см. Скручиваем провода, на место скрутки ставим термоусадочные трубочки и обжимаем их, нагревая газовой зажигалкой.

4. Освобождаем места под пистоны. Пистоны рынок предлагает самых различных мастей, можно использовать и входящие в комплект установки динамиков.

5. Одеваем клеммы на динамики и устанавливаем динамики в отверстие и фиксируем их саморезами или шурупами. Устанавливаем на место декоративную накладку прикручивая её 2-мя саморезами.

Для установки твитеров необходимо снять боковые накладки дверей расположенных возле зеркала, поддев их плоской отвёрткой в верхней их части. Затем устанавливаем твитеры в посадочных местах, подключаем провода (штатные для подключения не подойдут, так как твитеры подключаются через кроссоверы) прокинув их в полости двери.

Ниже приведена схема подключения передней акустики в автомобиле. Рис.1 — так штатно проложена проводка в автомобиле, рис. 2 — так не правильно подключают, рис. 3 — правильное подключение разнесённой акустики.

Оригинальное решение по установке твитеров.

Галерея оригинальных решений установки и видов акустики.

Запасные части для любимого автомобиля можно приобрести в проверенных интернет-магазинах:

источник