Меню Рубрики

Установка пищалок в цивик

Honda Civic ***Беспечный Ангел*** › Бортжурнал › Пищалки в штатные места

Ну вот наконец то я и поставил пищалки. Так как я не конкретный меломан, то установку решил произвести в штатные места.

Извиняюсь за качество фоток, сделаны на мобильный)))

Honda Civic 2007, двигатель бензиновый 1.8 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Honda Civic, 2010

Honda Civic, 2008

Honda Civic, 2008

Honda Civic, 2008

Смотрите также

Комментарии 27

я тоже поставил в штатные места, только изнутри, чтобы эстетику сохранить. На звук не повлияло, проверял и снаружи, и изнутри.

А что выкинув старые и на тоже место не стал ставить?

там пищалки только в ехе есть

а место под пищалки во всех комплектациях;-)чем я и воспользовался

это я знаю, я штатные ставил на синего

А почему решил дырки в сетках ковырять, не получилось в штатное место их воткнуть? Штатные такого же размера или можно по-больше установить?

Ладно, скажем: «Сделал отверстия в штатных сетках на панели». Так можно было сделать так, чтоб этих круглишков видно не было?

)) просто твой ответ был первым, Я и решил, что ты)) Т.е. ты не знаешь какого размера стандартные динимики должны там стоять? И к тебе вопросы бесполезны?

Там с любой тачки штатные пишалки подойдут я на старый цивик ставил от тойты вроде

)) просто твой ответ был первым, Я и решил, что ты)) Т.е. ты не знаешь какого размера стандартные динимики должны там стоять? И к тебе вопросы бесполезны?

Не знаю какого размера стандартные, но для установки моих пищалок пришлось помимо сеточек, еще и дырку под сеточкой расширять. Да и спрятать под сеточку их не очень получилось бы, так как пищалка имеет форму полусферы)

Я просто к тому, что может быть стекло лобовое мешает или ещё что-то, просто собираюсь лоб менять и заодно бы впендюрил колонки по феншую)

Сними эту сеточку, да посмотри влезет пищалка или нет, и все сразу станет ясно…мне лоб мешал, так как пришлось резать дырку в пластике род неё.

Ну и люди бл… и спросить уж нельзя))

Ты чего ругаешься?! У каждого своя ситуация, вот у меня лоб мешал, т.к. необходимо было помимо дырки в сеточке еще и расширять дырку которая под сеткой, а подлезть к ней ой как неудобно. А если у тебя пищалки меньшего диаметра и влезут в дырку под сеткой, то тебе лобовуха мешать не будет.

Вот это Я и хотел сразу услышать, что с установленным лбом поставить очень сложно, а размеры можно посмотреть сняв сетку, а провода надо протягивать или там штатные где-то есть?

Провода надо тянуть, если у тебя пищалки с рессиверами, то разрезаешь провод от передних динамиков и подключаешься к ресиверу, если без, то нужно параллелиться к проводам через сопротивление

Спасибо, я ещё не покупал, буду иметь ввиду.

там пищалки только в ехе есть

У меня exe, но при отпотевании лобового, над этими сеточками появляются круги на стекле, от теплого воздуха. Вот я думаю, это воздух сквозь пищалки так проходит, или скорее всего их там нет вовсе?!) может у кого есть такой же прикол?

источник

Honda Civic › Бортжурнал › Замена штатной акустики Civic 4d | Factory speakers replacement Civic FD

Замена штатной акустики Civic 4d | Factory speakers replacement Civic FD

Решил я поменять родные динамики Civic 4D, потому что они очень плохо играли. Басов не было вообще, а высокие частоты звучали отвратительно, разрезая барабанные перепонки на куски. При маленькой громкости ещё было терпимо, но при средней и тем более высокой громкости слушать музыку не доставляло никакого удовольствия, максимум новости по радио! Альтернативой родным динамикам я выбрал Morel Tempo 6 и решил их установить самостоятельно. Значит к делу. Чтобы снять динамики нужно демонтировать дверную карту. Чтобы достать динамик надо открутить один винтик над ним, тут все легко. При отключении разъема от динамика пришлось помучиться. Он просто приржавел к нему и не хотел выниматься, пришлось воспользоваться WD40. И раз уж я решил ставить новые динамики, то адекватным решением было заменить и родные провода, на что-то более серьезное. Довольно сложным занятием оказалось протянуть провод из двери в салон, но нет ничего невозможного, и я тоже с этим справился. Дальнейшая протяжка и укладка проводов под торпедой не вызвала никаких затруднений.

В этом видео:
— как снять дверную карту Civic 4d
— как разобрать часть торпеды
— прокладка новых акустических проводов

Новые динамики просто так не становятся в двери Сивика. Для них надо сделать проставочные кольца по типу родных динамиков. Можно конечно из родных динамиков сделать эти кольца, но зачем же портить старые динамики, хоть они не особо хорошо играют в авто, зато на даче из низ можно сделать неплохие колонки))) В общем я решил делать кольца из фанеры. Очень пригодилась декоративная решетка от новых динамиков. Я вынул саму сетку и получил кольцо которое идеально подходит по размерам к родному динамику, внешний и внутренний диаметры совпадали практически идеально. С помощью этих пластиковых колец очень удобно рисовать на фанере лекала для будущих колец. Так как фанера у меня была 10 мм, я вырезал 4 кольца и потом склеил из них два потолще. Такая толщина позволяла легко стать новому динамику в дверь и сам динамик не мешал дверной карте, хотя я её потом немного обрезал внутри и проклеил клейким поролоном, чтобы при работе динамика дверная карта не тарабанила по нему.

Читайте также:  Установка платформы 1с на сервер sql

В этом видео:
— как сделать проставочные кольца в переднюю дверь Civic 4d
— установка и подключение динамиков Morel Tempo 6
— мои комментарии и впечатления от нового звука в машине.

источник

Установка пищалок в цивик

снимаем сеточку в которой штатно устанавливаются пищалки в комплектации ЕХЕ
http://v.foto.radikal.ru/0704/a8/0215e1610c93.jpg

Вырезаем аккуратно отверстие
http://v.foto.radikal.ru/0704/a1/50e8893ea77e.jpg

отверстие под такую проставачку которая идет в комплекте вместе с твитерами

затем вставляем эту проставку(колечко) в вырезанное отверстие
http://v.foto.radikal.ru/0704/86/97e328e2351a.jpg

с обратной стороны проклеиваем клеем, в моем случае супер клей т.к. он быстро сохнет
http://v.foto.radikal.ru/0704/7a/efa6a2c4bb45.jpg

затем вставляем непосредственно твитер
http://v.foto.radikal.ru/0704/92/30478faa7c34.jpg
http://v.foto.radikal.ru/0704/3e/18edda618431.jpg

ну а затем где он должен быть.
http://v.foto.radikal.ru/0704/4c/157f6a9c3a4b.jpg
http://v.foto.radikal.ru/0704/5d/2d6767b2a380.jpg

ну и вторая сторона в готовом виде
http://v.foto.radikal.ru/0704/06/e8bda5380a02.jpg

данный девайс еще не подключал. как подключю обязательно отпишусь с фотками

просьба не пинать за плохое качество сьемки т.к. это все на что способен телефон 🙂

А кроссовер?
Как подключишь — ждем отзывы о впечатлении.
ЗЫ
Чем делал отверстие?

кроссовер пасивный он тож в комплекте. коробка осталась в машине модель комплекта напишу позже, а отверстие делал обычным раскладным ножиком тока надо аккуратно штоб не парезаться. была идея круглым напильником что тоже можно но времени думаю займет больше.
🙂

опщим на этом я не успокоился и решил сменить родные колоночки на нормальные компонентные динамики вот что получилось

изначально модель такая
http://t.foto.radikal.ru/0704/a0/86aa4aaafe4b.jpg

но т.к. твитеры уже были установлены такие
http://t.foto.radikal.ru/0704/da/0a97634ae4f7.jpg
то те что шли в комплекте с пионером были подарены соседу

при установке трудности возникли с установкой кроссовера пришлось его рсположить внутри двери чють правее от колонки шляпки видно. ну и подиумы закрепить тоже не так то просто.
http://t.foto.radikal.ru/0704/74/450cfab3b867.jpg
после еще вссе это хозяйство было обклеяно виброизоляционным материалом и только потом дверь была полностью собрана 🙂

звук не просто улучшился а в разы улучшился

подводя итог соберу все в кучу что было мной проделано по улучшению звучания штатной магнитолы ..
1. вибро-шумо изоляция всех дверей в 6-ть слоев
2. установка и подключение твитеров
3. замена передних колонок
4. заменя задних колонок но это было бестолково т.к. ниче по звуку не изменилось. хотя если занятся шумкой и там, то пассажиры мне скажут спасибо 🙂 🙂 🙂

Итог штатная маитафона играет совсем по другому в лучшую сторону ни капли не жалею о затраченном времени, финансах и т.д. т.к. результатом доволен 🙂

Почему твитеры Гертц а СЧ/НЧ — Пионер?

я люблю мягкий звук а пищалки пионер этого не дают у них звук более резкий, острый, а вот сн\нч наоборот у них мне нра.. :).

имею вопрос
а как крепятся твитеры в дорогой комплектации

реальна ли установка твитеров без вырезаний

имею вопрос
а как крепятся твитеры в дорогой комплектации
реальна ли установка твитеров без вырезаний

с обратной стороны этой сеточки места есть а как не в курсе но могу сказать точно что места эти нестандартно здоровые в результате чего могут возникнуть трудности с закреплением в этих гнездах

реальна ли установка твитеров без вырезаний

Вообще то по хорошему их и крепят без вырезания. На клей.

Вообще то по хорошему их и крепят без вырезания. На клей.

Ну и как?
Посему твитеры Гертц а СЧ/НЧ — Пионер?

аказывается не тока я такого мнения но и спецы журнала звука http://www.car-music.ru/articles-respond-component/0086-86/index.php

вырезка из текста. -«Звучание комплекта можно смело назвать музыкальным, с рядом характерных достоинств и недостатков. К минусам отнесем общую тембральную разбалансированность и резковатый характер ВЧ.»

Подскажи, сколько ватт в колонках? Думаю,что слишком мощные голова не потянет.

В акустике важна не мощность, а чувствительность в децибелах . Чем выше чувствительность, тем легче раскачивать акустику усилителю, даже с маленькой мощностью.

2 dag580 — Юра, интересно. а если фронт переключить на тыловые выходы . а тыл на фронтальные выходы?
Как сказали в ERTA.ru, там на фронте урезаны высокие частоты, а на тыл низкие!
Ведь смысл установки пищалки — получить нормальные высокие частоты

2 dag580 — Юра, интересно. а если фронт переключить на тыловые выходы . а тыл на фронтальные выходы?
Как сказали в ERTA.ru, там на фронте урезаны высокие частоты, а на тыл низкие!
Ведь смысл установки пищалки — получить нормальные высокие частоты

так если мы поменяем то низкие будут вааще отсутствовать. это знач что саб надо полюбэ. а так несмотря на то что впереди они урезаны добавлением пищалок мы добавляем и высокие в купе с уже существующими низкими и получаем хоть какоето звучание которое можно более мение воспринимать

так если мы поменяем то низкие будут вааще отсутствовать.

Низ возмется в тыльной акустике, которые будут играть от существующего выхода на фронт(там же есть бас)

а так несмотря на то что впереди они урезаны добавлением пищалок мы добавляем и высокие

Если срезано на уровне 15 килоГерц, то выше мы ничего не услышим, добавляй пиащалки — частоты ты не добавишь, а лишь услышишь то что есть, только звуковая сцена изменится — будет более четкая растановка .
А так во фронте получаем настоящие верха и нормальную середину, которые играют от существующего выхода на тыл.

Там сигнал по мощности абсолютно одинаков- проста частотка разная — перекидываем, меняем местами, и все.
Как говорят специалисты, на существующем фронте урезаны верха в связи с тем, что пищалки расположены именно в углах, и там создаетя эфект рупора.
А раз порезаны верха спереди, нужно порезать и бас сзади, чтобы не было дисбаланса и была цельная звуковая картина без провалов! Окзывается все так просто

Читайте также:  Установка бортового компьютера multitronics x140

Эту мысль мне подсказали в одном установочном центре. Они так делали, и не раз, в Мазде 3 — там тоже голову покромсали на уровне процессора.
Ладно, на днях будет уже первый результат — послушаем!

2 dag 580 — Юра, а как ты избалялся от штатного пластмасового гриля? Там же литая панель.

— Юра, а как ты избалялся от штатного пластмасового гриля? Там же литая панель.

Игорь уточни ты о чем. я не понял че за гриль.

— Юра, а как ты избалялся от штатного пластмасового гриля? Там же литая панель.

Игорь уточни ты о чем. я не понял че за гриль.

Гриль, это такая решетка с отверстиями, за которой ставят динамик

источник

Honda Civic › Бортжурнал › Победил наводки civic 4d 2009

Всем Привет!
Будет много текста, но мало фото, надеюсь кто то сделает для себя выводы и может быть кому-то помогу!
Больше года мучался с наводками, разными способами пытался их устранить и только сегодня получилось!
Итак состав оборудования: ГУ pioneer fh-x730bt, Усь ural warhead 4.135, Тыл ural as-w165mb, фронт dsk 165.3.
Установочный комлпект для 4кан усилка ural bulava.
Изначально проложил плюс по левому борту, 2 линейника по правому, минус — на болт в багажнике, сигнал на усилок от усилителя антенны в задней правой стойке, как все многие делают.
Какие манипуляции проводил, чтобы избавиться от наводок (Наводки(неприятный звонкий свист) были только в пищалках при маленькой громкости, при увеличении оборотов возрастали, при включении доп.электрооборудования(габариты, ближний, птф, особенно кондей) возрастали, так же если использовать одну пару линейников — наводки меньше, чем при использовании двух пар):
-покупал другие линейники, с разным количеством экранов, разного качества, разной цены, от pride до kicx — не помогло;
-акустические кабеля прокладывал сам, поэтому усомниться в контакте на кузов не смог.
-пробовал по разному прокладывать линейники — не помогло;
-пробовал минус с усилка кидать на другой болт в багажнике — не помогло;
-пробовал заземлять тюльпаны на массу и со стороны магнитолы и со стороны усилка — становится только хуже.
-провел минус такого же сечения и качества, что и плюс от аккума к усилителю — не помогло;
-провел плюс и минус от аккума к магнитоле, сигнал на включение магнитолы организовал через реле — не помогло;
-отключил штатную антенну — не помогло;
-отключил питание усилителя антенны, сделал перемычку для постоянного питания усилка от постоянного плюса на сигнал — первая победа
-плюс от магнитолы на усилитель антенны отключил (фишка в задней правой стойке, саму антенну в магнитолу воткнул) — появились наводки;
-отключил антенну от магнитолы — Нет наводок
Таким образом если убрать питание активной антенны — наводки остаются пока полностью не отключишь антенну от магнитолы, позможно идут помехи от антенны…
Такой сигнал на усилитель оставил, потому что лень опять тащить от магнитолы новый провод к усилку.
Дальше установлю антенну на лобовое, без усов, чтобы ничего лишнего не было на стекле, а пока покатаюсь без радио, зато с чистым на низкой громкости звуком! Благо есть и BT и флешки и аукс и диски 🙂
Задул саблю под капотом и поводки стеклоочистителей в жидкую резину из спрея.

Саблю прям на хром нанес, обезжирив предварительно, а поводки снял и немного зачистил. Очень нравится покрытие, посмотрим как долго продержится и переживет ли мойку под высоким давлением))
Так же можно заметить, что убрал в фарах полоски на ДХО + бегущий поворот, ибо не выдержал весеннего солнца термоклей, на который я по ошибке их приклеял. Пока покатаемся так)
Всем чистого звука, не терпите наводки 🙂
Upd. Дополнил схемой 🙂

источник

Honda Civic шустрая и экономичная) › Бортжурнал › Звук на civic

Не пытайтесь повторить это в -20 как я, опасно для здоровья!)
После изготовления акустической полки и установки в неё динамиков звук стал немного лучше, кстати овалы я купил dls 962. Потом через недельку они разыгрались и баса стало побольше и настроение мое начало подниматься) И купил я на фронт morel tempo 6 и в качестве ГУ Pioneer AVH 2600BT и адаптер для кнопок на руле mfd-207un-dip. Поначалу морельки играли хуже штатных, но еще через недельку разыгрались и они. И звук стал совсем неплохой.
Теперь про реализацию.
Что бы все это установить я купил переходную рамку на 2din самую дешевую что нашел за 1700р Carav 11-063, она подошла очень хорошо по цвету, у меня комплектация exe, правда влезла с трудом. Мне кажется не надо заморачиваться и заказывать оригинал за 4к, это ведь кусок пластика, не стоит он того, да и ждать еще придется.

Что бы снять штатную магнитолу сначала надо снять пластиковую панель под рулем (напротив живота)) ), ее с низу надо сильно потянуть на себя она только на клипсах. Далее на уровне руля слева от него видим винт который раньше скрывался под пластиком. Откручиваем его и снимаем пластик на уровне руля, серого цвета, который винт как раз и держал. Его тоже надо начинать тянуть на себя за нижнюю часть а потом все остальное. Аккуратно не выдерните его с проводами кнопок корректора фар, омывателя фар (у кого что). И потом остается вытащить штатную магнитолу, отсоединить все провода, отвинтить от пластика климат и датчик температуры и прикрутить к новой рамке вместе с новой магнитолой.
Далее купил переходник с хондовского разъема на iso Intro HO-06, что бы подключить магнитолу и переходник на антену Intro ANT-7 (антена у нас активная, поэтому на неё надо кинуть еще провод +12v)

Читайте также:  Установка mavericks с нуля

Так же надо не забыть кинуть провод parking brake как-то так называется, на землю иначе видео не будет показывать.

Что бы поменять динамики нужно разобрать дверь это совсем не сложно. Надо открутить саморез и вытащить клипсу за ручкой открывания двери, сняв заглушку. Потом снять кусок пластика с элементами управления зеркалами, окнами и тд. Нужно просто поддеть его отверткой и вытащить из пазов, отсоединить от него провода. И сразу же видно еще один саморез, его тоже надо открутить. Остается только снять обшивку двери, поддев ее опять таки отверткой (лучше завернуть ее в тряпочку что бы не поцарапать краску.) Сняв обшивку надо отсоединить два тросика и все. Далее шумим дверь. Я шумил виброизоляцией sgm m2, прикатывая ее пластиковым валиком на подземной парковке торгового центра (на улице минус 20 было)) ) напротив динамика надо поверх виброизоляции приклеить кусок SGM Bitoplast что бы динамик долбил в мягкую поверхность. Также вместо штатной шумки лучше приклеить лист виброизоляции, тогда получится что динамик играет от замкнутого объема и качество звука возрастет. А поверх листа виброизоляции лист SGM Bitoplast. Так же не забудьте сделать прорези в шумке для двух тросиков и проводов!

Что бы установить динамик надо просверлить несколько дырок в металле двери, и купить деревянные проставки, что бы динамик магнитом не мешал опусканию стекла и передовал меньше вибраций на дверь. И прикрутить все это саморезами.

Поездив две недельки с такой конфигураций я решился ко всему прочему установить усилок DLS XM40, к тому же штатные провода очень тонки и не внушают доверия) Для саба его мб и не хватит а для овалов и 16,5 вполне.
Что бы установить усилок я купил установочный комплект Sound Quest SQK8 и еще 2 rca провода, т.к. комплект для 2х канального уся.
В провод идущий от аккума к усилку я почти сразу поставил предохранитель идущий в комплекте Sound Quest на 60 амперов, далее провод я протянул через водительское крыло (рядом с аккумом есть тех отверстие в крыло).

Далее выкручиваем колеса авто налево и снимаем с подкрылка 3-4клипсы, ближайшие к водительской двери и откибаем подкрылок.

Посветив фонариком видим заглушку в крыле ведущую в салон. Находится она над площадкой для отдых левой ноги)

Выталкиваем ее в салон, делаем в ней дырку и вставляем в нее провод (это надо сделать что бы провод не терся об метал и для лучшей звукоизоляции) и вставляем заглушку на место уже с проводом внутри неё. Далее провод тянем под порогом до водительского сидения. Весь пластик держится на клипсах, его просто нужно снять потянув на себя (есть только один винт, он находится рядом с лючком открывания багажника/бензобака)

Усилок я ставил под водительское сиденье, минус я кинул на болт крепления сидушки (рельс по которым они ездят) к кузовузачистив место контакта подручными материалами))

Управляющий провод от усилка к магнитоле я провел с силовым в пороге, а rca проводы от магнитолы я провел просто под водительским ковриком, что бы не словить наводки от силового.

Ну и собственно до кроссоверов акустические провода я провел под левыми порогами два вперед два назад, а там уже к динамикам. Самое сложное протянуть акустический провод через штатную гофру из двери в салон, мне с этим помог друг) не знаю как он смог это сделать, но в общем у него получилось его как-то там пропихнуть) Это нереально сложно) остальное все ерунда)
Кстати пищалки в штатные места не влезли, пришлось пластиковые туннели срезать на 3/4 (куда вставляются штатные пищалки ) и прижав к остаткам туннелей новые пищалки приклеил их изолентой наматывая ее по спирали. То есть часть изоленты на туннели а часть на пищалке. В итоге передние динамики в штатных местах почти без переделок.
Теперь про итог
Изначально я покупал JVC KW-AV61BT, магнитола хорошая есть свои плюсы перед пионом (съемный экран, экран не ляпается радио ловит чуть лучше) но басы на ней были не очень и морельки играли неважно, а когда поставил пионер звук стал сразу намного лучше. От сабвуфера отказался так как люблю когда звук идет не только спереди но и сзади да и басовых возможностей овалов мне хватило, а саб место занимать в багажнике будет да и с таких мощей салон может начать греметь а так все тип топ) Звук вышел очень достойный ) Если будут какие вопросы спрашивайте буду рад помочь) Все выглядит очень хорошо, фото вышли не очень ибо темно и грязи много, зима… Проводов никаких не видно, все неприятные места закрывают коврики)
В итоге вышло: магнитола 11к, усилок 3,5к, провода 1,3к, динамики в районе 10к, переходник для кнопок на руле 2к

источник