Меню Рубрики

Установка пищалок в уголок зеркала

Volkswagen Polo Sedan полик › Бортжурнал › Твиттеры (пищалки) в уголки зеркал, шумоизоляция передних дверей

В субботу (27.04.2019) в нашем регионе было тепло (как выяснилось последний теплый день, в воскресенье температура резко опустилась до +2, и метель была). Поехали с братом после обеда в гараж устанавливать твиттеры. Все было куплено и подготовлено еще осенью, так как была надежда совместить небольшую проклейку передних дверей с установкой пищалок, но не удалось.

Начну по порядку. Осенью (15.09.2018) была сделана легкая/бюджетная шумоизоляция передних дверей.
Использовано:
2 листа виброизоляции PRACTIK 3мм;
2 листа виброизоляции PRACTIK 1,6мм;
2 листа шумоизоляции PRACTIK Flex А15;
Ролик прикаточный металлический;
Обезжириватель 200 грамм. Итого — 1420 руб.
Кроме того купил клипсы обшивки хорошие оригинальные 7L6868243 VAG — 6шт., 37 руб. шт — 222 руб.
В работе проблем особо не возникло, делали вдвоем, сломали 1 клипсу безвозвратно, и заменили плохо держащие 4, все защелкнулось без проблем обратно. Посмотрел на уголки зеркал, понял примерно, толщину и масштабы трагедии, плюс стало ясно, что ровно разметить все равно не удастся, и нужно брать уголки зеркал от комплектации с ручной регулировкой. 3 мм. Вибру клеили кусочками на металлические поверхности, 1,6 мм на пластик. Шумоизоляцию цельным листом на пластик. подрезали по размеру обшивки и вырезали пазы под тросик ручки двери, проводку и винты крепления.

Итак, для второго этапа (установки твиттеров) понадобилось:
Элемент контактов проводов (пины) N90684405 VAG — 4 шт — 76 руб.;
Накладки уголков зеркал — 6RU837974B82V VAG, 6RU837973B82V VAG — 274 руб.;
Клипсы — KE242 MASUMA — 4 шт.-72 руб. (в этот раз взял неоригинальные, в запас, оригинал уж больно дорог, качество то-же, вид один в один, берите);
KICX ST20 — 700 руб. + кабель для них — урал (красный, названия не помню) — 3 метра (с запасом, 2 легко хватит)

Дополнительно понадобился термопистолет и клеевые стержни (Пистолет клеевой 10 Вт TOP TOOLS и стержни Matrix 7х150 мм) 320 руб., суперклей — 60 руб.
Теперь расскажу про ошибки и потери времени с этим связанные. Купив накладки я надеялся, что динамики влезут без особых проблем, однако подрезал дремелем (так быстрее просто чем пилкой) примерно 2 мм пластик визуально до магнита. Оказалось, зря мучался, надо было сразу срезать полсантиметра примерно визуально сравнять кромки с магнитом. И хорошенько помучался с подрезанием места под динамики с внутренней стороны накладок, пытался убрать лишнюю толщину пластика, но фактически просто убил время, это делать совершенно необязательно было в случае с моими динамиками, так как все равно не влезут.

Перепаял штатные конденсаторы на пленочные(цена вопроса — 40 руб.) 4,7 мкФ (у него входа и выхода нет, так что паяйте к любому усику к плюсу), естественно забыл одеть термоусадку, потом пришлось мотать изоленту. Затем попытались вклеить эту конструкцию в уголки зеркал клеевым пистолетом, и защелкнуть уголки но тщетно, толщина по прежнему высокая. Пришлось выдирать решетки и вклеивать их отдельно. Сразу скажу что термоклей их держит неохотно и прибавляет толщины, что нежелательно, поэтому подрезал решетки по месту и приклеил обычным суперклеем. Пластик опять пришлось подрезать и со стороны купола, 3-4 мм примерно. После этого все посадили на термоклей, прижали комплектным поролоном и собрали. Вот, что получилось

источник

Установка пищалок в автомобиле

Мест установки твиттеров или, как их еще принято называть, пищалок в автомобиле существует не так уж много. Если вы приобрели либо отдельно твиттер, либо компонентную акустику, вопрос о расположении динамиков возникает сам собой, а решений не так уж много. Первое и главное, что мы должны запомнить : твиттер должен быть расположен по уровню гораздо выше, чем мидбас, примерно на уровне головы водителя и пассажиров. Данное решение позволяет нам максимально сместить звуковую сцену вверх, что положительно скажется как на картине звучания, так и на АЧХ аудиосистемы в целом. В основном принято использовать два варианта размещения: в уголки зеркал и на стойки лобового стекла.

Читайте также:  Установка защитных уголков на гипсокартоне

При изготовлении подиумов для твиттеров необходимо учитывать диаметр самого динамика, ибо чем он больше, тем сложнее будет сделать необходимый доворот динамиков не ухудшив при этом обзор для водителя. К примеру, твиттеры SHKVAL я бы рекомендовал устанавливать с доворотом левого твиттера на водителя, а правого на пассажира, но если вы являетесь владельцем небольшого автомобиля, то вряд ли вы сможете установить эти динамики с таким направлением без негативных последствий для обзора, соответственно, нужно будет рассмотреть вариант установки в уголки зеркал.

Если же вы приобрели менее габаритные пищалки, как например данная модель, размещение будет возможно и в первом, и во втором варианте практически для любых типов автомобилей. В отличие от модели Shkval, as-w25twрекомендуется направлять на водителя с обеих сторон (исключение безпроцессорные системы с пассивной системой фильтрации, но об этом в другой раз), данное решение неоднократно проверено в различных системах и всегда давало положительный результат.

Существуют также варианты установки твиттеров в торпедо, на переотражение от лобового стекла, но это скорее относится к частному случаю, как и установка твиттеров непосрдественно на торпедо с направлением на слушателей, поэтому данные варианты установки мы затрагивать не будем.

В данной статье о товарах из нашего интернет-магазина

Акустическая система: Высокочастотная акустическая система
Тип: Твитеры (высокочастотные динамики «пищалки»)
Размер: 1 дюйм (2,5 см)
Диапазон частот: 1000-22000 Гц
Максимальная мощность: 100 Вт
Номинальная мощность: 50 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 92

Тип: Твитеры (высокочастотные динамики «пищалки»)
Размер: 3,15 дюйма (8 см)
Диапазон частот: 700 — 22000 Гц
Максимальная мощность: 160 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 93

источник

Mazda 3 «Mashka» › Бортжурнал › Подиумы под твитеры своими руками .

Уважаемые подписчики и гости, доброго времени суток.

Сегодня расскажу подробно как изготовить подиумы под твитеры (в моем случае рупорные пищалки ) .

Очень хотелось попробовать самому сделать – да тут еще видео посмотрел как играют рупорные пищалки – решено делаем))

Купил не маленькие рупора и решил делать их в зеркала – но там у меня штатные треугольники были с пищалками, и да бы была возможность все вернуть в сток- я на разборке по 200 р за штуку, купил треугольники (поцарапанные) и без пищалок – то что нужно ( а родные заботливо убрал в ящик где лежит все стоковое )

Что нужно :
1) Эпоксидный клей
2) Железные направляющие (которыми крепят гипсокартон)
3) Шпатлевка со стекловолокном (250 грамм)
4) Шпатлевка финишная (250 грамм)
5) 2 резиновых шпателя – один поменьше другой чуть больше
6) Наждачка – мелкая и покрупнее
7) Грунт-эмаль (если не обтягивать )
8) Краска матовая для бамперов (если не обтягивать )
9) Фанера
10) Кисточки 2 штуки
11) 2 шприца один большой другой поменьше – для удобства разведения эпоксидного клея .
12) ПЕРЧАТКИ — со шпатлевкой работайте в перчатках …я вот не умею в них работать .потом руки горели и кожа местами чуть слезла — но это ерунда !
13) Женские колготки – тут у многих не возникло проблем – стащить у жены .но за неимением оного, пришлось идти в магазин и удивлять продавщицу
Я—- «дайте мне колготки самые дешевые средней плотности и цвет не важен»
Она—- круглые глаза на меня…
Я—- «мне нужны для авто» —
тут глаза у нее еще больше стали )) – ну в общем купил – ГРАЦИЯ)))

Читайте также:  Установка бетонных блоков на грунт

В общем все закуплено ! Поехали !
1) Выпиливаем из фанеры 2 кольца под наши рупора – я взял прям из коробки где они лежали подложку она идеально повторяла контур который нужно выпилить

2) Прикручиваем направляющие на одинаковом расстоянии к кольцам

3) Самое сложное – идем к авто и пытаемся выставить наше кольцо с направляющими – учитывая угол и все нюансы- что бы потом треугольник встал и дверь закрылась

4) Обтягиваем нашу конструкцию колготками (я использовал ту часть в которую помещается прекрасная женская ножка ) и сзади связываем)

5) Разводим эпоксидный клей в пропорции 100 частей смолы к 12 частям отвердителя (тут важно правильно развести, иначе –много отвердителя конструкция будет хрупкая, мало сохнуть будет года 2 )

6) Наносим 1 слой и ждем мин 25-30 – если все ок развели то конструкция застынет .

8) Дальше, я с дальнего угла треугольника срезал лишнее, что бы перепад остался (так как если угол заделать – то не встанет вся конструкция в авто ) ну и отрезал сзади все лишнее )

10) Наносим шпатлевку со стекловолокном я в 2 не толстых слоя наносил с перерывом мин 20 ! ВАЖНО (ее надо разводить по инструкции 2-3% отвердителя на 100% ) тут я закосячил и на глаз первый раз мало добавил отвердителя и за 1 час она не засохла – снял и во второго раза получилось !) И разводить по чуть-чуть иначе она затвердеет прям в таре

11) Через 20 мин вышкуриваем наш подиум .
Важно – шпатлевка очень вонючая – я делал дома – это капец…хорошо что один живу – жена бы выгнала бы меня)))

12) Наносим финишную шпатлевку 1 слой (разводится так же как и со стекловолокном и воняет так же )

13) Через 20 мин вышкуриваем сначала крупной наждачкой потом более мелкой …долго и упорно ! Убирая и делая ровную поверхность .

14) В 3 слоя с промежутком 10 мин -грунтуем (эмаль- грунт в баллончике)

15) Красим черной матовой краской 2 слоя .

Получилось практически идеально – есть небольшие кое где (совсем чуть чуть ) шероховатости – но там и не видно будет .

Подведя итог – сделать можно но требует много времени и упорства, а вонючая шпатлевка и отсутствие гаража –добавляют пикантности )) НО я очень доволен проделанной работой и полученным результатом !
Обтягивать не стал — так как мне так больше нравится !

Завтра установка на авто и подключение рупоров DRAGSTER DTX-306 не переключайтесь !
Фото – для наглядности !

источник

Установка твитеров

Подиумы под «пищалки»:
чем проще — тем лучше

Сделать нормальные подиумы под «пищалки» в предыдущей машине мне тоже не удалось. Более того, я никак не мог выбрать место их ориентацию в пространстве. Так и проездил более года с зеленой замазкой на стойках и свисающими проводами.

Здесь же после приведения в порядок багажника решил доделать и твитеры. Не могу сказать, что нашел им самое лучшее место во всем салоне, но такому месторасположению есть свое оправдание. Я постараюсь развить эту тему в дальнейшем, а сейчас выскажусь кратко: здесь, «в матрешке», пусть сцена будет немного поближе, но пошире, чем подальше и поУже. Поэтому-то я предпочел установку твитеров в уголки передних дверей (на заглушках боковых зеркал) классическому размещению на стойках лобового стекла.

Бытует мнение, что для нормального размещения «пищалок» в уголках дверей требуется установка зеркал с электроприводом, иначе мало места для твитеров. Однако это совсем необязательно, средние и маленькие высокочастотники приемлемо умещаются и так, по крайней мере в «десятых» уголках.

В любом случае я решил закрепить пищалки без особых изысков, по по самой простой технологии. Ведь неизвестно, насколько они там задержатся — появится третья полоса, вдруг поменяются сами пищалки или еще что — кто знает? На этот раз реши обойтись практически без технологии — никакой эпоксидки, монтажной пены, фанеры или текстиля.. Только пластилин и шпаклевка. Ну и краска, естественно.

Читайте также:  Установка китайского языкового пакета

Для инсталляции купил в магазине пластиковые «Уголки зеркал» по цене 40 руб за штуку. Кстати, для «матрешек» их есть два вида: простые, за номером 2110-8201385 и более изогнутой формы, за номером 2110-8201385 -1. Последние гораздо изящнее, имеют удлиненный «носик», который закрывает самый угол и не оставляет открытым металл двери. В общем, я взял более продвинутую модель.

Делать посадочные места для твитеров из картона я не стал, тк в комплекте имелась масса пластиковых подставок. Поэтому, соблюдая углы установки, я прикрепил подставки к уголкам с помощь пластилина, предварительно исцарапав поверхность уголков ножовкой и лезвием ножа.

Затем той же самой проверенной шпаклевкой со стекловолокном начинаю набирать массу. После первого слоя становится ясно, что для более надежного скрепления шпаклевки с основанием лучше бы принять дополнительные меры. Поэтому я проделал пару десятков отверстий трехмиллиметровым сверлом, а затем «прошил» их мягкой проволокой. Теперь при нанесении шпаклевка не только просочится в дырочки, но и прочно зацепится за проволочные петли.

Шпаклевка сохнет быстро, поэтому я буквально за один вечер набрал необходимую форму. Оставалось лишь грубой шкуркой обработать подиумы, обеспечив плавность линий. Так как деревянных частей в этой конструкции нет, то я смачивал шкурку и форму водой, избавив себя и окружающих от нежелательной пыли. Зашпаклевал образовавшиеся раковины и неровности, затем средней шкуркой (зернистость 80) завершил подготовку под покраску. Ни шлифовальную машинку, ни шлифкруг на дрели я применять не стал — не те объемы…

Покраска традиционная — придание шероховатой текстуры с помощью антигравия и прочностное покрытие матовой краской. Антигравий я нанес в три слоя с небольшими промежутками, а на следующий день положил четыре слоя краски «Maston» с десятиминутными промежутками и оставил все сохнуть на сутки. Заодно с подиумами черной краской также подкрасил и сеточки от «пищалок», так как они немного пообтрепались за время эксплуатации.

После финишной отделки оставалось просверлить сквозные отверстия для проводов и конструкция готова к инсталляции. «Уголки» достаточно уверенно держатся на своих местах в дверях с помощью штатных креплений, но для моих пищалок предусмотрены дополнительные металлические скобы, которые следовало крепить к дну штатных подставок. Поэтому я с помощью длинного самореза прижал подиум к металлу двери, пропустив его через скобу. Таким образом, фиксация конструкции получилась более чем достаточная.

В итоге мои трудозатраты составили два вечера времени, не считая покраски. Конечно, подиумы получились несколько тяжеловаты (по сравнению с их эпоксидными аналогами) и шпаклевки у меня ушло половина большой банки, но для подобных задач я считаю применение таких технологий вполне приемлемым. Дешево и сердито!

Про звуковую часть я напишу отдельно, здесь рассматриваются лишь вопросы технологического плана. Могу отметить, что картина звучания после установки подиумов оказалась поинтереснее, хотя месторасположение и ориентация твитеров точно такая же, как и при пластилиновой фиксации. Впрочем, этому можно найти объяснение….

Установка пищалок (твиттеров) в стойки лобового стекла на ВАЗ 2112. Фотоотчет.

На очередном этапе переделки аудиосистемы в автомобиле ВАЗ 2112 пытался привести в порядок пищалки, которые на тот момент располагались на стойках лобового стекла. Эту модернизацию так и не удалось завершить по причине продажи машины. Оставшиеся фотоматериалы решил опубликовать в виде альбома, с краткими комментариями к каждой фотографии. Смотрите, будут вопросы — задавайте.

источник

Добавить комментарий