Меню Рубрики

Установка питания на мазду 3

Mazda 3 Beta › Бортжурнал › Всем владельцам трешек BK! Электрика!

Сегодня речь пойдет о проблеме, о которой далеко не все знают. А она есть. Прошу Вас, ребят, после прочтения поста потратить минут 30 в выходной и проверить состояние своей машины. Это важно, и дальше объясню почему.

Случилось все в обычный будний день. Уезжая с работы, внезапно погас дисплей БК и магнитола вместе с подстветкой. Остановившись, выключил зажигание, стал заводить вновь. Сразу заметил, что все стрелки приборов стали вести себя не естественно — они начали проходить от нуля до максимума. Завел, проверил внешние световые приборы, поворотники. Все работало по штату, и я поехал дальше на учебу.
Приехав в институт, у меня было время, и ярешил проверить, что еще не так. В итоге полный спектр «болячек»:
— что не работает:
— магнитола с подсветкой;
— БК;
— плафоны освещения салона;
— плафон освещения багажника;
— пищалка при открытых дверях, когда включен свет головной;
— родной ключ не закрывает и не открывает с кнопок;
— что работает не так:
— одометр обнуляется каждый раз при выключении зажигания;
— кондиционер работает так, будто сняли и поставили клемму аккумулятора;
— стрелки приборов;
— без зажигания аварийка светит, но нет щелчков реле и оповещения на приборке;
— без зажигания не работает подсветка приборки.
Вроде все…

Облазив интернет, пролистав схемы, прозвонив ВСЕ предохранителя в обоих блоках дважды и заменив все предохранители под капотом, я не смог решить проблему… Так я проездил два дня.
В итоге я пришел в ужас, когда все же нашел тему о том, что во всем этом виноват 31-ый предохранитель под капотом. Но не совсем он, так как он новый и целый. Быстреньку утром в пятницу переткнув 31-ый предохранитель одной ногой на другую шину «плюса», все сразу заработало. Тут мои опасения подтвердились. На фото ниже видно, как временно вылечить эту болячку. Но лучше не тянуть с ремонтом!

Утро субботы было холодным, мерзким, но я решил не откладывать ремонт. И сейчас объясню почему.
Все пять предохранителей слева питаются от одной шины «плюса». В том числе и топливный насос. Я думаю, не стоит объяснять, что будет, если вдруг у Вас на ходу встанет насос. Или где-то в поле.

А далее ремонт, для которого Вам понадобятся:
— паяльник и компания;
— провод из сетевого кабеля или толще немного;
— ключ и головка на 10, головка на 13, шлицевая отвертка, пасатижи, длинногубцы и маленькие кусачки.

Приступим!
Первым делом снимаем аккумулятор вместе с коробом и отводим провод массы в сторону (я его открутил от кузова у левой стойки), снимаем крышку с блока и откручиваем винт, который его держит:

Далее нужно располовинить блок предохранителейю Там ничего сложного нет, нужно просто отверткой разжать усы и аккуратно тянуть.
После того, как располовините блок, нужно головкой на 13 открутить гайку силового кабеля — это даст Вам возможность поворачивать блок в пространстве.

Поворачиваем блок к себе и видим в районе 31-ого предохранителя ЭТО:

Все окислилось и рассыпалось. Смываем эту зелень WD-40.
Далее запоминаем, как стоят предохранители и реле в нижней части блока. Снимаем их. Снимаем белую вставку (для этого изнутри отгибаем аккуратно пять усов, их видно).

На фото выше видны клееммы. Рядом с этими клеммами есть усики, которые их держат. Аккуратно их отгибаем от клеммы вправо и она выпадает:

Так вытаскиваем все пять клемм с проводами.

Дальше самое сложное и важное. Нужно у предохранителя, отвечающего за ПТФ (самого верхнего), откусить часть силовой шины. Немного повредить пластик, но сделать!
Я потянул за край с зеленью длинногубцами, и она сама сломалась:

На фото видно, как повреждена пластина.
Далее несем клеммы домой (у меня двор под охраной, но машину я закрыл просто закрыв все двери изнутри, а водительскую ключом).
Берем паяльник и вперед. Четыре провода сантиметров по 15-20 с запасом хватает. Далее процесс по фото:

источник

Mazda 3 «Матрешка» › Бортжурнал › Установка DSC)

Всем привет) давно ничего не выкладывал так как был занят установкой DSC и вот наконец она у нас заработала)!
Конечно же помолгал по электрике мой друг Андрюха) за что ему огромнейшее спасибо) мастре на все руки) если будут возникать вопросы то дам его контакты) он вам поможет так как я не очень и понимал что он там делал))) механическую часть конечно же устанавливал сам) Все необходимое купил у Андрюхи же) так как на тот момент у него была битая МПС, и он ее специально распродавал). И вот решил попробовать установить DSC. Забрал у него чуть не пол Мпски) заодно забрал и датчик света-дождя) и климат так как у меня его не было)) все это тоже работает))) все разом установил) Что именно нужно для DSC:
1)ABS- самое главное ищите от 1.6 от 2х литровых уже не подайдет на чем мы и хапнули горя))) не могли долго запустить DSC именно потому что у нас ABS стоял от 2.3 литровой)
2)блок предохранителей под капотом и все провода от него( идут пямо в салон к монтажному блоку, и по морде к свету, омывайкам, клаксонам и т.д.)Ну и опять же есть один нюанс мне в салоне не подешел один жгут который ведет всю проводку на заднюю часть автомобиля, пришлось и менять всю проводку до жопы) и немного помучались с переделкой на хлопушку так как провода разные от хетчбека и седана) но возможно этого не будет и штекер подойдет если вы будете брать проводку от седана)
3)Датчик бокового перемещения/ускорения.
4)Датчик угла поворота

Читайте также:  Установка opencart на apache

5)Кнопка DSC
Также заодно пришлось установить датчик положения кузова чтоб погасить ошибку корректоров на приборке) под панелью блок ксенона уже стоял от мпс так как я тупа взял и переставил панель от мпс)
Когда все установил сразу же поехал к Андрюхе разбираться) с DSC.
Также нам нужна вторая мазда 1.6 с DSC это было найти легко так как владею мазда клубом)
Андрюха сразу же уточнился по вину про блоки ABS:
МПС стоит блок B3YF437AZ он с dsc
На его бывшей мазде и кому надо поставить dsc стоит блок BVSN437AZD
На машине с dsc стоит BPYl437AZF, с таким номером блока он не нашел, только яндекс знает, но в заменах по экзист стоит, что этот блок меняли на BRYV437AZB

Если просто посмотреть на маркировку блоково то как бы МПС совсем даже не подходит, даже близко.
Решили копать дальше.
Пробили по вин номерам блоков ПСМ машин с мотором 1.6, они одинаковые совершенно и по маркировке и сравнивая в живую блоки с машин с и без, маркировка блока Z62718780A.
Тога Андрюха решил, что бы полностью убедиться, что блок ПСМ не причем и дело только в конфигурации блока аbs и его совместимости с ПСМ для машины dsc 1.6, взял 2 машины мазду на которую надо поставить и машину на которой стоит dsc.

Он считал через программатор микросхему ерпром 93с56, и в чистую микросхему записал данные с блока с dsc в блок где dsc нету, машина завелась и dsc прекрасно работал. Это говорит о том что блоки не причем и остается только копать в сторону блока ABS.

На этой же машине у кого dsc посмотрели номер блока в живую на нем написано 3M51-2C405-HB.
Поняли по сути, что такие же блоки много куда ставились на форда и возможно елм конфиг сможет его сбросить и прописать конфигурацию, и на самом деле к нему Андрей подключился без проблем и даже к нашему блоку с МПС, но он взял конфигурацию блока с той машины где DSC влил ее в блок от мпс, сбросил и чуда не произошло, получается сам блок не может работать с мозгами от 1.6.
Щас заказали с разборки блок 3M51-2C405-HA, Андрюхе так его дадут побаловаться если получиться приписать, то стоит блок копейки, так-что эксперимент стоит того.
Андрюха сказал что надо пробовать щас так, надо будет вообще сбросить конфигурацию блока abs, и влить туда конфиг с блока abs с машины с dsc, только надо поменять в нем вин и все должно заработать, т.к больше не где он храниться не может. И вот потсаваили это блок от ФФ2 все это сделали и чудо произошло) все заработло поначалу даже не поверили))) Кто надумает что делать обращайтесь дам контакты Андрюхи он вам поможет))) А также совсем забыл что пока вы не пропишете абс в мозги они не будут у вас засыпать когда заглушишь машину и будет большая утечка мы временно решили эту проблему сделав блокировку мотора от сигнализации тоесть когда ставишь на сигнализацию авто сигналка разрывает цепь с помощью подключенного реле и все засыпает) также заработал автозапуск) ну что вспомнили примерно все!Почти все фото браз из интернета свои сделать что то поленился)

источник

Mazda 3 Silver Crew › Бортжурнал › Список оригинальных аксессуаров и возможных доработок MAZDA 3 ( Интерьер ) Часть 2

Всем привет, вот и появляется продолжение 1-ой части списка интересных аксессуаров и оригинальных ништяков для тройки в кузове ВК!

Начнем с того, что хочет установить себе практически каждый ! 🙂

1.Салон MPS/MazdaSpeed
Существует несколько видов данных салонов из разного типа тканей.
В комплект входит : Передние сиденья, задний диван, дверные карты
Ценники на такой комплект начинаются от 20000р ( мертвые ) до 40000р за идеальное состояние

Читайте также:  Установка забора из профнастила без фундамента

2.Приборная панель MazdaSpeed
Разницы со штатными приборными панелями практически нет, но это считается очень хорошим артефактом
Ценник на такую приборку в районе 3500-7000р
Но при замене приборки целиком потребуется много времени, поэтому многие меняют лишь накладку с надписью!

3.Кнопка отключения подушки пассажира
Будет интересна тем, кто возит спереди детей на детском кресле
Кто-то устанавливает её на панель слева от руля, а кто-то устанавливает её в бардачек

4.Аудиосистема BOSE
Состоит такая система из вполне себе уверенного списка !
— Усилитель
— 4 динамика в двери
— Высокочастотники в двери
— Сабвуфер
— ГУ ( рестайлинг )
— Соответственно вся проводка для удобства
P.S так же возможна покупка либо дверных карт либо грилей с шильдиком «BOSE» для большего стиля
Ценник на такую систему никогда не угадаешь, он скачет как курс доллара или цена за Iphone 7 😀

5.Дефлекторы печки от Chevrolet Aveo
Данные дефлекторы можно с незначительной доработкой установить в нашу тройку
На вкус и цвет конечно, но мне нравится!
Цена таких дефлекторов в районе 500-1000р за пару

6.Круиз контроль
Для тех, у кого нет круиз контроля, но у кого ЭЛЕКТРОННЫЙ ДРОССЕЛЬ!
Возможна установка круиз контроля без всякого колхоза и за копейки
Для этого понадобиться:
— Лягушка под педаль тормоза для круиза BN7N-66-490 цена вопроса в районе 1500р за новую
— Кнопки на руль в зависимости от цвета
серебристые кнопки BS3G-66-4M0
обычные черные BN8P-66-4M0
и пиано-блэк BAN6-66-4M0

7. Рулевое колесо с лепестковым переключением
Подойдет соответственно не всем, но кому подойдет тот царь
С моментами установки могут возникнуть проблемы. Руль существует ОЕМ с Axela а так же ставится от Mazda RX-8 с дикими доработками

8. Коврики в салон от MPS
Не все знаю о существование как обычных стоковых так и МПС ковриках. Многие купили авто с резиновыми коврами и думают, что только такие и существуют…
Артикул BR6C-V0-320 ( подойдёт на хэтчбек, насчет седана не в курсе )

9. Подиум под датчики
Знаю о существование оригинального подиума для MPS
Но к сожалению ни номера ни фото я так и не нашел в хорошем качестве
Поэтому довольствуйтесь аналогом!

10. Yatour
Многие знают о нём, но всё же не все.
Данная приблуда может позволить вам слушать музыку с флешки и AUX на стандартном ГУ!
Ценник на данный чудо прибор в б/у состояние начинается от 1000р
Артикул для MAZDA 3 BK YT-M06

источник

Mazda 3 Изолента › Бортжурнал › Устанавливаем круиз-контроль своими руками

Собсно когда купил машину в ней не было круиз-контроля, а так хотелось 🙂 очень прикольная функция, удобно когда путешествуешь на авто, бонусом идёт экономия бензина.
Я расскажу как добавить данную функцию в Mazda 3.

!
Внимание, только для двухлитровых моторов. Владельцы 1.6 забудьте про круиз.
!

Причина в том, что на 2л моторах дроссель электронный и всё уже готово, на 1.6 дроссель механический и круиз туда не корячится. Только сторонние производители, а это дорого и глупо.
Все ниженаписанное справедливо для Mazda 3 первого поколения рестайл (с 2006 по 2008 год).

На самом деле все очень просто. Все уже разведено и готово, нет только кнопок на руле и необходимо заменить «лягушку» на педали тормоза.

«Лягушка» для авто с круизом была куплена в одном известном интернет магазине. Артикул BN7N-66-490

сделано в Мальте о_О
Цена вопроса 470р.

Далее, необходимо было купить кнопки на руль…Да непростые, а…нет не золотые, а черные…дело в том, что у меня авто после второго рестайлинга (был в 2008 году), а там все панельки поменяли в цвет, называемый маздой Piano Black (черный лакированный пластик). До 2008 года шло серебро, соответственно владельцы машин с 2006 до 2008 года ищут серебристые кнопки.

Новые черные кнопки стоят 16000р, серебристые вполовину дешевле. Не вариант.
Стал искать другие варианты. На разборах в Омске искать глупо, бессмысленно и беспощадно, сразу отмёл…Смотрел в Москве…но там авторазборщики продыбали фишку и просили за кнопки от 5 до 8 килорублей. Грабёж!
Какие варианты? Конечно же, наши заатлантические друзья с полосатым матрасом на флаге должны нам помочь, ведь у них данная модель так же продавалась.
Начинаем курить крупнейший аукцион в мире и опа…находим 3 нужных нам лота с черными кнопками (к слову серебристых на порядок больше).
Начинаем нещадно торговаться и делаем им всем предложения от которых они не могут отказаться…правда все-таки двое из них отказываются, а другой таки решает помочь бедным сибирякам и ломается по цене.

В итоге забираем лот: кожаный руль + кнопки управления магнитолы и круиза. С доставкой выходит 80 вечнозеленых недорублей.
Ждём месяц посылочку и получаем.

источник

Mazda 3 Бодрячок › Бортжурнал › Не умираем от скуки в авто, или интересные возможности мазды 3

Наткнулся в сети на список сервисных действий для проверки электроники в авто.
Может кому пригодится, да и мне тоже на быстром доступе.

Нижеследующее надо проделывать с штатной аудиосистемой в режиме FM при этом должна играть любая настроенная FM-станция… Некоторые из описанных ниже функций завершают свое выполнение сами, некоторые «остаются» — для возврата к нормальному режиму следует выключить и включить аудиосистему…

Читайте также:  Установка пластиковых труб отзывы

1. Проверка LCD экрана. Жмем POWER (выключатель штатной аудиосистемы), и далее, не отпуская POWER, давим SEEK ^, держим обе кнопки секунду — загораются все индикаторы на LCD (сервисная функция проверки LCD)

2. Проверка всех кнопок на работоспособность. Жмем POWER (выключатель штатной аудиосистемы), и далее, не отпуская POWER, давим CLOCK, держим обе кнопки секунду — начинает работать режим теста кнопок (каждая кнопка при нажатии издает звуковой сигнал (если ранее не был выключен beep в настройках аудиосистемы и отображается название нажатой кнопки… опять же сервисная функция для проверки органов управления)

3. Проверка всех колонок в авто. Жмем POWER (выключатель штатной аудиосистемы), и далее, не отпуская POWER, давим AUTO-M (круглая ручка слева, которую вы редко используете для ручного поиска радиочастоты) и держим обе кнопки, пока не надоест — начинает работать режим теста колонок (каждая звучит отдельно, по очереди, по часовой стрелке… сервисная функция для проверки… функция работает, пока вы держите кнопки)

4. Тест антенны. Жмем POWER (выключатель штатной аудиосистемы), и далее, не отпуская POWER, давим 2 (вторая станция предустановок радио, она же кнопка RDM (random shuffle)) — начинает работать режим теста антенны, вместо названия канала радиостанции и частоты отображается уровень приема сигнала в цифрах (ПОЛЕЗНАЯ сервисная функция, можно использовать для сравнения качества приема радиосигнала с разными антеннами (штатной и нештатными). в этом режиме переключить станцию нельзя, можно только посмотреть, как изменяется цифра-индикатор уверенного приема сигнала, например, в тоннеле в реальном времени)

5. Переключение в фаренгейты/обратно. Жмем POWER (выключатель штатной аудиосистемы), и далее, не отпуская POWER, давим MEDIA, через три секунды отпускаем обе кнопки — температура за бортом отображается в градусах по Фаренгейту (бесполезно, но все же), чтобы обратно переключиться на градусы по Цельсию — проделайте то же самое

6. Смотрим версию прошивки. Жмем AUDIO CONTROL (крутилка справа для настройки басов и т.п.), и далее, не отпуская AUDIO CONTROL, давим 1 (первая станция предустановок радио) — отображается версия прошивки (головного аудиоустройства или компа — непонятно)

7. Включение бортового компа Работает похоже только на рестайле.
— вставили ключ
— Зажал кнопки (fm/am + cd), P.S. у кого это 3 кнопки а не 2, скорее всего не взлетит
— Повернул ключ…в след. положение (авто заводить не надо, вкл. тока Магнитола)
— Кнопки не отпускать, пока надпись не появится (если она вообще появится)

8. Тест приборки. Держим кнопку обнуления суточного пробега и включаем зажигание. ждем пару сек — загорится ТЕСТ. отпускаем кнопку — наслаждаемся тестом приборной панели.

9. Инициализация модуля датчика дождя Разумеется — у кого он есть
• При замене модуля датчика дождя или повторной установке модуля датчика дожде после замены лобового стекла модуль датчика дождя подлежит инициализации.
Инициализация без использования WDS
— Очистить лобовое стекло
— Перевести зажигание в положение ON.
— Перевести выключатель переднего стеклоочистителя в положение AUTO.
— Перевести зажигание в положение ON и в течение 10 секунд перевести выключатель переднего стеклоочистителя из положения AUTO в положение OFF пять раз. Передние стеклоочистители переместятся по лобовому стеклу один раз, чтобы показать, что инициализация прошла успешно.
ПРИМ: НЕ слишком быстро перемещать выключатель. Рекомендуется один цикл AUTO→ OFF→AUTO в секунду.

10. Проверить марку аудиосистемы
Поставщиков аудиосистем для Мазды3 было три штуки, они определяются либо по маркировке на вынутом девайсе, либо при запуске программы бортовой диагностики аудиоустройства. Программа запускается так:
— Ключ в АСС или ON
2. Нажав кнопку POWER, одновременно на 2 или более секунды нажимаем кнопки АМ и СLОСК.
На экране будет код поставщика и партнамбер. Вот расшифровка:

Supplier code Supplier name

1 FMS audio ( у многих стоит SANYO, но определяется как FMS audio, так написано в сервис мануале)
2 Panasonic
3 CLARION

Part number Part name
00 Cassette deck
03 CD player
05 CD changer (external)
06 CD changer (upper module)
07 MD player
09 Base unit
10 MP3 applicable CD player system

11. Полное отключение DSC
нажать кнопку DSC и держать ее в момент запуска двигателя.

12. Автозакрытие стекол Я не проверял, но в сети пишут, что, если подержать кнопку Lock на ключе более 3 секунд, а до этого в машине были открыты окна — то они сами автоматом закроются.
______________________
Если чего-то не хватает — пишите в комменты, было бы интересно узнать.

источник