Меню Рубрики

Установка плафон салона передний в лачетти

Chevrolet Lacetti 5D Hatchback › Бортжурнал › Установка переднего плафона освещения салона

Вот и я созрел на установку переднего светильника. Раньше обдумывал мысль о светодиодной ленте, но как ни прислони — какой-то «колхоз» получается.
Решил купить штатный плафон (p/n 96615323) — нашелся на разборке, в норм состоянии, дешево. Ответный разъем для подключения сделал из коннектора доп питания 12V CPU с дохлого БП от ПК (сорри за аббр.))
За основу была взята запись камрада AnToXa681, по ней и выполнял. Спасибо ему за подробное пособие!

Этап 1: вырезаем отверстие.
В основном, там есть углубление под плафон.
Канцелярским ножом режется элементарно.
Под обивкой крыши есть 2 отверстия для шурупов, совпадают с плафоном на 100%, ориентируемся по ним.
Моя ошибка — не сделал лекала из бумаги, потому много раз подрезал, целился, мерил и пр. в итоге не очень эстетичное исполнение проема, но этого видно не будет.

Этап 2: снимаем центральный плафон
Питание решено было брать с него, дабы не резать нигде провода.
Тут все просто — есть разъем с доступом к контактам.
Увы, готового разъема для подключения впереди нет!

Этап 3: Тянем провод (1 метра хватит)
Провод нашелся обычный медный парный, для малых токов или звука. Сечения достаточно для 7,5Ватт (ток 0,6-0,7А, вообще ни о чем).
Самый напряжный момент, т.к. под крышей несколько слоев всяких уплотнителей — самоходом провод не шел. Благо, валялась в машине картонная упаковка — скрутил из нее и скотча длинный «аппликатор» для прокладки провода — прошел достаточно легко
Также вклеил провод между двумя слоями уплотнителя-самоклейки (хватит 1,5-2м с запасом), не для того, чтоб не торохтел, а чтоб нигде не терся о всякие углы и края.

Этап 4: Подключение
Приоткрыв защитный хомут разъема центрального плафона, «внаглую» подпаял провода к контактам «+» и «-» (провод тонкий, вошел глубоко, да еще и с припоем — там надежно)
Проверяем тестером — все ок, все звонится. Возвращаем центральный плафон на место.
Подключаем (для подключения к плафону я взял кусок молекса питания флоппи-дисковода с проводами от старого БП) и впихиваем передний плафон, все. Как будто, там и росло.

В итоге по времени чистой работы потратил около 2 часов, т.к. недостаточно подготовился к процессу, не спешил и все обдумывал)

источник

Руководства и советы по ремонту автомобилей Шевроле

Руководство по установке плафона Chevrolet Lacetti

Основной задачей поставлено- сделать комплектацию на лачетти не ниже чем SX. И именно она подразумевает наличие штурманского плафона.
К приближению к SX комплектации уже проделано:
1) Установка ПТФ
2) Установка Очёчника
3) Установка бокса под сидение
4) Установлен подлокотник
Плафон (к.н. 96615323). в комплекте стандартные лампы 5w.

Первым делом сделал ответную фишку, провода от которой пойдут провода к центральному плафону. Фишку сделал из 2ух клем (мам) 2мм. между ними вставил диэлектрик и замотал изолентой ( на время установки приизолировал к основной фишке плафона).

Читайте также:  Установка защиты рулевых тяг на патриоте

Бежим в салон.
На потолке есть углубления под плафон. Берём канцелярский нож и беспощадно режем, при этом отступая от краёв овала приблизительно сантиметр ( лучше потом ещё подрезать, если плафон не влезет). При этом нужно соблюдать аккуратность, т.к в правом углу проходит проводка.

Всё делал без откручивания козырьков и потолочной обшивки.
Потом снимаем центральный плафон (2 самореза). Именно от него мы запитаемся. Провод под обшивкой протянул металлическим прутком.

На фишке плафона 3и провода: чёрный-масса, рыжий- постоянный плюс, сиреневый- плюс при открытой двери. Прицепился к постоянному плюсу.

Массу не стал тянуть, а прикрутил под плафон. Там как раз три отверстия (2а для крепления плафона и одно свободное.)
Без подготовки фишки на всё ушло минут 30. Втыкаем диоды и радуемся результатом.

Под шумок ставим довесок на заднюю буксировочную проушину 🙂 Предварительно заантикорив там всё)

Дело было вечером, делать было нечего! Посмотрел на форуме лачеводов, как некоторые товарищи ставят в плафон амперметры и в редких случаях термометры. Долго не думал, решил тоже поставить что-то подобное!
Амперметр мне не к чему. Взял термометр. Многие берут вот тут. В моём случае взял аналоговый на Митинском радио рынке!
Снял плафон, но сразу не приступил к установке. Решил увеличить освещаемость самого плафона от стандартной лампы. Традиционно колхоз рулит. Разобрал плафон и заклеил чёрные места фольгой.

Эффект долго не заставил себя ждать. Ещё из физики мы помним: «Угол падения α равен углу отражения β.» Собственно в этом убедились на практике. На штатных лампах это видно невооруженным глазом. Слева соответственно «фольгированый» плафон.

переустановил новые диоды и заклеил второй плафон.

Далее перешол к «торжественной» части- термометр. Для его установки проделал 2а отверстия (+ и -), а сам датчик пропустил через штатные прорези.

Переместился в салон и закрепил плафон.

в инструкции датчик рекомендуется заизолировать от влажности (если ставить на улице).

Я не стал этого делать, т.к его протянул вровень по проводу парктроника и вывел в уплотнительное кольцо багажника (туда же куда выводил датчики парктроника). Тем самым показания градусника будут наиболее точными.
В процессе всех метаморфоз плафона, мы имеем лучшую освещённость. Внешний термометр. И в паре с сигнализацией, ещё и внутренний термометр.

источник

Как заменить лампы освещения салона на Шевроле Лачетти

В штатных плафонах освещения салона Шевроле Лачетти, с завода устанавливаются обычные лампы накаливания C10W 12v и лампа W7.5W 12v. Свет от них недостаточно яркий, в следствии чего, многие владельцы седанов и хэтчбеков Лачетти, устанавливают в плафоны светодиодные лампы вместо обычных. Свет от них более яркий и белый. В этой инструкции мы расскажем как произвести замену ламп самостоятельно и какие лампы лучше выбрать.

Читайте также:  Установка заборов на даче в ленобласти

Какие лампы выбрать для освещения

Если вы решили все таки установить обычные лампы накаливания, можно сделать выбор следи большего количества предложений производителей от бюджетных до ламп от philips, osram или koito.

Для центрального плафона

  • Маяк C10W 12v цена от 15 руб
  • Osram C10W 35мм O-6461 от 40 руб шт
  • NARVA C10W 38мм N-17316 от 25 руб шт
  • PHILIPS C10W 35мм P-12854 от 35 руб шт
  • BOSCH C10W Pure Light 1987302228 от 35 руб шт

Для переднего плафона индивидуального освещения

В этот плафон устанавливаются не совсем обычные по мощности лампы 12v W7.5W Toshiba либо корейских фирм. Цоколь у лампы точно такой же как у W5W, разница лишь в мощности ламп. Если не получится найти лампу W7.5W можно установить лампы W5W или светодиодные аналоги.

  • PHILIPS 12V/W5W 78143 от 30 руб штука
  • PHILIPS 12V/W5W LONGLIFE ECO VISION P-12961LLECOCP от 45 руб шт (увеличенный ресурс)
  • BOSCH 12V/W5W Pure Light 1987302206 от 30 руб шт
  • OSRAM 12V/W5W 2825 от 25 руб

Светодиодные аналоги

  • PHILIPS W5W белая 5500K 127916000KB2 цена от 400 руб за комплект
  • Маяк 12T10-W\5SMD от 90 руб за шт
  • Маяк 12T10-W/6SMD от 95 руб шт
  • Xenite 12V 5 бесцок. 9 диодов SMD белая 5000K +50% от 350 руб комплект

Вместо обычных ламп накаливая, в плафон индивидуального освещения советуем установить светодиодные лампы. Их срок службы намного дольше обычных, они меньше нагреваются и светят ярче. При выборе диодов обратите внимание на качество, лучше переплатить и взять дороже, чем сэкономить и приобрести некачественные.

В этой статье вы узнаете как произвести замену ламп в птф Рено Дастер. Подробный мануал с фото.

Инструкция по замене ламп

С помощью плоской отвертки аккуратно поддеваем и снимаем рассеиватель с центрального плафона освещения

Убираем его в сторону и достаем старую лампу. Здесь установлена лампа C10W, меняем ее на новую лампу накаливая или светодиодную.

При установке светодиодной лампы необходимо обратить внимание на полярность. Установите лампу, если она не горит, переверните ее в цоколе местами.

Устанавливаем рассеиватель до щелчка и радуемся яркому свету.

Замена ламп в индивидуальном плафоне освещения

Так же с помощью отвертки поддеваем и снимаем рассеиватель.

Аккуратно достаем лампу W7.5W из цоколя (удобнее всего сделать это с помощью пинцета или тонких круглогубцев)

Затем устанавливаем новую лампу накаливания или светодиодную.

При установке светодиодных ламп, так же обратите внимание на полярность.

источник

Установка переднего плафона. Лачетти.

На заводе мою лачу обделили передним плафоном. А свет центрального до водителя и переднего пассажира достает слабовато.Решил доработать.

Каталожный номер плафона — 96615323.
Штатный разъем плафона обрезал, ибо найти к нему ответную часть сложно, при этом надо постараться сохранить максимальную длину проводов, иначе потом намучаешься.
Взял обычные клеммы «папа-мама» в ближайшем автомагазе, «папы» подсоединил к плафону, «мамы» — к проводу (двужильный, 0.75 кв.мм, можно и 0,5 кв.мм. вполне достаточно). Изолировал термоусадкой, на «мамах» термоусадку сделал чуть длинее, чем клемма, и эту свободную часть не усаживал, чтобы при отсоединенном плафоне не было оголенных клемм со стороны питания.
(либо можно взять любой двухконтактный разъем, подходящий по размеру, и подключить вместо клемм его).

Читайте также:  Установка перекрытия клапанов на классике

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Далее доработал сам плафон — установил светодиодные лампы и сделал отражатели из фольги, а то в самом плафоне около лампы все серое и черное. Фольгу вырезал по размеру и наклеил на «момент» на боковые поверхности. Потом вырезал из картона площадку по размеру «дна», на нее приклеил фольгу, а саму площадку в плафон.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Все, дома делать больше нечего, идем в машину.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Самое страшное — резать потолок Я, по непонятным мне сейчас причинам, по началу решил резать его небольшими ножницами. Потом взял острый маленький нож, и дело пошло. Резать аккуратно, у меня в левой верхней части, и справа совсем рядом с вырезом проходили провода. Начал из центра, прорезал, отгибал, и смотрел, не задену ли провода.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Передний плафон штатно питается параллельно центральному, решил так и сделать, но провод вести в потолке, чтобы меньше салон разбирать. Снимаем центральный плафон (снимается рассеиватель, под ним будет пара саморезов).

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Тут я еще раз «отжег», решив что смогу пропихнуть провод от центрального плафона к переднему прямо так))) Минут через 5 нашел какую-то упругую хрень длиной около метра, и с ее помощью просунул провод. Чтобы провод не брякал, предварительно обклеил его «самоклеящимся поролоном», не знаю как правильно называется, этот материал применяется при проклейке авто.
Оставляем небольшой запас по длине, и возле переднего, и возле центрального плафона. Подключаем клеммы к клеммам переднего плафона, ставим его на место и прикручиваем. (винты 48 04 131, 2 штуки, на экзисте стоят немного, я решил что 20 руб — это проще чем бегать подбирать). У меня саморезы закручивались первый раз очень туго, лучше один раз их закрутить-выкрутить без плафона.
Берем разъем центрального плафона, к нему походит три провода — нам нужны черный (-) и оранжевый (+), подключаем к ним прокинутый от переднего плафона провод.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Если лампы, как у меня, светодиодные — не забываем соблюдать полярность.
Я использовал коннекторы (красные штуки на фотке), их также обклеил «поролоном». Убеждаемся что лампы переднего плафона работают, и собираем все.

Попутно заменил лампу центрального плафона на светодиодную плату с задержкой на выключение:
http://www.12v.ru/site.xp/051052051124049048055052.

[Сообщение изменено пользователем 26.05.2014 22:08]

источник