Меню Рубрики

Установка плафона освещения салона шевроле лачетти

Как заменить лампы освещения салона на Шевроле Лачетти

В штатных плафонах освещения салона Шевроле Лачетти, с завода устанавливаются обычные лампы накаливания C10W 12v и лампа W7.5W 12v. Свет от них недостаточно яркий, в следствии чего, многие владельцы седанов и хэтчбеков Лачетти, устанавливают в плафоны светодиодные лампы вместо обычных. Свет от них более яркий и белый. В этой инструкции мы расскажем как произвести замену ламп самостоятельно и какие лампы лучше выбрать.

Какие лампы выбрать для освещения

Если вы решили все таки установить обычные лампы накаливания, можно сделать выбор следи большего количества предложений производителей от бюджетных до ламп от philips, osram или koito.

Для центрального плафона

  • Маяк C10W 12v цена от 15 руб
  • Osram C10W 35мм O-6461 от 40 руб шт
  • NARVA C10W 38мм N-17316 от 25 руб шт
  • PHILIPS C10W 35мм P-12854 от 35 руб шт
  • BOSCH C10W Pure Light 1987302228 от 35 руб шт

Для переднего плафона индивидуального освещения

В этот плафон устанавливаются не совсем обычные по мощности лампы 12v W7.5W Toshiba либо корейских фирм. Цоколь у лампы точно такой же как у W5W, разница лишь в мощности ламп. Если не получится найти лампу W7.5W можно установить лампы W5W или светодиодные аналоги.

  • PHILIPS 12V/W5W 78143 от 30 руб штука
  • PHILIPS 12V/W5W LONGLIFE ECO VISION P-12961LLECOCP от 45 руб шт (увеличенный ресурс)
  • BOSCH 12V/W5W Pure Light 1987302206 от 30 руб шт
  • OSRAM 12V/W5W 2825 от 25 руб

Светодиодные аналоги

  • PHILIPS W5W белая 5500K 127916000KB2 цена от 400 руб за комплект
  • Маяк 12T10-W\5SMD от 90 руб за шт
  • Маяк 12T10-W/6SMD от 95 руб шт
  • Xenite 12V 5 бесцок. 9 диодов SMD белая 5000K +50% от 350 руб комплект

Вместо обычных ламп накаливая, в плафон индивидуального освещения советуем установить светодиодные лампы. Их срок службы намного дольше обычных, они меньше нагреваются и светят ярче. При выборе диодов обратите внимание на качество, лучше переплатить и взять дороже, чем сэкономить и приобрести некачественные.

В этой статье вы узнаете как произвести замену ламп в птф Рено Дастер. Подробный мануал с фото.

Инструкция по замене ламп

С помощью плоской отвертки аккуратно поддеваем и снимаем рассеиватель с центрального плафона освещения

Убираем его в сторону и достаем старую лампу. Здесь установлена лампа C10W, меняем ее на новую лампу накаливая или светодиодную.

При установке светодиодной лампы необходимо обратить внимание на полярность. Установите лампу, если она не горит, переверните ее в цоколе местами.

Устанавливаем рассеиватель до щелчка и радуемся яркому свету.

Читайте также:  Установка гбц 21126 на блок 21083

Замена ламп в индивидуальном плафоне освещения

Так же с помощью отвертки поддеваем и снимаем рассеиватель.

Аккуратно достаем лампу W7.5W из цоколя (удобнее всего сделать это с помощью пинцета или тонких круглогубцев)

Затем устанавливаем новую лампу накаливания или светодиодную.

При установке светодиодных ламп, так же обратите внимание на полярность.

источник

Chevrolet Lacetti 5D 🔥 MISTY LAKE › Бортжурнал › Правильное освещение салона 💡

Заказал комплект диодных плат для освещения салона у mihailtr . Весь комплект имеет теплый цвет свечения, не сильно яркий, мягкий, желтоватый, более приятный для глаза чем мои предыдущие мощные диодные лампы белого цвета. Плафон для задних пассажиров имеет функцию плавного розжига и плавного притухания!

Лампочку, предназначавшуюся для подсветки багажника я установил в бардачок, поскольку в багажнике уже имеются классные, очень яркие светодиоды — Доработка подсветки багажника

Эти лампы все же больше для салона, где не нужна настолько высокая яркость. Теперь у меня вся подсветка салона выполнена в одном цвете ламп — теплом белом, а багажник имеет гораздо более ярко выраженный белый цвет свечения. Я доволен!

Итого, салон и багажник полностью освещены, идеально, ничего лишнего.

Поскольку плавный розжиг имеется только на плафоне для задних пассажиров, я отключил ранее доработанную функцию — автоматического включения штурманского плафона при открытии двери, поскольку пропадает вся прелесть плавного розжига заднего плафона, так загорается штурманский плафон и через некоторое время его догоняет задний — не по фен-шую, правда?)
И плюс ко всему, в этом режиме невозможно выключить штурманский плафон, а иногда так хочется)) подумывал внедрить кнопочку в плафон для выключения, но побоялся испортить.

На этом все, с освещением салона для меня вопрос закрыт!

Единственное, что хотелось бы улучшить, чтобы свет зажигался сразу! Плавно, без задержки, решается перепайкой резистора, судя по всему. А то так его приходится ждать, драгоценные секунды утекают)

ДОПОЛНЕНИЕ:
По совету Михаила попробовал сам перепаять резистор, сначала все работало как надо, но продлился эффект не долго, плафон просто перестал выключаться и как выяснилось в последствии — вышел из строя транзистор. Думаю, что скорее по причине моей рукожопости. Написал Михаилу о проблеме и он предложил свою помощь, т.е. отправить ему плату почтой, а он исправит и вернет! Сказано — сделано! Теперь я полностью доволен светом в автомобиле, временной задержкой включения и выключения плафона! Спасибо!

Спасибо за внимание! 😉
Жмите кнопки!

источник

Chevrolet Lacetti шевролЁт › Бортжурнал › Про свет в салоне или ночь в стиле Hand made

Давно хотел собраться с мыслями силами и поменять освещение салона у себя в ШевролЁте. Последним толчком к этому послужило то, что я перед отъездом из города в командировку забыл выключить свет в салоне…
ХЗ как так вышло (((
Результат плачевен – за две недели разрядило АКБ, не в ноль, но завестись сам я уже не смог…

Читайте также:  Установка гидро блокировки на уаз

А тут как раз встретил своего друга и тот поделился остатками белой диодной ленты 🙂

Решено было заменить свет в салоне и свет в штурманском плафоне на яркий белый приятный свет. О плюсе светодиодов можно распинаться долго, здесь это ни к чему.
Поздно вечером, уже практически перед сном руки как обычно зачесались и пошел снимать плафоны с машины )))

Вот они, два подопытных демонтированных с машины. К слову снимаются они очень легко:

— тонкой плоской отверткой поддеваем стеклышко
— крестовой отверткой отворачиваем два самореза
— вынимаем плафон и отщелкиваем разъем

Принеся домой сразу же произвел замеры потребления тока нашими героями данного топика.

Плафон освещения салона потребляет 0,76 А, все верно, лампа стоит на 10 Ватт ))

Штурманский плафон потребляет больше – 1,18 Ампера при включенных обоих лампах, что составляет 16 Ватт.

Включенная одна лампа штурманского плафона имеет потребление 0,59 Ампера – 8 Ватт.

Сразу же после всех замеров вытащил из них лампы накаливания. Первым принялся за плафон освещения салона.
Для удобства загибаем во внутрь контакты от лампы и срезаем два кругляша – они явно нам будут мешать. )))

Следующим этапом идет нарезка ленты и подгонка под размеры плафона. У меня получилось 6 кусков по 3 группы диодов и один кусок на 4 группы (всего 66 штук диодов).

Внимательно изучив конструкцию плафона ясно – прямо внутрь него ленты не наклеить, нужна подложка. Подойдет любой тонкий гибкий пластик, в моем случаи это стал один из экранов от разбитой матрицы нетбука )))))

Далее процесс вырезания из подложки куска нужной нам формы и наклейка кусочков ленты на него. Приклеили? Молодцы! Идем дальше. Дальше у нас процесс запараллеливания всех элементов во едино, тут все просто – надо соединить все плюсы и все минусы диодных лент 🙂 после этого припаиваем два проводка для подключения к плате.

Подключаем! Подключив я оху. вошел в шок )) ОНО своим светом осветило всю комнату ! Смотрим на потребление – мда, оно не упало, но количество свет выросло в несколько раз !

Закончив с плафоном освещения салона переходим к штурманскому плафону. Аналогичным образом удаляем из плафоны имеющиеся там лампы накаливания.
Сняв лампы видим что куски лент аналогичным образом клеить некуда. Воспользоваться тем же тонким пластиком – не вариант (( оперативно начинаю думать где нарыть подходящую основу. бегая глазами по столу – нахожу банковскую карточку О_о «неееее. ее низзя!» но это натолкнуло на мысль )))) начав искать не нужные пластиковые карты наткнулся на карту от СИМки МТСа xDD «во! Ее не жалко )))»
Вырезав нужный кусок примерил его в плафоне – все ОК, сидит как надо ! Отрезал от ленты еще два кусочка по три диода и наклеил на основание. Точно так же спаиваем их между собой (+ к +, — к -) и выводим два провода для подключения к плафону.

Читайте также:  Установки откатных ворот из сэндвич панелей

Потребление двух таких кусочков (6 диодов) составляет всего лишь 50мА (0,7 Ватта) но светит прекрасно.

Аналогичным образом делаем вторую часть плафона. После этого припаиваемся к проводам, идущим к цоколю (поправка, контакты из цоколя я вытащил и обрезал, черный провод идущий к выключателю отпаял и на его место был припаян провод от ленты).

источник

Сообщества › Светодиодный Тюнинг › Блог › Ledизация Chevrolet Lacetti wagon (Светодиодные платы в плафоны)

Хочу показать свой вариант пересвета салонных плафонов Chevrolet Лачетти универсал.
В моем варианте использовались светодиоды Smd 5050 cool white (холодного свечения).

Задачи:
-сделать свет яркий и более похожий на дневной.
-уменьшить потребление и нагрев.

Вот что получилось в итоге.

А теперь о вложении Души в свое творение.

Для тех кто не понял, центральной секции не было.

Результаты по потреблению :
Замеры производились на 14В.
Штурманский (включены 3 секции) — 0,5А = 7Вт (были 2 лампочки по 7,5вт каждая)
Салонный — 0,66A = 9,24Вт (была большая лампочка на 10вт)
Багажный — 0,24А=3,36Вт (была маленькая лампочка на 10вт)

Демонстрация работы на местах. (Снимал один, было не удобно)
Машина тонирована полукругом, на улице еще светло.


Подводя итог хочу отметить:
— в штурманском плафоне был сделан упор на потребление и не проиграть по свету лампочке.
— салонный светильник делался максимально ярким. Получилось даже чутка не дотянули в потреблении.
— багажный был сделан с максимально плотным расположением светодиодов (плотнее можно но нагрев) Вышел ярче лампочки и экономичнее

За помощь в изготовлении выражаю благодарность своему напарнику Антону!

Спасибо за внимание, конструктивная критика приветствуется.

PS Плафоны не подверглись варварским переделкам, есть возможность перейти обратно к лампочкам, простым выниманием плат.

источник