Меню Рубрики

Установка плафона освещения салона в ларгус

Установка (врезка) и подключение второго плафона освещения салона.

Когда я первый раз увидел Lada Largus, сразу решил для себя: Он будет у меня.

Вот и пригодился штатный двухламповый плафон освещения салона.

После приобретения и установки трехлампового плафона освещения салона вместо штатного двухлампового плафона, последний был оставлен для установки над вторым рядом сидений.
И вот свершилось. У камрадов, которые уже устанавливали дополнительный плафон над вторым рядом сидений, в бортовиках все подробно описано. Приложил, обрисовал, и острым канцелярским ножом аккуратно вырезал. В принципе, ничего сложного в этом нет. Разве что, протянуть провода от переднего плафона ко второму, если у вас установлена потолочная полка. Но и данная процедура описана у камрадов. В общем, все было сделано очень быстро. И протяжка и подпайка к проводке переднего плафона.
Остановлюсь на подключении самого второго плафона. Хотелось его все же сделать съемным, а не наглухо припаянным. Так как разъемов подходящих не нашел, и к сожалению разъемы питания FDD на паленых БП отсутствовали. Было решено: Нужно что-то мудрить. И выход был найден.
В закромах был найден бесполезный удлинитель MOLEX. В силу своей длинны и специфики, за 5 лет что он у меня валялся и не пригодился, применение ему было найдено.

Провода подпаял напрямую к контактам плафона и основательно залиты «сикафлексом».

Отрезал один разъем (папы), а разъем (мамы) оставил с проводами!

На плафоне зачистил провода, залудил и заранее накинул термоусадочную трубку.

Припаял контакты (папы) и осадил термокембрики прогревом паяльной станцией, можно и обычной зажигалкой .

Все собирал в разъем и перекинул контактны на ответном разъеме.

Собрал все что нужно, распихал по карманам и пошел к машине. ,)))

Ответный разъем (мамы) припаял к соответствующим проводам и осадил термокембрики (уже зажигалкой).

И установил его, уже в штатное место, и поставил наружную декоративную накладку.

Все. Да будет свет. Над вторым рядом сидений. .)))

источник

Лада Largus Cross imsprice.ru › Бортжурнал › Самодельный переходник для подключения к плафону освещения дополнительных устройств

Так как я заказал у китайских друзей зеркало с монитором, автозатемнением и камерой заднего вида — возникла необходимость его подключения к бортовой цепи авто а именно к плафону освещения исходя из опыта других содрайвовцев.
Зеркало-Монитор:
зеркало-монитор с автозатемнением
модель без автозатемнения — стоит в 2 раза дешевле:
зеркало-монитор без затемнения

Так же было принято решение не врезаться в родные провода коннектора в плафоне освещения и не подпаиваться к площадкам на самом плафоне а соединить все через переходник с отводом на питание дополнительного устройства — в данном случае зеркала с монитором, который будет находиться между коннектором для плафона и контактами самого плафона. Идея взята у пользователя GVGVLG за что ему отдельное спасибо.

Порядок действий
разбираем плафон — аккуратно снимаем сначала стеклянную крышку она на защелках-тянем просто перпендикулярно вниз; затем вытаскиваем плату освещения с включателями: справа на плате защелка — нажимаем тянем правую часть вниз и затем вправо.

К плафону приходят три провода (в плафоне 5 контактов), если считать от выключателей то получается

Важно!
На ларгус-шопе появились оригинальные разъёмы под плафон Рено/ларгус
#

Для переходника я использовал два ненужных провода питания для разьемов USB на компьютере.

Сточил один из разьемов до нужной толщины

Читайте также:  Установка java runtime linux

Скрутил (спаял) их между собой по цвету, дополнительно припаял ответвление питания с разьемом к черным и красным проводам и заизолировал с помощью термоусадок и изоленты.

Прозвонил все это дело пробником на контакты и отсутствие замыкания.

ВНИМАНИЕ! отключите аккумулятор перед соединением переходника.
Превратил родной разьем плафона из мамы в папу с помощью нержавеющей проволоки из трех кусков длиной 15мм и диаметром 0.9-1мм

Изначально я вставлял эти штырьки в сам разьем переходника но при подключении они одновременно туго входили в родной коннектор плафона(может вам повезет больше). Поэтому я сделал наоборот установил их с помощью пассатижей в родной коннектор а потом соединил переходник и обматал стык изолентой для лучшей фиксации обоих разьемов.

Здесь показан разьединяемый коннектор для питания зеркала монитора который припаян к красным и черным проводам переходника и в случае чего легко отключается от цепи.

источник

ВСЁ про плафон освещения салона — FAQ

Начало эксплуатации 1 сентября 2012 года. За это время Ларгус побывал на клубных встречах: Саранск, Белгород, Орел, Ульяновск, Тамбов, Воронеж, Курск, Липецк, Муром, Нижний Новгород, Москва, Брянск. , по пути заезжал к клубням в Пятигорск, Ставрополь, Краснодар, Волгодонск, Воронеж, Тула, Пенза, Сызрань . — продолжение следует.

В ларгусе таких плафонов установлено два — в 7ми местном оба встроены в обшивку потолка, подключены в параллель и имеют три режима работы ВЫКЛ/ВКЛ ОТ ДВЕРИ/ВКЛ , в 5ти местном передний встроен в потолок, задний в багажном отделении на боковой стенке и имеют — передний три режима работы ВЫКЛ/ВКЛ ОТ ДВЕРИ/ВКЛ , задний только ВКЛ ОТ ДВЕРИ.

Штурманский плафон (секцию) и вариант Фургон не рассматриваю.

Режим работы ВКЛ ОТ ДВЕРИ включает плафон при открытии любой двери и плавно гасит его при ее закрытии через 30 сек (вежливая подсветка) или сразу если включено зажигание, управление производится минусом с блока ЦЭБКС. Режим ВКЛ включает плафон на постоянку, управление производится массой. ЕСЛИ в течении 30 мин с машиной не производилось никаких действий (откр/закр дверей, центральный замок, включение зажигания), то установленное в блоке ЦЭБКС реле выключает с плафона ПЛЮС.

После замены ламп накаливания на светодиодные в режиме ВКЛ ОТ ДВЕРИ при закрытых дверях светодиодные лампы продолжают ТЛЕТЬ, это происходит из за обвязки управляющего транзистора в блоке ЦЭБКС. Избавиться от их тления поможет резистор на 10 — 20 кОм мощностью от 0.125 Вт.

Рассмотрим несколько вариантов:
1. если в 5ти местном в плафоне освещения багажника оставить лампу накаливания, а в переднем плафоне лампу поменять на светодиодную, то установка дополнительного резистора не нужна, эта лампа будет выполнять его роль.

2. если устанавливать резистор как показано на фото (либо в сам плафон, либо на светодиодную лампу), то потребуется установить по резистору в каждый плафон или на каждую лампу

3. если устанавливать резистор следующим образом, то потребуется установить таковой всего один в любой из плафонов

Недавно прозвучала следующая фраза

alex2105: вообще то было бы логично, если бы пассажиры в темноте могли бы найти светильник по его «дежурному» свечению, а не «вытирали руки» об обивку крыши в его поисках

По пожеланию клиентов выкладываю два варианта
1. При использовании в заднем плафоне штатной лампы накаливания необходимо любой понравившийся светодиод на 2-3 Вольта расположить в подходящем для этого в плафоне месте (хоть внутри, хоть в самой клавише) и распаять его вместе с резистором на 5-10 кОм согласно схемы

Читайте также:  Установка противотуманных фар на ссангйонг

2. При использовании в заднем плафоне светодиодной лампы, потребуется светодиод на 2-3 Вольта и два резистора на 5-10 кОм

Т е получается как то так

В итоге получаем индикатор местоположения салонного плафона для пассажиров

И напоследок какие разьемы подходят для плафона — разьем питания флоппика необходимо подрезать, разьем ЮСБ лезет практически без подрезки

источник

Освещение салона

Долго не мог решить, как лучше сделать освещение салона. Просто клеить светодиодные ленты в ниши полок, как некоторые делают, не хотелось. В идеале хотелось смастерить что-то типа светильников, да так что бы он смотрелись в полках как штатные, ни больше, ни меньше!

Примерно так это выглядит в фотошопе, типа штатные светильники, встроенные в полку…

Легко сказать! А вот как сделать непонятно было. По идее нужно использовать оргстекло, которое еще найти надо, а потом как-то придать необходимую форму. А потом придумать крепление. А потом… Короче никакой ясности, как делать не было.

Дабы не ездить в темноте (на дворе не май месяц – утром и вечером темно), все же решил вставить ленты, а потом (самое стремное слово в этом деле, потому что «потом» обычно не наступает никогда) придумать красивое оформление всему этому безобразию.

Для управления освещением сначала хотел найти трехпозиционные переключатели и врезать их в полки. Но потом решил что ничего лучше (и без лишних затрат) чем штатные плафоны не найти, и врезал их в заднюю часть каждой полки. Соответственно подсветкой можно управлять отдельно для второго и третьего рядов. Отрезал разъемы штатных плафонов от штатной же проводки. Припаял провода к разъему плафона в штатной полке и проложил их вдоль полки, просунул под накладку ручки двери и далее под обивкой потолка к стойке между левой задней дверью и форточкой. Далее снял накладку стойки и припаял провода к жгуту, идущему к пассажирскому плафону. Провода от плафона новой полки соответственно припаял к тем, что шли к пассажирскому плафону.

Светодиодные ленты в нишах…

Плафон (бывший штурманский) в штатной полке…

В плафонах тоже стоят ленты. Причем в бывшем штурманском плафоне пассажиры могут включать освещение отдельно.

Результат впечатляющий, в салоне не реально светло, мне нравиться!

источник

Установка дополнительного плафона освещения в салоне Лада Веста и XRAY

Владельцы автомобилей Лада Веста и XRAY с первых дней эксплуатации сталкиваются с недостатком подсветки заднего ряда сидений. В связи с этим заводом-изготовитель внедрит соответствующую опцию на Лада Веста (комплектациях Comfort и Luxe) в 2017 году. Водители более простых комплектаций могут доработать подсветку салона своими руками.

Артикул штатного плафона для задних пассажиров Весты — 8450031513, фото:

Установка плафона освещения

Варианты дополнительных плафонов освещения салона:

  • штатный, который устанавливается на Весте «люксе» с завода (в каталогах запчастей пока не значится);
  • от Приоры люкс (каталожный номер: 21700-3714010-01) вместе с рамкой крепления (21700-3714014-01);
  • от Соболя или ГАЗели (СА 453.0031);
  • светильники от иномарки (например, с таким номером: 3b0947291).

Если решили крепить светильник к ребрам жесткости, тогда не спешите разрезать обшивку (инструкция для Весты или XRAY), лучше снять ее и с уверенностью определить место для монтажа. Пример установки плафона на автомобиле Приора:

На Весте закрепить плафон от Приоры можно иначе. Рамка светильника будет хорошо держаться на обшивке потолка при помощи винтов:

Не обязательно размещать плафон освещения по центру крыши, можно установить пару светильников по краям над задними дверями. Проводку протягиваем при помощи проволоки.

Подключение подсветки

В ходе установки дополнительного плафона будут полезны следующие точки подключения:

1. Блок ЭРА-ГЛОНАСС (плафон освещения на потолке).

  • +12В от АКБ (постоянные): разъем A4 колодки ISO магнитолы
  • +12В после зажигания: разъем A7 колодки ISO магнитолы
  • Масса: любая точка кузова, разъем A8 колодки ISO магнитолы
  • один из проводов колодки (обычно черный) — «масса» концевик, другой +12В.

Штатная схема подключения заднего плафона освещения на Lada Vesta (автор Miha062 )

А как вы относитесь к такой доработке подсветки в салоне машины? Напомним, другие инструкции по тюнингу и доработке автомобилей находятся в этих категориях: для Лада Веста, для Lada XRAY.

источник

Плафон освещения салона, плафон освещения грузового отделения — снятие / установка и замена лампы

Установить автомобиль на рабочее место, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание. Поднять капот, отсоединить клемму провода «массы» от аккумуляторной батареи (ключ гаечный «на 10»).

Открыть переднюю дверь автомобиля.

Снять рассеиватель 2, рисунок 12-1 (отвертка плоская).

Отжать фиксатор 2, рисунок 12-2, и извлечь плафон освещения салона из обивки крыши автомобиля.

1 — корпус плафона освещения салона

Отсоединить колодку 1, рисунок 12-3, жгута проводов панели приборов от плафона освещения салона.

1 — колодка жгута проводов переднего к плафону освещения салона

Для замены лампы 3, рисунок 12-2, потянуть ее на себя и извлечь из корпуса 1, рисунок 12-1, плафона освещения салона.

Для замены использовать только сертифицированную лампу W5W.

Плафон освещения грузового отделения (для автомобиля фургон)

Снять рассеиватель 2, рисунок 12-4 (отвертка плоская).

1 — корпус плафона освещения грузового отделения;

Отжать фиксатор 4 и извлечь плафон освещения грузового отделения из обивки кузова автомобиля.

Отсоединить колодку жгута проводов от плафона освещения грузового отделения и снять плафон освещения салона.

Для замены лампы потянуть ее на себя и извлечь из корпуса плафона освещения грузового отделения.

Для замены использовать только сертифицированную лампу W5W.

Установку лампы и плафона освещения салона и плафона освещения грузового отделения выполнять в порядке обратном снятию.

Совет (светодиоды для освещения салона)
В Ларгусе салон освещается тускло. Поэтому я обрадовался, узнав, что калужское объединение «Энергомаш» производит светодиодные панели для салонных светильников. Для Ларгуса (как, впрочем, и для многих других машин, построенных на платформе В0) предлагают плату с 24 светодиодами и цоколем лампы W5W. Она отлично размещается в штатном плафоне и светит намного ярче. Но есть нюанс: если во вторую «люстру» (над вторым рядом сидений) тоже установить светодиодную лампу, то при закрытых дверях светодиоды продолжат бледно светить. Выхода два: оставить сзади лампу накаливания или, разобрав плафон, подпаять параллельно лампе резистор 30-100 Ом. (А.Ревин)

источник