Меню Рубрики

Установка плафона освещения задних пассажиров на гранту

Как установить дополнительный плафон освещения в салоне Lada Granta, Kalina и Priora

Lada Granta, Lada Kalina и Lada Priora — бюджетные автомобили, поэтому в них далеко не все опции комфорта. Например, в салоне этих моделей нет второго светильника для задних пассажиров. Однако установить потолочный плафон для заднего ряда можно своими руками. Расскажем про все особенности этой доработки.

Потребуется

Плафон освещения, например:

  • от Lada Priora Luxe (каталожный номер: 21700-3714010-01) вместе с рамкой крепления (21700-3714014-01);
  • от Соболя или ГАЗели (СА 453.0031);
  • светильник от иномарки (например, с таким номером: 3b0947291);
  • любой другой на ваш выбор.

Также потребуется несколько метров проводов.

Установка

  1. Выбираем место для крепления плафона освещения в задней части автомобиля. Находим ребро жесткости, надавливая на обшивку потолка. Для удобства можно сделать шаблон крепления из малярного скотча, который наклеиваем на обшивку потолка в том месте, где будет размещаться плафон.
  2. Делаем отверстие в обшивке потолка по шаблону при помощи канцелярского ножа.
  3. Делаем дрелью отверстия в ребре жесткости и закрепляем рамку плафона при помощи винтов.
  4. Защелкиваем плафон в рамке.

Подключение

Все необходимые контакты для подключения дополнительного светильника есть в переднем плафоне. Чтобы протянуть провода снимать обшивку крыши совсем не обязательно, достаточно немного отогнуть ее с края или немного вывести из уплотнителя дверей.

Схема переднего плафона Lada Priora:

  1. крайний левый (красный) — «масса»
  2. центральный (белый) — +12В
  3. крайний правый (черный) — «масса» (концевики дверей)

Схема переднего плафона Lada Granta (дорестайл) и Lada Kalina:

  1. крайний левый (черный) — «масса»
  2. центральный (зеленый) — «масса» (концевики дверей)
  3. крайний правый (красный) — +12В

Схема переднего плафона с ЭРА-ГЛОНАСС для Lada Granta FL:

  • 11 и 14 — +12В появляется после включения главного реле (включения зажигания, открывания дверей). Питание пропадает через 2-5 минут после удаления ключа зажигания.
  • 15 — «масса».
  • 17 — «масса» (концевики дверей), которая появляется на некоторое время при открытии дверей.

Результат такого подключения на видео:

Читайте также:  Установка the bat сервер

Внимание! цвета проводов могут отличаться в зависимости от комплектаций автомобиля. Ориентируйтесь на номера контактов и проверяйте проводку при помощи мультиметра.

источник

Лада Гранта Стандарт+ «Тазик» › Бортжурнал › Плафон освещения багажника+переноска. Лада-Гранта.

Не знаю, кому в голову пришла идиотская мысль, сделать лампу освещения багажника, работающую от габаритов… Но для этого человека уже приготовлено отдельное место в аду. Едешь ты себе с фарами, а в багажнике светится лампочка. Или ты пришёл ночью к машине, с тяжёлыми пакетами из магазина, с трудом открыл багажник — и ни черта не видно. Приходится бросать пакеты и идти включать габариты. Сказка!

Многие советовали купить светодиодную ленту и успокоиться, но ведь она решает лишь одну проблему экономии электроэнергии и лампочек при движении с габаритками/фарами. А хотелось бы, чтобы при открытии багажника лампочка загоралась независимо от всего остального. После некоторых экспериментов, я это сделал. Просто замкнуть минус плафона багажника на соответствующий концевик не вышло, так как при положении плафона салона «на двери», и закрытии всех дверей плафон в багажнике и в салоне загорались в пол накала. В общем, горе-электрики из сервиса Union (мерзкий, очень мерзкий сервис!), когда я ставил сигнализацию — запитали и концевик багажника и концевики дверей — на один контур. Открываешь багажник — загорается лампа в салоне.

Итоговая идея выглядит следующим образом: плафон освещения багажника питается от салонного освещения, т.е. я имею «уникальную» возможность управлять освещением багажника, т.е. включать его на постоянный свет, на автоматический при открытии двери или багажника, а так же могу выключить полностью. Все эти режимы на выключателе салонного плафона. Поскольку у меня остался приличный запас проводов, то плафон освещения багажника превратился в переноску, т.е. я его могу легко вынуть, отмотать оттуда же спрятанный под ним запас проводов, и на какое-то расстояние отнести посветить (до капота поверху без проблем). Проводка проложена полностью под обшивками, и внешний вид не испорчен.

Читайте также:  Установка газового пожаротушения должна обеспечивать инерционность

Итак.
Сначала вынимаем предохранитель на 10А, красный. Я свой спалил. К слову, он питает освещение салона и стоп-сигналы, поэтому ехать со сгоревшим/отсутствующим предохранителем не рекомендуется.

Затем вынимаем плафон освещения салона. Для этого откручиваем два винта (помечено красным), затем слегка нажимая на обшивку потолка (показано оранжевым), выводим половинку плафона. А затем и остальное.

Далее, осторожно отключаем разъём от плафона, и разбираем сам плафон на 2 части: прозрачную, с лампочкой, и на крепёжную рамку. Затем к двум контактам по обоим сторонам лампочки подключаем два провода. Можно просто на скрутке, но лучше — запаять.

Провода подключаем, и изолируем таким образом, чтобы они не касались друг друга, и контактов выключателя, а так же не мешали замене самой лампы. Так же необходимо учесть тот факт, что лампочка нагревается, поэтому провода не должны её касаться или быть ближе, чем штатные.

Затем продеваем два получившихся провода + штатный разъём в рамку и собираем плафон. Проверяем визуально, не касаются ли провода лампочки. Следом осторожно снимаем водительский солнцезащитный козырёк.

Далее мы скручиваем два наших провода вместе, дабы не терять их поочерёдно. Заталкиваем кончики в отверстие от плафона так, чтобы их можно было перехватить у лобового стекла (между стеклом и обшивкой крыши щель, достаточная, чтобы заправлять/вытаскивать провода. Затем устанавливаем плафон на место, и заправляем провода под обшивку потолка, желательно за крепления козырька. Доходим до передней стойки, устанавливаем козырёк и снимаем стойку. Для этого её необходимо поддеть чем-то и вывести из под уплотнителя сверху (красным), затем её нужно потянуть вверх (оранжевым).

Далее мы пропускаем провода под стойкой вниз, в педальный узел. Чтобы лучше было видно, желательно снять крышку блока предохранителей и отогнуть обивку пола (красным).

Как только мы выведем и вытянем провода вниз, на пол — устанавливаем стойку, и следим, чтобы она не пережала какой-нибудь из проводов, и не смяла уплотнитель.

Читайте также:  Установка рамки номерного знака с подсветкой

Далее мы снимаем декоративный колпачок и откручиваем гайку (или болт, не помню www.lada-granta.net/images/smilies/talktohand.png) нижнего крепления ремня безопасности водителя. и следом снимаем, потянув вниз — чёрную, пластиковую накладку центральной стойки (красный контур).

Складываем заднее сидение. Далее самое сложное. Провода необходимо протащить под обивкой пола, сместив их максимально к порогу. Рука пролезает далеко не везде, а снять обшивку полностью не получится (отогнуть её можно лишь в нескольких местах). поэтому мы пользуемся каким-нибудь плоским, длинным, более-менее сохраняющим жесткость и гладким предметом. Я брал метровую металлическую линейку, просовывал её под отогнутую у заднего дивана обшивку, ловил её конец в другой «дырке», привязывал провода и вытягивал её обратно. В итоге провода должны выходить из-под обшивки на заднем диване. Если вы смогли их туда дотащить, значит всё в порядке. Дальше уже проще, поскольку обшивка багажника и заднего дивана практически не прикреплена, и можно легко просунуть под неё руку. Но нужно сложить спинку заднего дивана!

В итоге, провода выходят из-под обшивки багажника (показано стрелками, сами провода обведены).

Сам багажник изнутри имеет множество открытых технологических отверстий, поэтому протащить провода до отверстия плафона не составит особого труда. Снимаем плафон. Для этого, нужно засунуть под плафон с одной из сторон (с какой именно показано стрелкой) нож или отвёртку, несильно надавить и он выпадет.

Отключаем от плафона контакты габаритных огней (их потом можно использовать для каких-нибудь дополнительных светодиодов и прочих внешних «украшательств», но пока — тщательно изолируем их и заталкиваем в отверстие плафона. Оттуда же вытягиваем наши провода, и соединяем с плафоном. Изолируем контакты и собираем всё, что не собрали раньше (не забываем про центральную стойку и ремень безопасности!

Подключаем предохранитель. Проверяем работу во всех режимах, выключателем освещения салона.

Длину же проводов выбираем исходя из потребностей, нужна ли вам «переноска», или нет. А примерную длину можно прикинуть и с помощью рулетки + небольшой запас в любом случае.

источник