Меню Рубрики

Установка плафона от калины на уаз

Volkswagen Polo Sedan › Бортжурнал › Установка плафона освещения салона от УАЗ Патриот.

Давно хотел сделать освещение салона в районе задних пассажиров, но как-то всё не было времени заняться.
В один из выходных решился заняться освещением салона в районе задних пассажиров.
Данная доработка на любителя.
Для этого нам понадобится:
1) Плафон освещения салона УАЗ Патриот с арт. 31633714080 — 723 руб.;

2) Разъем блока освещения салона Калина — 30 руб.; (В последствии был перепинован для того чтобы не путаться в цветах проводов)

3) Три разноцветных провода;
4) Изолента;
И так приступим к инсталляции плафона освещения салона от УАЗ Патриот:
1) Размечаем будущее месторасположение нашего плафона на обивке крыши.

2) После чего вырезаем отверстие в обивке крыше и штатной шумки в виде картона согласно разметки.

3) Снимаем передний плафон освещения салона.

4) Протаскиваем провода под обивкой крыши от места выреза к переднему плафону освещения салона и соединяем их в следующей последовательности:

Передний плафон polo
коричневый – это — (1)
красно-черный – это + (2)
коричнево-черный – это с концевиков дверей (3)
Плафон патриота
1 — это +
2 — это —
3 — это концевики дверей

Собираем обратно передний плафон освещения и окончательно устанавливаем новый плафон освещения салона для пассажиров с зади.

Цена вопроса: 753 ₽ Пробег: 103 300 км

Volkswagen Polo Sedan 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Volkswagen Polo, 2018

Volkswagen Polo, 2011

Volkswagen Polo, 2016

Volkswagen Polo, 2011

Смотрите также

Комментарии 14

Установил себе такой, по виду лучше ваговских в салон вписался, вагу должно быть стыдно.

Почему не взял передний а купил задний ?

Просто мне плафон с раздельным освещением не нужен, поэтому и купил…

Дорожает гаджет, я за брал в районе 430 рублей, если память не изменяет.👍

Мне пришлось правые стойки снять, чтобы потолок чуть приспустить, и провода протянуть.
Мне плафон нравится!
Тебе зачёт!))👍

700 RUR м-да уж, ну не канает же, уж лучше от хэтча поставьте, но родное Вагошное )))
Ну не нравится мне, уж извини, незнаю почему, коробит от одного только вида, какой-то он не обработанный что ли.
Фубля какая то ))))

Да лучше тогда уаз купить задроченый как и сам плафон.

700 RUR м-да уж, ну не канает же, уж лучше от хэтча поставьте, но родное Вагошное )))
Ну не нравится мне, уж извини, незнаю почему, коробит от одного только вида, какой-то он не обработанный что ли.
Фубля какая то ))))

Нормально, пусть фольксвагену позорно будет, как в России владельцы дорабатывают подсветку салонов и бардчачков, тем что есть под руками, а вагощные пусть на конвейере устанавливают, а то чести много делать их же продуктом.

источник

УАЗ Patriot ☢ קρᖆჳዙხιũ ☢ › Бортжурнал › Да будет свет, или немного про освещение багажника

Сейчас речь пойдет про такую избитую тему, как замена и перенос плафона освещения багажника на потолок.
Описано это все многократно, в т.ч. и на Драйве… хотелось бы придумать что-то новенькое, но решение на столько удачное, что даже придумывать не хочется.

Подготовка
Итак, для начала нам понадобится:
1. Непосредственно плафон. Идеально подходит рестайлинговый плафон освещения задних сидений. Номер: 3163-3714080. От водительского отличается тем, что кнопки индивидуальной подсветки не задействованы. Брал в Автодоке, за 463 рубля.

2. Кабель, сечением 0.5 — 0.75 (ПуГВ, ПВАМ и т.д.). Понадобиться около 4.5-5 метров.
3. Для эстетов понадобится гофра, подходящего сечения. Около 1.5 метров.
4. Для зашумившихся может пригодиться тканевая лента, для обмотки проводки.
5. Разные электромонтажные расходники, смотря с чем вы предпочтете работать. (термоусадка, изолента и т.п.).

Разъемы не стал покупать, все сделал на пайке 😳.

Подключение
Я решил не мудрить, и взять питание от штатного плафона освещения багажника. Из необходимого там есть +12В и земля с концевика двери багажника. Не хватает только постоянной земли, которую можно взять в районе заднего фонаря. Итого на новый плафон пойдет три провода. Разъем плафона варварски отрезаем и наращиваем провода. Далее я уложил все в гофру, это опционально.

Монтаж
Новый плафон разместил сразу за решеткой вентиляции:

Изначально в этом месте установлена поролоновая вставка, если ее разрезать пополам, то она отлично встает по бокам от плафона и сохраняет свою функциональность — места там достаточно. Намечаем прямо по контуру плафона (лучше метить карандашом, не все ручки пишут вверх ногами 😐. Режем ножом… режется отлично.

Читайте также:  Установка карбюратора 21083 на фольксваген пассат

Проводку поднял по задней стойке, для чего пришлось снять накладку. На всякий случай: для снятия накладки нужно отвернуть два болта обшивки багажника, расположенных прямо под стойкой, за заглушками. После этого необходимо немного её отогнуть, удалить два пистона удерживающих обшивку стойки и потянуть обшивку стойки вниз и на себя (сперва вниз 😁).
До нового плафона кабеля идут за обшивкой потолка. Для укладки туда, потребуется снять дверной уплотнитель и вынуть три самых задних пистона потолочной обивки. Уплотнитель не нужно снимать целиком, достаточно только верхней части, граничащей с обшивкой потолка. После этого обивка свободно отгибается руками на достаточное расстояние.

На плафоне контакты пронумерованы.
Распиновка разъема 3163-3714080 следующая:
1. +12В. Берем от старого плафона.
2. Земля. Берем от заднего фонаря (под гайкой).
3. Земля от концевика двери багажника. Берем от старого плафона.

Собственно остается только установить плафон и собрать все в обратной последовательности.

Делать это необходимо обязательно. Светит хорошо, в багажнике теперь видно всё. Функционал плафона, при описанной схеме сохраняется на 100%. Можно включать и выключать плафон принудительно, можно только при открытии двери.

источник

УАЗ Patriot Ржавый Экспресс › Бортжурнал › Замена плафона освещения салона на плафон нового образца.

«Нет времени объяснять, отдайте стул!»
— Остап Бендер, роман Ильфа и Петрова «12 стульев», 1927 г.
Примерно так, спонтанно, у меня случился тюнинг освещения. Поставил вместо родного среднего плафона, плафончик нового образца.
Подробнее про сам плафон описано здесь www.drive2.ru/b/2574772/
Проезжал мимо гаража на рабочей машинке, скосил глаза вниз, на циферблат часов, циферки которого мне сообщили что немного времени у меня ещё есть в запасе. Перевёл взгляд правее, на пассажирское кресло и встретился взглядом с новеньким плафончиком, он мне подмигнул своим молочно-глянцевым пластмассовым стёклышком и я решился. Штурвал налево, ручник на себя и с полицейским разворотом и визгом шипов вгрызающихся и разбрасывающих по округе последние остатки асфальта, вошёл в пологое пике к гаражу, в котором сиротливо подпирая крыльями узкие стены стойла, застыл в ожидании мой уазик.
Сходу вломился в салон, на заднее кресло и начал с остервенением отрывать ненавистный старый плафон. Упс, что это? У него оказывается 4 провода. Я к этому не совсем готов. Пофиг, хватаем новый плафон, примеряем, обводим контур первой попавшейся под руку ручкой. С мыслями а ведь блин готовился, где-то и маркер лежит, и шаблон уже вырезанный, и острейший универсальный нож. Некогда искать. Хватаю перочинный, затачиваю лезвие надфилем. Поехали. Всё, дырень аккуратно вырезана. Что там дальше. Железяка кронштейна к которому он крепился. С тыльной стороны её ничего не держит, а вот спереди входит в лонжерон крыши. Отколупываю пистоны с потолка и отогнув потолочные панели, вывожу в свежеобразованное отверстие этот кронштейн. Пассатижи и десяток движений руки вправо-влево делают своё грязное дело, и ещё на одну деталь в Патриоте становится меньше.

Кстати на потолке где кронштейн касался его -ржа. сначала его склепали в кучу а потом уже прогрунтовали всё вместе. А краску так вообще не наносили, правильно зачем там красить, если панелями залепим. Спасибо хоть грунт нанесли. Оптимизаторы херовы.
Из-за того что новый плафон несколько большего размера, он полностью в нишу опуститься не может и соотвественно пластиковые зажимы к потолочной панели не защелкнутся, да и фиг с ним, я специально отверстие делал немного меньше посадочного размера, сажаем внатяг, заведя одну руку через щель между панелями, а второй вдавливая плафон на своё место. Ах, да, предварительно надо разобраться и накинуть электрику. Как уже сказал, обнаружилось что разъём старого плафона 4х контактный. слева направо: синий- вход вежливой подсветки, жёлтый- минус с концевиков дверей, розовый- постоянный плюс, чёрный- постоянный минус.

Соответственно тоненькой шлицевой отвёрточкой отгибаем пины и меняем местами чёрный и розовый.

Втыкаем в новый плафон, розовый это теперь 1, чёрный 2, жёлтый 3. Отныне можно забыть про задержку выключения света, жалко конечно, ну и фиг с ней. Возможно потом что-нибудь придумаю как её восстановить.

Читайте также:  Установка winxp из под winxp

источник

Volkswagen Polo Sedan ⋞ Буцефал ⋟ › Бортжурнал › ♯62⋞ Плафон для пассажиров ⋟

✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧ ✧
Всем привет и доброго времени суток.

Спасибо, что зашли в гости и надеюсь Вам понравится моя запись.
Как уже видно из заголовка речь пойдет об установки дополнительного плафона для пассажиров.
Америку я не открою, вариантов плафонов много, но мой выбор пал на плафон от UAZ Patriot передний, есть еще вариант для задних пассажиров с парт номером 3163-3714080, отличается от переднего отсутствием боковых кнопок. Спасибо первооткрывателям данного плафона.

Вариантов инсталяции данного плафона на драйве уже есть, но я добавлю очередной пост в свой БЖ, да и может кому то тоже пригодится, о чем буду очень рад.

Хватит думаю слов и перейду к делу.

Материалы и Инструменты:
Плафон салона УАЗ-3163 передний арт. 3163-3714070 — 1шт.
Разъем плафона потолка Лада Калина/Гранта 7.830.073 — 1шт.
Монтажный провод 130см. — 3шт.
Изолента матерчитая для салона
Пины N 906 844 05(я использовал аналог Лира) — 6шт.
Кримпер для обжима наконечников
Булавки для извлечения контактов пин
Лопатка для снятия обшивки
Нож канцелярский
Скотч малярный
Карандаш
Рулетка

Разметка потолка:
◉ Для удобства нанесения разметки карандашом и чтоб не пачкать потолок в случае ошибки, педпологаемое место обклеиваем малярным скотчем (к сожалению фото не сделал).
◉ От заднего стекла по изгибу потолка отмеряем расстояние расположения плафона ( я сделал 60 см. от стекла до начала светильника)
◉ Так же определяем середину по ширине салона (для удобства я использовал лазерный уровень)

◉ Можно как многие делают натянуть 2 нитки, вдоль и поперек салона, тем самым определить центр плафона.
◉ Определившись с расположением плафона, прикладываем его и обводим по контуру.
◉ Переходим к вырезанию, для этого не снимая малярный скотч, канцелярским ножом по ранее нанесенной разметки делаем отверстие в обшивке потолка.
◉ Т.к. у меня была сделана шумоизоляция, то пришлось так же вырезать еще и слой шумки до вибры.
◉ На этом данный этап завершен и любуемся на отверстие в потолке.
◉ Размеры посадочного места: 14,7 х 5,9

P.S. Для инфы: Некоторые писали, что когда вырезали то с потолка сыпалась крошка, я врезал 2 плафона и все было чисто ничего не сыпалось.

Подготовка провода для плафона:
◉ Для подклчения к плафону используем Разъем плафона потолка Лада Калина/Гранта, в магазинах не нашел, пришлось съездить на рынок, визитка точки продажи на фото.

◉ Чтоб избежать пайки и скруток, в своем случае я булавкой для извлечения пином извлек старые пины.
◉ Кримпером обжал новые пины Лира на новых проводах и вставил в разъем согласно цвета и номерации.
◉ Обматываем все три провода матерчитой изолентой.
◉ Изначально подключение к переднему плафону планировал непосредственно к разъёму (на фото первичный вариант), но в последствии обнаружил на работе разъемы на три провода и решил малость доработать, стыковку сделать через дополнительный разъем.

◉ Инсталяцию соединительного разъема произвел также через извлечение пинов, но пришлось использовать родные (обрезал провода и булавкой распремлял усики, благо они не обломались)

◉ Далее переходим к переднему плафону.

Снятие переднего плафона:
◉ На данном этапе для примера привожу два вида светильников: Highline, Sochi Edition.

Светильник от Highline
◉ Сначало снимаем датчики объёма салона, потдев лопаткой и преодолевая сопротивление фиксаторов извлекаем их из посадочного места.
◉ Далее рукой нажимаем на край плафона, тем самым снимаем с фиксаторов сам светильник.
◉ Отсоединяем питающий разъем.
◉ Заодно решил поменять старые кукурузки но новые светодиоды ссылка на Aliexpress

Светильник от Sochi Edition
◉ Лопаткой потдеваем стекло, по краям два фиксатора и аккуратно снимаем его.
◉ Откручиваем два самореза Torx20.
◉ Вынимаем светильник.
◉ Отсоединяем питающий разъем.

Протягиваем провод:
◉ Далее протягиваем провод для заднего плафона используя жесткий провод или кабель протяжку.
Для инфы: в районе передних плафонов между обшивкой и крышей приклеен брусок (назову его «плотного паролона»), также у кого стоит штатная шумка, то когда пропускаем провод для протяжки через новое отверстие к переднему, то он упирается в районе передних сидений.
◉ Прикручиваем изолентой новый провод к протяжке и вытягиваем назад.
◉ Подключаем наш новый плафон и устанавливаем на место.

Читайте также:  Установка патчей сталкер на пиратку

Схема подключения:
◉ 1 контакт — к черно_красному проводу
◉ 2 контакт — к коричневому проводу
◉ 3 контакт — к черно_коричневому проводу

Подключение к разъёму питания:
◉ Первоначально я делал у себя на Highline, поэтому желтый провод подключил к плате (как основная масса людей на драйве)
◉ Далее извлек пины плюса и массы из разъема.
◉ Обрезал старые пины.
◉ Соединил соответствующие по цвету провода и обжал новые пины и вставил обратно в разъем.
◉ Соединил все разъёмы и поключил к переднему плафону.
◉ Проверяем работу плафонов.
◉ Укладываем провода и устанавливаем передний плафон на штатное место.

◉ При подключении к плафону на Sochi Edition я не стал делать пайку провода к плафону, а подключил все три провода к разъёму через обжимку новыми пинами.

Разницу в работе обоих задних плафонов я не заметил, оба плафона работают независимо от переднего светильника.

Итог проделанной работы:
◉ Рузультатом очень доволен.
◉ Рекомендую как один из вариантов данный светильник.

Всем спасибо за внимание.
Надеюсь, что мой пост вам понравился и Вы достойно его оцените, можно поделиться с друзьями 🙂

источник

Установка плафона от Калины на Ваз 2105

Освещение салона на Ваз 2105 явно недостаточно, толку от штатных плафонов, установленных на боковых стойках, практически нет. Они, конечно, излучают свет, но делают это крайне неэффективно. Так что требуется доработать салон автомобиля и произвести установку плафона от Калины на Ваз 2105.

Сначала удаляем травмбезопасную накладку козырька, делается это путем выкручивания зеркала заднего вида и снятия солнцезащитного козырька, далее откручиваем пару болтов крепления накладки. Теперь работа будет производится непосредственно с плафоном от Калины. Снимаем с нее защитную крышку и отмечаем ее контуры на листе бумаги. После того, как на бумаге вырисовался контур плафона, нужно вырезать шаблон. Рекомендуется вырезать на 5 мм меньше, чем оригинальный контур плафона, так как предпочтительнее дорезать отверстие, чем потом сверлить дырку в потолке. Итак, плотно прикладываем шаблон и с помощью ножа вырезаем отверстие. В результате обнаружится, что из-за металлической тыльной накладки, плафон в приготовленное отверстие помещаться не будет. На этом этапе пригодится лобзик, с его помощью проделываем отверстие в металле по контуру. Не забываем своевременно примерять плафон, подравнивая отверстие в нужных местах. Так же необходимо укоротить ножки плафона, для того, чтобы они стали ниже уровня металлической накладки. В задней части плафона имеется упор, соответственно, закреплять нужно только с передней стороны. Для этого можно применить полоску железа и закрепить их с помощью винтиков с шайбами. Плафон надежно закрепляется, осталось вставить лампочки и надеть защитную крышку. Следующий этап — установка на Ваз 2105 накладки с встроенным плафоном.

Теперь нужно провести питание. Запитаться можно от бокового плафона, а провод проложить под уплотнители двери. Плафон имеет три провода, два из которых — минусовых провода, а один — постоянный плюс. Еще один вариант запитывания — присоединение к прикуривателю. Туда подключается плюсовой провод, а массовый контакт соединяется с концевиком, который есть на передних дверях. Так что при открывании дверей плафон начнет излучать свет. В данном случая центральная лампочка горела слишком сильно. При ее включении, стекла становились как зеркало, то есть исчезала видимость того, что творится на улице. Произошла замена этой лампочки на тройной синий светодиод. Свечения боковых лампочек вполне хватает, можно спокойно читать книгу не напрягая глаза. Но если вам нравится яркий свет, то можно оставить и стандартную лампу. Если и этого недостаточно, то вовнутрь плафона приклеивается небольшой отрезок фольгированного скотча, тогда свечение станет еще ярче. Инсталляция не занимает слишком много времени и ее можно выполнить самостоятельно. Плюс к этому, такая доработка не требует никакой корректировки в техническом регламентеВаз 2105, при техническом осмотре подобная установка не вызовет никаких нареканий. При необходимости есть возможность подборки разной цветовой гаммы, но в данном случае лучше всего будет использование стандартного желтого или белого цвета, потому что они обеспечивают достаточную видимость и не раздражают глаза.

источник